bogdan_harea

Nu faci decat o recapitulare a ceeace am laudat eu la noul GS, ba chiar ai gasit mai multe minusuri decat mine.Nu mai extrapola criticile mele vis a vis de vechiul model, la cel nou!!! Cand dai avansul? Cand plecam in rodaj cu cortul? GPS am eu. E suficient ca sa ne ratacim dupa indicatiile lui.

Motocicletele ca orice alt produs nu se vand pt valoarea lor intrinseca. Marketingul si reclama au un rol important si aici recunosc si trebuie sa recunoasteti si voi, BMW este printre primii. In RO sunt cca 10 ST-uri . Cu cei mai multi am discutat la tel, cu altii pe FB. Lucrurile se misca greu, dar se misca. 10 ST-uri sunt 10 GS-uri mai putin pe strada, lucru care nu s-ar fi intamplat acum 4-5 ani cant era solo. Iar legat de critica reamintesc ce am mai zis. Faceti un efort de gandire si imaginati-va noul GS facut dupa exigentele si asteptarile lui Vlad sau Aurelian. Era fix cel vechi eventual cu alta culoare.

E plictiseala maxima la ST 1200. Nu ai despre ce sa discuti. Porneste din prima si nu se strica. Ultimul an a fost teroare. Nu am mai pus nimic pe ea fiind completa inca de anul trecut. Chiar ma gandesc serios la un GS1100 sau 1150, sa-i pun atas, ca sa am activitate si in extra sezon.

In loc sa remarcati ca am criticat doar cateva lucruri la noul GS ma tot acuzati de ce nu am spus. Faptul ca fiabilitate nu mai este punctul forte BMW este de notorietate si ati recunoscut chiar voi, inclusiv Vlad, iar la noul GS nu am criticat decat parbrizul, angrenajul cardanului si saracia suspensiei clasice, cea electronica nefiind optiune pt mine. In rest e perfect, s-a inteles sau trebuie sa scriu cu majuscule. Pt ca sunteti neincrezatori si cereti dovezi , tot dupa Advrider:

Nu este niciun secret l-am dat de multe ori 0722646373.

Ti-am spus din start sa nu incepi cu dovada! dovada ! ca nu am timp, nu fac note de lectura si in general citesc pt mine, nu ca sa-i lamuresc pe cei ce nu pot fi lamuriti. Esti curios? Largeste-ti orizontul si vezi si partea intunecata a lunii. Advrider este mult mai mult decat GS/GSA, din fericire. Daca ramai la pliante si textele laudaroase ale proprietarilor, esti pierdut dpdv obiectivitate.

De prosti ce sunt? Si nu e vorba de plat ci o curbura normala pt un parbriz ca doar nu sparge bariera sunetului, sa aiba nevoie de cute frontale.

Daca vrei si alte pareri, incearca tot pe Advrider la alte motoare si vei gasi multi care au scapat de obsesia BMW satui de vizitele la service. (Beasts) Sunt la tot pasul, dar nu atat de laudarosi si cu gura mare, sa sara in fata. De curand au plecat in Africa doi neica nimeni (dupa voi) pe Freewind si alta vechitura. Bravo lor, dupa mine! Nu e vorba de umilinta ci de faptele de vitejie ale BMW, pe care in mod normal le poate face orice motor, fara sa para MINUNEA DE LA MAGLAVIT pt autori.

E nou in punga, nu am facut decat 36 km cu el si l-am schimbat. Nu deforma imaginea, dar toate mustele erau pe mine. Si eu merg PE ASFALT, dar am rau de mare pe valuri si vomit!

Evident pe doua. Una nu ar fi rezistat. Tu ca tu, esti mai umblat, dar vorbesc de fiabilitate unii dupa 10-20 mii km, si vorba lor e lege, ca e cunoscatori. Specialitate mea e sa nu pun botul la marketing si reclama gratuita. In rest am laudat mai mult ca voi noutatile noului GS care este la ani lumina de vechiul GS. Altii mai umili au facut acelasi lucru pe un singur motor si ala SH cu nusestiecati km inainte.

Ar fi si culmea sa-l critice cei care se plimba cu motoarele si pe banii BMW, fara sa vrea sa-l cumpere niciodata. O sa criticati voi parbrizul cand o sa-l inlocuiti in prima luna. Ianakime treci mai des prin zona. Fa o poza la gresia de la Bavaria prin parbriz si pune-o pe forum. Te ia ameteala.

