Muretto Grundieg

Pân' la urmă, cum o fo ?

Yamaha XT250/Suzuki DR200. Să vedem dacă mai apar și alte păreri.

Nu lucrez la RAR și n-am nici o treabă cu ei. Dar mi se pare exagerat să zici că habar n-au de ei și de ce fac. Eu cred că au niște proceduri și se țin de ele. Și probabil se lovesc mereu de tot felul de chestii care nu sunt prevăzute în proceduri. P.S. Și eu am o omologare individuală pe o mașină căreia i s-a schimbat motorul cu altul de alt tip. Asta am vrut, am plătit, care-i problema ?

La Yamaha TW lantul de distibutie se gaseste in ambele variante. Or mai fi si altele, nu stiu.

@chuckiSă trăiți și dv ! N-avem presă de lanț, eu sunt mai comod și folosesc sistemul cu siguranță. Nu m-a trădat niciodată. Am mai auzit povești diverse dar dacă mie nu mi s-a întâmplat, ce să zic ? Că nu e bun ? Dacă aveți voi povești, turnați-le aici, să facem de râs zaua de legătură și siguranță!

@Andrei Iaca, luai eu lanț transmisie cu 285 lei. (DID.520VX2/G&B.108)

@vladmariandr Nu cunosc prea bine tipul ăsta de motor dar din câte știu e identic cu cel nelimitat, diferența de putere vine din carburația diferită. Se pare ca trebuie schimbată o parte din carburator - un capac probabil - și jicloare. Se pare că piesele ar costa circa 75 euro în Germania. Dacă știi germana o să găsești mai multe informații pe site-urile nemțești gen dr-650.de, cred că ei au inceput nebunia cu limitarile.

Ar fi ceva de comentat pe aici dar lumea stă în așteptare. Eu aș veni cu o provocare...Stie cineva, EXACT, de unde vine acronimul DR? Dupa săpăturile mele, ar putea fi de la Dispatch Rider, adică niște indivizi extrem de inteligenți (curieri militari britanici) care memorau drumul ca să nu aibă nevoie de hartă ..etc..referința WW2, pe net. Din ce referințe am găsit eu până acum, DR-iștii sunt cei mai buni dintre cei mai buni. Are cineva, ceva împotrivă ?

@george13 Contacteaza un inginer. Sigur te va rezolva.

E, se vede treaba că ți-au ieșit 6 din 49! Distracție bună și vreme frumoasă !

@chucki : Pleacă din Hirtshalst și ajunge la Seydisfiordur. @george13 : conform DEX ofticos înseamnă bolnav de tuberculoză. Doamne ferește ! @apriliacluj: Timpul e relativ. Când ești cu persoana iubită , trece repede, când ești la pușcărie trece foarte greu. Nu știu cum naiba trece timpul când ești la pușcărie cu persoana iubită?

@chucki Pai, stiu doar ca pe 25 iunie trebuie sa fiu pe barja. Sa traim pana atunci...vedem dupa aia ce-o fi.

Ma bag si eu in seama, ca tot se aude urarea asta cu "Asfalt uscat!" . Eram undeva, pierdut prin geografie, si singura fiinta umanoida din zona era un ciobanas cu niste oi. Eu, habar n-aveam unde ajunsesem, el (ciobanasul) habar n-avea cine sunt eu. Dupa ce facem schimb de informatii, el imi ureaza (mie) " Asfalt uscat !?" Nu contest acum puterea internetului, totusi...sa fii intre noroaie si sa urezi cuiva treaba cu asfaltul uscat...e un pic benigna...chiar trichy... ca tot ne omoara engleza:)

@ irinel2006 Pai, nu s-au plictisit degeaba! Motoarele incepusera sa dea semne de oboseala (peste 200.000 de km) si aparuse deja DR650 ! Cine n-ar trece la categoria superioara? In alta ordine de idei, se baga careva la un tur de vreo 7000 km vara asta ? Bine, in total vor fi vreo 12000, dar nu se fac chiar toti 5000 - 6000 sunt cu feribot

Eu zic că se aude bine și chiar mă întreb de ce ar fi probleme la motoarele astea, dacă nu au fost supraîncălzite /mers fără ulei ? Citesc acum povestea unora care cu niște DR-uri (luate de noi) au făcut turul lumii și diverse destinații și după ce au depășit 210.000 km cu ele, s-au hotărât să le schimbe pentru că s-au plictisit de ele. Nu pot posta tabelul Excel care conține doar schimburi de ulei și filtre plus cauciucuri și pinioane/lanțuri. Deci, consumabile, în rest ...nimic. Un singur releu de încărcare la una din ele pe la 180.000 de kilometri. Dacă foștii proprietari nu și-au bătut joc, cred că te poți bucura mult timp de el. Așteptăm și alte opinii.

