petre81.

cate motoare de Lada ai reparat complet?

pai daca bagi piese de cooperativa (pompos aftermarket) nu are cum sa fie fiabila, motoarele de Lada depaseau lejer 150.000km daca erau reparate, intretinute si exploatate corect. per total erau mai fiabile decat Daciile noastre din toate punctele de vedere.

Pentru asa ceva este ideala, am reparat si condus ocazional Lada Niva. Consum mare si directie greoaie cu jocul specific 'Lazilor' dar care nu te afecteaza in offroad. Ai zis ca nu vrei sa mergi cu ea la drum, asta e bine pt ca consuma mult din cauza rapoartelor de transmisie scurte (9-10% la mers moderat, varianta 1.6 carburator). Mecanica este destul de fiabila, motorul fiind de conceptie veche se comporta foarte bine cu ulei mineral Castrol GTX (bidon alb). Nu am mers cu ea pe coclauri dar am avut clienti care aveau Niva si erau foarte multumiti de comportamentul offroad.

TopGear? Si pot sa mai caut dar nu are rost sa stau sa conving un comunist ca tine care are sustine (a se citi linge in cwr) FRM-ul actual.

Problema cu FRM nu sunt banii platiti, e normal sa se plateasca niste taxe, problema e faptul ca ei in general reprezinta o frana pentru sportul romanesc cu motor (deja suna prea pompos pt ca practic nu avem sporturi cu motor). In Romania sporturile cu motor ca sa se dezvolte trebuie inceput de jos, sa existe curse open la care participantii sa fie obligati sa aiba doar echipament de protectie si o mobra sub bilute iar pe masura ce acestia participa sa aspire singuri catre clase mai mari unde sa fii obligat sa indeplinesti mai multe conditii (licenta de pilot, omologari, samd) pentru a participa dar acest lucru trebuie facut in mod natural si sa-i faci pe participanti sa aspire la acest "statut" iar FRM sa aiba o atitudine de coloborator serios si nu de zbir idiot care face abuz de faptul ca legiuitorul este de partea lor. Luati exemplu Finlanda unde exista raliuri locale cu masini proprii (500-1000euro) la care participa copii de 12 ani pana la bosorogi de 60 de ani. Asa se dezvolta sporturile cu motor si pepinierile de piloti profesionisti caci nu fata nici o femeie piloti de-a gata.

multumim pentru informatii!

Si eu sunt interesat tot de Viena, de Craciun o sa fiu acolo si nu as vrea sa am surprize.

Crestini versus atei:

Cine stie cate pwli au intrat si iesit pe acolo...

Vezi ca mai ai de sters un post si sa explici de ce userul cu pricina poate sa injure si sa jigneasca.

Tu n-ai oase pt tine, ce sa mai dai si la altii...

Am zis eu bine ca esti in gasca cu ei...

Poti sa-i dai o mie de exemple ca nu conteaza, el e in gasca cu ei si de aici si atitudinea.

Hai ma du-te si mai mananca niste floricele.

Gogaie, din 1990 incoace tara asta prin FRAS si FRM (ba chiar si ACR) nu au fost capabile sa intreprinda nimic pt sportul cu motor. Ani de zile orice initiativa sportiva in acest sens era practic un avort spontan. De ce? Din cauza obtuzitatii celor de la FRAS si FRM si am sa-ti dau un exemplu concret care s-a intamplat in 1998 sau 1999. A incercat cineva sa organizeze o cursa auto-moto pe traseul Arcul de Triumf - Pta Presei-Fantana Miorita. Traseul era perfect din acest punct de vedere pt ca nu era intr-o zona locuita sau tranzitata intens in week-end in acea perioada. Astfel ca a inceput demersurile legale, bineinteles ca pe unde s-a dus nu a primit nici un sprijin, ba chiar i s-a spus ca nu se poate face asa ceva. Raspunsul clar si sincer l-a primit de la cineva de la ACR: Dom'le, eu sunt pensionar si nu am timp de prostiile astea.... Apelase la ACR pt ca era si membru si spera ca poate aceasta entitate juridica care ar fi avut o oarecare autoritate pt aceste demersuri vis-a-vis de autoritatile statului (primarie, politie, samd) s-ar fi implicat. In fruntea acestor federatii si asociatii s-au cocotat tot felul bosorogi comunisti care stau sa mai suga si ei un ban si sa profite de orice oportunitate care apare si unde ei trebuie sa dea o semnatura. Tot acesti bosorogi comunisti au o mentalitate de a frana cu orice pret aceste activitati pe care ei le dispretuiesc in mod profund pt ca erau considerate de comunisti ca fiind periculoase, de fapt ei le coniderau asa pt ca ele reprezentau esenta capitalismului care era dusmanul lor de moarte. Ce ti-am spus eu mai sus este doar un exemplu dar situatie catastrofala in care se afla automobilismul si motociclismul romanesc este dovada ca ceea ce spun eu este adevarat. Citeste ce activitate a avut Romania in domeniu inainte de 1950 si ai sa intelegi de ce FRAS, FRM si ACR sunt direct responsabile pt asta si reprezinta o rusine pt aceasta ramura sportiva. Acum ia si mananca popcorn...

Deci FRM nu face nimic, asta inteleg din raspunsul tau. Apropo, esti in gasca cu ei? Ca sa stim si noi cu cine stam de vorba...

Poti sa ne spui ce face FRM pentru cursele moto?

Am facut un calcul si daca ar fi sa platesti manopera pt curatat si uns lant-ul iesi mai scump sa-l cureti si sa-l ungi conform manualului decat sa-l schimbi mai des din cauza uzurii. La transmisia pe lant apar doua uzuri, cea a pinioanelor care este in mod special din cauza prafului si cea a bolturilor care formeaza zaua lantului. Aceasta este o uzura interna a lantului datorata fortelor de tractiune si nu o poti preveni prin spalarea si curatarea lantului. Asa ca daca nu exagerezi cu intretinerea lantului poate fi si transmisia o alegerea buna.

Monopol pe nimic... au distrus orice idee de sport cu motor in tara asta.

Adica te-ai cakat in ele de concursuri, pe ce pune mana FRM sau FRAK se alege praful iar ACR e apa de ploaie si asta, refugii pentru securisti la pensie.

Pai stai bre asa ca barajele au o singura curba, si aia larga... tu compari circuitele cu barajele?

Uite nea Ivane o oferta de black friday:

Povestea e pe OLX la 2300 lei negociabil.

Pentru cine este pasionat cele mai frumoase culori de toamna le-am vazut pe Valea Oltului.

Cel mai important este ca pana la lasarea serii (adica 16:30-17:00 in perioada aceasta) sa intre pe autostrada la intoarcere. Altfel e chiar periculos, eu de fel nu merg noaptea cu motocicleta, cu masina imi place foarte mult noaptea si chiar merg tare dar cu motocicleta este exclus pentru mine. » Post actualizat in 11 Nov 2017 13:41 Nu am pomenit de Dunavat ca propunere de locatie, ci acolo am fost eu atunci, parca in 2007... nici nu era asfaltat atunci. Sa ne dai si noua mai multe detalii despre Casa Teo (preturi, meniuri, calitatea produselor, a personalului).