FlipperCo

Am inteles ce a spus, altceva asteptam ca si replica de la ea (insa nu e vorbareata deloc din pacate, dar nu-i bai). Cand cineva merge singur, alege stilul care îi convine. In grup insa, sunt reguli facute in folosul tuturor si asta ajuta maxim la indeplinirea regulii de baza “plecat impreuna, intors impreuna”. Bine, sunt oameni pentru care regulile sunt facute doar ca sa fie incalcate, dar asta doar pana cand ei au o nevoie sau dau de necaz. Atunci devin foarte vocali si acuzatori si chisr am cunoscut astfel de exemplare.

Nu era o intrebare retorica ci chiar voiam sa stiu. Ai ceva ani de cand motociclesti si de aceea eram interesat de traducerea sintagmei “ritmul meu” (vatiantele sunt multiple si pe multe le-am vazut fizic - mai invat si eu ceva, intotdeauna e loc )

Parerea mea este ca e fun in grup, cu conditia sa gasesti oamenii potriviti, iar asta e taaaare greu. Totusi, care este ritmul tau? Nu-mi spune ca esti un fel de Speedy Gonzales.

Filmat de tine cu drona?

Foarte frumoase filmari, cand sunt facute mai exact?

Flower, inteleg ca-ti propui aproximativ 8 ore (probabil 4-5 maxim de motociclit efectiv), chiar si cu o medie mica de km in cazul tau, tot poti face un traseu frumusel. Chiar daca vreme-i ok si drumurile prin padurile de munte sunt celele mai frumoase, recomand sa nu te bagi deocamdata pe serpentine. Este un deum frumos din DN1, in Tancabesti stanga spre Peris si acolo dreapta prin padure. Nu e cel mai bun asfalt dar poti sa ajungi pana la Breaza. E mai putin circulat, plus ca DN-ul va fii foarte aglomerat pe 17, deci si intoarcerea exclus pe acolo. Sau poate in sud spre Comana, cu pauza la Delta Neajlovului (Parcul National Comana). Variante sunt nenumarate, dar e de preferat sa stii unde mergi, sa te uiti pe o harta, nu sa stabilesti la plecare (10 oameni, 10 variante). Tu insa ca incepatoare e firesc sa alegi, sa stii bine in ce te bagi. Gata ca m-am lungit, orice alegi, mergi cu curaj (grija pe curbe caci ti-e inca teama de ele), iar limita de viteza trebuie sa fie maxim cea legala si ai sa fii ok. Go Planet!

Salut Razvan! De cand am vorbit noi ultima data, nu ati iesit nicaieri? Nu ai dat niciun semn si nici aici nu am vazut nimic postat

Salut De acord cu folosirea obligatoriu a protectiilor si echipamentului specific, indiferent de vreme. Deasemeni casca aptobata DOT (similar), dar aici am o mica concesie de facut, dar numai cu privire la persoana mea (nu recomand asta altora ). Am o casca nazy (apropo de ce spuneai tu), dar una militara adevarata din otel (originala, doar ca-i nichelata), din care ricosaza glontul si pe care o mai folosesc la plimbari usurele prin Bucuresti, cand merg cu chopper-ul. E si aici insa o nuanta importanta, trebuie sa stii sa o porti. Adica stransa bine, astfel incat daca dai cu mobra de pamant din orice motiv, sa nu-ti sara de pe inteligenta, altfel ai pus-o. Spun asta fiindca am vazut chopper-isti ce folosesc diverse tipuri de casti de plastic, neinchise sau cu bretelele de strangere lasate larg, sa nu le afecteze chipurile gandirea (obstructionarea fluxului de sanga catre creier ) si care mai si calcau si mobra serios. Repet, fiecare decide pentru el. Altfel, la orice drum in afara orasului sau in oras daca ma grabesc, echipament specific obligatoriu complet. Go Planet!

O varianta foarte buna este la Circuitul de la Adancata, Scoala RideX-Matei Albulescu.

Foarte bine zice @ovi_ice, frumoase trasee. Eu recomand si varianta Bucuresti-Rasnov-Campulung-Bucuresti, sunt cateva zone virajate superbe (Bran-Moeciu) @CristiaNNNw0w, dupa mine insa, acestea nu sunt drumuri pentru incepatori. Am vazut ca ai permisul luat de curand, daca nu ai facut macar un curs de cornering fiindca prea multi km nu ai cum sa ai, eu zic sa nu te bagi pe curbe de munte, iar la ses fara viteza pe viraje. Parerea mea!

Deci vrei vitezana cu care “sa te plimbi in weekend”. Nu exista asa ceva, nu stie sa faca asta, fiindca nu pentru asta este construita. Vitezana=alergat tare=circuit, sau asa ar fii ideal sa se intample. Altfel, ai ceva experienta, Go Planet dar ai grija!

