Silver Arrow

Ai impresia ca daca dai bice si depasesti tot ce iti iese in cale faci mare rahaat? Ai depasit un TIR dupa care dai in urmatorul si tot asa. Nu poti depasi in siguranta cu farasul astepti inca 3-4 miunute pina poti si gata. Circulatul intr-o vesnica depasire nu te ajuta pe soselele din RO. Ma rog, te ajuta sa ai un consum de 15%. Am incercat si eu acuma cativa ani un drum Cluj-Buc in care am depasit tot ce iesea in cale (unele depasiri au fost de cacao). Am ajuns cu vreo 10-15 minute mai repede in Bucuresti. Concluzia a fost ca nu merita. Daca ai vazut majoritatea celor care fac parpad prin depasiri sunt cei ''cu masini capabile'' care considera ca au cu ce si se baga in depasire orice ar fi ....

Ce imi place cand citesc cum ca daca mobra nu are un milion de CP iar masina 2 milioane atunci sunt de cacao, abia te misti cu ele, cu pasager e vai de lume, etc. ''pedala la podea si 170-180 cat puteam pe autostrada''.. Auzi bai nene, abia prinde 170-180 Km/h. Normal ca daca dai in ea in halul asta o sa consume 10% mediu (sincer este chiar bun consumul). Ce sa faci nene cu viteza asta in RO? Ne punem cenusa in cap cat de periculos este pe sosele din RO dar daca masina abia prinde 2800 Km/h spunem ca e de cacao. Stiti prea bine ca pentru o femeie cel mai important este sa ii placa cum arata masina (altfel cum draqu s-ar mai vinde Nissan Juke ?). Tehnica vine pe locul 4 (locurile 2 si 3 sunt neocupate ) Pai daca schimba motoare astia de la BMW iar Fiat-urile zac in service daramate, eu zic ca mai bine sa ia Logan si face 4-500.000 Km fara probleme, nu? Nea Tudor, o iei pe doamna de mana si mergi la Contempo Cars, si va suiti in masinuta mult visata. Dati o tura cu ea. Vede si ea cum sta la volan, cum stai si tu, daca doamna nu este prea inalta poate mai incape si cineva in spate, oricum nici aia prea inalt ca da cu capul de tavan. Ar fi interesant sa ne spui in ce regim va circula masina. Daca va fi 90% urban (sau sa spunem face naveta pina la serviciu si inapoi) te asigur ca 107 CP sunt absolut suficienti. Apoi mai dai cu ochiul prin service si vezi care fiare zac la reparat pe acolo, mai intreaba cate un mecanic. Iar partea cea mai importanta verifica daca ai piese de schimb disponibile rapid (nu as vrea sa fiu rautacios dar elementele de caroserie pot fi importante ) si daca are cine sa o repare cum trebuie. Din ce spune @superbec pare in regula la capitolul costuri piese de schimb uzuale. Oricum un SH din 2010-2014 cu Km rezonabili este cam greu de gasit. Gasesti dar trebuie sa ai rabdare. Cand vei gasi una atunci sa aiba istoric de service si ai grija sa fie service-ul facut la unul BMW sau partener BMW, nu la Ylmaz Auto.... Ideal este ca masina sa fi avut un singur proprietar iar vanzatorul sa fie persoana fizica, nu Autohaus. Acuma un an cand am luat Goldwing-ul chiar langa hotel era un dealer de SH-uri. Majoritatea Skoda si VW, si toate aratau impecabil (cum ar veni erau tzipla ) si aveau intre 3 si 5 ani vechime. Asa ca m-am dus si eu sa vad poate gasesc ceva interesant. Nici una nu avea mai putin de 150.000 Km. Majoritatea pe la 200.000 Km ...

