fuchsia

Cu lantul il invoc pe nakeddude sa ii arat cum orice rahat de poza pusa pe topicul asta face in 24 de ore de doua ori mai multe viewuri decat statistica aia pe care o flutura pe aici cu alea 56 de clicuri pe care le-a primit intr-o luna de pe motociclism.ro

...il invoc pe KOOOOSH.... cu urmatorul episod despre hayabusa nr 60 sau 70 sau la cat a ajuns saga.... SA VINA KOOOOOSH !!!

Argumentul asta cu "fa tu mai bine" e ca si cum daca te duci sa cumperi o paine si ala ti-o da arsa sau mucegaita tre sa fii brutar ca sa poti sa comentezi. Exista si aratatul "cum nu se face", de exemplu cand vin niste omuleti din astia cu chilotii peste pantaloni dar foarte patrunsi de misiunea lor si care incearca sa te convinga ca pot sa zboare, si care nu reactioneaza la critici subtile. Misto-ul e util si recomandat de stiinta pentru generatia narcisista. Alte argumente nu prea trec de convingerea lor ca ei sunt speciali si restul hateri: https://en.wikipedia.org/wiki/Narcissism " Vulnerability to shame rather than guilt "

E trasul apei, mai degraba

Nu e atentie inutila, e o chestie necesara. Astia au soriciul gros si profil de politician. Daca esti prea subtil se fac ca ploua cand le bati apropouri ca au nadragii rupti in poponeata si o tin pe-a lor cu o perseverenta bovina dar care da rezultate in final. Pe principiul democratic "prosti, dar multi", shoriceii astia ajung formatori de opinie cu cateva retzete simple. Cand esti facut de cacao te dai la fund pana trece valul si rasari dupa aia ca o panselutza, zambesti la toata lumea (=bagi in seama votantii/comentatorii pe FB/youtube). Cand esti pus in fatza unor argumente concrete o dai sucita, o aburesti, raspunzi in dodii dar superior ca sa faci o perdea din fum sa le iei ochii prostilor. Astepti cu rabdare sa se plictiseasca aia mai destepti ca sa ramai din nou cu fraierii tai dragi si sa iti mearga vrajeala. Si NEAPARAT lustruiesti cu indarjire cacatul astfel incat sa te pui permanent intr-o lumina buna. Poze din unghiuri care te avantajeaza, sters orice comentarii care te dezavantajeaza. Intotdeauna targetat inspre crearea unei iluzii de perfectiune, si cu accentul pus pe ambalaj. Ambalajul = specularea afectelor, emotiilor in detrimentul faptelor. Vorbitul apasat, cu competentza, chiar daca esti un pacalici confuz care flencane din gura cu orele fara sa spuna de fapt nimic concret. Minciuni devenite obisnuinta, nu exceptii -- clickbait-uri, iluzia de senzatie. Au descoperit si ei apa calda si se mira cand le da cu virgula cand ies din mediul lor definitoriu si confortabil, youtube si facebook, labele triste ale societatii contemporane

https://defecti.ro/stiri-de-actualitate/chilotii-cu-scut-anti-basina-rup-vanzarile-din-romania/

Din ce am observat dintr-o indelugata experienta capatata fara voie acum vreo 20 de ani cand nu puteam sa merg 1km prin cartierul berceni fara sa dau de minim 3 haite de caini vagabonzi indiferent de traseul ales am constatat urmatoarele chestii: - cainii vagabonzi in numar mic - 2-3-4 bucati -- te alearga pe bicla in general de la o anumita viteza in sus. De obicei cand ii vedeam reduceam viteza din timp cam la nivel de viteza de pieton si treceam fara probleme. Daca te alearga, te faci ca te apleci dupa o piatra sau chiar apuci una daca ai de unde, si o iau la fuga garantat. - haite de caini vagabonzi - e mai nasol, sunt mult mai agresivi si se sperie mai greu. E mult mai indicat sa fii tare in clantza, sa ai grija sa nu te inconjoare, sa ai niste pietre in mana, si ideal un batz solid Deci pe scurt, daca traversezi frecvent zone cu haite, viteza mica si poate treci nelatrat, plus un ciomag ca backup. Dihaniile sunt agresive, dar tampite nu sunt, si au idee ce le face un lemn peste bot. Daca te urmareste alaiul, te dai jos, te faci ca dai cu pietre si ar trebui sa se retraga.

@NakedDude: Pai cred ca mai mult timp ai ars tu gazul pe motociclism.ro doar pe topicul asta decat toti aia care ti-au facut 56 de view-uri de un minut jumate la un loc Traffic source Watch time (minutes) Views YouTube Premium watch YouTube Premium views Average view duration motociclism.ro 96 (2.8%) 56 (4.7%) 0 (0.0%) 0 (0.0%) 1:42

Such internet, so cool Nu era mai simplu sa zici "am pus un spatiu aiurea in primul link" sau "am pus acum linkul corect", decat s-o dai in mistouri fara acoperire ? Link 1: https://youtu.be/0diNarJWY34%C2%A0 Link 2:

Vezi poate te ajuta vreunul din linkurile de aici: http://www.fixya.com/motorcycles/t24621503-yamaha_service_manual_tdm_900 Am dat intamplator de o poza cu Keanu Reeves si un TDM 900 http://riderswestmag.com/images/uploads/5keanureeves630.jpg Articolul complet n-are legatura insa cu tdm-urile: http://riderswestmag.com/rideon/article/keanu_reeves_and_his_love_of_motorcycles

10W50 e cam overkill la TDM la temperaturile noastre, daca n-ai de gand sa mergi si iarna si vara cu acelasi ulei. Poti sa pui linistit un 20W50, Sectiunea 3-22 din manualul standard de 4tx: http://www.journey.cz/moto/navody/Yamaha%20TDM850%20rv96.pdf Diferentele intre marci n-ar trebui sa se simta prea mult. Toata chestia e sa verifici periodic ca sa fii sigur ca nu mergi cu ea pe sec.