Daca era motorul si mai lat faceau si ghidoanele mai lungi ca sa aiba o scuza. E anapoda, dar vorbim de BMW unde tot ce este anapoda tine de personalitate si caracter. Oricum este din ce in ce mai bine. Privesc si ei la ce au facut altii si incearca sa-i imite, eliminand rand pe rand majoritatea dudelor, amintire a deceniilor trecute. Actualul GS seamana tot mai mult cu "made in Japan style".

Ca de obicei vedeti doar ce vreti sau ce va lasa BMW sa vedeti. Eu am criticat imaginea complet deformata ce strabate parbrizul. Inca o data in oras la liniile de tranvai si pe drumuri proaste la ocolit bolovani si gropi, trebuie sa vezi bine, cat mai in fata rotii privind si prin parbriz. Acum nu e un cap de tara, voi sunteti obisnuiti, ce e naspa la BMW e "studiat indelung" si cu timpul te obisnuiesti.

Si asa e labartat motorul. Mai greu sa-l protejezi fara sa maresti exagerat gabaritul.

Nu este nici o problema, dar prin incalzire forma parbrizului se poate modifica si in afara zonei neaparat necesare si de aici anumite defecte optice. In plus toata operatie este la ghici pt ca nu stim din ce material este facut si implicit temperaturile de termoformare incalzire,,curgere, stabilizare. Te ajut gratis pt ca din pacate nu pot garanta nimic.

Nu stiu daca mai poti face ceva prin caldura. Banuiesc ca gaurile nu veneau la pozitie si le-ai fortat. Incerca cu o pila rotunda mai grosiera sa largesti gaurile pe directia prinderilor si poate este de ajuns. Inbraca varful pilei in izolir band, in caz ca-ti scapa sa nu zgarii parbrizul. Oricum, daca ai reusit sa-l pleznesti, ori l-ai fortat foarte tare, ori materialul nu este prea grozav. Daca nu corespunde ca forma il poti incalzi cu rabdare deasupra flacarii de aragaz in zona in care rezisti cu mainile goale si cu el cald si semi inmuiat sa-l lipesti de carene ca sa ia forma necesara, pana se raceste.

Daca e vorba de cele care sunt montate pe fostul GS al lui Aurelian, sigur nu sunt inox pt ca unde s-a zgariat vopseaua aia "ieftina"a inceput sa rugineasca. La inox in afara de aspect cel mai mare avantaj este rezistenta de doua ori mai mare la aceeasi dimensiune de teava.

Poate era dereglet . DL1000 al unui prieten achizitionat de curand consuma 5,5 la mers 100-140 in afara loc. Mai mult decat rezonabil. Inainte de reglaje la fostul proprietar consuma cat a ta.

Alea originale nu sunt din inox?

Sunt cam desumflat de Bulgaria. Dupa cativa ani de plimbari si festinuri gastronomice se pare ca sarbatoarea s-a terminat. La Arbanasi intr-un local renumit pt bucataria traditionala, duminica am luat gusa. Daca mai intalniti zone sau localuri inca nespurcate de turistii in exces si cu bucatari adevarati mai informatii si pe cei flamanzi.

Ti-am trimis PM.

Cred ca este o buna baza de plecare pt dezvoltarea unui service moto. Cat te-ai chinuit! Macar de mers merge bine? Poti avea incredere in ea la un drum mai lung? Buna treaba ai facut si spor la intretinere, ca de reparatii sper ca ai scapat.

Se poate face, dar cum vad ca esti din Cluj nu am cum sa-ti iau masurile.

Unde nu ai avea toate mobrele problemele astea la alimentare! Vstromul oricum consuma putin si daca mergi lin si cu viteze legale chiar foarte putin. Asta e bina, cu aceeasi benzina faci drumuri mai lungi.

Suspectez o usoara greseala de calcul, sau o deplasare la viteza mica in treapta 6 la limita ralantiului. Se pot obtine consumuri din astea, dar trebuie rabdare sa mergi foarte incet, adica cum ai scris legal 60 in localitate max 90 afara. In conditiile astea cu ST-ul, spre Sinaia, am scos 3,9 la dus si 3,7 la intors.