Silver Arrow

Cum Dumnezeu sa dilesti in halul asta un autobuz? Dupa cum arata situatia nu cred ca avea 50 Km/h iar sa spui ca ''i-a iesit autobuzul brusc in fata'' este cam greu.

http://www.alphatechnik.de/ Asta este o firma (era anul trecut ) care furnizeaza kit-uri de limitare acceptate de catre RAR. Va trebui montat intr-un service autorizat RAR. Apoi cu hartiile de la producator si de la service-ul montator te duci la RAR.

Fii-miu cat a fost pe acolo, cand avea chef de o plimbare inchiria impreuna cu prietenii o masina si dadeau tura de rigoare. Nu te avantajeaza aceasta varianta? Cu masina pina la serviciu si inapoi nu este in general avantajoas din punct de vedere financiar pe la occidentali (vorbim de cele inmatriculate la ei), mai ales daca circuli singur. Fa-ti socotelile si daca la final da cu plus iti iei masina cu tine (si drumul RO-GB-RO costa destul )

Bun. Depasesti pe unii care merg 50 Km/h. Tu cu 65 Km/h cat spune colegul ca avea. Vezi drum lateral stanga si depasesti cu atentie. Masina din fata nu semnalizeaza si merge drept cu viteza redusa. Cand ajungi in dreptul ei, mai precis in dreptul drumului la stanga , masina vireaza brusc fara semnalizare si poc. Da, este indicat sa eviti depasirile prin dreptul strazilor la stanga, in localitati unde poate intra masina in curte etc. Dar mi-am spus ca nu are rost sa il mai necajim si noi pentru lipsa de anticipatie, mai ales ca ni se mai intampla si noua doar ca soarta la noi are alte socoteli......

Cred ca astia de la spital au ''muls'' si ei cat au putut din asigurare. O zi de spitalizare costa circa 1.000 € la spitale scumpe gen AKH Viena iar o interventie chirugicala costa evident in functie de complexitate in jur de 15.000 €. Eu mi-am facut asigurarea la Generali si am avut limita 50.000 €, plus asistenta rutiera de 500€, ceva cu acte pierdute etc si a costat 110 Lei pentru 30 de zile. @bigbitza: ai avut ghinion de s-au aliniat planetele exact cand treceai tu prin zona. Bine ca nu a fost mai rau si ma bucur ca poti sa ne scrii. Sanatate si insanatosire grabnica.

Sunt pe telefon. Promit sa iti trimit un PM. Ca altfel o is discutia aiurea.

Motocicleta sau masina vireaza la fel ca sa ia aceeasi curba. Motocicleta o inclini ca sa nu te rastorni nu ca sa virezi. Avionul vireaza prin inclinare (daca doresti detaliem fenomenul), Unghiul pe care il face coarda subintinsa de punctele de contact ale rotilor este la moto intr-adevar un pic mai mic la moto decat la masina ampatamentul fiind mai mic decat la masinii, dar avand in vedere raza curbelor este nesemnificativa diferenta. Punctul meu de vedere se refera la cum ilumineaza un far de moto drumul in raport cu cel al unei masini. Iata ca nu stiu cum sa deumesc lumina pe care o da un far, dar hai sa spunem deschiderea unghiulara a petei de lumina este mai mare la masina decat la moto. Daca la auto farul bate aproape 180 de grade de la stanga la dreapta, la moto unghiul este mai mic in functie de tipul motocicletei si a farului. Dar si la masina lumina in stanga si in drepata in imediata apropiere a masinii este redusa motiv pentru care la unele masini se aprinde proiectorul de ceata cand virezi, la altele cum este la Koleos au un bec special pus in far care ilumineaza zona din curba, sau mai nou dracia asta cu farurile adaptive care si ele impreuna cu volanul.

