Lucian_M

Exista compresor, 8 bari maxim. Dar din ce spuneti, mai bine o las așa. Am curățat ambele curcuite, spălat cu lichud de frână, aerisit, frânele mușcă bine. Mai ales spatele. Dar anvelopele erau vechi, cele noi încă nu sunt montate. Poate cu astea noi să fie mai bine. Merci de sfaturi! Am scurtat tija ca să cobor pedala, trebuia să stau cu piciorul flexat. Acum e cam 2 cm sub nivelul scaritei. De intercomul ăla ce spuneți? » Post actualizat in 08 Jan 2017 19:27 Țin la glumă, nu e bai. Ma gândeam să ung discul cu vaselină cu cupru, rezistă la 1100 grade.

Discul spate arata foarte bine, cele de pe fata au 4,9 mm. Si pe fata tot albastre sunt, franeaza ok, nimic iesit din comun sau sa ma tranteasca, dar mie mi se pare ok frana de pe Vstrom. Franele sunt aerisite bine, nu stiu cum sa ii bag aer pe circuit. Sa desfac usor aerisitorul si sa suflu putin in el? Ar fi pentru prima data cand mi-as dori aer pe un circuit de frana. Pedala e cat de jos am putut sa o dau, am taiat cam 5 mm din tija, e mult mai bine fata de ce era inainte ca pozitie a piciorului, dar de franat tot ca nebuna franeaza. De acest model de intercom ce stiti? https://www.evomag.ro/Sport-Fitness-Moto-Sisteme-comunicare-Moto/Avantree-Kit-cu-casca-si-interfon-Avantree-HP100P-pentru-casca-motocicleta-Negru-3016668.html Strict pentru dialogat cu pasagera.

Nu stiu, dar parca observasem exteriorul albastru cand am desfacut etrierul. Franeaza de nu e adevarat, posibil sa fie Brembo, nu bag mana in foc.

Ieftin ca braga. Nu mai bine iei modelul anterior, iar cu restul de bani impingi niste excursii? Eventual niste accesorii, ca nu stii cum il gasesti. In alta dezordine de idei, chinezii isi fac de cap, mare parte din colete nu au ajuns. Lucru la motor- ciuciu, nici vremea nu e prielnica, e cam rece in hol. Caut un topcase, am gasit panarama asta, nu stiu cum s-ar potrivi pe motor https://www.olx.ro/oferta/topcase-givi-ID7oQAq.html#23831261c5 . Ar merita? » Post actualizat in 07 Jan 2017 14:17 Saritor poporul . Referitor la frana spate, ce se poate face pentru a "lungi" cursa levierului sau pentru a scadea forta de franare? Sunt convins ca franeaza prea puternic pe spate si nu e placut deloc. Se poate adapta alta pompa de frana, de la alt model? Sunt ferm convins ca ar trebui o pompa mai slabuta. Bine, inca nu am pus gumele noi, sa vad cum se comporta, dar tare am impresia ca o ia de-a latul daca ma dau mai tare la frana. Fata mi se pare chiar ok, nu am de ce ma plange, nu conduc ca dementul. Si inca o treaba: cat se poate ridica ghidonul in asa fel incat sa nu afecteze conducta de frana? 4 cm ar fi destul sau prea mult?

Cele pentru far sunt foarte ok, luminează mult peste cele clasice.

Eu n-am bani de noutati, incerc sa adun cat mai multi km cu rabla K4.

Pune lumea și in USA chinezisme si nu miroase . E totuși o țeavă găurită și izolată. Da, e ieftină și nu ține foarte mult, dar dacă ai culcat motorul, așa e ca e mai suportabila suma de 300 lei față de câteva sute de euro?

Costum de ploaie peste. Am echipament textil, rezistă la ploaie, dar nu prea mult. Musai anul asta iau așa ceva. Ceva 4 in 1 perfect nu există.

