Lucian_M

Folosesc setul Yato în cutie metalică, tubulare scurte, le-am luat de vreo 2 ani, niciuna stricată. A costat cam 100 lei, acum e cam 130, tot merită banii. Nu a fost cazul să-mi trebuiască tubulare lungi, le prefer pe acestea mai compacte, am de la 10 la 22 mm. Mișto setul tău că are până la 30 mm.

Eu n-am avut atelier când eram la școală, dar știu de regula cu mănușile, îmbrăcămintea și părul lung. Iese discotecă dacă se agață ceva.

Deocamdată da, însă Parkside anunță un impact mic cu pătrat, așa că nu strică încă o sculă în garaj. Mai este la Dedeman un impact miiiic Panzer cu pătrat de 1/2, cu un acumulator de 4 Ah și un încărcător ajunge sub 500 lei. Mi-ar conveni mai degrabă să îmi facă cineva un adaptor pentru acumulatori PXC, să nu mai adaug încă o marcă în garaj, dar deocamdată nu lucrez la nimic.

La flex e imperios necesar să porți măcar mănuși corespunzătoare și ochelari, dar și acea apărătoare pe care mulți o scot din start. Eneos, tare costumul!

Și mie îmi place să lucrez cu mănuși, până la un punct. Am de alea albastre, netede, dar și o cutie de mănuși din nitril, portocalii, totuși nu pot face multe intervenții cu ele pe mâini, asta deși degetele mele nu-s groase. Mai importantă decât protecția mâinilor este cea a ochilor, niște ochelari ergonomici (sau cum o fi descrierea) consider că e un must-do, nu o dată mi-am dat cu spray în ochi. Știți cum ustură lichidul de curățat carburatoare? Chiar și pe pielea gâtului sau a feței...

Sunt aproape sigur că e problemă datorată desfacerii bordului, ceva montat incorect. Când se mai încălzește, poate încerca să umble din nou.

Treaba lui. Cablu de turometru (parcă) am văzut la GS500, adică ceva piesă de muzeu. Parcă și TA, Deauville mai au celebrul cablu pentru kilometraj, cu melc de ăla șmecher. Nu discutam aici.

Nu vine niciun cablu mecanic la kilometraj sau turometru. Cât despre senzație, da, știu ce înseamnă să agațe sufa în cămașă, nu-i amuzant, mai ales la distanță de casă. Vezi că bordul se prinde de cadru cu niște șuruburi, să fie corect strânse, eventual să fie toate lucrurile la locul lor, sigur ai omis ceva. Am mobra mai alergată decât a ta și nu zbârnâie nimic.

Păi o nenorocire nu prea vine niciodată singură...

Și dacă a fost cu factură sau fără, evident, nu?

Ai desfăcut bordul să schimbi becuri?! De ce?!

Știu de cheile respective, foarte utile mai ales la strângere. Oricum, nasol moment ai avut, s-a lăsat cu distracție.

Da' știi că acolo îți trebuia impact, nu? Am desfăcut câteva ambreiaje la viața mea, niciodată fără impact, totul ok. Mă gândesc că, dacă o fi cazul să am nevoie de un impact mai ghebos, vecinul cu service auto are doua XR mult peste cerințele de cuplu de la moto. Ce mi-ar fi trebuit de fapt și de drept e un Stubby de 12v cu acumulator de 4 sau 6 Ah, dar cam multe parale. Totuși accept donații, vă spun la ce magazin să faceți transferul. Cam asta e mica mea colecție "amperică".

Dacă a fost sub 1000 lei, merită fără discuții, că au avut de frecat băieții, dar rezultatul este wow dpmdv.

Cel verde e decent spre ok pentru utilizatorul de rând cu ceva pretenții, dar cel negru e blană, își merită banii. L-aș fi luat, totuși e cam mult pentru nevoile mele, am optat pentru ceva cu greutate redusă. Cât despre letcon cu gaz, găsești la Yato, înfierbântă de rupe stilul, am și eu unul.

Mare secret cu prețurile astea. Bine, și românul e foarte curios din fire, dar nu cred că strică să aflăm un preț orientativ, gen: un set de cauciucuri, trei zile la Therme etc.

Corect, se desface bușonul de la ulei și se toarnă acolo, are eficiență mărită.

Irwin, Diablo, Milwaukee, cred că are și DeWalt în gamă. Dar au niște scoruri... https://www.casaidea.ro/discuri-multifunctionale

În sfârșit, pânze pentru circularul mic Einhell PXC! Nu se potrivesc exact, trebuie o șaibă de la 20 la 10 mm, dar e ușor de obținut așa ceva. Trebuie căutate cu atenție, am trecut de două ori pe la rafturi până să le observ. A, și mi-am luat și aspiratorul ăla jmecher cu injecție/extracție la un preț de 250 lei in loc de 500, cred că au greșit codul, ăla e preț de aspirator normal.

Ai băut ceva rău?!

Adică au blocat roata? Din câți prieteni virtuali am prin București, imposibil să nu aibă unul flex...

Orice posesor de mobra poate verifica dacă sunt bune cauciucurile, dacă funcționează semnalele și dacă sunt scurgeri de ulei. Sau nu?

Evident că și la mine, i-am pus șuruburi mai lungi, threadlocker și piuliță blocantă. Asta acum câțiva ani.

Vreun șurub nestrans sau ceva de genul.

Ține până crapă.