Fiecare tara cu obiceiul ei, dar daca locuiesti intr-o tara o perioada mai lunga de timp trebuie sa te anunti la evidenta populatiei, adica sa iti faci mutatia cum ar fi echivalentul pe la noi. Mergi la autoritati si te anuniti pe unde stai. Asta se intelege prin ''live here''. Nu trebuie sa fie musai pe viata. La Viena daca stai mai mult de 3 luni mergi cu contractul de inchiriere, te inregistreaza si gata. Masina nu ii interseaza, nici carentul ca doar de aceea suntem in UE, sa nu conteze ce buletin ai, ce carnet si unde este inmatriculata masina. Banuiesc ca in UK au alte reguli. Posibil asemanatoare cu Canada. Sora-mea cand a plecat in Canada (adica live there ) a avut carnetul RO valabil 6 luni, dupa care alta scoala alt carnet. Acuma astia fiind toti din ograda reginei ma gandesc ca or fi la fel. Cel mai bine te uiti pe google (cand ti-o merge net-u' ) vezi ce telefon au la Politia din Reading si intrebi direct la ''sursa'' ca sa ma exprim asa.

In principiu cand iei o curba trebuie sa privesti unde vei ajunge cand vei lua curba nu unde vei ajunge daca mergi drept. Iar daca farul bate drept ai o problema pentru ca un eventual obstacol il vei vedea cand deja esti in curba si nu este cazul sa iti spun ce se intampla daca franezi in curba. Raspunsul pentru @superbec: depinde de mobra. Daca ai de ex ''ciopar'', adica mobra cu farul pe furca teoretic nu ai nici o problema din cauza curbei. Problema va fi in general pe chopper, pe drept sau curba nu prea conteaza, pentru ca farurile de acest gen sunt cam amarate. Eu cel putin nu am vazut unele care sa luimeze bine. Desi am pus la un Shadow 2 faruri aditionale mare lucru nu am obtinut. Daca insa ai un tourer gen R1200RT sau Goldwing curba nu iti pune nici o problema. Eu am circulat de destule ori pe intuneric, cu Transalp-ul, cu BMW-ul si cu Goldwing-ul, iar solutia adoptata a fost cea propusa deja: mers ''la remorca'' dupa o masina sau camion. Cu mentiunea ca am mers pe urma rotilor din stanga. De obicei am mers dupa camion pentru ca am preferat un ritm de mers mai incet. Cel mai recent drum noaptea prin RO: acuma 1 luna Bucuresti-Dej, noaptea m-a prins pe la Brezoi. De la Alba Iulia am mers pe ud, erau zone cu o ploaie marunta tampita. Cel mai bine este evident sa eviti si cu moto si cu auto deplasarea in Romania pe timpul noptii, dar uneori nu ai ce face. Dar daca tot circuli noaptea iti iei adaptezi stilul de condus la conditiile meteo si de drum.

Pur romanesc: ''m-am descurcat'' = da-o draqu de lege. Asta pina da unul peste tine, de ex iti intra un ametit in fundul motorului si apoi incepe show-ul. Mai te trezesti ca trebuie sa platesti tu reparatiile ametitului. @Ionut26: Din ceea ce ai scris rezulta ca pina in 6 luni esti in legalitate, apoi fie pleci tu cu masina, fie doar masina sau ii faci hartii de UK. Succes

Bravo! Felicitari! Am urmarit cu mare placere filmul.

