15151515

pune o poza... nu este surubul care tine patina lantului de distributie.....

salut, eu am abandonat proiectul de restaurare la o JAWA 250 (cu motor si multe piese de CZ pe ea - inclusiv motorul de 175 segmentat si nefolosit/doar pornit de proba).... intrucat nimeni nu a dorit sa continue proiectul, ma vad nevoit sa il vand pe bucati... daca ai nevoie de ceva piese de CZ da un semn - am cate ceva din ce iti lipseste....

bagi rezistentele sub sea si te mai si incalzesti cand semnalizezi....

adica un singur magnet in loc de patru.....

teoretic da, dar depinde ce consum/putere au lampile de semnalizare.... asta iti influenteaza ritmul de clipire

de vanzare: -aripa spate JAWA (inclusiv semiaripa) - 40 lei -portbagaj JAWA - 25 lei -lampa stop JAWA (sticla sparta-asa a ajuns si la mine) - 80 lei -scarite pasager JAWA - 15 lei/buc -carcasa filtru aer JAWA - 40 lei -carenaj filtru aer JAWA - 60 lei/set -bascula CZ - 30 lei -jug CZ - 30 lei -jambe JAWA (una este stamba cateva grade) - 50 lei/ambele -protectii jambe JAWA - 40 lei/set -ghidon CZ (modificat) - 25 lei -discuri ambreiaj + placi otel CZ175 (folosite) - 25 lei -claxon JAWA - 30lei -releu semnalizare 6v, releu incarcare 6v - ?lei (trebuie sa verific daca sunt bune) -cutie laterala (scule) JAWA - 30 lei -rezervor Mobra - 40lei -robinet benzina CZ/JAWA (Jikov) - 25 lei -cablu frana spate CZ/JAWA - 25 lei -cutii laterale MOBRA turist (fara usi) - 10 lei/buc -far MOBRA (kilometrajul nu este cel orignial) - 30 lei -toba MOBRA (cotul este blocat in toba)- 35 lei -sea MOBRA (necesita retapitare) -30 lei -portbagaj MOBRA - cadou pentru cine il preia personal -ghidon MOBRA - 25 lei -aripi fata MOBRA - 20 lei/buc -roata spate completa CZ - 50 lei -roata fata completa - model neidentificat (posibil IJ) R19 parca?! - 50 lei -jante aluminiu MZ ?!? - 50 lei/2buc -janta MOBRA (necesita recromare) - 40 lei Incep sa desfac si JAWA cu totul si voi reveni cu alte piese disponibile. Pentru detalii si oferte de pret va rog mesaj pe privat. Multumesc

Tu chiar crezi ce zici? Hai sa zicem ca plecam de la prezumtia de nevinovatie a partilor.... 1. imi este fix paralel de unde a cumparat piesa, asta ca sa clarificam eventuale acuzatii de a fi partinitor.... 2. omul a cumparat o piesa, cu acte doveditoare (factura/bon) la care se aplica legislatia in vigoare (http://www.anpc.gov.ro/anpcftp/legislatie/Lege%20nr.%20449(r1)%20din%202003.html )de raspundere si conditii de garantie din partea vanzatorului care cu siguranta putea/poate sa ofere serviciul de montaj (CONTRA COST) pe care cumparatorul a refuzat sa il accepte. 3.vanzatorul la momentul sesizarii solicita documentele care sa ateste achizitia si dreptul de garantie (poate fi atat pentru produsul vandut cat si pentru serviciul de montaj). 4. vanzatorul nu este obligat sa caute prin arhive/contabilitate cu ce documente a cumparat "-escu" acum 5000 de ani, dar sa zicem ca este relativ recent si face chestia asta benevol - legal iti trebuie factura originala si nu duplicat 5. daca montajul nu a fost efectuat in conditiile garantiei, ura si la gara..... PS: cred ca si solutia de parbriz trebuie "turnata" in service autorizat.... » Post actualizat in 23 Sep 2015 11:22 O fi si doamna partasa la incident.... (am fost ironic)

in alt ordine de idei, legal, nicaieri nu primesti garantie daca nu faci montajul in unitate autorizata ... practic iti asumi riscul... eu am schimbat in regie proprie pompa de ambreiaj la masina si a picat iarasi dupa 11 luni (garantia piesei 12 luni) - la 180 lei piesa mi-am asumat riscul deoarece manopera in service autorizat era ~250 lei (garantie manopera 6 luni).... am zis ca la banii astia pun pompa noua in fiecare an....

Am eu de jawa 250.... ar trebui sa fie la fel

ai umblat la supape recent?

baga un clip video.... poate ajuta la diagnoza

... GS500 posedat.... banuiam miarele a fi posedate....

ai cumva o etuva cu capabilitatii de vacuumare? as fi surprins sa stiu cum te gandesti sa o repari dupa ce faci rost de tesatura din fibra de carbon. iti mai trebuie sai ceva rasini pentru impregnare inainte de "coacere"....

Doar o pedala....

cata viteza putea sa prinda cu DR350?..... pacat.... condoleante

Mai nou trebuie.... depinde si de primarie. In orasele mai mari se aplica.

radierea din oficiu este doar radiere din circulatie, iar legal pentru radierea fiscala trebuie sa aduci dovada de distrugere (remat), vanzare sau furt.

radierea din oficiu este doar pentru a te constrange sa mergi la RAR sa ii faci CIV si talon nou - practic anulare suspendarii se face prin presichimbarea actelor (actele "suspendate" sunt valalbile pentru inmatriculare si in continuare iti trebuie fiscal)

una "cu acte" trebuie sa aiba talon (nou sau vechi), CIV (daca are talon nou), numere si certificat fiscal (de la cel care o are la impozite).... desigur seriile sa se potriveasca (acte+sasiu+motor)

dezmembrez Jawa 250 (1960 - cu acte vechi) - motorul montat pe ea este de 175..... sunt nevoit sa abandonez proiectul de restaurare... pret la pachet (cu o gramada de piese, table, jante MZ, IJ, Jawa...) - 200 EUR (negociabil). este completa si acum 2 ani a fost curatata de rugina si vopsea (regrunduita)

am eu aparatoare de lant (tabla) dar de Jawa 250... daca crezi ca se potriveste...

Vand/dezmembrez Jawa 250 -1960 (acte vechi - proprietar in viata) ramas in urma unui proiect de restaurare abandonat) Motorul de pe cadru este de 175 cmc si este complet si recent segmentat (fara rodaj). Multiple piese/table/roti/jante aluminiu (MZ si IJ) disponibile. Tot la pachet 200 eur negociabil. Pentru informatii si preturi piese va rog PM. PS. Motivul vanzarii - nu mai am loc in garaj....

o sa cam mergi in picioare (ceea ce va fi foarte interesant pentru genunchi - sa sustina greutatea ta), alfel daca presupunem ca si volumul tau este proportional cu greutatea o sa iti cam intre in kur... de ce nu faci o tura de proba cu atelajul unui amic care detine ceva din segmentul vizat de tine? ar trebui sa clarifice multe....

18 tubulara/teava - vezi ca gasesti "la rusi" la un pret modic

compresie?uzura cilindru?cota de reparatie urmatoare?este bucsat clindrul sau nu?a fost schimbata biela (desfacut arborele)? pune niste poze cu agregatul.... eu as propune/alege XR400 sau DR 350