MirceaB

Nu are cum, dupa parerea mea. Ma uit la Aleix Espargaro si vad cat se chinuie cu mobra aia, din simplu motiv ca italienii nu baga bani seriosi in competitia asta. Daca vine MV... o sa fie un fel de cal troian pentru Aprilia. Oricum astia pana acum au pedalat cu un picior bun si unul de lemn, iar dupa ce vine MV, o sa le lipseasca si o pedala (de pe partea cu piciorul de lemn).

Stai sa ajunga la Aprilia si s-a terminat si cu asta.

Sunt aproape sigur ca MV nu o sa aibă rezultate, ba mai mult o sa strice probabil și ce a făcut pana acum Aleix Espargaro. Multa lume spune pe aici ca nu-i un pilot care știe sa dezvolte motocicleta pe care concurează. Ori Aprilia exact asta are nevoie. Ceva mai mult decât oferă AE. În loc sa aduci un pilot care sa nu faca nimic pe bani mulți, atunci mai bine aduci un no name pe nimic. Ultima varianta este în spiritul tradițional Aprilia.

Așadar, raul s-a produs. Incredibil cum reușesc ăștia de la Aprilia să-și bata singuri cuie în talpa.

Adica esti un fel de tata Omida in ale motociclismului?

Sper sa-l trimit-a cineva lansta pe orbita pe MM, asa cum a facut si el saptamana trecuta cu Aleix Espargaro.

Salutari, caut pentru un prieten care are un V Strom 650, an de fabricatie 2012, suportul pentru side-case-uri. Daca are si cutiile aferente in stare buna, este si mai bine. Multumesc

Ai dreptate, un pilot de teste capabil, este o alta mare problema pentru Aprilia.

Eu stau foarte linistit. Nelinistiti trebuie sa fie cei de la Aprilia, care de ani buni stau intr-un singur pilot. A fost "flasneta" de Sam Lowes, mort si ingropat, l-au adus pe Savadori, mort si ingropat cu picioarele afara si asta. De atata timp totul sta in carca lui Aleix Espargaro, care na, are si el limitele lui, iar atunci cand lucrurile par sa mearga spre bine, apare unul ca Marquez si il scoate in afara pistei de doua ori consecutiv. Degeaba au schimbat cei de la Aprilia radical motocicleta in 2021 (care este clar superioara celei din 2020) daca apare un alt pilot de genul lui M. Vinales. Per ansamblu, aceeasi Marie cu alta palarie. Cum naiba sa ai rezultate cu o astfel de strategie.

Trist dar adevarat. Desigur, trist pentru Aprilia.

Felicitari pentru munca depusa, arata foarte bine.

https://www.gsp.ro/sporturi/moto-gp/valentino-rossi-si-a-anuntat-retragerea-din-motogp-638818.html Decizia a fost luata.

Poti sa le iei direct pe cele finale.

Dubai

Cate zile si ce marime ai nevoie?

Am fost eu cu motocicleta, bineinteles cu programare. Aveau o multime de scutere la reparat. Eu am sunat la 0722-171118 si am discutat cu cineva de acolo.

Da, asta am observat si eu, ca scria corect, au fost vreo doua greseli marunte. La final cand mi-a scris ca-i trebuie datele de card, i-am zis sa fuga cu cercul. In loc de ramas bun, m-a injurat in rusa. I-am raspuns la fel.

Atentie la numarul de telefon 0737-125158. M-a contactat pe WhatsApp , parand interesat de un anunt pus pe OLX. A fost doar o tentativa jalnica de phishing.

Salut, Lucrurile stau cam asa: duci la un service autorizat motocicleta pentru reparatii. In momentul in care (dupa demontarea pieselor avariate) se constata ca si alte piese sunt afectate se face o reconstatare comuna (adica cei de la service impreuna cu service-ul). Se intocmeste devizul final, se executa reparatia si asiguratorul plateste reparatia direct catre service. Pisele ce nu se mai pot repara se inlocuiesc, iar ce se poate, se repara. Nu exista din punct de vedere legal un dosar de dauna deschis doar pe baza celor constatate de inspectorul de dauna, cu exceptia cazurilor cand sunt daune extrem de minore, gen zgarieturi superficiale. Orice dosar de dauna poate fi completat in orice moment (atat timp cat nu a fost finalizata reparatia) cu ceea ce se constatat dupa demontare. Pentru ca un service sa-ti faca devizul de care ai nevoie, este nevoie de timp si resurse, care in final se cuantifica in bani. Ori acesti bani, nici un service nu are garantia ca-i recupereaza vreodata, daca tu decizi sa nu faci reparatia. De aceea te refuza. Roaga-l pe asigurator sa-ti dea o lista de service-uri partenere, cu care ei lucreaza, alege-l pe cel care-ti inspira mai multa incredere si du-te la ei pentru reparatii. Te sfatuiesc ca toata conversatia cu inspectorul de dauna sa o porti pe mail, pentru ca in caz de ceva, totul ramane scris negru pe alb. Atentie ce acte semnezi si atrage atentia celor de la service ca sunt probleme cu modul de asezare a carenelor. Despre faza cu benzina care curge, problema este cu dus si intors. Poate sa se dovedeasca clar ca in urma impactului ceva s-a rupt, fisurat, etc. caz in care trebuie ca reparatia respectiva sa fie cuprinsa in deviz, sau nu se poate dovedi, caz in care cade in sarcina ta sa o repari (cea mai rapida si simpla rezolvare). Bafta

Fa ceea ce trebuie sa faci si asta cat mai repede. De fiecare data, indiferent de subiect, totul se transforma dintr-o discutie intr-o balacareala cu tente aiuristice.

Multa putere familiei pentru a trece peste acest moment.

Ok, nu stiam de chestia asta, poate fi o solutie. Sau o sa incerc sa gasesc pe net matrita, imprimanta 3D am posibilitatea sa folosesc in mod gratuit.

Daca faci referire la persoana mea, tot ce am scris s-a vrut un sfat si nu o critica. Ba mai mult, am subliniat ca greselile pot sa para in orice domeniu, mai ales la inceput si nu am criticat in nici un fel munca omului.

La fel vreau sa montez si eu camera pe casca. La cea anterioara (Schubert S2) era foarte simplu. Talpa originala GoPro direct in varful capului, si aia a fost. La actuala casca (Shoei GT Air II) nu mai merge montata in acelasi loc, asa ca varianta asta in barbie pare cea mai ok pentru moment. Acum incerc sa gasesc montura dedicata pentru asa ceva, daca nu solutia poate fi cea adoptata de tine.

In orice domeniu greselile sunt inerente, mai ales la inceput. Cu timpul apare experienta si lucrurile incep sa se aseze. Omul incearca sa faca ceva si data viitoare daca mai vine in aceasta zona stie exact ce sa caute.