Ai avut ocazia unei calatorii in timp si sa vezi cum era Romania pe vremea cand tu erai la gradinita . In acest moment R. Moldova arata precum Romania la sfarsitul anilor '80. Poate fi o excursie instructiv-educativa foarte buna pentru nostalgicii vremurilor de dinainte de '89. Vama prin care ai trecut mie mi s-a parut ca este una de cacao. Cu vamesi complet idioti si aroganti (exact modelul romanesc de acuma 25-20 de ani), cu nasul pe sus si in plus parca si cam aglomerata. Eu am avut cateva lucrari in Chisinau asa ca povestesc ca si tine din experienta. Dupa prima vizita la Chisinau, pe drumul de intoarcere Waze ne-a dus pe un alt drum mai precis de la Hancesti ne-a dus spre sud paralel cu granita RO spre Cahul. Un drum cu asfalt carpit, fara gropi dar esti ca pe valurile Dunarii, pe care nu circula aproape nimeni. Mergi pe o sosea cum astazi nu prea mai gasesti in RO dar care este exact precum drumurile vechi din Romania comunista: asfalt carpit, fara nici macar 50 m de asfalt nivelat si plina de copaci, in principiu nuci, pe stanga si pe dreapta. In RO s-a considerat ca nu soferii idioti intra in copaci ci copacii intra in masini drept pentru care s-au taiat toti copacii de pe marginea drumului. De fapt multi erau pomi nu copaci, intrucat erau nuci sau uneori pomi fructiferi. De-a lungul soselei, mai ales aproape de Cahul inainte de Cantemir se gasesc niste livezi mari cu piersici. Piersici care mi-au adus aminte de copilarie: zemoase si dulci, mici si parfumate. Pret pe Kg: 12 Lei moldovenesti adica cam 2,6 LEI de ai nostri. Revenind la vama, am ajuns in vama Oancea/Cahul. O vama micuta cu oameni normali de ambele parti. Pe viitor iti recomand aceasta vama. Tot asa cu 2 randuri de STOP, te intreaba 7 vamesi ce si cum dar merge sigur mult mai repede. Nu prea vei gasi camioane pe aici. banuiesc ca evita ruta din cauza drumului. Este frumoasa R.Moldova dar asta depinde cum, sau mai bine zis cu ce decizi sa faci plimbarea. Daca mergi cu SS normal ca va fi un dezastru insa daca mergi de ex. cu un GS-u, un V-Strom sau un Translp va fi o aventura frumoasa. Legat de circulatia haotica: cam asa era si in RO prin '89-'90 cand ne lovise democratia in cap si isi luasera romanii biemvieu, mertzan si volsvaghen. Partea haotica provine si din faptul ca nu sunt marcaje pe asfalt. Dar sincer iti spun ca nu m-am simtit vreun moment in pericol, asa cum este uneori in RO, pentru ca nu mi s-au parut agresivi precum romanii (in Chisinau chiar nu prea am auzit lumea claxonand, dar o fi de la batranete ) si au inca un numar mic de masini si ca sa spun asa este loc pe drum pentru toata lumea. Mai ales pe soselele pe unde nu circula nici draqu. Conculzia mea este ca merita sa dai o tura prin Moldova de peste Prut, dar sa fi pregatit pentru ce vei gasi pe acolo. Mai ales daca este precum la tine in interes de serviciu Cateva chestii care tin de sa spunem politica: in Moldova jumatate din populatia romaneasca a fost mutata de Stalin pe alte meleaguri si a adus in loc rusofoni (politica aste de amestecat poparele a dus-o in toata URSS) si de aceea mai dai peste din astia de nu stiu o boaba romaneste. Desi romana este limba oficiala de facto se vorbeste rusa si romana in egala masura. Majoritatea se uita la TV rusesti, ii auzi la magazin cum numara banii pe rusesti etc. Ei au jucat la doua capete Rusia si UE si au luat-o in mana de la amandoi. Ca tara nu au nimica de oferit UE, nu mai prezinta nici un interes pentru Rusia asa ca au ramas de izbeliste. Jumatate din populatie este plecata la munca prin UE, fapt vazut si de mine prin aceea ca nu prea gasesti forta de munca. Si aia pe care ii gasesti sunt cam batuti in cap: ii spunea un inginer venit din RO la fabrica de linga Chisinau unui operator cum trebuie sa procedeze si raspunsul a fost bestial : '' da di ce?'' Momentul prielnic pentru unirea cu RO a zburat in 1992 dupa ce pe 26.12.1991 s-a destramat URSS (cine draqu sa faca unirea cand la carma Romaniei erau neo comunistii in frunte cu Iliescu?). Asa ca viitorul lor arata foarte modest. Visul moldovencelor este sa gaseasca un roman pecare sa il ia de barbat iar al moldovenilor sa plece la munca prin Europa si sa ramana pe acolo. PS: vezi ce repede se invata omul cu binele, si mai ales ce repede uita? Ceea ce in vremea comunista era in RO un drum bun - cam ce ai gasit pe la moldoveni -, tu astazi il vezi ca pe unul dezastru si spui ca este rupt in doo, santuri, transee nebunii. Pe drumuri din astea ne dadeam noi cu Mobra, CZ-ul. MZ-ul. IJ-ul si asa ai departe ...