Nu aș lăsa benzina aia prin motor. Mai bine scurgi totul, pui niște ulei ordinar, iar când te întorci, pui ulei corespunzător.

Live arată și mai bine. Km mulți fără probleme și asfalt curat!

Degeaba dacă nu ai coborât cu motorul pornit... La mulți ani!

Ia sa va colind si eu cu o creatie proprie: La mulți ani cu sănătate, Să ne dăm pe două roate, Să avem asfalt curat Si liiiiber nelimitat! Ture multe dați, flăcăi, Să se-audă peste văi! Cu ve-doi și cu el-patru, Ca să prindem cu uratul Inc-un an cu bucurie, Chiar o sută! Așa fie! La anul și la o cisternă de benzină moca! Turaaaati, maaaaai!!!

Zic și eu: nu era o mufa pe undeva pentru a conecta manșoanele?

Mă gândesc la furtunul de frână, că nu ajunge. Dar am în plan furtune metalice. Riserele negre oblice mi-ar fi plăcut pentru că nu ar "încărca" priveliștea. Încă vreo 500 lei băgați în motor...

LED pentru poziti, LED pentru frana (se vede aiurea diferenta dintre pozitie si frana, le voi lasa combinat si bag alt LED acolo pentru pozitie). Au venit si cheile, urmeaza sa montez si hand-guard-urile, crash-bar-urile isi astepata si ele randul, dar e frig si chef nu prea e.

Kitty? Salbateca aia? Nu, e autohtona, s-a bagat ea in cadru, sa se joace in aparatoare (inainte de asta avea treaba cu LED-urile). N-ai vazut obraznicatura mai mare ca ea. 800 de grame de nervi, dinti si gheare. Dar si al tau e frumos de numa-numa. Sa-ti traiasca! Chestie interesanta observata de mine: LED-urile pentru pozitie fata nu se aprind decat daca au polaritate corecta. Bine ca nu se ard daca le pun invers . Dar ce ma scoate din sanatati e felul in care se scoate/pune soclul becurilor, injuri din toate testamentele pana le scoti, apoi reiei si imbunatatesti pana le pui inapoi. Cel din dreapta e cuplat, cel din stanga nu am reusit. Oricum vreau sa le dau jos ca sa trag soclul in termostringent. Ramane sa ajunga si hamul H4 si ce mai e de la chinezi. Cheile sunt vandute amandoua. De-ar mai fi fost... » Post actualizat in 28 Dec 2016 20:59 As vrea sa imi montez risere pentru ghidon. Sunt doua variante: reglabile https://www.aliexpress.com/item/New-7-8-22mm-Bars-Clamp-Universal-Anodized-2-Inch-Pivoting-Motorcycle-Handlebar-Riser-for/32784587778.html?spm=2114.01010208.3.384.HDZMYN&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_116_10065_117_10068_114_115_113_10000009_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10056_10055_10054_10059_10099_10078_10079_427_426_10103_10073_10102_10096_10052_10107_10050_10106_10051,searchweb201603_3,afswitch_2&btsid=9ba27450-f007-4e5d-be4f-513566921b3b sau fixe https://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-Racing-Street-Bike-Aluminum-7-8-22mm-Handlebar-Risers-For-Honda-Hornet-250-CB400-VTEC/32576095707.html?spm=2114.10010108.1000013.25.lQfi0p&scm=1007.13339.60109.0&pvid=d710de35-a3d7-40c7-af03-16c3e2fc0a53&tpp=1 si https://www.aliexpress.com/item/New-Style-Black-Universal-7-8-22mm-Fit-For-Motorcycle-Bike-Handlebar-Riser-Clamp-Taper/32424547022.html?spm=2114.10010108.1000014.9.VcvvhW&scm=1007.13338.46806.0&pvid=c7f75cf6-15a2-4ac3-ac00-e64caf971047&tpp=1, eventual cele clasice, mici (care nu stiu cat m-ar ajuta). Ma bate gandul ori la cele orientabile negre, ori la cel inclinate (tot varianta neagra). Sublerul spune ca s-ar potrivi, nu stiu in realitate cum o fi. Ar merge si cu pozitia standard, dar stau un pic aplecat spre inainte si mainile cam intinse. Sa le iau din tara- costa mult mai mult, sa le comand din Gresia sau SUA- oho, multi bani. Vreo parere?!