Acuma 2 ani am intalnit prin Alpii Bavarezi un filtru Politie + TÜV. Cum ar veni Militia + RAR. Cred ca in total erau vreo 10 politisti plus aia de la TÜV. Luau la masurat cu decibelmetru toate mobrele mai galagioase. Ii durea la basca de hartii. Era unul de tot parlamenta cu militianul pana i-a demontat RAR-ul toba ca sa ii arate ca nu mai are nici umbra de la site prin ea. Amenzi, taloane ridicate chestii din astea. Majoritatea ''victimelor'' erau italieni. @BMWs1000RR pe mine la vama m-au scos din rand si m-au bagat in fata ca sa nu mai stau la coada. Eram cu Goldwing-ul.

La Multi Ani!

Caietul de sarcini este aproape fara solutie. Problema este evident pragul financiar pentru cerintele tehnice. Doar sa stea la panda sa pice o pomana (cum am prins eu cu Koleos-ul de 9500 Km). M-am uitat si eu din curiozitate pe mobile si asa cum era de asteptat in zona care corespunde solicitarilor colegului este populata preponderent de Renault - mari amatori de gadget-uri , dar care nu sunt limuzina. Idem si cu Suzuki. Singurele masini conform cerintelor sunt niste Ford Mondeo, toate spre 200.000 Km, lucru normal dat fiind ca asta este la multe firme masina agentilor/reprezentantilor de vanzari de prin Germania. Tot ce are de facut este sa astepte pina prinde ceva. Va fi nevoie sa caute vreun prieten pe la un service care face intretinere de flote de la firme mari. Sau unul la o firma de leasing.

Cum am spus:trebuie sa ai "inside information" ca sa nu iei o pocnitoare. Masina sa fi fost intretinuta in service de marca ca sa ii poti urmarii kilometri.Oricum genul de masina pe care o cauta colegul este la nivel de conducerea firmelor asa ca posibil sa fie intretinute corect si sa nu fi fost forjate.

Eu am cumparat 3 masini de la firme de leasing. Una a fost un Renault Koleos 2.5 benzina 4x4 cu 9500 km la bord vechime 2 ani. Pret 13500 euro cu tva. Ultima este o Dacia Sandero Stepway cu vreo 60.000 km pe la 6500 euro. Cauta pe la reprezentante masini leasing date la buy-back. Masinile sunt intretinute in service si au km reali. Ideal este sa ai un prieten care afla de ele si iti da ceva bun (sa nu fi fost hingherita).

Atentie: cutia nu este automata ci este robotizata. Nu cunosc cum se comporta si nici nu am mers cu vreo una.Personal prefer cutiile automate adevarate adica alea hidraulice.

Am fost pe la maica-mea si m-am uitat la ce le-am luat lor acuma 10 ani: nu a fost un Samsung ci un LG LH-W551.

+1 Inca o recomandare: dupa ce se pun cele noi se da o tura de cateva sute de km ca sa vezi cum se comporta. Eu am facut eroarea ca sambata dimineata sa pun pe Goldwing anvelopele Metzler Marathon si la pranz am plecat. M-am prins taziu pe drum cat de proaste sunt - mai precis vibra ghidonul ca draqu si imi tot fugea spatele la o curba mai aplecata - si nu am avut ce face. 8000 km pina in Norvegia si inapoi pina la Viena am stat cu morcovul in koor. Mai eram si cu doamna in spate.

Inca o viata pierduta din neatentia motociclistului. Condoleante familiei. Exista indicator de presemnalizare Trecere de Pietoni.

Nu va plac voua Michelin.... Pentru ca e frantzujesti? La Nordkapp am ajuns cu BMW-ul incaltat cu Pilot Road 4. Prin RO circulat pina in Decembrie, la temperaturi negative. Cele mai bune anvelope cu care am mers pe sosea. Le-am tinut vreo 18-20.000 Km Cele mai nenorocite, adica de kakaat de kakaat au fost Metzler Marathon nu stiu cum. Le-am avut pe Goldwing si dupa 8000 Km, fortat ca nu aveam cum sa le mai schimb, le-am aruncat. Inlocuite cu Bridgestone.

