George M.

Tu, in calitate de motociclist, daca tot erai acolo, n-ai oprit sa intrebi ce s-a intamplat, daca au devoie de ajutor? Sanatate omului!

Am luat manusi toamna trecuta. Dupa 40 de zile de utilizare zilnica a cedat cusatura la aratatorul drept, ireparabil fara reducerea diametrului. Cu ocazia asta am aflat ca sunt intr-adevar impermeabile, vazandu-se folia de plastic prin crapatura.

Motorul se mai spala cu alt ulei (nou), nu cu motorina. Cumpara niste ulei mai ieftin si fa-i cateva spalaturi. Vezi sa nu aiba molibden.

Sunt foarte multumit de trusa asta. http://www.louis.de/_303232f73d0e0fe455d402969d0cc3ac26/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003583

Schimb de ulei si filtru, filtru de aer si bujii. Saptamana viitoare urmeaza revizia furcii, cu schimb de ulei si simeringuri, revizia etrierelor, cu schimb de lichid si curatenie generala. Pe la Pasti o guma noua pe spate.

Felicitari! De unde esti? (completeaza datele la profil sa ne stim mai bine).

:rose: Asa cum am mai spus si in alta parte, a fost o saptamana criminala, la propriu. Dumnezeu sa-i ierte!

Exista garaje din beton la blocurile dintre Doi baieti si Flora, pe partea stanga cum urci spre Flora. Ia legatura cu proprietarii lor.

Saptamana aceasta a fost criminala, la propriu. Sa speram ca va fi bine colegul nostru.

Salut, intre timp am cumparat Motul 7100, tot din asta avea in motor si inainte, numai ca l-am luat mai grosut, ca mi se pare putin cam zgomotos motorul. Si tot intre timp am citit si primul post din acest topic.

Asta e CBS-ul la a mea. Pe fata am 2 etriere cu cate 3 pistoane, deci 6. Atunci cand apas frana fata sunt actionate doar 5 pistoane, iar cand apas spatele, imi franeaza spatele plus al 6-lea piston de pe fata.

Ai descoperit apa calda. Motocicleta mea are CBS (Combinated Brake System), adica, atunci cand calc spatele imi franeaza si fata. Foarte comod si eficient. Ceea ce doresti tu se gaseste la BMW, dar si la altele, adica sa apesi fata si sa-ti franeze si spatele.

Super poze!

Bravo, desi n-am CBR, multumim pentru instiintare!

Hehe! S-ajungem cu bine sa prindem concediul.

Si restul pe "blat"? Eu am parcat motocicleta la mijlocul lui Ianuarie. Ce-as fi facut cu 6 luni de RCA?

Dar pe cat?

Hmm, o sa mai adaug la traseul actual si Defileul Dunarii. Voi trece si prin Ploiesti sa vizitez un prieten motorist. Perioada: undeva intre 14-25 iulie.

Machetele pot fi vazute undeva "in carne vie"?

Hahaaaa!!! Moldovenii e fruncea! Si altii le tin in garaj incalzit la 24°C ± 0.5°C, sa nu le inghete supapele. Mi se pare ca voua primavara va strica distractia.

Inseamna ca e iluzie optica, vazut din fata asa mi s-a parut.

Intrebare: In caz ca, Doamne-fereste, o culci pe o parte, mobra nu se va sprijini pe cutii si pe aripa din fata, in timp ce crashbarul sta in aer? Sau cutiile se desprind in caz de ceva? George.

Se numeste tot George, am vorbit cu el si, momentan, se afla in tara, acasa.

Multumim, Radu!

In sfarsit, Bobby, te-ai prins. Tie chiar nu am vrut sa-ti spun totul, din moment ce tu ai deja o solutie si am pretentia sa o intuiesti si pe a mea plecand de la cele cateva date pe care le-am oferit, asa imi place. Electronica si electrotehnica nu reprezinta specialitatea mea, asta este doar o mica pasiune, eu fiind TCM-ist. Asa ca am ales varianta cea mai facila mie, atat cat ma pricep. Fade out nu mi-a trebuit. Si da, plusul din butonul de semnalizare este intermitent, lucru pe care nu l-am stiut decat atunci cand am legat proiectoarele direct la semnalizare si luminau intermitent. Atunci a trebuit sa gasesc o solutie de a le mentine aprinse in mod continuu. Si asa au mai aparut inca doo relee, plus alte piese si un cablaj.