mas oyama
-
Număr conținut
2.285 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de mas oyama
-
lovitura sub centura! tiganeala! da cine te poate condamna daca ai avut experiente ”placute” nu cunosc asa ca intreb: furca de genul, este montata pe vre-un Nirpu ,Ural sau alta sovietica iesita din fabrica?
-
dami mie bani mai putin si iti fac eu o asemenea furca, sau mai multe , pentru VIITOARELE proiecte arborii din cate vad sunt cei originali, telescoape de spate de MT....
-
o intrebare de blocaj! daca e sa ne uitam la toate crashurile din comert, iti dau dreptate la cele scrise. platbanda, prinderea crashului de cadru e tare subtire,la astea di comert, chiar si in cazul unei cazaturi mai sanatoase de pe loc sau viteza mica de deplasare, se indoaie prindereile. da de gindit totusi, daca s-ar indoii asa usor la o cazatura de pe loc , atunci la o cazatura in mers isi mai face treaba? ,ar fi doar o bara in plus.... pe de alta parte in cazul unui cazaturi din mers la o viteza mai mare ,e posibil sa strimbi cadrul. Nenea Avent la vrut tapan si fix, eu doar m-am conformat. cu toate astea e un subiect bun de discutie poate citim si parerea altora.
-
fara crash parca lipseste ceva cind pui crashul e complet, e mai intreaga, mai uniforma si nu da senzatia de suspra incarcat...din observatile mele, mie unul imi tare place in mod special forma asta de crash.
-
foot! hai nenea sa le vedem montate!
-
Yamaha Dragstar 650 cc bobber(Garaju'lu'Octav)
topic a răspuns lui mas oyama în BLAGA_OCTAVIAN_84ul Custom
10++++++! -
ai PM.
-
multumesc! http://gypsiesoldschoolbikes.blogspot.ro/2013/07/crash-bar-yamaha-v-star.html custom made CRASH BAR- ENGINE GUARD- pentru Yamaha Dragstar 1100.
-
costume made- crash bar pentru Yamaha Dragstar 11000 . http://gypsiesoldschoolbikes.blogspot.ro/2013/07/crash-bar-yamaha-v-star.html
-
DE CIND VA cunosc, v-am apreciat! pentru sfaturile bune pe care le impartasiti, rabdarea de care dati dovada,claritatea si transparenta informatiilor. va felicit!.
-
-
geanta custom din piele ancorata pe bratul oscilant spate partea stinga sau swing-arm-saddle-bag-left-side , sa intelaga toata lumea sa nu par un ciumeg cu scrupule de englez. de altfel...se poate da si un ochi pe aici http://gypsiesoldschoolbikes.blogspot.ro/2013/07/swing-arm-saddle-bags-left-side-brown.html cheder pe geanta ce vine pe braul oscilant sio gentuta de scule
-
http://gypsiesoldschoolbikes.blogspot.ro/2013/07/swing-arm-saddle-bags-left-side-brown.html vor sta la vedere pe un VULCAN clasic,purtate PE BASCULA, SWING ARM, si TOOL BOX furca fata, reiser...
-
ce cuplu fain! meseriasi la tablarie si ochi de fotograf care a scos la lumina adevarata munca. fain di tăt! felicitari!
-
Frantzai departe si in Romaniiiia se poate! una peste alta ,mobra asta eclipseaza tot ce sa vazut pina in prezent.
-
aproape de final
-
si voi scrie pe ”negativ ”170-80-16” kawa vulcan clasic.... evident ca se pastreaza, imi dorec sa string asemenea ”negative” incat sa nu am loc sa le depozitez!
-
senzationala mobra!fara cusur!
-
avind roata la dispozitie doar vre-o citeva minunte( mobra a facut o oprire in drumui spre casa -departe... 250 km de mine) s-au luat citeva masuratori, restul....imaginatie... mai e mult pina la final, speram sa iasa bine chiar daca nu e roata la vedere...vom vedea. http://gypsiesoldschoolbikes.blogspot.ro/2013/07/sheet-metal-without-having-wheel.html
-
next-capetele din teava de 22 pentru comenzi si prinderea pe arbori. http://gypsiesoldschoolbikes.blogspot.ro/2013/06/round-handlebar-on-girder-fork.html mai multe imagini
-
suport far si etrier
-
Bursa V/C pt Chopper/custom/cuiser/powercruiser!
topic a răspuns lui mas oyama în Pannoniachopperul Chopper
e temporar anuntul!!! -
se marită si doamna asta...in cele din urma! mai e de facut suport far,prindere ghidon,si etrier . PORN HARDCORE numele de botez dat de un bun prieten
-
sa solo si o geanta de șold stil western