Corect! La astfel de drum, orice directie/destinatie ai alege, e pacat sa nu ai macar doua zile de motociclit, la modul sa admiri zona.

Foarte tare calatoria, felicitari. Cand vii in Romania, poate dai un semn. Facem o tura lunga impreuna, vedem cine se mai baga (bine, sigur nu chiar atat de lunga )

Domnilor, subiectul acestui topic este cu totul altul si chiar nu inteleg de ce va incordati atat si mai ales aici. O puteti eventual invita pe Flower sa va arbiteze la o partida de .... ceva (sah, go, sudoku, etc). In rest, de unde-i fiecare e putin important, exista valori si uscaturi peste tot. Propun sa fim doar motociclisti si sa ne utilizam energia in chestii care ne fac cu adevarat placere. Scuze, nu vreau sa intru in polemica aici cu nimeni, dar am zis sa nu fie Flower cea care sa ne bata obrazul. Toate bune !

@Flower-Power, baietii sunt evident bine intentionati si saritori, asa cum sta bine unui motociclist. Asta nu te va ajuta insa prea mult sa-ti imbunatatesti abilitatile. Eu zic asa: - la tot ce ai aflat aici teoretic, cauta filmulete sa sa si vizualizezi cum sta treaba; - cand e vorba de curbe, cuvintele de baza sunt moderatie si finete (la experienta ta doar asta te ajuta, intrat in curba cu viteza potrivita, mai bine mai incet si intr-o treapta inferioara ca sa ai tractiune, cu atentie dar fara frica). Sunt prea multe variabile in cazul in care trebuie sa pui frana si nu de asta ai nevoie deocamdata); - gasesti pe net cum stii daca urmeaza o curba care se strange sau se largeste (unde nu e vizibilitate), asta te va ajuta sa apreciezi mai bine viteza; - e si parerea mea, ca cel mai bine este sa faci un curs dedicat pentru asta (sau oricate) , testezi pe circuit fara teama, intelegi fenomenul si apoi poti incepe sa pui in practica pe sosea; - viteza mare este o belea pentru oricine, indiferent cat de experimentat este (e buna doar pe circuit); - exercitiu, exercitiu, exercitiu- pentru orice manevra, o parcare libera in zona ta si Go Planet! Si ca sa inchei, personal am dubii ca cele doua degete pe frana permanent, sunt utile la experienta ta. Exista riscul ca la cel mai mic pericol sa actionezi instinctiv frana fata si nu-i deloc bine. O atitudine de condus preventiva si atenta e cu mult mai utila. Have fun si salutare tuturor!

Frumos, bravo baieti! Data viitoare ma bag si eu daca pot si e loc

Din pacate eu sunt racit cobza, deci nicio sansa sa mai pot merge. Have fun!

Salut Suna bine dar vad ca nu prea se pliaza nimeni pe datele propuse de tine. Ce variante de cazare avem? Mergem undeva la sigur, sau ne descurcam acolo?

Salutare A ramas valabila iesirea in Vama, vad ca n-a mai zis nimeni nimic pe aici? Eu daca vremea-i buna intentionez sa merg. Totusi, sunt si alti inscrisi fata de lista de trei de mai sus?

Da, snurul chiar a ajutat si cand spui Karna, eu ma gandesc la omul potrivit la locul potrivit. Multumesc si pe aceasta cale pentru ajutorul primit, mai ales ca din grup nimeni nu era pregatit....asa a parut. Comandasem un kit de pana dar nu venise, astazi l-am primit si nu mai plec fara. Pe mine multi m-au sfatuit ca cel mai bine e sa mergi singur si nu le-am dat dreptate. Totusi “in nemernicia mea” ca sa te citez, cred inca faptul ca in grup e mai interesant si mai placut. Interesanta patania ta, n-am auzit de astfel de modificari la mobre, dar omul cat traieste invata. Si da, cum mai spuneam in niste postari, in astfel de situatii, o mana de ajutor nesperata îi leaga pe oameni

