Error

Era sofer profesionist dar nu avea A-ul, avea ceva Yamaha de 125, incapatanat, tanar(26 de ani). Dupa o noapte lunga la un restaurant din localitatea Nadab, pe la 7 dimineata se gandeste ca ar fi bine sa iasa la aer curat si sa faca o tura cu mobra, colac peste pupaza mai ia si pasager, in rest caz clasic, un microbus iese de pe un drum secundar neacordand prioritate, impact lateral fix in stalpul soferului, mobra se aprinde, pilotul isi lasa creierii pe microbus instant, pasagerul intra pe un geam lateral inauntru, ajunge salvarea il stabilizeaza dar moare si el dupa cateva ore in spital, rezultat: 3 familii distruse. Pacat, mare pacat de tineretea lor, lasati-o mai moale ma' prunci ma'... Ne stiam bine bine, ne vedeam zilnic aproape... acum sunt in sicrie amandoi...

Il poti cumpara de ex de aici cu 27 de lei: http://www.motomike.eu/lini/category/1/article/531073/ Succes!

Din moment ce ti s-a spus din start ca e oala si poti sa mergi linistit asa sau sa mergi la un mecanic sa o schimbi, ar trebui sa si nu mai deschizi topicuri inutile, nu?

Dumnezeu sa-l ierte! http://www.aradon.ro/accident-mortal-la-paulis/1546770

Pare a fi bendixul.

Ai mult mai multe atat aici cat si pe alte forumuri si nici unul incheiat, nu inteleg care e rostul topicurilor noi...

Click

Cauta in topicul dedicat GS500, am explicat acolo in trecut rezolvarea dar acum nu mai tin minte ce cauza problema, oricum acolo gasesti ce ai nevoie sa stii. » Post actualizat in 17 Feb 2015 12:26 EDIT: Am cautat eu si am gasit ce te intereseaza pe pagina 329-330. Succes!

Putere mai mare, cuplu mai mare, consum mai mic, etc, lista poate continua. Parerea mea personala este ca e si mai aratos dar aici depinde de gusturi. Tocmai de aceea am ales TDM, abea astept pana prin mai cand imi ajunge acasa 900-le. » Post actualizat in 10 Feb 2015 06:50 Eu nu stiu unde inmatriculati voi mobrele dar eu cand am inmatriculat un zx6r adus din Italia prin 2013 am ajuns la 12 milioane cu tot, daca am gresit imi cer scuze, dar parol ca eu atat am platit.

Sa o folosesti sanatos! Pentru o mobra neinmatriculata ajungi cu tot, tot, tot undeva intre 1.000 si 1.200 lei.

DA, clar! Daca e exact acelas tip de motor este posibil din cate stiu sa poti sa-l treci in carte, dar de ce sa te complici?? Daca este asa sigur pe el, lasa-l sa faca el CIV-ul. Spor!

Schimb ulei + un set de bujii, dat curent de la un auto si dat la automat in reprize scurte de cateva secunde pana porneste, daca n-a stat afara nu are nimic. Poti preventiv dupa ce o pornesti sa mergi la service pt o verificare(sincronizat/filtru aer/etc) Aproape 3 ani nu e chiar asa "fff mult timp"

Consider extrem de plictisitor sa mergi sub 110 si periculos dupa 160 aici ma refer la viteza de croaziera nu la varfuri, asa ca viteza mea de croaziera incerc sa o mentin undeva intre limitele astea. TDM 4tx 850

Baga de banii aia benzina, regleaza-i cablul astfel incat maneta sa aibe 1-2mm joc si baga km. Cand o sa fie necesar sa-l schimbi o sa-ti dai singur seama. Hai cu vremea buna!

Pai tu nu stii ce baterie ai pe moto, gel sau normala? Li-Ion? Daca e normala, adica electrolit si nu e crapata sau rasturnata trebuie neaparat sa pui DOAR cu apa distilata, daca e crapata o lipesti si daca e rasturnata o golesti de tot si in ambele ultime doua cazuri pui DOAR cu electrolit din comert. Cat despre incarcare se pune la incarcat pe un redresor care are maxim 10 la suta din puterea ei, daca este un redresor inteligent il lasi sa-si faca treaba daca este un redresor artizanal sau dumb verifici cu multimetrul cat mai des posibil pana bateria atinge ~15vcc, atunci este incarcata la maxim, daca bateria ta are de exemplu 12 amperi puterea maxima debitata de redresor pt o incarcare optima ar fi de 1.2Ah. Spor!

Incape 160/70 r17 pe 4tx 1997? Merci!

Cu parbrizul ce-l vezi in poza, la 1.75 ai mei ma bate direct in barbia de la casca, nu stiu cat de mult difera constructia de un 900 din 2007 dar oricum poti sa-ti faci o idee. Spor!

Te salut Caline! Ma gandeam si eu la fise sau apa la bobine, fisele le-am suflat zeci de minute dar posibil sa fi fost apa la bobine, care nu se vad, nu aveam cum sa le suflu... Mare dreptate ai! Asa faceam vara, dar dupa ce a dat frigul in detrimentul sanatatii ei am recurs la spalatorie... Am scos sigurantele toate si suflat ~2ore pana a pornit intr-un piston Am dus redresor home-made by me, cu doua trepte(auto/moto) de la un timp mi-am pierdut rabdarea si o reincarcam pe mod auto dar tot degeaba...

Sunt interesat de nr de contact. Multumesc!

Sambata, cam acum o saptamana, ma apuca dorul de mobra ca de, o vad zilnic cand ies din casa(o tin in terasa casei), din lipsa de ocupatie caut cheile sa vad daca mai porneste. Booon, deschid robinetul de benzina, trag socul pe treapta 3 si dau la automat. Porneste instant din fericire pt bateria mea obosita care nici macar nu am demontat-o. O las pornita pana se misca acul de la apa dupa care ma gandesc sa o duc la spalatorie daca tot am pornit-o, o duc o spal bine de tot, platesc si ce sa vezi, nu mai porneste nici moarta! In fine, dupa indelungi incercari si reincercari, chemat prieten care m-a adus acasa sa iau redresorul si masina, intors inapoi acasa si luat compresorul, suflat pana la refuz toata mobra, intr-un final tarziu(3 ore) porneste intr-un piston si plec fara sa stau pe ganduri la o tura si dupa ~2km merge perfect. Oare ce am facut gresit fata de alte dati cand am spalat-o la spalatorie? Unde sa fiu atent sa nu ajunga apa data viitoare? Nu vreau sa ma gandesc sa patesc asta la 500km de casa ca trebuie sa stau o zi pana se usuca complet. Iarna scurta colegi!

Undeva la 800 de lei m-a costat pe mine un rotor nou adus de catre userul de aici @mexykanu

De tinut cont si de faptul ca abea gasesti mecanici care sa nu-ti strice mobra in loc sa o repare, mergi cu o problema si abea reusesc sa ti-o rezolve la mobrele de 15ani, gandeste-te ce se intampla in momentul in care-ti pica ceva la injectie, ce faci? Unde mergi? Cine ti-o repara? Mecanici adevarati in Romanica, cred ca-i poti numara pe degetele de la o mana. Eu niciodata, dar niciodata nu as alege injectia. Spor!

Saua daca e de fabrica te bate la fund de ti-l rupe'n doua si in rest avut grija la rotorul alternatorului, daca este original este fragil si costa destul de mult, asta fiind cauza de cele mai multe ori cand un KLE intra la dezmembrat, in rest mobre fiabile care nu te lasa-n pana, consum sub 4 afara daca mergi omeneste.