easybiker

Am gasit asta pe Bikernet. Anii `70 reloaded. Semirigid , digger , perinita pe aripa ...super tare. Un chopper autentic. Pacat ca astazi la moda sunt "chopperele" de magazin. pictures copied from here: --> http://www.bikernet.com/cybercycles/viewen...placeholder=156

@kama3 , un mare chopperist avea o vorba. Vorba asta ma inspira. De aceea o pun si in aplicare. Poate te inspira si pe tine. " Fa-l negru , rezistent , manevrabil si rigid."

Un adevarat clasic. Frumos este putin spus. Ma puca nostalgiile. Nu rata ocazia,este o motocicleta extraordinara.

Eu vad ca nu ai nici macar permis si te aventurezi la motocicleta aia,motocicleta pentru avansati. Eu zic mai bine sa te gandesti la siguranta ta si a celorlalti si sa iti cumperi o motocicleta la care poti sa-i faci fata si dupa ce ai ceva vreme de mers cu motorul sa te gandesti la asa ceva.

Ar fi o idee. Dar nu una buna. Daca nu i-ai pune nimic acolo ar arata ca un chopper nu ca o poseta cu capse. Pana la urma ce vrei sa faci? Un chopper sau un "castam"? Ideea este sa iei de pe motocicleta ,nu sa pui pe ea.Bravo tie ca te-ai apucat de chopperit. Asta este important. Iti urez mult succes si imaginatie! P.S. Super tare cadrul rigid!! Bad ass micro chopper!

Foarte tare Niprozaurul !

Unul dintre cele mai tari motoare pe care le-am vazut. Pictures copied from here: ---> http://www.dbbp.com/

Si Brigitte Bardot era chopperista in 1968 Ia uitati-va aici: ---> http://www.youtube.com/watch?v=BiY3fAwiPb0 Videoclipul asta este aur pentru cei ce studiaza Old School. Uitati-va cu atentie la motoare.

Nasol daca ai dat la Louis 100 E pe piesa aia de cacao,cand puteai sa ti-o faci singur in 30 minute dintr-o bucata de tabla.

Nu ,nu este a mea. Daca era a mea o choppeream

ZL 1000 - 50 mile/h in 2,16 s. Este cu motorizare GPZ ,fara carene cu o oarecare forma de cruiser.Un fel de superbike mai domol. Foarte tare ca performanta. Maine poimaine o sa discutati la chopperisti si despre Yamaha R1.

Castam forevar Scumpa tare pielea dar deja imi imaginez ca va iesi beton scaunul. Eu am un scaun Wittkopp de pe la inceputul anilor 30 cu tot cu suport cadru si sistem de amortizare cu arc central. O super piesa. Deja l-am taiat. Urmeaza sa il imbrac in piele. Buna alegerea cu rezervorul. La mine o sa fie direct pe teava fara canal pentru cadru (stilul "Ca nuca in perete" ). Luni sau marti il duc la sudat. Succes maxim si sa le vedem gata cat mai curand!

Bun topic! Ar trebui sa-l faci stiky (nu stiu cum se scrie).

Daca chopperisit duc lipsa de imaginatie dupa parerea ta uitat-te mai bine la poza de mai jos Nimeni nu spune ca "chopperul" este singura motocicleta valabila. Nu inteleg de unde ai tras tu concluzia asta. Pana la urma orice motocicleta poate fi chopperita. Sau tu te referi la "cioparul" de magazin...?

Eu am cadrul taiat si motocicleta cand va fi gata va fi cu totul altceva decat a fost. Am dat jos tot de pe ea. Nu mai am nici bord si nici aripa pe fata. Cadru,rezervor,motor si roti. Si mi se rupe de astia. M-am gandit si eu la asta cand m-am apucat sa-l modific si probabil daca nu il aveam cu tote actele in regula ,verificari si alte dinastea ,ma gandeam si eu de doua ori inainte. Daca este sa stai dupa astia nu mai ajungi nici unde si nu o sa faci nimic calumea. Stii cum este. Chopper-ul fara cadru taiat nu este chopper de obicei. Daca este sa ne gandim tot timpul la faza cu taiatul cadrului mai bine ne apucam de Stret Fightere ( cred ca si la alea trebuie sa tai cadul ).

Ne-am mutat la Grupul Enduristilor?

Nu mai cautati. Deschideti mai jos. Insist!!! Cu sonorul cat mai tare.

Tare de tot!!

Pun si eu una...

Da , pai si eu am glumit. Viata este scurta ca sa o irosim certandu-ne pe motociclete englezesti

Imi cer scuze catre toti posesorii de Rocket, viitorii posesesori de Rocket , cei care doresc un Rocket , inclusiv catre cei carora le place Rocket si tuturor Rocket captains. Consider ca am comis una dintre cele mai grave injurii de pe acest forum cand va-am adresat expresii ca: "fara cap pe umeri" , "superficiali" si "milionari". Va rog inca o data sa ma scuzati si imi pare rau pentru insultele comise. Va doresc o zi buna.

Vorbeste cu Klaus.

Mai am atat sa iti spun: Dca observi postul meu o sa vezi ca nu am plasat o parere despre tine ci doar despre Rocket. Poate ai dreptate ,poate nu dar incearca sa iti sustii parerile fara sa-i ataci pe ceilalti. Daca ma faci rasfoitor de reviste si fara cap pe umeri iti spun ca nu ma cunosti. (eu rasfoiesc netul ). Prea faci o Saga din povestea asta cu Rocketul. Probabil ca atunci cand voi ajunge Road Captain imi voi cumpara Rocket! Hai salut si la multe beri.

Eu vad ca esti subiectiv si te inteleg.Vad ca ai Triple. Au vrut sa faca cea mai mare motocicleta de pe piata si au reusit. Nu mi se pare nimic special la aceasta motocicleta in afara de faptul ca este mare.Arata ca un superbike umflat si cu mult crom. Motorul este super tare din punct de veder tehnic dar este un kitch gen Boss Hoss. Proiect foarte bine gandit din punct de vedere comercial.Ataca exact clientela superficiala. Nu bate la motociclisti hardcore. Eu zic ca putini motociclisti cu capul pe umeri ar da banii pe asa ceva. Din cauza ca are succes la clasa cu milioane in banca probabil ca va deveni un "clasic".Nu am nimic cu cei care sustineti aceasta motocicleta.Este doar parerea mea si mi-o sustin

Cica prima ar fi asta.Motor cu aburi.Dar pana la urma cine stie care a fost prima...In era pionieratului ,in special in secolul 19, s-au facut extrem de multe chestii care au ramas nedocumentate. Multe au fost documentate dar nu au fost mediatizate. Ca sa dau un exemplu, credeti ca stie cineva de primul automobil aerodinamic in vest. Prea putini. Stie cineva ca prima motocicleta americana nu a fost nici Indian si nici HD cum isi inchipuie multi.A fost marca Orient si se fabrica inca din secolul 19. Chestiile astea se uita si intereseaza pe prea putini din pacate.