Sari la conținut

Muretto Grundieg

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.059

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Muretto Grundieg

  1. Muretto Grundieg
    Oricum, tragea foarte bine motorul si inainte (din ce-am vazut eu). Asa ca 2-3-4 caluti in plus nu strica.Sa ne spui daca se pastreaza si consumul.
  2. Muretto Grundieg
    Adică ai băgat un burlan în loc de tobă și gazele ies mai ușor, fără pierderea specifica de putere ? Deci ai câștigat vreo 3-4 cai ?
  3. Muretto Grundieg
    Eu nu. Doar de Dacie 1300 si nici pe ăla nu l-am mai pus la loc, am cumpărat altul.
  4. Muretto Grundieg
    Scump...transportul. Pe Ebay erau vreo 40 de euro. Eu am avut experiente placute pe Wemoto. Mai mult de 2 saptamani n-a durat niciodata. In fine, sa fie intr-un ceas bun. Daca iti ramane dispo cauciucul de pe pedala, il vreau eu
  5. Muretto Grundieg
    Sunt identice cu cele de DR250 și DR350. Dacă vrei unul nou, sunt vreo trei firme care le produc, IMS, Emgo și Moose Racing. Cel mai bine se potrivesc cele din urmă. Na, că m-am prostit...eu vorbeam de pedala de schimbător viteze. Aia de pornire, din păcate, nu o găsești decât pe DR650 S și 650 SE » Post actualizat in 04 Jun 2018 05:44 Rectific, modelele R, RS, RSU și RU. Și doar mi-a zis nevastă-mea să nu mai scriu pe forum când sunt mahmur
  6. Muretto Grundieg
    @Endurache M-am uitat prin lada cu piese dar n-am gasit. Nu se poate suda aia pe care o ai?
  7. Muretto Grundieg
    Mă bate un gând ...trimite-mi te rog una-două poze.
  8. Muretto Grundieg
    Întreba cineva mai demult despre statistici. În 2017, în România, s-au înregistrat 345 de accidente grave cu motocicliști. Dintre acestea 188 au avut ca vinovăție principală conducătorii de motociclete. Cauzele generatoare au fost viteza excesivă și depășirile neregulamentare. Sursa : dl. Georgian Drăgan purtător de cuvânt al IGPR.
  9. Muretto Grundieg
    Intrare pe contrasens și impact. http://www.monitorulcj.ro/actualitate/64047-trafic-oprit-intre-cluj-si-oradea-un-motociclist-grav-ranit-dupa-ce-a-intrat-in-doua-masini#sthash.3kL9jHnw.dpbs
  10. Muretto Grundieg
    Interesant. Dar mai adaugă și tu, cum se cheamă firma, ce alte piese mai au, pentru ce mărci, eventual un link, poate mai au nevoie și alții. Altfel informația e doar de statistică.
  11. Muretto Grundieg
    Mie nu-mi trebuie dar oamenii răi vor să știe dacă epava chiar frânează sau nu. Ultima oară și-au manifestat neîncrederea de 1 Mai. Totuși au fost de treabă și n-au vrut să-mi strice sărbătoarea și să-mi rămână micii-n gât așa că m-am ales doar cu o mustrare. Părul meu alb impune respect (sau milă ?)
  12. Muretto Grundieg
    Dom' George, particularitatea acestui swap este reversibilitatea. În câteva ore ți-o poți configura cum dorești. Da, acum este 125 pentru că tocmai m-am întors de la ITP. Întreabă-mă de ce.
  13. Muretto Grundieg
    Să știi că da. Mă uitam la generația nouă de XT250 pe injecție, 16-18 CP. Ăsta vechi ,de l-am pus eu, e pe carburație 22 CP. Se simte al naibii diferența.
  14. Muretto Grundieg
    Mulțumesc, a fost un proiect de vacanță. Pe unde m-am informat, toți spuneau că nu se poate băga alt motor în cadrul ăla decât cu flexul și sudura. Asta din cauza offsetului roții din spate care e foarte lată. Așa că m-am enervat și am rezolvat eu problema. Fără să tai din cadru și fără sudură. Oricum,, dacă trec prin zona ta de influență o să-ți ofer un suc de mere si fructe de padure.
  15. Muretto Grundieg
    Ivane, erai gata-gata să-mi bei mastica ! E într-adevăr TW125 cu motor Yamaha XT250, rezervorul și șaua de DR600.
  16. Muretto Grundieg
    Hai s-o fac de râs pe a mea. Dacă știe cineva ce fel de DR e îl cinstesc cu o mastică.
  17. Muretto Grundieg
    De la mersul cu mobra pe trotuar am dat dintr-una în alta până s-a lăsat cu dosar penal. Poveste veche din 1984. Atenție, deci !
  18. Muretto Grundieg
    Așteptăm varianta cu ataș. Cu tracțiune și acolo, evident că 3 x 3 e mai bun decât 2 x 2.
  19. Muretto Grundieg
    Accidentul s-a produs în noaptea de marți spre miercuri la Balta Doamnei, după ce motocicleta pe care se aflau cele două persoane a intrat în coliziune cu un utilaj agricol care era parcat. - Din Observatorul Prahovean -
  20. Muretto Grundieg
    Nu ai fost plictisitor și nu m-ai făcut să pierd minute din concediu. Adică e ok.
  21. Muretto Grundieg
    Pe vremuri, atunci când treaba se făcea serios, nu aveai nevoie de garnituri. Vezi spre exemplu motoarele Bugatti. Acolo toate piesele prelucrate nu se atingeau cu mâna liberă, doar cu mănuși. Ei au și inventat testul cu paharul de apă pus pe capotă. Sau dacă vrei alt exemplu, trusele de cale. Sunt perfect prelucrate și aderă una de alta perfect. În zilele noastre, dominate de profit and shit, e nevoie de garnituri. Iar - on topic - cazul tău, siliconul e cel indicat. Succes la lucrare!
  22. Muretto Grundieg
    Care e miezul problemei ? Nu reiese din descriere...
  23. Muretto Grundieg
    Ăsta e avantajul injecției față de carburație. Glumesc, desigur.
  24. Muretto Grundieg
    Posibil ca la ITP să nu intereseze. Dar dacă ajunge la RAR ăia sunt mai curioși. În fine, recomand sistemul original, pe basculă, nu improvizații.
  25. Muretto Grundieg
    Interesant cât de puțin ia din zgomotul de fond. Mă așteptam la vâjâit de vânt, zgomot motor.... Se reglează sau așa e ea ?
×
×
  • Creează nouă...