@Zidu Fracturile deschise sunt mult mai pacatoase si mai periculoase decat fracturile inchise din cauza riscului major de infectare al osului. Tesutul osos are putine mecanisme de aparare in cazul unei infectii iar aceasta este foarte greu de tratat cu antibiotice din cauze ca vascularizarea tesutului osos este foarte redusa. Asadar este foarte.important ca in cazul unei fracturi deschise sa ajungi cat mai repede la spital iar acolo primul lucru care se face il reprezinta identificarea germenului sau al germenilor cu care s-a infectat osul pentru o a se incepe cat mai rapid tratamentul corespunzator. Foarte bine ca l-au luat cu elicopterul. Decizie corecta. Hai sa ramanem la suruburi, piulite, pistoane etc sa sa ii lasam pe SMURD-isti sa ia deciziile corecte Sanatate motociclistului.

Comentariul Pro TV: ''Un motociclist german a apasat prea tare pedala de acceleratie...'' Atata de penibil comentariul ca l-au scos de pe pagina Pro TV.

Daca tot ajungi la Tg.Mures si mai ai timp si bani mergi spre Reghin si apoi spre Toplita pe malul Muresului. Este o zona foarte frumoasa cu asfalt foarte bun. Si apoi Gheorghieni-M-Ciuc-Tg.Secuiesc. Sosele bune de SS. Daca mergi de la Tg.Mures spre Brasov prin Sighisoara, in afara de orasul Sighisoara vei mai avea serpentinele frumoase din Valea Bogatii intre Rupea si Maierus. Din Tg. Secuiesc te abati un pic spre Covasna si treci pe linga un drum spre Ghelnita. Acolo este o biseria minunata, monument UNESCO, veche de la 1245. Nu prea stiu aia romaneste pe acolo dar sunt oameni primitori si amabili. Cumva te intelegi cu ei . Eu am reusit. Ai grija sa nu o iei spre Covasna si apoi spre intorsura Buzaului prin DN13E pentru ca vei avea surpriza sa ajungi pe un drum cu pietris . Frumos si pitoresc dar nu cu sportiva. Daca in Toplita faceti pauza, iti propun restaurantul Izabella. Este linga Parcul Central. Frumos si se maninca bine.

Nu toti avem aceleasi proportii fizice. La aceeasi inaltime unii au picioarele mai lungi, altii mai scurte, si drept urmare pozitia pe moto difera. De aceea este bine sa poti sta pe o moto sau chiar sa dai o tura cu ea inainte sa o cumperi.

Felicitari.Ti-ai luat un motor foarte fain. La 9800 Km abia avea rodajul facut Motorul este pentru fii-mea. Am fost impreuna si am dat o tura de vreo 6.000 Km prin Suedia si Norvegia. I-a placut motorul foarte mult si desi va lua in curand si categoria A, a spus ca nu vrea alt motor. Nu cred ca este o diferenta prea mare intre ce ai tu si motorul cel nou,. Asta nou are un far foarte bun cu LED-uri. Poti sa te plmbi linistit cu el prin tara sau pe afara, Merge minunat. Ne auzim. Uite si ceva poze la zi: cu cutiile laterale si cu crash bar-uri, parbriz mare, protectii la maini

Stai linistit si mergi mai departe. Stii ca la facut misto nu ne intrece nimeni. Ma gandesc ca poate ar fi util sa iti pui un GPS pe moto. Cel cu cartela de telefon e bun daca ai retea, alte modele nu cunosc. Daca nu mai dai nici un semn sa stie lumea pe unde sa te caute. Si o sa iti ramana automat si traseul pe unde ai umblat. Ai avantajul ca fiind si ungur si roman, pe traseu te poate ajuta fie comunitatea ungurilor fie comunitatea romanilor de pe unde ajungi Sper ca ai cunostinte de mecanica si electrica pentru ca este foarte posibil sa ai nevoie de ele pe drum. Daca nu, poate nu ar fi rau sa mergi la un prieten care cunoaste moto si sa o faci bucati dupa care sa o pui la loc si sa functioneze . Sikeres barátja!

