Muretto Grundieg

Dacă ăla e ”mic review” de 38 de minute mă întreb cum ar fi arătat un” complet review” ? Oricum, nu e rău.

De-aia s-a inventat Gopro. Mergi atent la drum si acasa te uiti la filmare

Erau acum cativa ani la vanzare vreo doua poate trei bucati dar model vechi. Din cele noi nu gasesti pentru ca Europa a descoperit emisiile nocive iar japonezii probabil ca n-au chef si bani de aruncat pe redesenarea motoarelor ca sa corespunda. Dar mi se pare ca pentru Euro 4 exista KTM aproximativ la clasa asta ....deci...se poate.

Zgomotul este din zona chiulasei, cel mai probabil supapele. Decompresorul la tine este actionat cu cablu sau electric ? Daca e pe cablu verifica piulitele de reglaj si daca nu se agata cablul undeva sau arcul de rapel e sarit de la locul lui sau rupt. Daca e electric...nu stiu

@andriu Supapele sunt actionate de un singur culbutor comun. Asta daca n-o fi vreun model foarte nou...Deci, posibil ca axul decompresorului nu e bine reglat, cablu, etc si atunci zgomotul sa fie provocat de atingerea dintre culbutor si ax. Partea aia tesita din ax trebuie sa stea liber fara sa atinga nimic. Nu am prea prea multa expertiza pe modelul asta dar verifica sa fie totul ca la manualul de service.

He, he...și eu am o comunistă din 1980, știu ce zici. Am fost la un moment dat aproape de punctul de a-i da foc

Apropo de ”dragostea” asta pentru fiare, am văut un filmuleț în care posesorul unui Ural cu ataș, sătul de câte fițe i-a făcut, l-a dus la un fel de Remat de-al lor și l-a băgat la presă. Uralul s-a ”răzbunat” și în timpul presării a luat foc fiind nevoie de niște băieți cu extinctoare ca nu ardă instalația mașinăriei. Mie mi s-a părut un moment trist.

Mai trist e când nu ai motocicletă. Să fim veseli deci

Curiozitate profesională. Mă întrebam și eu dacă îmi răspunde cineva la o întrebare de Mobra dacă o pun pe forumul de Skoda.

Dom” Silver dați-mi voie să vă combat, cu respect. Eu n-am ales-o nici pentru cum arăta nici că am visat-o. Am avut nevoie de un mijloc de transport - mai bun decât ITB-ul - ca să ajung mai repede unde mă chema slăbiciunea omenească. Recunosc, sunt vinovat.

Skoda asta e motocicletă ?

Posibil să nu primești răspuns. E ca și cum aș întreba eu: băi, băieți vreau să beau ceva dar nu știu ce, țuică, vodcă sau bere ? Ar merge și un vin... Deci ține de gusturile personale, de rezistența ficatului, de câți bani ai la dispoziție și ce îți propui, să bei de sete, de plăcere sau să te faci mangă? Cam asta ar fi ideea, poate ne mai ajută și altcineva.

Pune-i, bre, pe vitezană motorul de BIG. Nu contează că unul are 900 și altul 800 cmc. 100 de cmc inseamnă ceva cam cât un cubuleț de supă concentrată cu latura de vreo 4,5 cm. Chiar nu se observă. Viteza vitezanei e dată de roțile ei și poziția aplecată nu de mărimea motorului. Hai, nu săriți cu pietre, am glumit !!

@chucki Văd că te cam roade invidia că ție nu ți-a venit ideea dar dacă mă lași îți montez câteva piese de Simson sau IJ

E limba neinteligibilă (finlandeză/vietnameză) sau pozele sunt neclare ? Ca să știu ce caut...eu am găsit tot felul de versiuni.

Apropo de ce chestii gasesti la ei. Vand chinezii o replica la Yamaha XT250 (sub licenta? ) cu 1000 USD, nou-nouta, parca Black Hawk o chema. Ti-o livreaza pe palet in bucati si o montezi singur. Asta ca sa scada costurile... Dar zic baietii ca mai uita sa-ti puna cate un surub sau o piulita. M-as fi bagat si eu la un palet din asta dar am inteles ca nu pot fi omologate la Europa. Trebuie ceva omologare individuala, si daca aduni costurile plus ce mai gandeste Apriliacluj ca vrea el sa umflam gusa statului (taxe vamale, TVA) ajungi la un BMW nou.

Hai măi băieți, vă legați de fleacuri, îl declari cadou de pe Aliexpress și gata Se pare că în Europa s- inventat norma Euro, ce nu poluează în SUA și în Australia poluează în Europa. Adică la ei merge, la noi nu...

Eu mă gândeam că totuși e mult pentru un model de prin 90-96. Totuși unul perfect nou, Suzuki DR650 SE din 2019 e 8990 dolari sau vreo 8000 de euroi. Vorba aia, te mai strângi un pic și iei unul nou. Acum văd că erau dolari australieni ! Deci în euro fix 5600 euro.

Prin Germania, pleaca de la 1100 eur si ajung la 5700. Incredibil.

Nu sunt eu priceput în d-astea dar din ce-am auzit, lanțul de cele mai multe ori se întinde din cauza uzurilor interne ( vezi lanțul de distibuție care are ulei ..ăcălău) și doar în cazuri extreme se uzează pinioanele înaintea alungirii...trebuie cercetat.

Bravo, Georgică ! Sunt curios care e diferența dintre un lanț uns cu ungător electronic și unul uns manual. Adică la primul crește timpul de utilizare vizibil ? Se dublează ? Există vreun studiu ?

@ALEX-CRUISER Atunci, dacă e pe bune, mă ofer eu. Dar și eu am sărit de 60 de ani așa că prefer o mobră ușoară. Power flower, am înțeles că ți-ai luat seveu ? Cu ăla vii ?

Nu contează poza de profil ci sufletul omului. După care contează profilul mobrei, una e să ridici de jos Goldwing-ul și alta e să ridici Honda Ruckus. Dar în cazul de față cavalerii nu apar pentru că există senzația de topic la mișto. Dacă e pe bune, știu eu un bătrânel care poate asigura asistență tehnică, are troliu și macara pe mașina de intervenții. Ceva pe la 40 de euro/oră. P.S. Ar fi mers mai bine pe 1 Aprilie dar nu ți-a venit ideea...

@Silver Arrow Măi, sincer și eu mă mir ce mobră e aia. Manșonul de accelerație, ghidon standard, îmi vine în coșul pieptului când stau lângă ea. Și nici eu nu-s chiar micuț, am 1,87. Dacă îmi pun și papucii trec de 1,90. On topic: în afară de dimensiunile ideale și proporțiile de aur contează și lățimea șeii. Dacă pentru Wonder Woman ar fi 90-60-90 șaua trebuie să fie 1/3 din 90 adică 30 cm. Off topic: iar am salvat un topic care lâncezea

Așa, așa...până îmbinarea picioarelor graficul zice 3 feets (ideal). Ori 30 de centimetri și ceva dă 92. Că nu contează înălțimea totală, ci distanța de la răscruce la pământ, poți să fii înalt și cu picioare scurte sau scund cu picioare lungi. Și, pe bune, înălțimea șeii la DR este de 925 mm. Pentru picioare ideale, ca ale mele