Vlad, nu inteleg... pe ultimile doua motoare nu ai avut deloc Anakee 3 asa cum ai declarat, deci cum stii ca sunt Sorry si eu: Subscriu. Pe asfalt, uscat sau ud, inclusiv pe frig in jur de 5 grade C anvelopele Anakee 3 s-au comportat bine. Daca soft enduro este un drum de tara bine batatorit merge,dar daca o iei pe aratura si eventual moale se schimba situatia. Eu nu m-am simtit confortabil pe ele.

Nu pot sa te contrazic cu Anakee3. Pe astfel de gume se merge bine pe asfalt. Cand am iesit insa de pe asfalt cu Transalp-ul a fost dezastru. Din punctul meu de vedere sunt anvelope de asfalt 100% Tocmai mai gandesc cu ce sa le inlocuiesc la anul. Ceva propuneri ..?

Cand ti-e sete, bagi la o benzinarie, faci plinul la moto, plinul cu o cafea + apa si ii dai bice mai departe. Nu esti contra cronometru. Esti in vacanta!!

Eu sunt fan Michelin. Am vazut ca si BMW pune din fabrica Michelin Anakee 3. Acest model de anvelopa il am si eu pe Transalp si mi s-a parut foarte bun. Se comporta foate bine pe asfalt sau pe drum de tara pietruit. Pe offroad trebuie altceva.

Scuze cu Sabina. Scris in viteza printre picaturi. Tare mi-e teama ca s-a ajuns la amputare din cauza traumatismelor interne al piciorului iar daca o perioada mai indelungata ramane fara irigare sanguina se necrozeaza ireversibil. Evident sunt supozitii. La Bucuresti chiar nu se amputeaza daca nu este necesar (spre deosebire de Pitesti unde unui prieten au vrut sa ii amputeze 2 degete de la mana, pe care la mai are si acuma functionale 100% iar la Bucuresti au fost reparate de catre un rezident).

Avand in vedere cum arata in poza nu pot intelege cum de a fost nevoie de o amputare. Nu prezinta oase facute pilaf, muschi striviti sau pierdere de masa musculara. Banuiesc ca a nimerit pe mana medicilor din Pitesti. Si nu este la misto pentru ca nu este cazul, o spun din experientele mai multor prieteni din Pitesti. Pare genul de pacient care trebuia urgent dus cu helicopterul la Bucuresti. Daca intr-adevar are rinichii si ficatul in pioneze situatia este proasta rau de tot. Daca va muri, dupa parerea mea, va fi ca si in cazul Sabrinei din cauza lipsei unei evaluari corecte si a unei interventii rapide.

Nu am de ce sa ma supar pentru ca ai facut o asociere nepotrivita: nu am de ce sa empatizez cu Visienscu care a comis niste atrocitati la propria initiativa. Este un criminal si plateste (din fericire) pentru asta. Deputatul motociclist a fost luat la suturi de catre unii doar PENTRU VINA DE A APARTINE UNUI GRUP (in cazul de fata politic). Ca nu vreti sa empatizati cu el asta este, dar trebuie sa fii complet imbecil sa te bucuri ca si-a frant oasele. Ii doresc sanatate, desi la cum s-a povestit despre starea lui de sananate este cam nasol.

Nu te poti pune cu tensiunea superficiala

Din pacate greu de decis cum este mai bine. Cei din '38 erau dezaxati extremisti care aveau acelasi mod de judecata: esti cu noi sau te lichidam. Evident ca nu au fost si nici nu vor fi solutia. Dar de la adversitatea politica si pina la a jubila ca s-a facut unul bucati este cale lunga. Faptul ca nu esti dispus sa iti ajuti fratele, chiar si daca este inamicul tau politic, arata ca poporul roman se destrama. Iata ce a spus ieri Mihai Sora: ”Că e ciumă, e limpede, că e roşie, rămâne de văzut”. Subscriu 100%. Putem da destule exemple cu ciuma portocalie sau galbena sau ce alte culori au mai trecut prin Palatul Victoria.