Vlad si eu eu am prezentat tabloul absolut corect, si complet. 1. Eu am apreciat ajutorul vostru la 1 Decembrie si clar nu mi-am dorit sa am pana, doar ca mie mi se pare ceva firesc sa ne ajutam si nicidecum o favoare. Iar daca ce spui tu inseamna “te-am ajutat odata, ce mai vrei”?, prefer sa nu comentez. 2. Nu stiu daca ai observat insa eram fix in dreapta ta cand am virat brusc vazand OMV-ul. Baietii erau nu cu mult mai in fata. Din pacate compresoarele erau praf, functiona cat de cat doar unul, deci a durat. Nu stiu ce inseamna pentru tine te-am asteptat, eu cred ca doar v-ati regrupat ci ati pastrat viteza de pana atunci. 3. Pentru mine a merge singur nu este o problema deloc, niciodata. Dar atunci stii cum stai, nu mai esti in grup ci fiecare pentru el. Stabilesti asta la fel cum stabilesti traseul si de la Giurgiu cum zici tu, salutare si fiecare pe directia lui (eu am mers cu grupuri unde chiar ne-am oprit la o benzinarie, ne-am salutat si ne-am despartit. Un gest frumos dupa mine. Remarca despre Pelerinaj a fost fara sens fiindca nu are legatura cu nimic. Apoi, felul fiecaruia de mers este problema lui atata vreme cat merge singur, in grup se stabileste in mod normal viteza afara si in localitate, ca sa fie ok pentru toti si dupa mine si legala. Apropo de legalitate, asa cum ai spus tu mergi in general mai tare, eu unul incerc sa respect viteza legala pe cat posibil, nu-mi permit sa-mi pierd permisul fiindca merg mult si cu masina. Da, puteam poate sa “dau in ea” si sa va ajung, poate voi asa ati fi facut, insa fiecare decide pentru el. Ce nu pricep eu insa, este ca voi nu atingeti deloc problema de baza si faceti referire la situatia respectiva ca si cand eu ma smiorcai ca nu m-ati asteptat si voi imi aratati ca de fapt n-am fost in stare sa va ajung Total fals. Asa cum am tot afirmat, m-am referit la regulile mersului in grup, pe care nu eu le-am inventat. Iar voi nu intelegeti ca nu e vorba de mine ci de o situati ipotetica, ce s-ar fi putut intampla. O repet, un grup pleaca iar cel lasat in urma (nu conteaza motivul), zace de fapt pe asfalt. De aceea se respecta aceste reguli, ca sa nu se intample asta. In mod normal viteza grupului este data de ultimul, astfel incat sa existe contacrul de vedere. Nu-l vezi pe ultimul, grupul se opreste. Nu vine, cineva merge dupa el. Asta inseamna IN GRUP, plecat impreuna, intors impreuna. Ma rog, nu mai insist pe reguli, este clar ca voi nu puneti mare pret pe ele si pana la urma fiecare face cum doreste, probabil eu sunt naivul care a crezut ca pe ele se bazeaza orice motociclist. Mea culpa. Eu am incheiat acest subiect, mi-am spus punctul de vedere, cine a vrut sa inteleaga bine, cine nu, sanatate maxima! Nu am nimic cu nimeni, nu sunt niciodata ranchiunos, deci ne vedem pe traseu. Toate bune si asfalt uscat! (tuturor) Pai tocmai asta-i problema, ce te faci daca cineva chiar este intr-o rapa si e lasat acolo?

:)))))) Nici asa, sa nu exageram. Suntem motociclisti si nu dorim raul unii altora niciodata. Si sa nu uitam ca unii dintre noi suntem inevitabil si conservari.

*ai vik, nu contest deloc spusele tale. Oamenii ajung sa interactioneze in diverse situatii si momente si prima impresie intotdeauna conteaza, iar faptele si mai mult. Probabil ca Mihai chiar este “Painea lui Dumnezeu” cum spui tu, in relatia cu tine si cu siguranta cu multi altii. Dar oare intelegand ca vorbim de oameni de caracter, nu ar trebui sa fie asa cu oricine, fiindca asa le e firea ? Eu nu am contestat calitatea umana a nimanui, departe de mine asta mai ales in public, ci doar strict comportamente legate de motociclism, respectiv de regulile mersului in grup. Am vrut sa punctez asta, ca sa nu fi inteles cineva altceva.

Nu Adrian, nu au facut asta din pacate. A explicat Marius foarte clar, au considerat ca îi ajung din urma. Ca si regula foarte gresit si nu o spun doar eu. In astfel de situatii se asteapta, ba chiar conducatorul grupului sau oricare din grup se intoarce sa vada care-i treaba. Eu cred ca regulile le stim toti, totul este daca le si intelegem utilitatea si le aplicam. Eu unul am vazut motociclisti intinsi pe asfalt, i se poate intampla oricui. Si daca atunci grupul te lasa acolo spunand “credeam ca ne ajunge”.... Sigur nu-si doreste nimeni. Cum am mai spus, nu port pica nimanui, sunt un optimist incurabil. Poate si dreptate, dar eu cum am mai spus, nu judec pe nimeni. Doresc tuturor sa nu fie pusi niciodata in situatia sa constate utilitatea acestor reguli, pe pielicica lor.