papoo

500 km/h avea probabil si inca accelera... Au o problema unii cu apreciatul vitezei unei motociclete. Daca accelereaza repede si face zgomot nu inseamna ca are si viteza. Ieri pe Bd. Dacia dupa ce unul a schimbat banda fara semnal si fara sa se asigure fix in fata mea si i-am facut semn sa se uite in oglinzi, m-a pus la punct imediat: mi-a facut el semn sa o las mai moale in conditiile in care abia facusem dreapta si aveam undeva intre 30 si 50 km/h.

Daca e cea de pe Titulescu, aproape de intersectia cu Banu Manta, a mai fost aranjata intre timp. Era ruginita toata si a stat afara, fara niciun fel de protectie (husa, celofan) cel putin doua ierni.

Depune o contestatie oricum prin care sustii ca Politia a facut constatarile pe baza declaratiilor martorilor care sunt mincinoase. S-ar putea sa le tremure gladiolele cand sunt pusi sa jure cu mana pe Biblie ca asa s-a intamplat si li se reaminteste ca marturia mincinoasa se pedepseste cu inchisoarea. Daca nimeresti un judecator bun, ii descoase pana se contrazic intre ei (am vazut destule astfel de cazuri in instanta).

Un moderator p-aici sa se ocupe de Sinister? Din cate stiam nu era admis pe forum limbajul licentios sau discriminarea... (asta apropo si de postul lui precedent in care spunea ca nu vorbeste cu oltenii)

Am vizitat astazi salonul si pot spune ca am plecat total dezamagit. Motociclete foarte putine si de la putini producatori, nimic wow, oameni plictisiti peste tot (intr-adevar era 6 si ceva ceasul, dar totusi). Plecasem chitit sa imi cumpar husa pentru motor, o spuma de curatat casca si un top case. M-am intors cu o husa si cu un gust amar. Toti vanzatorii de echipamente/accesorii te trimiteau catre site-ul lor sa comanzi online (de parca nu puteam face asta si fara sa vizitez salonul) sau te invitau sa le vizitezi magazinul (ca de asta venisem acolo sa-i gasesc pe toti, ca mai apoi sa ma plimb toata saptamana prin magazine). Nicio reducere, preturi chiar mai mari decat ale pietei. Gasisem o spuma de curatare de la Liqui Moly, dar ce sa vezi, oamenii nu vindeau acolo, aveau toate produsele expuse doar ca sa-si faca reclama. M-am simtit mult mai bine dupa ce mi-au aratat-o si mi-au spus sa le vizitez magazinul saptamana viitoare. La Mannol la stand nu m-a invitat nimeni sa vizitez magazinul, asta pentru ca nu era nimeni la stand (m-am invartit 2 minute pe acolo si nimic). De banii dati pe biletul meu + al prietenei + pretul husei, imi comandam online o husa mai misto si nu pierdeam nimic.

Salutare si bun venit printre motociclisti! Am cam aceeasi constitutie fizica ca si tine si am inceput tot cu 125. Daca esti sigur ca te intereseaza doar consumul si faptul ca e noua, atunci mergi pe Kymco. Eu am avut un Quannon de 125 si stiu ca era peste orice motocicleta chinezeasca sau taiwaneza. Consumul era undeva pe la 3%. Daca nu te intereseaza neaparat cele doua aspecte ia-ti ceva mai mare pentru ca o sa te plictisesti rapid de ea. Eu dupa un an am dat-o si mi-am luat un GS500F, motocicleta pe care ti-o recomand si tie (SH bineinteles). La banii astia cred ca te incadrezi si la un Ninja de 250 (tot SH) care e peste Kymco trebuie sa recunoastem.

Si eu tot la baietii de la GRG mi l-am schimbat. Daca nu l-ai comandat deja, se pot ocupa ei si de partea asta. Ai aici site-ul: http://www.grantmoto.ro/

"- g) permisele de conducere eliberate pentru categoria B sunt valabile pentru triciclurile cu motor avand o putere de peste 15kW, cu conditia ca detinatorii permiselor sa aiba varsta de 21 de ani impliniti"

Da, releul tau actual cel mai probabil e de 21W x 2 de aici si comportamentul descris. Poti rezolva problema prin achizitionarea unui releu compatibil de 10W x 2 sau prin inlocuirea becurilor cu unele de 21W ce au acelasi soclu.

Releul se aude clicaind?

Din cate stiu becurile de la semnalizarile standard sunt de 12V 21W. Totusi cred ca ar trebui sa clipeasca mai des. Acum cum se manifesta, stau doar aprinse sau nu se aprind deloc?

Salut! In primul rand scuze daca s-a mai discutat despre asa ceva, dar nu am gasit nimic folosind mai multe cuvinte cheie. Ca sa trec la subiect: ce parere aveti de http://www.ebay.com/itm/Kymco-Quannon-KR125-KR-Sport-125-cc-Custom-Carburetor-Carb-Stage-1-3-Jet-Kit-/261216957331?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3cd1be7393&vxp=mtr ? Din cate inteleg e un kit de modificare a carburatorului. A mai avut cineva, merita banii? Mie la prima vedere mi-a parut teapa. Am gasit totusi pe cateva forumuri de afara cateva pareri de bine, dar ma tem sa nu fie vanzatori sub acoperire. Merci!

Ce treaba au societatile de leasing cu o companie care vinde motociclete?! Sunt business-uri total diferite cu strategii total diferite. Intr-adevar alegerea clientilor se practica in piata bunurilor de lux, dar nu cred ca motocicleta in cauza intra in aceasta categorie. Daca era asa nu mai veneati acolo, astepati sa va contacteze potentialii clienti si voi ii filtrati.

