Hellryder

Casa de chiatra si copchii de BCA! Bravo Brandele, ti-am zis eu ca o sa intri si tu in rand cu lumea?

Nu e un enduro in sensul propriu al cuvantului. Are probabil o suspensie mai "heavy duty" decat, sa zicem, un chopper sau un touring, dar enduro cu siguranta nu e. E posibil totusi sa fie facut pentru drumuri mai nepotrivite pentru alte feluri de mobre, drumuri forestiere, drumuri abrupte, trasee de genul asta, simple pentru un enduro, grele pentru o mobra oarecare. Asadar, s-a facut un semi-enduro, o mobra cu motor mic, cu cutie gandita sa ofere cuplu, nu viteza, cu roti cu balon mare ca sa nu intri usor in noroaie, suspensie buna ca sa nu ai grija la gropi, simpla ca mecanica, rezistenta si nu prea pretentioasa.

Pozele au aparut AICI Scuze pentru intarziere, sunt in campanie de RCA, abia mai ajung pe la calculator. Ry.

Multe poze de la petrecere de la ala care v-a stresat cu blitzu' toata seara, AICI

General acceptat este ca supersport e categoria 600cc, 750-900-1000 sunt superbike, 1100-1200-1300 sunt supervaci. Nu dati cu pietre daca nu e asa, explicati-mi si mie sa ma luminez. Ry.

O sa mearga foarte repede in marsarier! Serios acum: un prieten de-al meu a facut miscarea asta. Si a pus motor/cutie/transmisie de la R45 pe cadru de nipru. Din motive simple: nu avea bani sa cumpere un R45 intreg, si nici sa il inmatriculeze. In schimb avea un nipru inmatriculat. Si mobra care a rezultat e perfect functionala! Ry.

Motor de BMW R45 sau R65 merge pus pe Nipru fara nici o modificare la cadru. Se pupa perfect cu prinderile. Tii tu neaparat sa pui de japo? Un motor de R45 de prin anii '80 costa vreo 300 de euro in Italia daca e in stare buna. Succes! Ry.

Fii mai explicit cu termenul "baietei". Cam la cine anume te referi? Sa stiu si eu daca mi se adreseaza si ar fi cazul sa iti raspund, sau daca e cazul sa spun ca sunt o gramada de argumente prezentate la inceputul topicului. Ry.

Hai maestre Yoda endurist, lumineaza-ne. Fortza e cu tine. Spune-ne tu cum e cu mobrele astea de viteza, ca doar esti cel mai in masura sa vorbesti. My 2 cents. R.

Ulei Elf adevarat nu prea gasesti in Ro. Ce ajunge aici e de obicei contrafacut. Pt. masini daca vrei iti sugerez ulei Liqui Molly. Pentru moto 2T foloseste Motorex sau Yacco. Eu am pus din astea la o Yama de 125 2T si merge brici, chiar ma mir ca nu trebuie segmentata ca de cand o chinui... Ry.

A mai ramas sange donat pentru amicul nostru Daniel, la spital la Floreasca. El e stabil si nu mai are nevoie de sange acum, putem sa vorbim cu familia si sa se foloseasca sangele ramas pentru baiatul asta din Caracal. Ry.

Vesti: Daniel e spre bine. - se misca prin salon, i s-a scos ghipsul de la o mana, a ramas cel de la mana stanga, unde are si tija. - are momente in care nu este coerent si in care nu isi aminteste diverse lucruri, dar merge spre bine, daca stam sa ne gandim ca la inceput cand a iesit din coma erau doar momente scurte de coerenta. - Vizitele sunt apreciate, e bine sa vorbeasca cu lumea, sa fie pus in situatia de a-si aduce aminte de fetze si de oameni cu care a stat de vorba. totusi nu e cazul sa se exagereze, e inca destul de fragil echilibrul, nu e bine sa va adunati acolo la spital cate un grup galagios. - a fost mutat intr-un salon, tot in aceeasi zona, la terapie intensiva, dar nu mai este la neurologie ci la politraumatisme. - deci: Spital Floreasca, etaj 1, terapie intensiva la politraumatisme. Ry.

AICI arata BMW K100RS cu turbo. Este cel mai complet site din cate am vazut de pe net in domeniul asta, iti explica detaliat fiecare pas. E drept ca se aplica pe K100 si/sau BMW in general, dar cred ca poti sa particularizezi pe ce ai tu nevoie. Boxerele de la BMW sunt ideale pentru turbo, parca au un loc facut special pentru compresor. ATENTIE! Un Ural ar fi un candidat ieftin comparativ cu BMW pentru aceeasi solutie de turbo si ar duce la un rezultat spectaculos. Un exemplu de motocicleta turbo produsa de BMW in 1939: TYPE 255 AICI mai multe detalii despre BMW boxer turbo si tata boxerelor turbo: Luftmeister. Ry.

Salve L.u.v., bine ai venit! Ry.

Daca paguba este sub 100 Ron o vei plati tu din buzunar, plus 30 ron amenda. Daca paguba este peste 100 RON va plati RCA-ul si tu platesti doar amenda 30 ron. Nici vorba de suspendat carnetul. Ry.