Nu pot decat sa fiu de acord. Stiu ca iti vine greu de crezut dar chiar am cunsocut niste oameni care s-au implicat politic (tineri cu totii) zicand ca fac ceva. Evident ca s-au prins repede despre ce este vorba si majoritatea s-au retras. Sunt unii de o naivitate vecina cu prostia si tot cred ca or sa faca marea schimbare. in fiecare gasca de oameni exista unii mai moderati si unii extermisti. Din pacate mereu cei extremisti ajung la butoane.

De acord cu empatia de 2 bani pe care o afiseaza unii. Sunt oameni de buna credinta care s-au bagat in PSD. Au facut-o pentru ca si-au dat seama de puterea si resursele acestui partid si au sperat (niste naivi) ca pot schimba ceva. Am cunoscut si eu cativa. Asta nu inseamna ca cei de la alte partide sunt mai presus. In speta nici unul dintre cei care a dat din coada ca s-a facut praf motociclistul nu il cunoaste pe acest om. Dar reflexul comunist exista: simplul fapt esti de la echipa adversa te face un om de nimica. "Bine i-a facut Dumnezeu!" M-am uitat si eu din curiozitate cine este omul: a facut liceul la Balcescu in Pitesti (adica cel mai bun liceu), a facut ASE-ul (nu universitatea ecologica - scris intentionat cu litere mici), a luat doctoratul tot la ASE nu la Spiru Haret (scris cu majuscule din respect pentru tatal invatamantului romanesc), si iata ca nu a profitat de apartenenta la PSD si a ramas in mod surpinzator doar lector (nu si-a tras titulatura de prof.univ.). Asadar chiar pare un om rezonabil. Este regretabil dar copii bolnavi de cancer nu mor din cauza unor neghiobi. Mor din cauza noastra. Neghiobii sunt doar ceea ce a emanat acest popor. Ei sunt esenta educatiei si gandirii acestui popor. Putem face un topic unde cum spui tu sa povestim fara sa ne repetam pe sute de pagini. @andrei111 vad ca ai dat o axioma: "daca intri in PSD ori esti talhar ori prost de bubui". Nu crezi ca este valabil pentru orice om care se inregimenteaza politic? Pe de alta parte studiaza un pic istoria si o sa vezi ca toate schimbarile sociale au fost facute sau sustinute de catre "oamenii regimului" ca sa spun asa. Mereu au existat revolte si rascoale care au mai ajustat societatea dar nu au produs schimbari de fond. Schimbarile de fond au fost facute de catre cei din sistem. Ca ei la randul lor s-au dovedit a fi de fiecare data alti ticalosi profitori - lupii tineri impotriva celor batrani - , asta tine de natura umana. Sunt convins ca si in PSD exista oameni cu scaun la cap dar care nu au inca capabilitatea unei schimbari in cadrul partidului. Acuma sa nu crezi ca sunt sustinatorul acestui partid sau al oricarui alt partid. Din pacate am ajuns sa nu mai fiu nici macar sustinatorul democratiei pentru poporul roman.