Salutare ! Oi fi venit eu cu bine intre voi, dar nu prea stam bine cu timpul. Intram mai rarut ca-i mai dragut... Salutare și ție! Facem bine...cum ar veni... suntem bine-făcători. Decât să fii răufăcător, nu ? Lucrez la niște idei pentru la vară. Varianta îmbunătățită de top case/ side cases sub 50 lei și o măsuță pentru backpackeri/motocicliști. Asta din urmă trebuie să fie sub un kilogram, să coste sub 50 lei și să încapă în buzunar. Altfel, toate bune.

Uite dom'le, îți trimit ajutoare

Se zice că ar fi expus și ARC Vector. Impresionant. 133 CP, totuși....la prețul de 90.000 de lire sterline mă mai gândesc.

Pe vremuri, era altă metodă. Înainte de a-ți da permisul, te băgau într-o sală, iar toți cei care urmau să primească documentul trebuiau să se uite la filme și poze, făcute de Miliție, cu accidente. Poze d-alea ”ogriș” pline de sânge...Explicate, și comentate. Erau unii care ieșeau din sală că li se făcea rău. Efectul era, probabil, că-ți scoteau din cap toată vitejia. Asta era prin 1978.

Am crescut printre ele...Chiar ”nu înțeleg” cum reușeau oamenii ăia să meargă cu o mașină de doar - totuși - 29 CP. Citesc acum despre tineri care se plâng că motocicleta lor de 50-60-70 CP e ...leșinată. Și-mi dau seama că sunt dinozaur. Dar parcă era frumos și pe atunci. Greu de explicat..

Nu te inseli prea mult XTX. E Vrancea...Poiana Stoichii, Nereju..pe acolo. @ Roni : Daca gasesti undeva sa ne anunti si pe noi. Erau pe la Procycle mi se pare, vreo 650 de dolari bucata, nou-nouta. Nu stiu pentru ce an.

Mea culpa. Am crezut că mai izolezi. Următoarea se anunță sigur. Coclesc una cu trecere prin vad. Punem snorkel și mergem. » Post actualizat in 07 Oct 2018 15:36 Am zis !! În fine, n-a fost nevoie de snorkel, apa era mică. Zonă frumoasă, drumuri ca în Africa, dar DR-ului îi place așa. Singurul incident a fost că m-am rătăcit cu tot cu hartă și GPS

Sunt perfect. Dar tot nu mă prind ce e în aer, parcă ar fi dat americanii cu ceva pulberi. Majoritatea merg de parcă ar fi scăpat din ospiciu. Viteză, obrăznicie, aroganță, nesimțire și o doză de prostie. Aș fi curios să cunosc rețeta acestei pulberi care ne face...pulbere. Bine, zic și eu, aproape că mă obișnuisem cu traficul scandinav

Ai grijă că dulăii aia au obiceiul să alerge pe lângă roata din față și apoi trec pe partea cealaltă. Dacă-l prinzi sub roată.. ești jos și mobra peste tine. Grijă și la vreme, trebuie să nu fi plouat în ultimele 3-4 zile altfel s-ar putea să fie foarte ”distractiv”.

Domnu' Radu, nu fac economie la cabluri (poate doar la plăcuțe A rămas maneta înțepenită câteva secunde, moment în care urma o curbă, după curbă, barieră și bariera lăsată. Așa că după ce am încercat să frânez (inutil, DR-ul e recunoscut pentru eficacitatea frânelor) am debreiat, turația a crescut până la cer, am apăsat marele buton roșu, și după ce s-a albăstrit discul de frână, am cotit și eu pe arătură. E adevărat că umblasem cu câteva zile înainte la manetă, și înlocuisem cablurile dar - ce-i drept - n-am testat niciodata acceleratia la maxim. Pățania a fost bună pentru că după aia am mers relativ legal și am putut evita artistic un retardat care după ce m-a depășit (localitate, eu 50 km/h) a tras brusc dreapta și a oprit în fața unei porți, probabil la el acasă. Au fost deci câteva momente în care aș fi putut debita nu morcov ci fier beton de 20mm fără foarfecă, doar cu mijloace naturale