frankone

mnoa.. de aia am inceput cu disclaimeru sa nu sariti pe mine nu is mecanic, si nici nu m-a interesat f. mult subiectul, deci nu pot zice mai mult decat mi s-a zis. Dar increderea mea in el e mare si d.p.d.v. profesional si uman, deci exclud varianta sugerata de tine. Acum fiecare face ce vrea, normal.. eu mi-am adaugat doar my 5 cents.

Nu sariti pe mine, doar zic si eu ce sfat am primit. Mie mecanicul la care merg mi-a recomandat maxim la 2 ani sa il schimb, pt ca nu ar fi chiar aceeasi chestie ca la masina, alta compozitie, altfel protejeaza / corodeaza motorul, sau ceva de genu... nu mai retin exact motivele, dar eu respect cei 2 ani pt ca am incredere ca stie el ce zice.

nu pot sa bag mana in foc pt asta, in cazul meu, neamtul a fost el la primarie si a radiat-o inainte sa mi-o vanda, nu stiu sa imi fi dat vreo alta foaie in afara de contract si actele mobrei (si ceva foaie de la Dekra cum ca e ok tehnic, dar aia nu am folosit-o niciunde, nu a fost nevoie de ea). Poate mai este vreunul prin zona care sa iti zica sigur.

Din cate imi aduc aminte (am adus din germania, nu spania, dar ma gandesc ca nu sunt diferente mari), vei avea nevoie de contractul de vanzare-cumparare, actele motorului (echivalentul talonului si cartii), la rar trebuie sa faci identificarea, autentificarea si itp (costa peste 500 ron pt motociclete aduse de afara, neinmatriculate la noi), dovada de la la cel care ti-a adus-o pe platforma (sau daca o aduci pe roti atunci merge si declaratie pe proprie raspundere), actele din spania trebuie traduse de un traducator autorizat, tre sa ii faci luarea in evidenta la impozite, ai taxe la cec, la primarie, politie pt numere, RCA si cam atat cred. Ia in calcul un buget de vreo 1000 ron pt toata distractia (cu tot cu rca). daca la numere te referi, nu am cautat pana sus in thread sa vad de unde a pornit discutia, numerele vechi se pot pastra daca fostul proprietar plateste o taxa de vreo 20 pana in 25 ron de pastrare numere, iti da tie o copie dupa chitanta, si tu predai chitanta in locul numerelor vechi. Asta ii rezerva lui numerele, nu sunt date la altii, din cate tin minte doar timp limitat (ceva de genul 1 an, dar poate ma insel). Daca e doar pentru amintire, nu conteaza ca ii va expira retinerea, el ramane cu amintirea » Post actualizat in 07 Jan 2016 08:59 pt Alex28 - am uitat de o hartie ce o scoti de la anaf, pt tva, si acolo iti trebuie copii dupa acte si traducerile parca, nu tin minte sa fi costat ceva, obtii o adeverinta ca nu tre sa platesti tva. Asta daca nu cumva motorul e nou (sau aproape nou) caz in care s-ar putea sa platesti, dar daca zici ca e unul ieftin, probabil nu e cazul.

da, in cazul asta intr-adevar nu am citit atent, my bad

da, dar discutia era intr-un context, eu nu stiu cum vine BMW-ul din fabrica, lumea zice mai sus ca alimentarea ar fi controlata de ECU, fiind taiata in stationare dupa un timp de.... in contextul asta a venit vorba (chiar tu i-ai propus din cate vad) sa isi lege pe direct bricheta. Tot ce-am zis eu, e sa se asigure ca face legatura directa printr-o siguranta.

pai titlul ales de om a fost: "incarcare acumulator prin mufa de bricheta", si exact la asta m-am referit si eu, la bricheta folosita pentru incarcarea acumulatorului, nu inteleg, unde nu am fost atent?

Daca decizi sa alimentezi direct, ideal e sa te asiguri ca ai si o siguranta de 10A undeva pe traseu, daca nu, pune tu una. Te va scuti de surprize. Mi-am pus la mobra anterioara exact asa, pe direct de la baterie -> siguranta -> bricheta; mi-am facut o mufa cu cabluri ce le conectam la redresor, si in 5 secunde puneam bateria la redresat cand vroiam. Dar mno, nu stiu ce ai tu acolo, a mea era o batranica, fara ECU si alte avioane.

) asta imi aduce aminte de bancul ala cu accidentul de masina, 2 victime decedate, unul cu centura, unul fara. Politistul la fata locului, tine lectii despre importanta centurii: uitati-va la asta fara centura, membre rupte, desfigurat, matze imprastiate, etc.. si uitati-va la asta cu centura, parca doarme.