5 zile mai tarziu: recita de pe foaie un sfert de ora

Mai degraba un cric central daca gasesti pe undeva, poate ungi lantul si in deplasare dupa o tura mai lunga. Plus verificat presiunea la roti mult mai comod, plus dat roata spate afara usor daca ai belele pe drum, etc.

Anakee 2 am avut eu acum niste ani, nu pot sa spun ca mi-au facut o impresie deosebita. Offroad slabut, pe asfalt uscat bun cand era nou, si-a pierdut din proprietati in timp cam repede pentru gustul meu. Acum am vazut ca vrei pe fatza, nu cred ca gasesti Anakee 2 pe 18". Eu am avut pe spate, la momentul respectiv nu exista pentru fatza.

O sa intre garantat sa mai citeasca, astia sunt narcisisti cu totii.

Cam simplutza polologhia lu' dude de mai sus, probabil s-a incurcat forumul cu youtubeu'. La +30 de ani cat are, ma asteptam la ceva mai cu cap si coada. Macar ne-am ales cu definitia motovlogging-ului: e un video log facut pe moto.

Nu-i o idee rea, daca deschizi dupa aia vreo doua topicuri la sectiunea service cu dominare, maini frumoase si voce cristalina, sigur nu scade atentiometrul

Am avut manifestari asemanatoare de la o membrana fisurata in carb, poate merita inspectate.

TDM 4TX Mk 1 n-are avarii.

Bun topicul ! Habar n-aveam cat de violent devine fenomenul. In conditiile astea mi se pare si mai important sa tii un ochi atent la remorcile altora in trafic, mai ales pe mobra.

Baiatu' de la 5:42 la ce adresa isi pune filmele ? Acum fara misto, singura problema pe furtuna sint fulgerele si eventual copacii rupti. In ultima vreme am vazut destule furtuni cu descarcari electrice cu o frecventa halucinanta. Prin 2009 am venit de la mare cu masina pe o ploaie nasoala. Fara exagerare, timp de doua ore n-am vazut o pauza mai lunga de doua secunde intre fulgere. Cand am ajuns acasa m-am uitat sa vad care sint riscurile pe motor la fulgere. Concluzia: cam nasol Daca aia din conserve n-au nici un stres ca stau intr-o cusca Faraday, noi stam in cwrul gol pe un morman de fiare. Cauciucurile sint zero protectie, traznetul n-are nici o greatza sa treaca prin puncte plasate la metri intregi distanta. Asa ca daca ai de traversat o zona chiar dubioasa ca densitate de descarcari, mai bine tragi un pic pe dreapta la un adapost si astepti sa se mai linisteasca.

Google images "drain screw carb" si iti faci o idee. Ai niste shtutzuri in partea inferioara a carbului in vecinatatea carora gasesti un surub accesibil din exterior pe post de robinet. Dar la cum pui problema, mai bine le cureti la un service. In carburator mai ai si niste elemente de cauciuc carora s-ar putea sa nu le prinda bine sprayul de curatare.

Cand dai paste la un quote in quote forumul nu arata toti postatorii, si pot aparea incurcaturi. Textul cu codurile care apare in dreptul meu mai sus e al lui Tedy_M, nu al meu. A mea era doar intrebarea cu codurile de jug. Tedy_M avea tot un 4tx daca tin bine minte, deci probabil aia sint rulmentii pe fatza, eu nu i-am mai schimbat personal. Cristi-mic cred ca avea un super tenere de 750 cu motor de tdm. De ce fac precizarea asta -- pentru ca intr-adevar intre tdm-uri pot aparea diferente subtile, si poti sa te pacalesti daca iei piese pentru un 4tx pe codurile de 3vd. Furca parca era mai mare in diametru la 4tx fatza de 3vd. Carburile sint diferite intre 4tx Mk1 si 4tx Mk2. Etc, etc

Io am picat pe zar, din doua clicuri am reusit sa aflu ca tot suflu' tobei se duce in spate, deci tot zgomotul tobei se duce in spate, si ce se intampla cu "cei care ADEPTA sloganul asta" (6:47).

Pai prima data vezi mai bine daca sint sigur rulmentii. Aia troncane, nu harsaie, si nu stiu ce motive ar avea sa astepte 5 minute dupa ce pleci cu ea. Sa nu fie ceva frecare pe la etrieri, cablu de vitezometru, ceva pe aripa, etc. Ca sa verifici rulmentii, da jos roata, tine-o in brate de ax si pune pe altcineva sa o roteasca. Daca sint rulmentii ar trebui sa simti socurile.