Lucian_M

Probabil, că arăta că nouă după intervenție.

Da, așa e pe la mine in zonă (mecanicul auto de lângă mine trimite chiulase la planat și face meșterul inclusiv test de etanșeitate). Îmi zicea ceva de 700 lei, nu știu dacă e mult sau puțin. Te rog, nu mai cita mesajul anterior!

Am întrebat, că mulți nu dau câteva sute de lei pe o planare + test etanșeitate.

Nu planezi chiulasa, dacă tot ai fiert motorul?

Chiar de apreciat că nu a fugit după cai verzi. Asfalt curat și numai bucurii!

Mi-a mai zis cineva același lucru și inclin să cred că aveți amândoi dreptate. Ce sfeclă am avut în c#r când le-am desfăcut... Pe astea noi le-am dat cu pastă de cupru și le-am strâns la 11 Nm (așa scrie la GSR600 2006). Pe principiul: dacă m-am fript cu ciorbă, suflu și în iaurt. Oricum, nasoală experiență (motor cald, wd40, cheie de bujii de calitate, nu panaramă din alimentară)- chiar îmi venea să le las in pace. Am avut mare bulan!

Că tot ai zis de bujii, cam ce vârstă/km au bujiile astea? O oră m-am chinuit cu ele, m-am stresat maxim, abia s-au desfăcut, scârțâiau la deșurubare.

Hsmbpl, atâta informație fără semne de punctuație, fără o majusculă etc. Am citit de parcă eram fugărit de câini. Mișto ideea cu duba, și eu cochetam cu ideea de camper (eventual cu ceva profil asistență rutieră), însă deocamdată nu-mi permit al treilea mijloc de transport.

Face braaaaaaaap?

Haporoporo de poze faine, a mers un prieten din Iași la bucale să cumpere un scuter, ceva Piaggio, arăta trăsnet in poze, proprietarul jura că e țiplă, merge impecabil, întreținut exemplar etc. Caută omul dubă, merge la bucale, se întâlnește cu omul, care avea scuterul pornit și se învârtea pe lângă el. Să spun că era vraiște agregatul? Prietenul meu, om foaaaaaaaarte calm, a vrut să bată țiganul, dar s-a abținut. Concluzie: nu se ia nimic pe două sau patru roți doar "din poze", mai degrabă pierzi o zi și ceva gaz ca să vezi cu ochișorii tăi pe ce dai banii. Părerea mea.

La noi da, la alții automobilul e clasat că "deadly weapon". Daci Monica nici nu a vrut, nici nu a mințit.

Stimata doamnă are relații unde trebuie, pentru că într-o țară civilizată era de mult timp după gratii pentru tentativă de omor. Pozele și expertiza arată că madam a ieșit clar de pe bandă, dar dumneaei are tupeul să mintă că a fost invers. Dacă o vezi pe marginea drumului, rănită, să nu-i dai un picior și să-i curmi suferința? Nu musai pentru că a rănit grav un motociclist, ci pentru faptă și pentru caracterul infect.

Băi, dar chiar nimic să n-ai voie?! https://m.youtube.com/shorts/H6bwH9Rh3Mc

Și cu atenție.

Înseamnă că inginerul bea la volan. Trăsnaia aia de mașină are bancheta rabatabila, se putea băga înăuntru, dacă tot a cumpărat cosciug nou.

Veche. Are aproximativ aceeași vârstă cu data introducerii în serviciu a pistolului laser la noi.

Încă o dată, geniul ingineresc de la Mioveni lovește omenirea: ai bare, ai cutie, trebuie să o pui strâmb, că nu încape de antenă.

Prea uman.

Cunoaștem. Ceva zeamă de plumb nu se poate pentru ele? Da, sunt rasist, știu.

Si arderea deseurilor e parfum de roze...

Cu injectia iti iei de grija intretinerii anuale a carburatoarelor, nu mai tragi socul, pur si simplu e mai simplu si mai eficient. Iar ABS e bine sa-l ai ca sa n-ai nevoie de el.

După ce-ți cumperi rachetă și nu mai ai bani de bare transversale.

Încearcă să te urci pe o Yamaha XJ6 cu ABS, aș zice că e destul de echilibrată și e posibil să o ții mai mult timp.

XJ6 cu abs ar fi o soluție.

Alții spun că se poate incepe și pe R1. Și eu am inceput cu 500 CC și mi-am făcut o impresie despre ce mi-ar trebui de fapt și că nu-mi trebuie puteri uluitoare.