Muretto Grundieg

Ok, uite una si mai clara ( e de la DR650 dar e la fel). Diferenta intre liniuta si T e extrem de mica tradusa in grade de rotatie. Se poate calcula dar n-am timp acum.

@bogolea.alexandru E suficient să îți apară T-ul în gaura de vizitare. (vezi poza) @ chucki Las' că știm noi că ți-ai dat kilometrajul înainte (de obicei se dă înapoi dar nu se știe niciodată....)

Te înșeli colegule. Era chiar un scuter dar avea motor de DR În altă ordine de idei, poate confirma cineva cel mai consistent kilometraj (vorbim de DR) fără reparații capitale ? Eu am citit pe undeva (doar o singură sursă) ceva de 80.000 km

Dacă te uiti bine la puntea spate o să vezi că e cu diferențial. Spatele se cuplează opțional. De fapt, ce-mi bat eu capul ? Vino s-o vezi ! Poate bem și o vișinată cu ocazia asta. Ideea e că s-au fabricat puține. Și mai puține au rezistat timpului. Acum sunt extrem de rare.

Adică nu crezi ??

Daca tot ne-am apucat sa ne laudam, hai sa vedem cine mai are un Renault 18 GTX, 4x4 cu motor de 2000 cmc, complet si in stare de functionare ? S-ar putea sa fie singurul din tara ...

Toate traseele amintite le-am facut cu cativa ani in urma pe 125 cmc. Nu mai speriati oamenii ca e greu. Si n-am mers deloc stresat. E o moda acum sa ai musai 1000 cmc sub fund si peste 100 CP altfel nu se invarte lantul. Mofturi si fite.

E adevărat că sunt nu numai chipeș ci și tinerel, merci Chucki și tu arăți bine Problema e că deși nu regret vremurile alea, totuși o undă de nostalgie mă străbate când îmi aduc aminte cât de pustii erau șoselele patriei și nu pierdeai 2 ore de la Comarnic la Bușteni. Și cu credeți că se plimba onorata familie ? Cu o Skoda care avea 44 de cai. Ce vremuri.... Mi-a părut tare rău când a vândut-o tata în 1969 și a schimbat-o pe un puternic Moskvici 408 de 50 CP. Mamă, ce demaraje !! Ce fiară ! » Post actualizat in 18 Aug 2017 09:13 @irinel Oltcitul era o bestie furibundă față de Moskvici. Al nostru cel puțin, prindea 100 de km/h cam într-un minut Nu mai conta radiatorul, oricum era OZN față de restul.

Acu' fără mișto, pe vremea mea trebuia să aștepți câțiva ani. În plus, îți trebuia și recomandare de COM (Comitetul Oamenilor Muncii) ca să îți cumperi Trabant. Deci nu fugi încă dacă n-ai aprobare !!

Pentru cei care apreciază lucrurile noi. S-au băgat motoare la Romarta, ochiul meu îmi spune că ar fi vorba de Simsoneta (sau Carpati) si Jawa. Nou-nouțe și cu garanție! Din Ghidul București apărut în 1962.

Eh, alta viata, asa da ! Bravo, da-i inainte ca nu zici rau!

Stai liniștit, e convingător. Nici un telefon nu poate reda unda de șoc a acelui "pum-pum" caracteristic. Aia se simte direct în stomac nu în urechi. Încă o dată, felicitări!

Sună interesant. Detaliază te rog, care este riscul de nu-ți fi prins cojocul. Dacă riscul e mare vin și eu.

Câțiva cai în plus ? La Letea sau la Jegălia.

Indiferent ce-a fost s-a plătit din nou prețul suprem. Odihnească-se în pace!

Target fixation. O expresie perfecta pentru a inlocui viteza prea mare in curba. Nu se intra in curba cu viteza prea mare ci se face target fixation. Fiind si in engleza, da bine. Dar nu convinge pe nimeni.

Sunt sudori artisti in Bucuresti. Eu stiu unul care a lucrat la Rolls Royce, suda turbine de avion. Dar sa fii pregatit cu suma potrivita, omul nu e ieftin.

Altul care a descoperit apa calda. Omule, sistemul e mai vechi decat crezi.

Eu te iert, că sunt iertător din fire Dar dacă stau bine să mă gândesc să știi că n-am văzut niciodată cum arată un bax de Leffe. Sunt gata să accept și Timișoreana. Sau mai eram eu dator la tine ? Aici, veneai cu berea spre mine ?

Nu mă inflamez, domnule! Doar pun paie pe foc

Cred că ai dreptate. Sănătoși să fim și bani de benzină să avem! Asta e viața.

Ăsta e chiar atac la persoană. Va fi sesizat direct Avocatul Poporului. Sau veți fi dați în judecată la Tribunalul de la Haga. Accept înțelegere doar contra unui bax de bere. Leffe !!

Ok, hai să detaliem. Prezentarea motociclismului într-o lumină atât de roză poate duce la o denaturare a problemei.Nu e vorba numai de peisaje minunate și fericire. Poate exagerez, dar mi-e proaspăt în minte un accident care m-a tulburat. Motociclismul poate produce în mod egal bucurie și tristețe, fericire și suferință. Dacă îl luăm doar ca drog avem șanse mari să o sfârșim ca drogați. Nu toată lumea e aptă de a merge corect pe două roți.E ca în muzică. Tuturor ne place muzica dar puțini putem cânta la un instrument. Unii sunt sortiți a cânta și alții a asculta. Diferența e că în muzică, dacă o iei pe arătură aruncă lumea cu roșii în tine, în timp ce în moto devii o statistică. Voiam să spun că topicul tău are potențialul de a face prozeliți. Nu știu dacă e de bine sau de rău. Prezinți lucrurile prea frumos și unii s-ar putea să te creadă. Ar putea să creadă că motoretismul e doar poezie, nectar și ambrozie și să se înșele. După capul meu, dacă acolo unde ajungi tu se poate ajunge și cu o mașina, motocicleta nu-și are rostul. Stilul tău îmi aduce prea mult cu un alt stil ...care nu mai e. Dacă mă înșel, să fiu iertat!

Foarte tare ! Dacă eram polițist îți luam de cel puțin două ori permisul. Da' nu mă băga în seamă, eu sunt bătrân...

D-zeu sa-l ierte!