Emppu
-
Număr conținut
2.279 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Emppu
-
Asa e. Mie mi s-a exfoliat un RSI in prima zi.
-
Reclama ascunsa la Suzuki Bandit.
-
Are un coleg de servici de aici din germania un B12 SA Kult din '97 cu ABS si 33K KM. Il vinde cu 3000, pret fix. Are far dublu in semicarena stock, amortizor f ciumeg Wilbers pe spate si toba Termignoni din franzela. Cica e tunat de Rainer Vater, un tuner f cunoscut din germanica, si are trecuti in acte 139 de cai. Teoretic doar tuningui a costat vreo 2100 de euro. In rest la exterior este stock. M-am dat cu el insa doar intr-o parcare si pot sune ca-ti cam rupe muia jos in treptele 1 si 2. Daca vrea careva scula, va pot pune in legatura cu el. Omu cica nu se grabeste sa-l dea si nu a dat nici un anunt. Ma bagam io sa-l iau insa ma fute ABSu din franzela, avand bascula mai lunga nu mere uili asa usor si mai sunt cateva detalii optice care ma phoot la pupila la ala cu ABS.
-
Nu m-am dat pe niciuna. Vorbesc din filme. Asa am simtit io in urina ca GSX 14 manca pe pita cand e vb de COI XJR 13le. Da' oricum dintre astea doua cel mai ciumeg e Banditu de 1200.
-
Nici daca-l arunci din avion, un 650 nu obtine performantele alea.
-
Bun pret pt starea superba in care se afla.
-
Da' SV 1000 ce pazeste?
-
Suzuki A Lansat Noul Gladius Pentru 2009
topic a răspuns lui Emppu în paul_bikerul Motociclete de strada
Un gunoi asemanator se gaseste si pe B(urger)-King. Pt ala am vazut deja stop aftermarket de pus in codita astfel incat se poate elimina odiosenia aia de plasticaraie. -
Vand bujii NGK Iridium CR9EIX pt diverse Suzuki, Yamaha si Kawasanki si CR9EHIX pt Honde. Setul de 4 buc costa 130 Ronica si se inmaneaza personal in Cluj de catre gagica mea, concitadina cu voi. Cine vrea, imi da nr de tel pe PM.
-
Impecabil! Bine ai venit in randul nostru si sa-l stapanesti sanatos! De unde, cat? Zi direct!
-
25 de litri de benzen n-au 25 de kile.
-
25 de litri de benzen n-au 25 de kile.
-
Eu mai sunt in germania pana in decembrie. Insa bujiile sunt in CJ la gagica mea. E 'figura' ei, eu doar fac distributia. Ca sa le pui sus iti trebe o cheie de bujii si 15 minute. Nu mai 'setezi' nimic. Daca vrei un set imi dai datele pe PM, i le transmit ei si ti le pune colet cu ramburs pe curier (prefrabil mai ales pt ea) sau Posta Romana din franzela (preferabil pt nimeni). Cashu e 130 + transport. Ca sa faci cooru porno la Bandit tre sa ii dai topor la lopata aia de zapada cu mecla de farash. There's no other way. Si ca sa faci asta nu poti evita bonfaieru'. Se pot face 2 chestii: 1. Scurtezi din bonfaier doar lopata din franzela si o tai cat mai scurt + improvizezi din tabla un suport de numar si semnale. 2. Mai elegant: cumperi de pe ebay un undertail de Bandit din fibra, il vopsesti in culoarea mobrei sau negru, faci prapad si macelaresti tot plasticu ala odios de sub codita si montezi undertail-ul. Grija mare ce tai si ce lasi din plasticul original!!! Apoi monetzi un suport de numar si semnale cumparat sau facut in regie proprie. Daca vrei sa-ti gasesti undertail pt motoreta ta pe ebay.de, te ajut io. De cumparat + adus tre sa te ocupi tu.
-
Nu-ti aduc Florinel ca au E-uri ursuletzii si faci cancerutz.
-
Asa se lauda astia, ca scade consumul, creste puterea, zboara motoru... numai lapte si miere. Reclama e sufletul comertului. De consum nu stiu ce sa zic ca nu am facut teste, cand sunt cu mana in gaz mi se rupe de consum, sincer sa fiu . Chiar si daca este mai mic, nu poate fi mult mai mic. Ca sunt superioare astea IX este clar. Avantajul care l-am obervat este ca durata de viata a celor Iridium este mult mai mare, porneste utilajul mai usor si motorul functioneaza mai rotund. NU am reusit sa-l innec niciodata cu Iridiumuri. Cam asta ar fi treaba cu ele. Baftalau! SeriĂśs?
-
Care vreti bujii NGK Iridium CR9EIX (Suzuki, KaKasaki si Yamaha) si CR9EHIX (Honda), da-ti un semn. 130 Ron setu de 4 bucati.
-
Care vreti bujii NGK Iridium pt Bandit 600, da-ti un semn. 130 Ronica setu.
-
Stiu ca suna idiot dar mi se pare egoist din partea ei. Orice motociclist, inclusiv fiul ei, sunt convins, ar vrea ca la imormantarea lor sa se vina cu motociclete. Condoleante familiei. Se pare ca era de la mine din cartier.
-
GSX 1200/1400, XJR 1200/1300, ZRX 1100/1200, CB1300. Cam astea ar fi vacile.
-
Poi e gresit cu spritz. Ca risti sa-l inneci. Trebe sa o ia fara pic de gaz. Carburatoare sincronizate, filtru curat? Sau poate e muci motorul si nu mai are compresie.
-
= acceleratie
-
Cu soc si fara spritz?
-
Mda... vad ca se cam bat campii pe aici. Desi nu ma fascineaza 'ondele ma bag in seama pt ca mie diferenta mi se pare mare intre cele doua. Unii se uita la cai dar uita de cuplu care nu e un pojarel de 60 de nm la 10.000+ ca la Hornetica ci e un 99 Nm la 7750 rpm. Asta pe langa aia 20 de cai, care oricum se observa in ciuda greutati mai mari, asta daca te dai in asa fel incat sa-i faci sa transpire, nu sa rumege iarba pe pajisti. ...pt ca puterea pe naked e cel putin la fel de fun ca pe speed. aaa da si pt ca astia care cred ca un naked nu poate avea niciodata destula putere sunt mai multi decat aia care cred ca omu n-are nevoie de mai mult de 100 de cai.
-
Nu va ajunge pana aici ca se rupe pe drum gunoiu ala de bascula din tabla subtire ca o putza de randunica pleshuva. O ascutitoare.
-
N-ai tu frica Aline, nu va iesi Banditu la pensie pt ca e mult prea important pt Suzuki. Nu-si permit sa-l bage la naftalina, e prea corect modelu, s-a vandut, se vinde si se va vinde ca pita calda.