Ancalagon

Sunt asa de happy ca toata lumea e happy incat voi fi happy pana toti ceilalti vor inceta sa fie happy; dupa aceea voi fi si mai happy...

Nu gasesti decat subtitrare in finlandeza si inca o limba d-asta greu de citit...

Nu te enerva, IceLord, era o invitatie la meditatie, nu te ataca nime'! Jandarmii sunt oameni simpatici, de cand cu filmele lui Funes...

http://www.motoguzziclassics.com/MGCCustom6.asp

Fain banc... Jandarm, politist, acelasi lucru din punctul de vedere a discutiei de fata - law enforcement people, sa zicem, la modul generic. Voi aveti deja o structura in care v-ati organizat. MC-urile traditionale aveau de obiectat impotriva unor reguli pe care prin natura meseriei, oamenii legii trebuiau sa le aplice, sau - vezi "Electra Glide in Blue" - sa se apere uneori de abuzurile si prejudecatile acestor persoane cu prerogative oficiale. O organizatie de motociclisti rezervata oamenilor legii nu poate avea caracter de MC in sensul traditional - pentru ca membrii ei si-ar pierde slujbele, cel putin... Nu te vad jandarm cu parul lung, pe un chopper psihedelic, cu tatuaje, beat-crita prin baruri, initiind "mamici" la sex in grup, sau prizand cocaina ca Sonny Barger. Un club ca Blue Knights e un rider club de oameni linistiti, de "weekend warriors", dar cred ca nimeni nu a facut diferenta cand l-au denumit... Pe de alta parte, daca MC-urile consacrate au ajuns sa faca toyrunuri si sa faca frumos la intalniri cu politicienii, s-ar putea sa nu mai avem granite "ideologice" atat de clare. Off the record, IceLord, nu te-ai simtit out of your time cand ti-a dat nea popalau' cu pamatufu' ud pe motocicleta? WTF, man, am ajuns pe Luna si tot ne pandeste Inchizitia?

O sa radeti dar a inceput sa ma prinda si pe mine ideea, am vazut draciile alea pt Jawa, clasice, arata superb...

Hunter Thompson in cartea sa despre Hells Angels facea o paralela interesanta intre outlaws si politisti - esenta lor e aceeasi, doar ca isi sublimeaza agresivitatea in mod diferit. Politistul e intr-adevar echivalentul modern al unui cavaler care in evul mediu apara comunitatile care il "sponsorizau". Cavalerii nesponsorizati cum trebuie deveneau agresori ai comunitatilor, recte "outlaws"... Sensul de outlaws aplicabil la motociclisti afiliati unor MC nu e neaparat de nelegiuit ci de protestatar - la fel, dificil de asociat unor oameni care lucreaza in institutii de ordine publica. Ca sa folosesc o comparatie, politistul care vrea sa fie membru intr-un MC e ca si homosexualul care vrea sa se casatoreasca - o absurditate a societatii in care traim.

Basically, e un cafe-racer, dar se poate modifica, scoti un chopper yummi-yummi din el....

Maddog, nici nu esti prea modest in cererile tale... Eu as vrea un Avon de 200 WW, dar cica n-au... Comenzi avansate ne-ar putea face Klaus....

Daca nu e urgie viforoasa de viscol cu vant de zapada care este... ne dam cu motoarele in continuare. Daca nu, mai un 4x4, mai un snowmobil, ceva...

Alt numar: 0720029543. Puteti sa sunati si pentru probleme de natura medicala daca le intampinati pe raza jud. Sibiu... Howgh!

Niste roti interesante... http://www.bikersimage.com/?gclid=CMrbt_6zq48CFQ9bHgodZhI8JQ Cam asa arata o Volusie incaltata de gala...

Poti baga si fara plumb, Savage nu are catalizator, dar benzina fara plumb e mai ieftina oricum, deci... Pune fara plumb, asa cum scrie in carte. Verzii te vor iubi si vei face economii...

Nu stiu daca a mai fost pomenit site-ul: www.badasspaint.com

E super motocicleta asta... Cat ai dori pe ea?

Lupalb, are you kiddin'? Ia troscoleta de pe chopper!

Poti detalia? Eventual niste poze?

Tatuajul e o chestie imprumutata din Oceania de marinarii englezi de pe vechile nave cu panze. La indigenii din Pacific "tatau" era un rit de trecere la maturitate, atat la barbati cat si la femei - durerea era un simbol si un catalizator al acestei treceri intr-o alta etapa a vietii. E greu de spus ce semnificatie are tatuajul pentru un om contemporan. Poate avea un rol estetic, poate reprezenta o inscriere intr-o moda, apropo de "tramp stamp", sau intr-un grup, o ideologie, un curent - goticul, de pilda, o bravada sau o dovada pentru cineva, o marca exteriorizata de personalitate sau un fetish... Noi ar trebui sa intelegem pe cei cu tatuaje, pentru ca tatuajele si piercingurile sunt probabil echivalentele pe corpul uman a modificarilor pe care le facem motocicletelor noastre. Un om tatuat e un om "custom".... Asa i-a placut lui sa arate la un moment dat. O problema ar fi ca un tatuaj e greu de sters - daca ceea ce a stat initial in spatele deciziei de a face un tatuaj dispare, e greu sa dai "delete". Cu piercingurile e mai simplu.

Chopperele sunt in general greoaie pentru drumuri accidentate. Cu un Dnepr sau HD mai vechi te poti baga pe drumuri naspa, dar cu japoneze te-apuca mila. Daca vrei munte, ti-ar trebui un enduro sau o comunista de-aia rea...

Exact. Porc, Indian, ceva de genul asta. Mi se pare ca radiatorul strica aspectul clasic la metricele racite cu apa. Daca poti sa-l ascunzi, de ce nu? Vrem sa vedem cilindri, mecanisme, nu un fagure urat de aluminiu... Oare se baga vreunu' din customizatorii nostri la un job d-asta?

Si mie...

Am vrut initial sa postez in topicul despre Volusia, dar cred ca e de interes mai general. Pe scurt, unii din noi s-ar putea sa fie nemultumiti de aspectul radiatorului voluminos al cruiserelor racite cu apa; iata ca se poate rezolva si chestia asta. Exista o firma care face kituri cu radiatoare in spate, inaintea rotii posterioare. Radiatoarele OEM sunt mai mari decat e necesar, iar un radiator mai mic pus in spate e ventilat mult mai bine de curentii de aer produsi de roata. Iata niste imagini: O Honda Shadow fara radiatorul in fata: Ce parere aveti?

Ia-o, man, pacat sa ajunga un DKW la fiare vechi... Daca nu, zi-mi mie unde sa ma duc...

St. Peter Mystic Choppers? Old School?

Faza cu bata de baseball e fara cuvinte... Romanii au facut o adevarata pasiune pentru asta. Vad ca se extinde si la motociclisti.