Sari la conținut

Emppu

Super Membru
  • Număr conținut

    2.279
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Emppu

  1. Noi sa fim sanatosi! Special, nespecial... cert e ca sunt copil mic la laudat motoru fatza de sergiukawa. N-are rost sa-ti explic ce-i special la el pt ca recunosc ca sunt subiectiv, ca si tine de altfel si stiu oricum ca nu ai da doi bani pe ce as spune. Ala vechi, adica primul, adica Kult, adica preferatul meu, nu stiu daca te-ai dat pe el sa vezi ca-i "nici cum" dar in ciuda cailor 'putini' are transmisie stock 15 cu 47 = repriza si acceleratii bunicele. Chiar nu mi-e rusine. Evolutie de la Bandit la XJR mai greu pt ca i alta categorie. Bad ass hooligan bike vs pensionar obosit bike. (Exagerez, glumesc, nu dati cu bolovani). Daca vrei sa vezi evolutie de la XJR 1300, cel putin in materie de COI pt ca ziceai de cai... te sui pe GSX 1400, mama naked. Iar fara moarte mai sunt o groaza de motorete, da nu le mai numesc ca iara zici ca fac reclama.
  2. Si daca mai vrei sa progresezi putin sau putin mai mult baga-te la un Bandit 1200. PS: eram sigur ca te activezi.
  3. Da! Toti care am avut GS ne-am imprastiat cu ele si NU! Cei care am avut GS si am vrut apoi sa progresam ne-am luat Bandit.
  4. Este posibil sa nu se potriveasca pt ca alte marci de tobe au coduri diferite pt modelele Neo / Evo.
  5. Bine ai venit! GS 600 nu prea exista da' nu asta i problema. Problema e, cum spuneai si tu, ca-i place mai mult in rosu.
  6. De la mine! NGK CR9EHIX (Iridium). 130 Ron setul.
  7. Superbe! Gixxer de...? Cat costa asa o bucurie? Ai si etrierii radiali?
  8. In alta ordine de idei: si mie mi s-a uzat guma pe laterale inegal, datorita inclinatiei drumului, cum zicea si alex.
  9. Am pus io. Daca ai toate piesele necesare de la janta mai lata aka distantierele si nu phooti tu sau alti mesteri rulmentii (prietenii stiu de ce )... nu te vei lovi de nici o problema. A mers cam din a 5->10-a incercare.
  10. In atentia posesorilor de B12... Batand campii pe internet am dat pe site-ul Micron peste urmatoarea oferta aberanta: Toba sport pt B12 Kult, carbon, rotunda... redusa de la 489 de euro la... 146,70. Care vreti sa va bagati... http://www.micronsystems.de/pd-658136149.h...;categoryId=244
  11. LA 94 nu ma stiu dar daca este cea racita pe aer-ulei, adica pana prin 92... e buna de facut bucati, pus motorul in cadru de Bandit 600, pus furca upside down complet cu roata si etrieri pe Bandit, eventual si bascula cu janta spate. Resturile poti apoi sa le dai la centru de colectare de hier vechi. PS: vorbesc serios.
  12. De ce? In romanica un motor care nu prinde un 120 la ora e un risc suplimentar pt ca se urca tiristii si autocaristii pe tine la drum. Nu-i deloc linistitor sa mergi cu un tirist nervos in spate ca zici ca te alearga mama dracu. A pus omu' si o intrebare moderna si responsabila: "Cat consuma?" Iarta-l.
  13. Pacat ca-i urat cu spume blocu motor la CB13 (nu ca, codita aia de vrabie ar fi mai potrivita cu restul conceptului si designului), da' e un talent innascut al celor de la honda cand e vb de a desena cu picioarele 'inimile' nakedurilor.
  14. Baaa!!! SA-TI TRAIASCA! Tati esti, urmeaza sa te faci bunic. Motoreta potrivita o aia deja. Va pup fetelor!
  15. Aia 3,5, 4,5 sau 5,5 etc sunt latimea in inches (adica 2,56 cm) si se masoara la interior intre buzele jantei.
  16. Nu conteaza ce jante sunt, nici nu ma mai uit in link daca zici ca s ambele de 3,5 inchi. Nu se potrivesc. Ca sa nu mai vb de probleme pe spate cu prinderea flasei de la foaie si posibile alte incompatibilitati. B6 are 4,5 pe spate deci poti sa uiti alea de Katana.
  17. La Bandit 6/12 Kult se poate pune semicarena de Pop. De aia de pe Neo/Evo nu stiu ce sa zic. Cu mult tupeu se poate orice.
  18. Nu stiu daca merg de pe katana. Daca te referi doar la janta... am io una de B6 de spate, cu marginea polishata. Aia ti se potriveste sigur. PS: Ti-au ajuns bujiile?
  19. Nu sta la bloc, da asa-i omu', mai fanatic, Si io stau la casa cu garaj si am facut schimbu de ulei la Bandit in camera mea.
  20. Intreaba divizia de marketing de la yamaha.
  21. Suzuki a introdus ABSul pe Bandit in 1997, doar pe modelul S si doar pt 1200. A mers pana in 2000 cand a iesit la pensie Kultu. Pe Pop nu a mai fost disponibil si a aparut din nou pe 650 si 1200 Neo, 2005+ respectiv 2006. Si ca sa nu zici ca te mint...
  22. Emppu

    SHARK - Discutii Generale

    Asa e. Mie mi s-a exfoliat un RSI in prima zi.
×
×
  • Creează nouă...