mihai.sandu

Pentru polish pe janta si nu pe buza iti trebuie un polizor de banc si maini foarte puternice )

Am inteles si sunt in totalitate de acord cu tine, dar scuterele din poze au carene originale!! In plus, ca sa faci o carena din fibra de la 0 e foarte ieftin daca te pricepi cat de cat! Eu mi-am facut singur sau cel mult cu ajutorul unui prieten toate lucrarile de la scuter (cat si de la masina, motocicleta etc.)! De aia am zis ca daca scazi manopera (care e destul de scumpa) il faci cu 1.000 de euro sau 1.600 daca pui suspensia pe aer. Problema e ca voi le considerati pe alea ca fiind mopede, dar sa nu uitam ca un Kawasaki J300 ca cele din poza costa ~5.000 de euro!

S-ar putea sa fie tipul acesta: https://www.facebook.com/tiparu.petre

Aprilia

Kymco aia chiar arata bine, daca avea un motor putin mai puternic cred ca ar fi facut furori!

Da, un rezervor de aluminiu costa, dar scuterele au rezervor din plastic. Carenele nu sunt modificate la scuterele alea si daca sunt modificate sunt facute cu fibra (nu cu carbon). Cine a spus ca scuterele alea au carenaje facute de la 0 ? Ma faci sa rad... Ba da, tocmai pentru ca eu am facut un scuter nu prea departe de alea cand aveam 17 ani, cu banii din alocatie si ce mai "scapau" parintii. (In total au fost cam 600 de euro intr-un an). Daca au toti meltenii, ce sa le faci. Cum am spus mai sus, eu am avut masina cu 6 cm de la bara fata pana la asfalt si 8 cm la baia de ulei. Am fost cu ea si pe Transfagarasan si pe Transalpina si am si facut naveta cu ea zilnic. Normal, am mai si atins cu ea, dar daca mergi cu grija merge treaba. @Geo_ZGA, la scutere e mult mai usor de rezolvat problema decat la motociclete. Din nou, am facut si asta cand eram mai mic, se monteaza un fel de distantier intre motor si cadru si tot ansamblul motor + variator + roata se muta mai in spate si ai rezolvat problema. La fel si cu sistemul airride, nu iti trebuie unul de 1500-2000 de euro, pentru ca nu e de masina. E suficient sa iei o perna de aer de la o remorca de camion din dezmembrari, de exemplu, si sa o adaptezi. Al meu era foarte asemanator (ca stil, cat si ca modificari) cu asta din link:

1. La cadru nu par sa fie modificate, ci doar la suspensie. 2. Din experienta personala iti spun ca te costa maxim 1.000 sa faci un scuter din ala daca nu optezi pentru suspensie pe aer, caz ca in care mai adaugi 600 (toate astea fara mana de lucru, presupunand ca ti-l faci singurel acasa, ceea ce nu e deloc imposibil). 3. Sa nu uitam ca sunt cateva sute (daca nu chiar mii) de masini in Romania care sunt foarte joase. Personal am avut o masina care avea de la bara fata pana la asfalt 6 cm si am mers normal cu ea. In plus, e posibil sa aiba suspensie pe aer (reglabila).

Sau poti sa le faci cu polish prin aceeasi metoda prin care se fac jantele masinilor si ai putea oricum sa iti aranjezi parul in ele, pentru ca ar arata cam asa:

Depinde, in ce oras? In Bucuresti gasesti sigur cateva, de exemplu.

Ai grija cu jantele, conteaza foarte mult si offset-ul...

Sa il calaresti sanatos! Frumos agregat!

Cam cu ce pret se vinde unul? Ma gandesc sa confectionez cateva dupa modelul pe care il am pe motocicleta. Scule am si de priceput ma pricep cat de cat.

Uite cam asa ceva ma intereseaza. De preferat din tabla de aluminiu.

Vreau un rezervor de cafe racer facut de la 0. Pot sa va pun la dispozitie rezervorul original al motocicletei, daca va ajuta. Cat ma costa doar rezervorul brut, din tabla? Ma intereseaza inclusiv fara sudura, problema la mine fiind ca nu am unde sa indoi tabla.

Am gasit un anunt pe olx. Nu e pus de mine, dar poate intereseaza pe cineva. http://olx.ro/oferta/roti-motocicleta-bmw-f650-aprilia-ID1L26D.html

Urmaresc cu interes

Cred ca azi o sa scot eu calul la o noroiala. Mi-am cumparat bocanci noi si trebuie sa ii testez )

Dupa 2 ani si mult praf adunat pe husa motocicletei, m-am hotarat sa incep din nou lucrul la ea. Am reusit sa gasesc pacatoasele alea de galerii de admisie (sper ca asa se numesc, nici acum nu sunt sigur). Vineri ma apuc din nou de ea in forta, sper sa am mai mult succes de data asta )

Si eu m-am hotarat pentru K60 in viitorul apropiat. Nu am citit nicaieri ca ar fi proaste, in toate review-urile le lauda lumea. Si toti zic ca tin minim 15-20.000 km...

Da, dar eu nu am robinet, pentru ca a mea e pe injectie...

Cam la ce pret le cumparati? As avea si eu posibilitatea sa fac si as vrea sa stiu daca renteaza.

Am reusit sa o rezolv si pe asta cu pompa de benzina. Se pare ca problema era de la un fir care facea contact imperfect. L-am lipit bine si am sudat cu plastic pe partea care vine in exteriorul rezervorului, iar la interior (partea care sta in benzina) am turnat plastic rezistent la benzina (un fel de PET). Acum motoreta merge, chiar am iesit o tura cu ea de 1 ianuarie, dar ramane problema cu senzorul de nivel. Intrucat nu am gasit pe nicaieri dezmembrari de Pegaso IE, dar toata lumea dezmembreaza Pegaso de pana in 2000, am si eu o intrebare pentru cei care au Pegaso pe carburatie. La mine senzorul de nivel sta pe pompa de benzina, dar voi unde aveti senzorul de nivel, din moment ce nu aveti pompa de benzina?

Eh, a mea a si fost abandonata timp de vreo 7-8 ani...

Numai eu fac pe un Suzuki GS care merge infranat si trage intr-o parte )) @Cristian 1 : Te inteleg perfect, domnule! Eu am un Suzuki batran (din '86) cumparat din Constanta si am avut ceva de patimit cu el din cauza ruginii...

A facut ceva suspect sau de ce sunt secrete pozele?