15151515

cata viteza putea sa prinda cu DR350?..... pacat.... condoleante

Mai nou trebuie.... depinde si de primarie. In orasele mai mari se aplica.

radierea din oficiu este doar radiere din circulatie, iar legal pentru radierea fiscala trebuie sa aduci dovada de distrugere (remat), vanzare sau furt.

radierea din oficiu este doar pentru a te constrange sa mergi la RAR sa ii faci CIV si talon nou - practic anulare suspendarii se face prin presichimbarea actelor (actele "suspendate" sunt valalbile pentru inmatriculare si in continuare iti trebuie fiscal)

una "cu acte" trebuie sa aiba talon (nou sau vechi), CIV (daca are talon nou), numere si certificat fiscal (de la cel care o are la impozite).... desigur seriile sa se potriveasca (acte+sasiu+motor)

dezmembrez Jawa 250 (1960 - cu acte vechi) - motorul montat pe ea este de 175..... sunt nevoit sa abandonez proiectul de restaurare... pret la pachet (cu o gramada de piese, table, jante MZ, IJ, Jawa...) - 200 EUR (negociabil). este completa si acum 2 ani a fost curatata de rugina si vopsea (regrunduita)

am eu aparatoare de lant (tabla) dar de Jawa 250... daca crezi ca se potriveste...

Vand/dezmembrez Jawa 250 -1960 (acte vechi - proprietar in viata) ramas in urma unui proiect de restaurare abandonat) Motorul de pe cadru este de 175 cmc si este complet si recent segmentat (fara rodaj). Multiple piese/table/roti/jante aluminiu (MZ si IJ) disponibile. Tot la pachet 200 eur negociabil. Pentru informatii si preturi piese va rog PM. PS. Motivul vanzarii - nu mai am loc in garaj....

o sa cam mergi in picioare (ceea ce va fi foarte interesant pentru genunchi - sa sustina greutatea ta), alfel daca presupunem ca si volumul tau este proportional cu greutatea o sa iti cam intre in kur... de ce nu faci o tura de proba cu atelajul unui amic care detine ceva din segmentul vizat de tine? ar trebui sa clarifice multe....

18 tubulara/teava - vezi ca gasesti "la rusi" la un pret modic

compresie?uzura cilindru?cota de reparatie urmatoare?este bucsat clindrul sau nu?a fost schimbata biela (desfacut arborele)? pune niste poze cu agregatul.... eu as propune/alege XR400 sau DR 350

exista RMX 250 (2t) ---> http://www.2040-motos.com/suzuki/rm/super-rare-1997-suzuki-rmx-250-st-legal-two-stroke-supermoto-rz-rd-rg-nsr-sxv-44142/ exact cum exista si WR 250 (2t) tot in perioada respectiva.

O sa trec peste intrebarile tale initiale vs. "ochirea" unui motor din 98......un 2t de 250 din anii 90 este tot ce iti poti dori (aka: un nu ironic)... o sa faci rodeo cu el. Consumul il raportezi eventual la ora si da este mare, iar pentru ITP/RAR iti trebuie echiparea cu cele necesare pentru sosea (semnale, faruri, claxon, roti la dimensiunea din acte, sa nu ai modificari structurale neaprobate/neomologate - fix ca la DL-eul tau.

provocarea maxima este sa gasesti WR si EXC la bugetul alocat - cred ca nici furate/fara acte nu gasesti la banii astia... mai trebuie plusat

plus ca frana spate pe tambur nu se mai foloseste pe cross/enduro de la sfarsitul anilor 80.... de curiozitate, care este pretul cerut?

In cel mai fericit caz este "ceva" cu piese de Husqvarna WE pe sasiu din anii 90....

destul de multisor (a fost acum ~2-3 ani)..... gasesti pe olx (second) la pret bun (http://olx.ro/oferta/rezervor-acerbis-ID2ZGHb.html#393e2b7936)... nu stiu daca se potriveste pe XR, dar cred ca ar fi posibila adaptarea (cadru si motor similar cu DR-ul 350) » Post actualizat in 20 Aug 2015 06:32 iti fac niste poze cu sistemul de prindere... poate te ajuta in alegerea unui model similar....

Pe mine ma batea gandul sa fac un traseu similar cu Dr-ul 350, dar din motive de "lene" nu am concretizat niciodata proiectul..... postarea ta ma face sa revizuiesc planul pentru anul 2016..... Ai folosit GPS? daca da, ai disponibile track-urile sau waypoint-urile? PS: eu am cumparat deja rezervorul de 17L in acest sens si inca zace nou (in ambalaj) in garaj in asteptarea drumetiei..... gumele de enduro/sosea la fel..... deh, lenea este coana mare...

Pai ziceai ca ti-ai luat de la gura (la propriu) cca 1 an ca sa strangi bani de motor!?! Dupa atitudinea dobandita in ultimele postari, banuiesc ca ai facut ceva de esti mega-chill... However, completare la faza cu penalul - vezi ca ai dat aici pe tobogan toate detaliile necesare pentru dosar (locatie, numar masina implicata, martori, lipsa carnet, accident nedeclarat, ca seful de post nu se baga...) fapt care dovedeste multe despre tine....

am verificat si din pacate sunt destul de strambe..... nu merita decat ca si solutie limita. apropos, indreapta/roluieste cineva jante de genul acesta?

de exemplu: EU si ca sa te linistesti si mai bine, nea seful de post poate nu o sa se autosesizeze, dar daca pagubitul (amicul tau cu Dacia) se duce la politie si face plangere, atunci sunt obligati sa reactioneze si sa te cheme sa dai declaratii pentru a stabili daca plangerea este intemeiata sau nu... si cu tutorele la pachet. o sa primesti minim urmatoarele intrebari: Ai permis? Motocicleta are acte sau este furata de pe undeva (cu seriile afla repede) Este inmatriculata? Are ITP & asigurare? Bo$$, in cazul in care intra politia in hora si ajungeti pe la tribunale, nu scapi fara 5-6000 lei.... un avocat iti ia 200 lei numai ca iti face foaie ca te reprezinta.... basca amenzi penale.... Lasa mai usor cu virilitatea si rezolva problema - un lucru este sigur, pagubitul o sa vrea sa isi repare cazanul. Chiar daca ar fi sa coste 100lei nu va dori sa ii dea din buzunarul lui.... » Post actualizat in 13 Aug 2015 17:20 asta este echipementul ala de 100 de lei?

Aproape santaj.... mai bine iti facea poze la fetitze...... de banii astia te distrai si tu....

pentru fluidizare trafic, poate va face primarul giratorii.... tot vine an electoral....