In Romania se moare in primul rand din lipsa de civilizatie a acestui popor. Nu stiu in cazul de fata daca nu calitatea de cacao a asfaltului a condus la acest accident (asa cum corect s-a pus problema).

Transport 300-350 euro + RAR 100euro = max.500euro, Ala spune 3200 euro negociabil = 3.000 euro bani in mana, Asadar in total 3500 euro. Daca doresti sa o vezi inainte, iei un avion low cost si dai o fuga pina acolo = max.300 euro. Total 3.800 euro. Sau si mai simplu, daca tot esti din Timisoara, te sui in masina 1100 Km dus + 1100 Km intors si tot cam 300 euro costa. Faci o plimbare cu doamna, vizitati Regensburg ca e frumos rau, si daca mai ai 100 euro mai dai o fuga si pina la Jena care este si asta un orasel minunat. Asta ca sa imbini placutul cu utilul. Si daca mai ai si un prieten sa iti imprumute o remorca moto te-ai scos . Mai cauta ca vine iarna si vei avea oferte bune la preturi mici,

Pina in 2011 ABS-ul era optional la Honda. Posibil ca bordul sa fi fost unul singur si in afara de indicator (fara bec) sa nu ai nimica. Daca bordul a fost schimbat Km au inceput de la zero la momentul inlocuirii. Dar nu mai bine mai pui 100-200euro si o iei cu ABS? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=249061259&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=hornet&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&pageNumber=1&scopeId=MB

De acord. Dar intrebarea este: daca venea o ambulanta cu un medic se schimba sau nu soarta fetei? Nu contest ca nu avea de unde sa stie soferul sau brancardierul ce se intampla. dar un medic ma gandesc ca ar fi stiut. Pina a ajuns la spital a fost monitorizata? Sau macar la locul accidentului s-a facut o evaluare medicala? Daca ar fi avut ar fi vazut ca ii scade tensiune arteriala, un medic s-ar fi gandit ca este o posibila hemoragie interna. Si poate ii punea si o perfuzie si decidea medicul sa se mearga direct la Buzau sau Ploiesti. Orice minut pierdut a contat. Fata a gresit , a cazut si s-a accidentat. S-a accidentat mai grav decat ne puteam da seama cei care nu suntem medici. Daca se intervenea corespunzator poate ca avea sanse de supravietuire. Aceste sanse, cate or fi fost ele de putine, au fost furate de catre sistemul sanitar. @Mihaio07 sa te vad cum ai reactiona cand suni la ambulanta dupa ce a cazut mama si si-a fracturat piciorul si constati ca a venit o ambulanta cu un sofer de circa 65 de ani. Eu am carat-o pe mama la ambulanta de la etajul 3 pe scari. Aici nu este vorba de a da cu pietre in cei care au venit la Sabina, sau in cei care i-au trimis. Acesta este doar inca un exemplu din sutele din aceasta tara ca sistemul medical din Romania te omoara in loc sa te salveze (culmea cu niste costuri ametitoare) si din pacate nu de putine ori din indolenta sau dezinteresul celor care il formeaza.

Era pe stoc. De fapt acesta a mai fost un criteriu pentru alegere. Asa cum am spus nu tineam musai la acest model. Dupa ce l-am luat am zis ''buna masinarie'' . De altfel am avut noroc intrucat era ultima pe stoc. In general daca ai sa te uiti pe forumuri, Honda are si pro si contra ca orice motocicleta, dar cand vine vorba de fiabilitatea motorului toata lumea este de aceeasi parare - excelenta. Banuiesc ca o sa aduca la inceputul sezonului viitor vreo 2-3 bucati asa ca bani sa ai . Vorbeste cu cei de la Honda Nord. O sa primesti si cu siguranta si un mic discount. Daca vrei ne auzm si trec intr-o zi pe la tine sa o vezi in direct .

