15151515
-
Număr conținut
5.632 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de 15151515
-
daca sunt amatori. am eu de "donat" doua "tohane" de dama... starea: mega chinuita.... doar cu predare personala din zona BV.... am si fixie/single speed, si prima data cand am inversat roata pe "fixie" am zis ca este ceva stricat in butuc de nu trece pe coasting.... ulterior am rotit urgent roata 180 grade pe "single speed" si a ramas asa... este o bicla faina de oras (foarte usoara), dar indiscutabil nu fixie... sau iti faci abonament la urgente....
-
Suzuki DR 600/650/ Big 750/800
topic a răspuns lui 15151515 în sebi drul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
mai bine cauti unul din dezmembrari.... -
yeap... eu am Race-R si sunt foarte multumit. lucrata bine, viziera ok, aerisire buna, destul de zgomotoasa, dar nu surzesti in ea..... cel mai mult am apreciat calitatea materialelor folosite. apropos, eleronul de pe Race-R Pro te ajuta doar la o motocicleta sportiva unde esti mai tot timpul cu barbia pe rezervor.
-
ai putea sa aplici chit si sa vopsesti lateralele cu vopsea efect crom/nichel.... este un compromis.... unde crezi ca mai gasesti piese intacte pentru ea? eu am inceput un proiect asemanator, din nefericire foarte degradat, la care am renuntat dupa 3 ani (vand pe piese) pentru ca NIMENI nu a vrut sa ofere <200 EUR (atat am cerut ca si pornire/negociabil) si sa continue proiectul... motivul: am optat sa refac Mobra care este mult mai valoroasa ca si exemplar (complet) pe scurt: - sa iti iei gandul ca vei mai recupera suma investita, mai ales daca nu este reconditionat intr-un mod profesionist - va fi un motor pe care il vei folosi ocazional, iar costurile asociate mentinerii in circulatie sunt considerabile (>250 lei RCA_ul) - nu va fi un motor pe care sa te bazezi la drum lung nici macar daca pleci cu 2 sacose de piese - trebuie sa iti placa sa te murdaresti pe maini - sa fi pregatit pentru munti de frustrare cand ceva nu merge sau iese cum vrei si iti vine sa il spargi cu toporul - si altele... ...gandeste "cu portmoneul" si alege cu sufletul... eu zic ca merita pentru ca este complet » Post actualizat in 11 Nov 2015 14:15 aspecte legate de motorul tau: lipseste apratoarea de lant lampa stop nu este a lui toba (cel putin cea de pe dreapta) este de CZ Sport de restul am mai discutat...
-
Mai merge pistonul asta?
topic a răspuns lui 15151515 în Daniel Lucaul Service si intretinere curenta
9mil si o coacaza.... nu face atat mobra cu totul.... este modelul de 260 cmc? -
Mai merge pistonul asta?
topic a răspuns lui 15151515 în Daniel Lucaul Service si intretinere curenta
o sa mai mearga fix pana cand se rupe ceva si faci dauna totala.... mai bine stai cuminte pana mai aduni 100-200 lei la pusculita sa iti iei un piston nou -
piston merge de la Honda Dio - este foarte ieftin. restul pe la cine mai dezmembreaza Mobra
-
cel cu fante este de pe cel racit cu apa
-
Suzuki DR 600/650/ Big 750/800
topic a răspuns lui 15151515 în sebi drul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
La mine asa face 350-ul.... 1001 pedale ii trebuie pana ajunge sa toarca la ralanti.... ba porneste 2 secund si moare, ba nu porneste, ba se tureaza... asta in 95% din situatiile cand afara se raceste sub 10 grade.... la minus - PA.... pot sa nici nu incerc... -
inca valabil
-
Ghidonul "clubman" este ok daca nu vrei sa faci modificari majore... Ce XJ ai ca si donator?
-
-
Bucurestiul este privilegiat la intercomuri...
-
la tine in oras....
