MirceaB

Sigur ca este corect. Cine are paine si cutitul are intotdeauna dreptate. In acest caz FIA.

Acum...liber la dezvoltarea de teorii conspirationiste. Oricum asta se intampla, indiferent cine castiga cursa asta.

Bine macar ca nu a trebuit sa o demontezi aproape de tot.

Majoritatea fanilor de GS nu vor trece la Triumph Tiger nici daca acesta o sa fie mai puternic, mai comod, mai usor, mai ieftin, mai tot ce vrei. Pentru simplu motiv ca nu da bine si pentru ca BMW este BMW.

Atunci moderatorul vrea crosa.

Omul vrea sa-si cumpere crosa, iar voi divagati pe subiectul motocicletelor si pe greseli gramaticale. Crosa sa fie pentru dreptaci sau stangaci?

Iti doresc spor daca muncesti pentru Glovo. Merge groaznic in perioada asta. Nu stiu Tazz si Foodpanda.

Mda, calculul era destul de simplu. Rezervor de 10 litri, plin ochi, 200 km prin oras, mers fara mila. La cat de distrus a fost atunci cand l-am cumparat, ma mir si de consum si de faptul ca nu a crapat...chiar de tot. Iarna asta o sa-mi exersez pe el cunostintele de mecanica (care tind vertiginos spre zero) incercand sa-l fac bucati si sa-l reconditionez total. Probabil o sa iasa o bormasina, dar na, asta este.

Este posibil si asta. Sezonul trecut am folosit un Piaggio Liberty 125, second hand cu foarte foarte multi km facuti. A fost casat de posta italiana dupa care adus in Romania. Consumul a fost in medie cam 5/100 km, dar cu toate astea mi-e mi-a fost de mare ajutor. Oricum consuma la jumatate fata de masina, iar avantajele folosirii unui scuter in oras le stie aproape oricine.

Salut, Indiferent cat consuma scuterul, tot o sa-ti consume mai putin in comparatie cu masina. Asa ca daca functioneaza, da-i bice. Totusi asa, sa-ti faci o idee scuterul meu de 125 (nou) consuma 3/100 km. Eu am facut tocmai miscarea inversa, adica am renuntat la scuter din cauza vremii si am trecut la masina, tot pentru curierat. Oribil!

Indiferent cine le aduce si de unde, o masina second hand este loterie. Poti sa te alegi cu o masina buna (in cele mai putine cazuri) si cu o teapa de cele mai multe ori.

Felicitari pentru cum ai deschis acest topic. Roaga un moderator sa-ti modifice titlul topicului.

Nu am fost si nu sunt un fan VR, dar nu are cum sa nu te impresioneze cata lume il simpatizeaza, cate lucruri a facut in lumea Moto GP si ce atmosfera frumoasa a fost la boxe dupa cursa. Sincer imi pare rau ca nu am facut efortul sa fiu prezent la fata locului, pentru ultima sa cursa in calitate de pilot oficial.

O idee foarte buna. Nu-i nimic rau in asta.

100% adevarat. Iar ca la loterie se castiga potul cel mare de Craciun sau de revelion.

Geaca cu protecții este pentru tine, aia fără, este pentru pasager.

05.11.2021 este Vineri.

Sanatate multa si felicitari pentru ambitia de care dati dovada.

Sunt sigur ca era o intrebare retorica. In plus nu are nici o legatura cu ce se discuta aici.

Pe vremea cand se faceau casti Nolan la Brad, la o aruncatura de bat de orasul unde locuiesc, am vorbit si eu cu italianul care era directorul fabricii. Asta se intampla acum vreo 15 sau 16 ani. Mi-a dat voie sa intru putin sa arunc o privire la ce era pe acolo. Imi spunea ca diferenta majora intre castile de strada si cele din Moto GP, este modul cum preiau socul si cum se deformeaza la impact. Mai spunea despre castile de competitie ca se fac doar in fabrica mama. Cele de strada se faceau atunci de obicei pe modul: carcasa exterioar intr-un loc, interiorul in alt loc, captusala nu stiu unde, vopsitul la mama dracului.

Foarte frumoasa povestea. Felicitări pentru poze.

Sacul sta pe sa și tine mâinile pe ghidon! Problema este că face la fel și când cutia este goală.

Nu am ce să-i fac. Vorbim de scuter nou, care făcea așa din prima clipa. Singura cauza posibilă poate fi întradevăr cutia, fiind una mare pentru livrări. Totuși să intre în voblaj la 40 km la ora este un pic cam mult.

In ceea ce priveste SYM-ul de 125 Cargo, dupa mai bine de 5000 km facuti aproape exclusiv in oras, pot sa remarc o mare problema: voblajul. Desi pare incredibil, dracovenia asta mica intra in voblaj cand nu te astepti. Nu stiu care este motivul, dar asta face. Pentru comparatie, vechiul si uzatul scuter Piaggio Liberty 125 era tren pe sine. La 80 km/h luam mainile de pe ghidon si se comporta asa cum trebuie. Cu SYM-ul nu am nici o sansa sa faca asa ceva.

Felicitari pentru calatorie. Am citit cu placere si celalat topic, la fel l-am citit si pe asta. Din punctul meu de vedere un plus pentru fotografii. Sa auzim de bine.