Ce am aflat azi este: - Daniel a fost mutat intr-o rezerva, deci a iesit de la terapie intensiva, ceea ce este un lucru bun. - Starea lui fizica este buna si se mentine tendinta de vindecare - Este agitat, probabil din cauza ca edemul cerebral se retrage si incepe sa simta si sa inteleaga mai multe, dar nu destule. I se dau somnifere din cand in cand pentru a putea dormi. In alta ordine de idei am fost azi cu @Dragos_ si @Ticolino la Urziceni sa dam declaratii la Politie pe post de martori. Inspectorul Albu de la Politia Urziceni este un tip tanar si inteligent, nu are multa experienta, dar pare un tip corect si de treaba, cred ca lucrurile o sa mearga pe calea cea buna si nu o sa avem parte de taraganari inutile aiurea-n tramvai. Numai bine, predau legatura in studio! Ry.

Imi pare rau... Dupa ultima ultima vizita la spital am dat intr-o bronsita (nicio legatura cu spitalul, doar cu frigul de afara) si am stat sa bolesc, nici nu am iesit din casa. Maine va dau vesti. Ry.

Pare in 4 timpi, dar nu am o certitudine in sensul asta. Nu am spus eu ca ar fi o copie dupa Panonia, ci doar am pus poze ca sa faca fiecare comparatia. Ry.

Bine, acum poti sa spui ca pana si Mercedesul serie G cam aduce cu ARO-ul... s-or fi inspirat nemtii de la ai nostri?

Stii gresit. Primul model, IMS 57 era copiat dupa modelul GAZ 69. Atasez poze. Mai multe poze aici: http://www.go.to/valpen/ -> GAZ Oricum, sa nu-ti faci griji, nici rusii nu au fost mari inventatori. Masina e modificata dupa un model american mi se pare. Aro a copiat caroseria dupa rusi iar motorul diesel a fost copiat dupa un motor Fiat, folosit tot pe un vehicol militar. Ry. EDIT: m-am grabit. Abia acum am inteles ce voiai sa spui. Ca ARO nu ar fi copiat dupa altceva. Of... unde e FIAT-ul ala...? Mi-e cam lene sa caut... E copiat mai bland, dar tot copiat in mare masura. Edit la edit: Crezi ca seamana destul?

Asa arata o Panonia de 250 facuta undeva intre 1950 si 1960. NU am gasit prea multe date despre ea, doar ca avea 250 cc, 18 cp si 4 viteze... Asta de mai jos e model '58 Ry.

Corect, m-am documentat mai bine si am aflat urmatoarele: La fabrica BMW din Eisenach, devenita in '52 EMW s-au produs cateva R75 ca daune de razboi pentru aliati (a se citi "rusi"). Doar cateva, si oricum nu sub sigla EMW ci tot sub sigla BMW. Dup-aceea intreaga fabrica a fost dezmembrata si a ajuns la Irbit, sub forma de despagubiri de razboi catre URSS, unde a fost reasamblata si s-a produs URAL-ul. De asemenea fabrica a mai produs imediat dupa razboi si R35, tot sub sigla BMW pana in '52 iar apoi, cu modificari nesemnificative l-a mai produs cativa ani sub sigla EMW. Apoi fabrica a continuat productia de motociclete sub marca Simson AWO pana la inceputul anilor '60, productia fiind de circa 300.000 de bucati. Ce s-a intamplat dup-aia nu ne mai intereseaza: au facut scutere. Deci singurele BMW-uri R75 facute dupa razboi au fost facute la Eisenach, dar nu sub sigla EMW si au fost in numar foarte mic. Ry.

Nu o sa fac topic separat cu acest articol. A aparut in EvZ un articol foarte frumos scris despre ELMO, primul electromoped din lume cu doua trepte de viteza fara comanda electronica, a fost construit de un roman si se mai gaseste un exemplar la Uzinele Zarnesti. Link: http://www.evz.ro/article.php?artid=279063 Ry.

Oameni buni, sa nu uitam ca BMW-ul hulit de multa lume a facut motociclete remarcabile prin FUNCTIONALITATE si FIABILITATE. Daca pe cineva intereseaza aspectul unei moto sa isi ia ceva italienesc. Au latinii astia design in sange. Nemtii au mecanica in sange. BMW-ul au facut in anii 30-40 motociclete care au spulberat orice record de viteza, au facut in anii 50-60 motociclete ieftine si fiabile care au motorizat Germania dupa razboi si nu numai, au facut in anii 70-80 motociclete care au castigat competitii prestigioase, printre care Dakar-ul, ani la rand. Nici acum nu cred ca poate spune cineva ca BMW face motociclete proaste. Sau nefiabile. Pot sa nu fie pe gustul majoritatii, e drept, gusturile nu se discuta. Dar pun pariu ca daca BMW a scos pe firmament o motocicleta despre care ei declara ca e enduro si nu funduro nu o sa se faca de ras cu ea cum nu s-au facut de ras nici pana acum. Ry.

Topic cu moto romaneasca facuta la sighet: /index.php?...c=63582&hl= Eu zic ca incearca sa copieze niscaiva BMW sau EMW, desi EMW nu a facut motoare boxer. Sau o IFA de 350, dar aia era in doi timpi. Sau poate nu e buna exprimarea: nu sa copieze, dar sa foloseasca anumite chestii bune de la mobrele sus amintite si sa iasa ceva original si bun. Pe vremea aia se facea o mecanica sanatoasa. Classic, no plastic!