-
stiu asta, doar ca problema este ca sub rezervor sunt bobinele de inductie si destula cablaraie, si trebuie facut destul de mult spatiu (mai jos o poza de pe net): incerc sa gasesc unul de GPZ 550 naked, care se va potrivi cel mai bine pe linia de cafe (fara modificari)
-
Suzuki DR 600/650/ Big 750/800
topic a răspuns lui 15151515 în sebi drul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
acum ca si-a revenit, trage mai bine decat inainte? (prin inainte ma refer la momentul in care dadea fum la pornire) daca da, sunt tentat sa zic ca 95 % sunt segmentii dusi. -
Stiu.... initial am vrut sa pun unul de MZ 175 dar era prea ingust si modificarea era destul de complicata. Sunt cu ochii pe net oricum... daca apare ceva... pana atunci ramane cu cel stock.
-
Suzuki DR 600/650/ Big 750/800
topic a răspuns lui 15151515 în sebi drul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
te provoc sa faci un calcul similar pentru pierderea de ulei pe la simeringurile supapelor de admisie. -
fain
-
eu stiu ca nu am ales un model ideal de moto pentru un astfel de proiect, dar a picat la bani prea buni ca sa il refuz, plus ca era si inmatriculat. tehnic relativ ok (probleme de carburatie, dar fara surprize prin motor ... sper sa ramana asa), roti inguste (18 pe ambele roti), destul de vechi (1984).... planul initial era sa schimb si rezervorul, dar unul cafe-style este aproape prohibitv... cu riscul de a ma repeta, este un motor de moft, la care nu termini niciodata de surubarit, pe care nu te poti baza la o tura mai lunga de 500km/cateva zile (comfort&tehnic). mai picura ulei pe la cate un surub, mai strangi, inlocuiesti cate un simering, dar overall este ok pentru spalare de creier si surubarit prin garaj....
-
asta zis si tantitzele de la taxe si impozite....
-
In mod sigur mai este de lucru... proiectul a fost inceput in noimbrie 2014 si in mod sigur va mai suferi modificari... poate ies la capat in 2016. Dupa multe modificari si rasmodificari, am optat sa scurtez planul si sa finalizez inmatricularea in Iulie 2015 - in conditiile in care rezervorul nu ma multumeste in totalitate (caut unul cafe-style "accesibil" pe ebay, saua a ramas doar cea din concept (testare pozitie - urmeaza varianta finala pt. 2 locuri (pentru ITP)si cu schimbare rapida sa pot trece la monopost), jantele vor fi revopsite pana in noul sezon, aripa spate in studiu, panouri laterale tot in studiu... Am zis ca daca il am cu actele la zi voi fi mai degraba incurajat sa finalizez proiectul (cu posibilitate de test drive & anvelope noi), altfel voi ramane pe veci la faza de proiect si cautare piese.... Ce ma multumeste cel mai mult este ca totul este facut cu mana mea (inclusiv vopsitul), iar cei 350 km facuti cu el sezonul acesta au fost cu zambetul pana la urechi.... In mod sigur va ramane motor de ture scurte/foarte scurte (motiv sa ies la 25km de garaj sa beau o cafea) - line-up -ul din garaj imi permite sa fiu selectiv in functie de dispozitie
-
ai PM » Post actualizat in 27 Oct 2015 12:37 deci la Brasov nu au adus intercomuri... am verificat la ei si au avut ceva stocuri ramase in depozitul care deserveste reteaua Lidl din sudul tarii.
-
Suzuki DR 600/650/ Big 750/800
topic a răspuns lui 15151515 în sebi drul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
baga la urmatoarea alimentare un plin de benzina 99+ de la o statie de incredere (nu una anume ci aia care iti inspira tie incredere - diferita de ultima alimentare) sa nu fie umblata/lungita benzina cu ceva... -
naaaaaaa.... sunt in faza avansata de ciocanit tabla de seat pan/monopost.... nu are farmec daca nu trece prin mainile tale... este ca atunci cand mergi la pescuit cu bat de alun (sau ce gasesti), pluta facuta din talpa de slapi turcesti si pana de gasca, plumb de pe la o roata de masina (aplatizat cu o piatra).... firul si carligul erau "dedicate", in rest maxima improvizatie... ce nu iti place, iei de la inceput.... Before: 144 work hours later: in progress (iarna este lunga):