valicaddy

subscriu si ceva poze. sa fie

hm, esti un om fericit

1. cat vrei pe alternator. 2. cat dai pe un rezervor, in cazul in care nu gasesti pe cineva cu care sa schimbi

ba da. si nu neaparat cu mobra. asta e o chestiune care tine doar de bun simt, dar daca te uiti la fetzele celor care trebuie sa faca asta vei intelege repede de ce niciodata nu vom avea strazi curate aici.

sa intelegem ca regreti ca ai ratat-o?

la partea cu preturile nu ma pricep de aceea nu am comentat. sper ca altii sa-ti fie mai de ajutor. eu unul credeam ca tot ce-mi pot dori este un Road King Classic. Dupa ce am avut ocazia sa pun fundul intr-un R1200 Classic, m-am mai gandit. asta am vrut sa spun. Cand voi avea ocazia voi inchiria una din cele doua, pentru a vedea si mai bine despre ce este vorba (confort la drum lung, etc) Pentru ca nimeni din cei care au asa ceva nu le-ar da " la o tura" bafta

asa ceva vreau si eu si nu numai eu, asa ca orice informatie este binevenita

de acord cu tine, ma gandeam insa si la o parere din punct de vedere tehnic, mai "ingineresc" asa. gen care s-au dovedit cele mai fiabile si de ce.

bine, si care e mai "bun"? boxerul? V twin? 4 linie?

adineauri am scris. da' in alta parte. MERGI pe fiecare in parte si afli singur, parerile sunt impartite si difera al naibii

nu te mai gandi. MERGI PE UNUL. gandesti dupa aia poate constati cu stupoare ca un cruiser nu e tocmai ce vrei.

daaaaa, naspa

chiar asa, vei cumpara toate motocicletele din lume, le vei restaura, le vei vinde apoi si te vei imbogati, si vei pastra vreo 2-3000 de bucati din ele, pe cele mai frumoase evident. grow up, people

trebuia sa te combini. poate desenai un frumos punct rosu pe undeva pe sosea cu el. p.s. wecome, domnu'. ce numar aveti acolo la motoreta? nurnberg??

sa mhoara dushmanii voi nu vreti sa recunoasteti da' manete ascultati toti!

poate sa guitze pana ii vine rau, tot ce poate sa faca este sa "creeze" altul. pe cel "vechi" nici toti banii din lume nu-l mai aduc inapoi. din pacate?

asta afli la un magazin de piese, sa se uite aia pe cataloagele lor si sa vada ce dreq se potriveste acolo. te consulti si cu omul care va umbla in motorul tau.

corect.

manete, normal. s-a mai discutat!

Asa cum au aparut unele topicuri despre problemele tehnice pe care le intalnim la Nipru, sau la alte motociclete la care gasim cu totii piese de foarte buna calitate, pe toate drumurile, la preturi de bun simt si cu garantie pe viata, am putea discuta si despre M72. Cine are, ce vrea sa repare la el, ce carpeli (pardon, reparatii) a mai facut ca sa-l mentina in viatza, poze, s.a.m.d. Avand in vedere ca M-uri sunt absolut pe toate gardurile, in fiecare curte si orice motociclist are vreo doua, ma astept sa fie un topic deosebit de animat. uite si cateva gunoaie, spre exemplificare.

au mers chiar mult si bine, nu ca cele care se fabrica acum. da' asta nu vi se pare cunoscuta "umpic"? ma refer la cei care au avut comuniste

cred ca in baza aceea de date vei gasi si vehicule care au fost reclamate furate in alte state, ei obisnuiesc sa mai comunice intre ei. oricum, bine ai facut. ma bucur ca cineva nu a luat teapa pentru ca a binevoit sa citeasca pagina aceea.

fiti atenti ca TOATE curbele de pe Cheia sunt PLINE de pietris imprastiat de tiruri care intra cu rotile de la semiremorci pe acostament. informatia e veche de o zi....

stai omule linistit, ce crezi ca poti sa le faci? asta e, selectie naturala, ripuri, etc. martori ca tu circulai regulamentar se mai gasesc

n-aveti gusturi rele, va urez succes. vreau si iooooo..............