Offtopic: Nu imi vine sa cred ceea ce citesc. Pentru cei bucurosi ca si-a faramat oasele motociclistul PSD-ist: BINE CA NU V-ATI FACUT MEDICI! Voi judecati/ajutati un om in functie de apartenenta la un grup, in cazul de fata un grup politic? Mai exact la unul care nu va convine? Nu judec politica dusa de partidul motociclistului ci apucaturile unora (cam multi) dintre noi. Si cred ca pot sa judec lipsa de educatie a acestui popor care rezulta din cele scrise pe aici. Suntem probabil un pic mai jos decat cei din comuna primitiva: ne bucuram daca cel care nu ne convine sufera fizic (asa, ce bine!! sa il pedepseasca Dumnezeu!!). In general imi pare ca ne bucura suferinta altora. Momente de cacao la inmormantarea Stelei Popescu: reporteri si televiziuni care au aleargat sa vedem cum pling si sufera cei care au iubit-o, sa facem o poza cu Stela in cosciug. Sa facem rating, caci asta vrea poporul !! Iti sta mintea in loc. Pentru cei care din motive politice s-au bucurat de suferinta acestui om: sunteti fix la nivelul celor pe care ii contestati - adica PSD -, aceeasi gandire comunista. Eliminarea fizica a oponentului - cine nu este cu noi este impotriva noastra.. Ba sunteti chiar mai jalnici pentru ca nu aveti koaiele celor pe care ii contestati, asteptati ca altii (adica soarta/Dumnezeu) sa va faca treaba murdara. Voi doar stati pe margine, comentati si va bucurati. Culmea este ca ati avut (am avut) instrumentele ca sa blocati accesul la putere a celor pe care astazi ii contestati - se numesc alegeri libere, si puteti pune o stampila unde doriti. Dar ati preferat exact ca si acuma sa stati chibiti pe margine. V-a durut in plua de alegeri. Pentru ca dupa rezultate este clar ca cei tineri nu s-au dus la vot. Da, este drept ca poate nu avem cu cine vota ("eu cu cine votez?" vorbele de duh ale lui Caragiale) dar puteati macar asa mergeti la vot si sa puneti 7 stampile pe buletin ca sa fie anulat. Cel putin asta am facut eu, pentru ca nu am avut cui sa dau votul. Personal consider ca ar trebui sa existe o patratica "nici un partid nu ma reprezinta" unde sa putem pune stampila iar lumea sa mearga la vot. Ca sa priceapa si guvernantii pe cati oameni reprezinta ei de fapt. Ontopic: imi pare rau pentru suferinta teribila a bietului coleg si ii urez sanatate.

Probabil ca eu sunt "ala" la care faci referire. Distanta de franare de prin tabel ne arata tocmai ca vehicule cu mase relativ apropiate au distante diferite de franare datorita sistemelor de franare DIFERITE precum si a GEOMETRIEI DIFERITE a vehiculelor. Sau chiar ca unele cu masa mai mica opresc mai prost decat cele cu masa mai mare. Asa citesc eu tabelul. Un camion de 11 tone a oprit un pic mai greu decat cel de 32 de tone, pe cand unul de 36 de tone a oprit in distanta dubla fata de cel de 32 de tone. Eu am sustinut ca 2 mobre cu mase diferite dar cu geometrie identica si fiecare cu frane capabile sa duca la blocarea rotii fata (asadar ca se fie mai clar moto mai grea are frane mai capabile) vor frana pe aceeasi distanta. Stiu ca in distamta de franare mai intervin si amortizoarele, arcurile, anvelopele, iar la mobra mai grea vor conta in marirea distantei de franare, dar nu ca sa o creasca semnificativ, pentru ca si diferentele de masa nu sunt de la simplu la dublu. Din tabel bag seama ca un Picasso sau un Mondeo la circa 50 km/h opresc pe la 7m si ceva, adica cam ca mobrele (cei 6 m discutati pe aici) care sunt de 4-5 ori mai usoare. Ori ideea era ca mobrele fiind mai usoare opresc mult mai in scurt. Banuiesc ca deja ai vazut asta: https://www.youtube.com/watch?v=cJ4qhLNYKf4. Cat sa fie? Cam 10 m la 50 km/h (cam ca in tabelul prezentat de tine) cat au astia voie prin Norvegia? Crezi o mobra oprea mult mai repede? Mai sunt pe youtube si ceva filmulete cu franarea tancurilor. Si nicic alea nu opresc prea rau desi sunt la +40 tone si ar trebui sa se duca saniuta.