Corect ca facem tampenii. Si suntem raspunzatori pentru actiunile noastre. La fel si autoritatile cum le numesti tu. SI tu si ea ati facut o prostie. V-ati accidentat si ati apelat la SOS. Tu esti aici sa ne povestesti iar Sabina nu mai este, asa ca poate ne spui si noua ca s-a intamplat dupa ce ai sunat de la telefonul SOS? A venit o ambulanta cu sofer si ambulantier (adica un brancardier mai rasarit) care te-au rugat sa iti scoti tu casca ca ei nu se baga la asa ceva? Sau a venit un paramedic care ti-a administrat un antihistaminic si un glucocorticoid? Sa vedem ce au facut ''autoritatile'' in cele 2 situatii. @textex: Posibil sa ai dreptate ca a bravat, sau a luat-o valul in gasca sau ca era filmata. Bun, a cazut si s-a accidentat. Atunci ce facem? A primit ce a meritat pentru ca nu a fost cuminte si atenta si o lasam sa moara ca a se invete minte? Pentru ca asta a facut statul: practic a lasat-o sa moara. Asta e supararea mea: ca a murit desi avea toate sansele sa traiasca, iar cel care i-a luat aceste sanse a fost statul. Oricare dintre noi am fi fost in situatia ei, poate accidentati nu din vina noastra, am fi avut probabil aceeasi soarta.

Sa spunem ca a murit din cauza accidentului inseamna sa ne mintim frumos. Ea a murit pentru ca statul (adica semenii ei) nu a a ajutat-o cand a avut nevoie. @florinelu07: nepasarea cu care ne tratam noi intre noi nu este factor contributiv ci este cel determinant in aceasta situatie. @jerri_mcrie: asa este ca anumite decizii se iau la varf, dar faptul ca ''managerul'' spitalului din Nehoiu, om numit politic, nu a avut grija sa aiba o linie de garda corespunzatoare nu are de a face cu ''cei de sus'', ci de durerea in pwla a managerului. Iti dau un exemplu de om responsabil: se numeste Dumitru Tudor, fost militian (!), primul detectiv particular cu acte in regula din RO care culmea prin concurs a ajuns manager al unei unitati sanitare din Vanju Mare jud Mehedinti. A reusit in 2 ani, 2009-2011, sa treaca unitatea medicala de pe minus pe plus, fara sa ceara bani in plus, doar inchizind niste robinete pe unde curgeau bani, si sa aiba un profit de 700.000 Lei. Dupa care au venit ''cei de sus'' - adica Boc - si au inchis unitatea sanitara. Nu subfinantarea distruge sistemul sanitar si ne omoara pe noi la propriu, ci foamea fara limite de bani a celor ajunsi sa tina pixul in mana cu care semneaza devizele in care un intrerupator costa 200 de lei iar priza 250 de lei. Nu ''cei de sus'' aduc moartea prin spitale, ci profesorii care produc medici contra spaga, sefii de spitale care pun botul la produse tip Hexipharma si asa mai departe Am prieteni medici care au plecat din RO nu din cauza lefurilor sau a conditiilor proaste, ci in primul rand din cauza mizeriei umane existente in randul angajatilor de prin spitale (in principal medici, prof. universitari UMF). Asa ca modul nostru spurcat de a fi a dus tara si impreuna cu ea si sistemul medical in groapa. @Speedy.K: Probabil a intrat in curba mai tare decat trebuie si cum nu trebuie. Nu stim ce s-ar fi intamplat daca nu frana. Stim doar ce s-a intamplat: a franat si a scapat motorul. Cati dintre noi nu ne-am trezit aiurea pe drum intr-o curba? Doar ca spre deosebire de noi a avut nesansa sa fie o masina pe acolo. Si ghinioanele au continuat: ambulanta fara medic, spitalul fara garda la chirurgie, timpul pierdut. Poate daca era un medic in vacanta si trecea pe acolo intelegea gravitatea situatiei si altul era deznodamantul. Dar nu a fost sa fie.