Ai dreq, pentru K4 nu este recall?! In alta dezordine de idei, dupa 80 km si o ora si jumatate de asteptat la orificiul vamal, am primit jucarii. Din poza lipsesc cele doua LED-uri pentru pozitie/frana (montate deja) si alte doua LED-uri pentru pozitie fata (care vor trebui vopsite negru- la soclu ma refer). Doua chei sunt de vanzare (negru si albastru, 20 lei bucata, dar e posibil sa le dau pe plan local, nu se stie). POR15 e de la Hondoco (dupa o saptamana si jumatate a ajuns, multumita fancurier, natia lor de lenesi...). » Post actualizat in 28 Dec 2016 17:39 Cheia neagra e vanduta.

Pentru auto, Ravenol face ulei bun. Nu fantastic, dar bun. Îl folosesc de 3 ani la mașină, peste 6 schimburi, tata la a lui sigur minim 3. Am mai multă încredere in așa ceva decât in castrol, mobil, shell etc, care sunt contrafăcute la ruși.

Nu e uleiul meu . Dacă nu e conform cerințelor, nu bag. Am zis sa pun aceeasi marca in ambele motoare. Nu bun, nu bag. Mulțumesc de precizare. Mâine merg să ridic de la vama o parte din jucăriile de la chinezi. Sunt curios ce a ajuns, am 3 pachețele din 6 sau 7. Ne apucăm de lucru la motor, ce naiba.

A incercat cineva uleiul 4t de la Ravenol? http://www.ulei-ravenol.piese-autonext.ro/ulei-motor-ravenol-motobike-4-t-ester-10w-40-1l La masina bag de cativa ani, ma bate gandul sa pun si la motocicleta. E doar o idee. Macar as sti sigur unde e fabricat.

Stai, ca eu n-am zis ca am scos consumurile ACUM, ci prin septembrie, cand INCA mai era cald . Pe la jumatatea lui octombrie si pana pe 5 noiembrie (cand am facut ultima iesire pe anul asta), cu friguri zdravene, sunt SIGUR ca a sarit peste 4,5% consumul (poate chiar vreun 5). Mai depinde si cum si pe unde mergi. Spre exemplu, la vale de regula nu accelerez, decat daca vreau viteza mai mare. Folosesc mult frana de motor, nu trag ca disperatul de maneta sau pedala. Si la masina scot consumuri bune, tot prin tehnica asta (bine, recunosc, folosesc mult si CC-ul). Iar 3,9 a fost cel mai mic consum scos de mine, cred ca normalul e undeva in jurul lui 4,5%, functie de incarcare si de cum se merge.

650 K4, deci cu un consum mai mare decat varianta din 2012- haleste intre 3,9 si 4,5%. Bujii, ulei si filtre noi. Altii scot si mai putin. Benzina- de pe unde apuc, insa la penultimul plin de la rompetrol porneste mai usor si parca se accelereaza o idee mai frumos. Nu i-am facut consumul cu efix, dar cu petrom cam atat imi lua. S-a vedea in primavara cu toba sport cat o lua.

Respect! Eu nu am ajuns încă la acest nivel, poate doar cu un divorț la mijloc. Iernat plăcut motorului!

Aoleu, crom? Scapi cu mia de euro?

Eu am avut, ca s-o lăsat cu scandal. Dar e ok acum. Madam nu e complet împăcată cu gândul, dar cu nebunul nu te pui. Așa că e 1-0 pentru mine. Stai să vezi ce moacă face cand i-oi spune ca am băgat vreo 600 euro în piese și întreținere... Încă nu și-a dat seama.