Bobossus

Interesant, chair foarte util pentru cei care au facut scoala moto recent si nu numai. Intrebare: Tot channel-ul Motorcycle City Safe este al tau ?

Hotarare inteleapta

Nu risca si nu-l da mai departe de bun , siguranta pe motor inainte de toate. Dezmembreaza sau remontaj pe alt cadru

Asta am incercat sa fac eu. Aveam 2 variante, sa cumpar carenele gata vopsite sau doar sa le completez pe cele care necesitau inlocuire si apoi sa vopsesc tot. Am calculat si la final, tot banii aia erau.

Sambata sigur si seara chiar pana la 7

Bestiala ultima poza

Dai dreptate, am cautat sa vad niste specificatii tehnice a modelui din 2005 si sunt trecute 3 specificatii diferite chiar daca sunt din acelasi an facute. 116 / 139 si inca una. Interesant, probabil ca au modificat ceva la motor de la un trimestru la altul.

Daca este primul motor ai mare grija ca totusi are 116 cai ... "Capul regleaza acceleratia, nu orgoliul, nu curajul" zicea unu' mai intelept. Nu vrem sa te vedem la stiri. Arata super, sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea. si vezi ca modelul tau e predispus la scurgeri de ulei, verifica constant nivelul ca sa nu ai probleme

Daca esti din Bucuresti poti sa te duci in Prelungirea Ghencea nr. 11, e acolo un magazin unde gasesti si echipament moto SH dar de buna calitate. Cel mai important e ca poti sa probezi costumul inainte sa il iei

Subscriu

Nu cumva este asta ? Mie imi apare /index.php?/topic/77978-detinatori-de-honda-cbr-600f/

Cred ca te referi la voblaj: http://www.promotor.ro/moto/news/video-voblaj-la-peste-200-kmh-10894023 Ai si un topic dedicat acestui lucru aici /index.php?/topic/28869-voblaj-totul-despre/ Dar din ce vad in video ul tau, drumul are niste crapaturi in el. Si asta poate sa fie o cauza.

Ultima data cand am verificat in vara anul trecut in Bucuresti, programarea era facuta pentru examen dupa 2 luni deci mai bn in Calarasi

Depinde ce fel de verificare vrei sa ii faci, respectiv ce operatiuni implica. O verificare autorizata full-option ca sa zic asa te poate duce pana la 600 de lei.

Primul meu motor a fost un CB 500 din 1996' , pe departe nu cel mai frumos model din serie, dar am iubit motorul ala... cred ca daca zicea cineva ceva de el rau, o patea )) Chiar daca este un motor diferit de Hornet din multe puncte de vedere, este totusi un motor puternic comparativ cu altele din categoria sa (Kawasaki ER 5, GS 500, etc), nu trebuie subestimat. Dar da, cred ca dupa 2 ani te vei plictisi de el si pana la urma e normal sa vrei sa iti faci upgrade. Nu mai zic nimic sa fi atent la ce alegi ) numai Cb uri prost intretinute am vazut in ultima vreme

Super frumos, Balcanii au un farmec al lor

Nu stiu daca se mai merita sa infoliezi masina cand gasesti preturi bune la vopsitorie, pana si taximetristii care sunt de cariera au icneput sa renunte la stickere stiind ca masina e destinata numai pentru asta

Primele 30 de secunde intra in TOP cele mai siropoase chestii moto pe care le-am vazut ) imi vine sa .... plang ?!

Ieri am luat redresorul de la LIDL si l-am folosit pentru mentenanta bateriei acum iarna. Pro: - Pretul e 69 RON. - Usor de folosit, are programe simple ca sa nu te incurci si sa ii dai o comanda aiurea - E mic, cred ca incape sub saua moto la multe modele de motor daca trebuie sa il cari dupa tine - Are afisaj si iti zice pe scara cat de incarcata sau descarcata e bateria. Cand ajunge la maxim, trece de pe modul incarcare pe mod stand-by. Contra: - Nu stiu cat va rezista in timp, pare nu sa fie foarte longeviv dar e parerea mea. - Clestii aia au cam mult plastic pe ei si prima data mi-a fost frica daca va face sau nu contact bine - Legatura dintre clesi si cablu de alimentare nu e dintre cele mai fericite, am senzatia ca acolo se va rupe prima data asa ca trebuie avut grija cu partea respectiva. All in one, chiar isi face banii. LIDL strikes back!

Wheels of Life RC Bucharest, 8 Aprilie 2017, Grill Pub https://www.facebook.com/events/782460818589669/

sa stii ca exact ca tine gandeam acum 2 ani de zile cand eram proaspat pe Forum. Dupa ceva timp mi-am dat seama ca partea asta are si ceva constructiv. Daca noi, colegii lui de breasla, nu ii spunem ca are un limbaj de comunicare similar cu R2-D2 (din Starwars), atunci de unde sa isi dea seama ? Astfel contribuim la cresterea calitatii forumului ta na ! Sa ramanem pozitivi zic

Devreme devreme dar nu e de mers cu motorul pana acolo in februarie ... no fun

Isi merita banii alea de la OXFORD GRIP, se gasesc in Romania (nu trebuie sa astepti mult dupa ele si ai garantie) si la un pret bun (ultima data erau gen 200 de lei). Calitate: midrange cum a mentionat si colegul pion. Cel putin 2 ani nu ai treaba cu ele.

"fugitul repede de fund" poate sa fie legat de: 1. Stilul de condus. Daca la stop te infigi puternic in ea are tendinta de a se ridica partea din fata si spatele sa suporte greul, dand senzatia sa fuge. E un motor puternic totusi. 2. Starea drumului si materialul din care e facut. 3. Uzura cauciucului si/sau vechimea lui - personal schimb gumele la 2 ani daca nu au depasit markerul de uzura. 4. Probleme tehnice - de verificat.