@roadking: Cu tot respectul, gresesti in abordarea problemei. Chiar daca ai dreptate partial in modul in care gandesti, nu-i poti spune omului in fata toate astea, mai ales cand lucrezi in vanzari. La saloane in general motocicletele sunt expuse pentru a fi "calarite". E adevarat ca in Romanica, fata de afara, lipseste uneori respectul fata de bunul altuia, dar din nou daca problema e pusa asa cum trebuie omul intelege fara sa se supere. In vanzari exista o singura regula: clientul are intotdeauna dreptate. Iar daca nu ai realizat pana acum scopul saloanelor nu e numai de a vinde x motociclete ci de a crea si brand awareness. Cine stie cati copii din cei care "s-au dat in leagan" pe motoarele voastre vor ajunge mari mahari care la 20 de ani isi iau un 999...

Sau Kymco Quannon, e printre cele mai mari de la categoria 125.

Daca vrei sa fii sigur ca nu iti iei teapa (cu toate ca iti poti lua si asa, dar macar ai baza legala sa il dai in judecata) cere factura proforma pe suma ceruta ca avans, iar cand transferi banii scrii acolo la detalii: contravaloarea facturii... (serie, numar, data).

Epic! Oricum e posibil ca in materie de echipament sa aiba doar ce le-a ramas pe stoc, daca s-au apucat de vandut biciclete acum. Stiu ca am cautat si eu magazine care sa accepte card avantaj in Bucuresti cand mi-am luat motorul si existau doar doua: asta si unul cu ieftineli (nu-i mai tin minte numele, dar avea in principal chinezarii). Am mers acolo, au fost oamenii de treaba, mi-au dat si reduceri fata de pretul afisat pentru ca mi-am luat tot echipamentul de la ei (mai putin casca si manusile), eu multumit, ei multumiti

Functioneaza, dar mai greu (cel putin la mine). Ii gasesti si la adresa oricum (sunt pe Timisoara la vreo 500 de metri de Plaza).

http://www.motorteam.ro/ (eu de aici mi-am luat echipamentul tot cu card avantaj) Uite si link-ul de pe site-ul cardului: http://www.cardavantaj.ro/detalii/motor_team_boidului/bucuresti/4675.html (accepta maxim 6 rate)

De fiecare data ma intristez cand vad astfel de topicuri si ma gandesc ca motociclismul a ajuns mai periculos decat alte sporturi extreme. Nu vreau sa o fac pe lupul moralist, dar sa mergi cu viteza mare in conditii meteo ce nu iti asigura aderenta suficienta (si masina inca mai derapeaza pe anumite portiuni cu cauciucuri de iarna), mai ales acum cand soferii nu sunt obisnuiti cu noi, mi se pare un fel de ruleta ruseasca. Intr-adevar, adrenalina sau dorul de plimbare te fura, dar daca nu-ti porti singur de grija, nimeni nu-ti poarta...

Dai jos autocolantul cu mana dupa ce il incalzesti in prealabil asa cum au spus si colegii. Apoi de urmele de adeziv scapi cu WD-40 (care nu ataca vopseaua conform producatorului). Eu am avut mai multe abtipilduri pe moto (unele de ceva ani si destul de mari) si asa am scapat de urmele de lipici fara ca macar sa se mai cunoasca unde au fost (dai cu WD-40 pe urmele de lipici, lasi putin sa actioneze si stergi cu o carpa uscata). Sper sa-ti fie de folos.

Scuze ca revin atat de tarziu, dar poate le este de ajutor altora informatia. Problema se tragea in totalitate de la baterie. Am inlocuit-o cu una noua si functioneaza perfect.

Nu cred ca e de la baterie, pentru ca pe voltmetru arata ca ar avea curent...

Salut, Sunt nou p-aici si prin lumea motociclistilor asa ca daca am incalcat vreun regulament cu deschiderea unui nou topic sa-mi fie cu iertare. Am urmatoarea problema cu prima mea motocicleta, un Kymco Quannon 125cc: A mers normal pana acum 3 zile cand m-a prins ploaia (nu e prima data cand merg prin ploaie cu ea). Am ajuns acasa cu ea si am oprit-o. In urmatoarea dimineata cand am vrut s-o pornesc, am vazut ca bordul lumineaza mai slab, am apasat pe starter si nimic, am aprins luminile, s-a restartat bordul. Am zis ca e de la baterie, asa ca am scos-o si am dus-o la un prieten cu redresor (avea 12.3V initial, dupa incarcare 14V). Am pus bateria inapoi, tot nimic, asa ca mi-am dat seama ca trebuie sa fie un scurt. Am pornit-o impinsa si porneste doar ca semnalizarile nu merg deloc, iar la comutarea de pe faza lunga pe faza scurta se aude un "carait" de parca ar face ceva scanteie. Am incercat in seara asta sa iau lucrurile prin eliminare (deconectat total alarma, demontat semnalizari spate care sunt montate de mine si am zis sa nu fi izolat bine cablurile, verificat sigurante). Din pacate are aceleasi simptome: se aprinde bordul slab (mult mai slab daca butonul rosu e pe ON) si la apasarea oricarui buton (becuri, maneta sau pedala frana, semnalizari, starter) se restarteaza (turometrul isi face din nou cursa, iar bordul se stinge si se aprinde). Nu stiu ce naiba sa-i mai fac si nu stiu nici pe nimeni care se pricepe si poate veni sa o vada. Imi puteti da voi ceva idei? Merci, Bogdan