Donez una bucata hamster de culoare neagra. Dotari full (cusca cu casuta, scara interioara, adapatoare, pachet de fan, pachet de rumegus). Conditia - sa fie cineva cu copii iubitori de animale, care sa se bucure de el sau ea (habar n-am daca ii hamsteritza sau hamsteroi). Noi se pare ca avem prea putin timp sa ne ocupam de el si mai bine il dam la cineva care sa il ingrijeasca cum se cuvine pe individ. Nu necesita mare atentie, decat schimbat odata la cateva zile (asternutul bine'nteles, nu hamsterul )

Asta poate avea mai multe explicatii, dar sa legi cauzal numarul de inmatriculare de probabilitatea de a avea accident, its stupid (speram sa fie gluma). Sau poate de fapt vroiai sa zici ca cei cu astfel de numere sunt vanati in trafic si sicanati intentionat, caz in care imi cer scuze pt off topic. Sau poate doar iti raman mai mult in minte aceste cazuri decat altele, ele nefiind de fapt mai numeroase decat ar spune calculele de probabilitate.

asta ce vrea sa fie, o gluma?

ai incercat la vitacom sau la saimon (pe baritiu), astea is cele 2 locuri unde ai sansele cele mai bune sa gasesti mufaraiuri si cablaraiuri din astea. » Post actualizat in 25 Nov 2015 07:57 hehe, deodata

daca vrei, o pot caza peste iarna la mine in garaj. (Borhanci)

cica nu kitty e vinovata, cel putin dupa ce zic astia de la stiridecluj, ati atacat-o pe nedrept, poor kitty kitty http://www.stiridecluj.ro/social/motociclist-ranit-grav-de-o-soferita-neatenta-in-cartierul-zorilor

pt masini eu cel mai multumit am fo pe oasului, unde repara si jenti si radiatoare, nu stiu exact nr, 50 parca.. sau poate nu. si cel mai nemultumit, unde nu mai calc ever, pe varianta manastur zorilor jos, unde ii spalatoria aia cu multe boxe cu autoservire

Chestia cu selectia naturala e clar un cliseu de care se abuzeaza mult prea mult. Daca e sa despicam firul in patru, din punctul de vedere al biologiei nu poate fi vorba de nicio selectie naturala, nici in cazul acesta, nici in altele. Pt selectie naturala, trebuie sa avem in primul rand o variabilitate genetica in cadrul populatiei, peste care actioneaza presiunea selectiva facand trierea, modificand astfel populatia. In lipsa variabilitatii genetice, poti sa insisti sa ii zici selectie, dar nealterand populatia, va fi doar un termen gol, fara sens; poti la fel de bine sa ii zici accident ca tot aia e.

ciudat ce ti-au zis tie. Eu stiu sigur ca se poate, pe langa cazul amintit cand am vandut sotiei masina, am mai avut in 2011 o alta masina cumparata de la un individ care nu era proprietarul pe carte, dar contr. a fost intre mine si el. In plus, fratele meu si-a vandut masina acum vreo luna tot asa, el nefiind in carte. Oricum, nu are sems sa o lungim, am incercat sa dau un sfat.. omul oricum nu poate proceda asa, deci nu conteaza.. peace!

esti sigur? nu cred sa nu poti vinde un bun daca nu este inmatriculat, inmatricularea pt circulatia pe drumurile publice este optionala. E drept ca trebuie sa o declari in 30 de zile sau ceva de genu, pt impozit. Daca o vinzi imediat nu cred ca mai e nevoie nici de asta, dar s-ar putea sa ma insel. Eu am facut miscarea asta cu o masina acum ceva ani, am luat-o pe numele meu si cand am inmatriculat-o am "vandut-o" sotiei, ca eu nu aveam buletinul in localitatea unde vroiam sa o inscriu... m-as mira sa se fi schimbat ceva intre timp sau sa fie altfel la mobre.

sau poti face contractul pe tine in prima faza, si ulterior poti face o hartie de mana intre tine si tatal tau ca ii vinzi lui capra si o inmatriculezi pe el atunci.

Man, lasati avioanele, i-auzi, airbaguri pe stalpi!! Si ce sa le declanseze? izbitura capului tau de stalp? guess what!?? too late for an airbag then!! rostul lor este ca in masina senzorii sunt montati in exteriorul habitaclului ori detecteaza tensionarea centurii, si asta le da timp suficient sa se umfle pana dai cu mufa de bord. E foarte trist ce s-a intamplat, shit happens. Trebuie cautate solutii pertinente, rationale (daca exista) pentru evitarea pe cat se poate pe viitor a unor astfel de incidente triste.

sau sunt stalpisori de plastic, de genul aiora folositi la pistele pt biciclisti.

vezi la verla

da, dar nervii nu cred ca au

fain, misto !! atunci la cat mai multi km si la cat mai putine (deloc) intalniri cu platforma