Gabi24

De vîndut ,niciodată , rămîne moştenire de familie iar la faza cu cerşitul " Doamne fereşte de mai rău".Săptămîna ce vine trebuie s-o bag în probe că uite acuş vine întrunirea de la Padina şi vreau să ajung cu EA acolo!

Au trecut două luni şi jumătate de la cumpărarea CZ ului Sport şi eu zic că ar fi aproape gata, mai ales că ieri a trecut de I T P (cu verificarea pe standul de frînare). Ştiu ,lipseşte a doua oglindă,tablele de sub şa şi un portbagaj dar se rezolvă! Vreţi poze ,nu?

...cu pixu* » Post actualizat in 20 Jun 2015 08:32 Bună asta.

Cel mai simplu ar fi să fotografiezi totul şi dă le postezi aici. Sunt mulţi pasionaţi de motocicletele "comuniste" care or să te ajute.

...să sperăm că nu pouă!

Cel mai probabil ai discul ovalizat.

Fişele sunt bine puse, avansul de aprindere reglat la 3 mm,scânteile sunt bune(astăzi am pus-o la redresor de 12v fără să fie bateria în circuit in speranţa că o să am scântei şi mai bune dar degeaba), am reţinut chestia cu sprayul şi am să încerc mâîne. Mulţumesc de sfat şi am să vă ţin la curent indiferent de rezultat. » Post actualizat in 08 May 2015 17:13 ...şi a pornit ,cu o baterie de 12v ,1,2 A,se pare că bateria de 6 v era moartă.

La Cz ul de 250 Sport ,reglat aprindere,curăţat carburator (am încercat şi cu altul de cz 250), bujiile dau scânteie,curăţat de calamină pistoanele şi chiulasele, verificat să nu fie pistoanele schimbate între ele, schimbat segmenţi (e drept cilindrii sunt puţin ovalizaţi dar numai în partea de sus) ,verificat simeringul de pe partea dinamului(bun), pus benzină în nas, desfăcut coturile,motorul se învârte uşor,împins de două persoane ...ŞI TOT NU VREA SĂ PORNEASCĂ!!! . » Post actualizat in 06 May 2015 17:55 cu.răţat

Frumoase poze, frumoase amintiri! O să-ncerc să-i readuc frumuseţea de altădată...(poate reuşesc)

Azi a venit CZ-ul Sport de 25o, încă nu l-am pornit .Aşa arată acum.

...atunci vino la Târgovişte,e 100 de lei!

Încurcată treabă, de reţinut cum o să reuşeşti să rezolvi problema.

Un extractor se face foarte uşor dintr-un şurub mai lung pe care bagi o şaibă sau chiar o bucată de platbandă găurită care să aibă dimensiunine cămăşi de rulment pe care vrei s-o scoţi. La celălalt capăt al şurubului ai nevoie de o bucată de ţeavă cam de dimensiunile butucului sau mai mare pe post de distanţier, peste ia iar o platbandă găurită de grosimea şurubului şi înfiletezi piuliţa până scoţi cămaşa de rulment . Gata, ai văzut ce simplu a fost, succesuri !

Ohoo,iese un consum de 12,5 la sută . Nu te speria ,un motor bun in toate minţile lui consumă in jur de 3 litri la sută in condiţii normale de exploatare.La motorul meu cu segmenţii uzaţi(aveau peste 2 milimetrii distanţa intre capete) şi cilindrul ovalizat ,cu două persoane mânca 4,5 litriil a sută. Consumul pe care l-ai făcut tu este doar o estimare foarte departe de adevăr (1-2 km şi a mâncat cam 250ml).

...şi iar îmi pare rău că am vândut CZul! Motoare adevărate care nu te lasă la greu . Mi-e dor de mirosul fumului de eşapament al unui motor în doi timpi.

Ştie cineva ce cantitate de ulei se pune in telescopele faţă?

...nu ai toate ţiglele pe casă!

100 de lei la Pucioasa ,Dâmboviţa.

Bravo domnule,ceva trânte?

S-a reţinut,chiar aveam nevoie.

...dar e legal să ai remorcă la motocicletă,din câte ştiu ,nu!(in România)

Foarte frumoasă, felicitări.

Aşa să fie! » Post actualizat in 18 Oct 2014 12:35 Cele mai "proaspete" poze.

...cam devreme pentru "capră", la sfîrşitul lui decembrie se deschide sezonul!

Gabi B 85 CYY Kawasaki el 25o (dacă nu plouă)