15151515

destul de aerisit locul si vacile puteau fi observate destul de usor (cu sau fara obsturctionarile de langa carosabil) - | | | V Street view

pai in acest caz este simplu sa dai de om si sa afli ce si cum... tranzactiile cu astfel de atelaje (si nu numai) pe sume considerabile pot deveni rapid un "vis uratel" soldat cu vizite si declaratii pe la politie .... in varianta "cosmar", ramai fara fier si bani....

Avocat care cumpara fara acte?

sa mergi duminica la biserica pentru asta.... pui o lumanare ... mare noroc ai avut ca nu ai omorat motorul

Lista actualizata:

si eu a trebuit sa revin cu cafe-ul din cauza semnalizarilor si lampii de stop.... de restul modificarilor au trecut cu vederea, dar au verificat cu imaginile din arhiva lor de la prima intrare in RAR in 2005.

ai fost la RAR? ai facut si ITP?

exact ce iti spuneam, este de la patina distribuitiei (punctul de pivotare a patinei cand tensioneza lantul de distributie) vezi ca este un surub special.... si nu ma refer la filet... cauta unul pe la dezmembrari sau da unul la facut pe strung, altfel o poti sa ai surprize cu intinzatorul si distributia... patina nu trebuie sa aiba joc. » Post actualizat in 30 Sep 2015 08:42 ai sigur... DR250, 350, 600, 650, 750, 800 + freewind ... toate au

pune o poza... nu este surubul care tine patina lantului de distributie.....

salut, eu am abandonat proiectul de restaurare la o JAWA 250 (cu motor si multe piese de CZ pe ea - inclusiv motorul de 175 segmentat si nefolosit/doar pornit de proba).... intrucat nimeni nu a dorit sa continue proiectul, ma vad nevoit sa il vand pe bucati... daca ai nevoie de ceva piese de CZ da un semn - am cate ceva din ce iti lipseste....

bagi rezistentele sub sea si te mai si incalzesti cand semnalizezi....

teoretic da, dar depinde ce consum/putere au lampile de semnalizare.... asta iti influenteaza ritmul de clipire

de vanzare: -aripa spate JAWA (inclusiv semiaripa) - 40 lei -portbagaj JAWA - 25 lei -lampa stop JAWA (sticla sparta-asa a ajuns si la mine) - 80 lei -scarite pasager JAWA - 15 lei/buc -carcasa filtru aer JAWA - 40 lei -carenaj filtru aer JAWA - 60 lei/set -bascula CZ - 30 lei -jug CZ - 30 lei -jambe JAWA (una este stamba cateva grade) - 50 lei/ambele -protectii jambe JAWA - 40 lei/set -ghidon CZ (modificat) - 25 lei -discuri ambreiaj + placi otel CZ175 (folosite) - 25 lei -claxon JAWA - 30lei -releu semnalizare 6v, releu incarcare 6v - ?lei (trebuie sa verific daca sunt bune) -cutie laterala (scule) JAWA - 30 lei -rezervor Mobra - 40lei -robinet benzina CZ/JAWA (Jikov) - 25 lei -cablu frana spate CZ/JAWA - 25 lei -cutii laterale MOBRA turist (fara usi) - 10 lei/buc -far MOBRA (kilometrajul nu este cel orignial) - 30 lei -toba MOBRA (cotul este blocat in toba)- 35 lei -sea MOBRA (necesita retapitare) -30 lei -portbagaj MOBRA - cadou pentru cine il preia personal -ghidon MOBRA - 25 lei -aripi fata MOBRA - 20 lei/buc -roata spate completa CZ - 50 lei -roata fata completa - model neidentificat (posibil IJ) R19 parca?! - 50 lei -jante aluminiu MZ ?!? - 50 lei/2buc -janta MOBRA (necesita recromare) - 40 lei Incep sa desfac si JAWA cu totul si voi reveni cu alte piese disponibile. Pentru detalii si oferte de pret va rog mesaj pe privat. Multumesc

Am eu de jawa 250.... ar trebui sa fie la fel

ai umblat la supape recent?

baga un clip video.... poate ajuta la diagnoza

... GS500 posedat.... banuiam miarele a fi posedate....

ai cumva o etuva cu capabilitatii de vacuumare? as fi surprins sa stiu cum te gandesti sa o repari dupa ce faci rost de tesatura din fibra de carbon. iti mai trebuie sai ceva rasini pentru impregnare inainte de "coacere"....

Doar o pedala....

cata viteza putea sa prinda cu DR350?..... pacat.... condoleante

Mai nou trebuie.... depinde si de primarie. In orasele mai mari se aplica.

radierea din oficiu este doar radiere din circulatie, iar legal pentru radierea fiscala trebuie sa aduci dovada de distrugere (remat), vanzare sau furt.

radierea din oficiu este doar pentru a te constrange sa mergi la RAR sa ii faci CIV si talon nou - practic anulare suspendarii se face prin presichimbarea actelor (actele "suspendate" sunt valalbile pentru inmatriculare si in continuare iti trebuie fiscal)

una "cu acte" trebuie sa aiba talon (nou sau vechi), CIV (daca are talon nou), numere si certificat fiscal (de la cel care o are la impozite).... desigur seriile sa se potriveasca (acte+sasiu+motor)

dezmembrez Jawa 250 (1960 - cu acte vechi) - motorul montat pe ea este de 175..... sunt nevoit sa abandonez proiectul de restaurare... pret la pachet (cu o gramada de piese, table, jante MZ, IJ, Jawa...) - 200 EUR (negociabil). este completa si acum 2 ani a fost curatata de rugina si vopsea (regrunduita)