MirceaB

Trece și asta. Au mai fost cazuri de genul asta, sa ne aducem aminte de Carpatica și Astra. Timpul trece, se pune praful peste poveste și la revedere Amin și să fie primit.

In cazul in care sunt doar doua vehicule implicate in accident, fara victime sau alte daune colaterale, politia te trimite inapoi pe usa pe care ai venit si te pune sa completezi formularul de constat amiabil. Politia completaza actele specifice doar in cazul in care una din parti nu-si recunoaste vina.

Ok, multumesc de lamuriri, dar....pentru ca intotdeauna exista un...dar.... Dupa ce am ajuns acasa din tura de ieri, in timp ce curatam castile, mi-am dat seama de ceva. Nu prea am unde sa pun un sistem universal, pe Shoei GT Air II. Exact unde ma gandesc ca trebuie asezata unitatea exterioara, de fapt se gaseste locul unde se monteaza si comanda pentru intercomul dedicat (SRL 2). Mai in fata, spre barba nu stiu daca merge, mai in spate nici atat, exact in locul respectiv este exclus dupa parerea mea. Ce drac sa fac? Am atasat si o poza in care am incercuit locul cu pricina. Daca cineva are modelul asta de casca cu un intercom universal montat rog sa-mi trimita o poza. Multumesc

Multumesc

Na, atunci Cardo sa fie, mai ales ca este la reducere zilele astea.

Daca tot se discuta intens pe acest subiect cer si eu o parere. Situatia sta cam asa: - eu si sotia posesori de casti noi (Shoei GT Air 2), de care suntem multumiti, probabil in urmatorii 5 ani nu o sa le schimbam ( doar in cazul in care dam cu ele de pamant) - sotia este la inceput de drum in ale motoretismului, asadar nu facem drumuri lungi cel putin in urmatorul an, poate chiar doi. Prin drum lung a se intelege maxim 2-3 ore de mers. Avand nevoie de un sistem de comunicatie, dilema mea este urmatoarea: 1. sa cumpar un sistem dedicat pentru modelul de casca, respectiv Sena SRL2. Avantajele pe care le vad eu sunt ca sistemul se integreza perfect in casca si din ce am citi ici si colo se aude destul de bine. Dezavantaje: raman cu sistemul, daca fortat de imprejurari trebuie sa schimb casca, posibilitatea redusa de a schimba acumulatorii fiindca se gasesc destul de greu, mai scump binisor ca un sistem universal. 2. sa cumpar un sistem care sa mearga pe orice casca, in speta m-am uitat la Cardo Freecom 2+ doule set. Avantaje: pret mai mult decat decent pentru ambele casti, comenzile par ok in ceea ce priveste butonarea cu manusi. Dezavantaje: de ordin estetic mai ales in ceea ce priveste unitatea exterioara si semne de intrebare in ceea ce priveste modul cum se potrivesc difuzoarele in interiorul castii. Precizez ca nu vorbesc la telefon in timp ce conduc, ci doar vreau sa comunic cu sotia mea si eventual sa ascult indicatiile GPS-ului. Orice parere bazata pe experiente personale sau argumentata corect o iau in seama. Multumesc. Imi cer scuze, acum am vazut ca am postat unde nu trebuie. Daca poate, rog un moderator sa mute comentariul pe topicul dedicat.

Problema (ca peste tot) este ca se si inmultesc.

Cu cat o sa stii mai multe despre fiecare model pe care-l ai pe lista, cu atat alegera o sa fie mai grea.

Feicitari pentru achizitie, sa o stapanesti sanatos. Sa te duca mult si bine fara probleme.

La fel se comporta si generatia anterioara ( 2018 ) cu setarea suspensiilor standard. Daca se mai fac mici reglaje, putin se mai imbunatatesc lucrurile, dar nu cu mult.

Faptul ca ai cartea scuterului este egal cu zero. Asta nu inseamna ca esti proprietar. In al doilea rand trebuie sa ai carte de identitate a vehicului emisa de RAR, nu cea italiana. Tu spui mai sus ca a mai fost inregistrat pe o primarie dar pui o copie a unui act italian. Cum vine treaba asta? Ceva nu se leaga.

Salut, pai daca nu ai factura si act de vanzare cumparare, cum dovedesti ca este al tau? In acest caz, deocamdata, nu poti sa-l inregistrezi. Indiferent ca te duci la primarie sau la politie, primul lucru pe care trebuie sa-l faci este sa dovedesti ca pe bunul respectiv esti proprietar.

Din cate stiu eu, Aprilia poate sa foloseasca vreo 6 wild card-uri, iar pana la finalul campionatului mai sunt 7 etape. Deci este aproape la fix.

Pai si nu este normal din punct de vedere moral sa faca asa? Adica bietul AE trage de unul singur la caruta atata timp, dupa care sa vina MV si sa ia laurii? Nu se face asa ceva, dar cand vorbim de atat de multi bani pusi in joc, parca vad ca totul se intoarce cu susul in jos.

Na, au dat de dracu italienii de la Aprilia !

Ok, dar de ce oare mai dezgropam acum mortii? Iar o sa fie n+1 pagini de: Yamaha mai buna sau mai slaba in comparatie cu Suzuki, lipsa de experienta vs. foarte multa experienta, mortul este intotdeauna de vina, etc. Chiar cred ca nu-si are rostul un astfel de topic.

La cate discutii fara rost si aberatii se insira pe aici, este normal sa nu citesc cu atentie

Din fericire la nuntile la care am fost (si au fost foarte multe), nimeni nu a dansat pe boxe. Au respectat una dintre regulile mele: te atingi de aparatura, muzica se opreste instant.

Eu sincer il admir pentru cata vointa a avut. Imi aduc aminte cum in 2019 pe final era in depresie din cauza rezultatelor. Atunci ma gandeam ca o sa renunte la Aprilia. Nu a facut-o si se pare ca munca lui incepe sa dea roade.

La cat a pedalat in gol omul asta la Aprilia (vorbim de ani buni) era pacat sa piarda podiumul. Cine stie daca vreodata se mai aliniaza planetele asa cum s-au aliniat weekend-ul asta.

Am apucat sa o vad si pe asta. APRILIA pe podium. Bravoooooooo AE !

Super. Suna foarte bine, cel putin piesa asta.

Acel cineva/ceva care-l recomanda si pe Lorenzo Savadori.

Salut, gasesti Tracer si Tracer GT la Est Bike Constanta. Le-am vazut personal saptamana trecuta.