15151515

adevarat..... ia aruncati o privire la zmeii care isi pun clipurile on board prin topicuri din primele sectiuni ale formului... mai evita fix o coacaza (in caz de necesitate). toti sunt zmei si vad numai circuite si wheelie-uri prin oras si iti explica ce si cum faci pe circuit, cat de prost este Vale si ce talentat este Lorenzo... plm, casti ochii sau o comiti - scapi dupa cat iti este norocul... riscuri sunt la tot pasul, dar conducand prudent si preventiv iti diminuezi major riscurile. spre exemplu: din tot amarul de bikeri straini de pe soselele din RO (am vazut sute anul asta in trafic), de ce auzim extrem de rar despre incidentele lor cu traficul din RO? numerele straine se vad altfel in trafic? primesc prioritate diferit de la "conservari"? ei nu merg pe acelasi asfalt?

Sunt de parere ca este suficient sa postezi intr-un singur loc...

motorul lui Chuck Norris... al lui este si cu lansatoare de rachete.... click

destul de aerisit locul si vacile puteau fi observate destul de usor (cu sau fara obsturctionarile de langa carosabil) - | | | V Street view

pai in acest caz este simplu sa dai de om si sa afli ce si cum... tranzactiile cu astfel de atelaje (si nu numai) pe sume considerabile pot deveni rapid un "vis uratel" soldat cu vizite si declaratii pe la politie .... in varianta "cosmar", ramai fara fier si bani....

Avocat care cumpara fara acte?

sa mergi duminica la biserica pentru asta.... pui o lumanare ... mare noroc ai avut ca nu ai omorat motorul

Lista actualizata:

si eu a trebuit sa revin cu cafe-ul din cauza semnalizarilor si lampii de stop.... de restul modificarilor au trecut cu vederea, dar au verificat cu imaginile din arhiva lor de la prima intrare in RAR in 2005.

ai fost la RAR? ai facut si ITP?

exact ce iti spuneam, este de la patina distribuitiei (punctul de pivotare a patinei cand tensioneza lantul de distributie) vezi ca este un surub special.... si nu ma refer la filet... cauta unul pe la dezmembrari sau da unul la facut pe strung, altfel o poti sa ai surprize cu intinzatorul si distributia... patina nu trebuie sa aiba joc. » Post actualizat in 30 Sep 2015 08:42 ai sigur... DR250, 350, 600, 650, 750, 800 + freewind ... toate au

pune o poza... nu este surubul care tine patina lantului de distributie.....

salut, eu am abandonat proiectul de restaurare la o JAWA 250 (cu motor si multe piese de CZ pe ea - inclusiv motorul de 175 segmentat si nefolosit/doar pornit de proba).... intrucat nimeni nu a dorit sa continue proiectul, ma vad nevoit sa il vand pe bucati... daca ai nevoie de ceva piese de CZ da un semn - am cate ceva din ce iti lipseste....

bagi rezistentele sub sea si te mai si incalzesti cand semnalizezi....

adica un singur magnet in loc de patru.....

teoretic da, dar depinde ce consum/putere au lampile de semnalizare.... asta iti influenteaza ritmul de clipire

de vanzare: -aripa spate JAWA (inclusiv semiaripa) - 40 lei -portbagaj JAWA - 25 lei -lampa stop JAWA (sticla sparta-asa a ajuns si la mine) - 80 lei -scarite pasager JAWA - 15 lei/buc -carcasa filtru aer JAWA - 40 lei -carenaj filtru aer JAWA - 60 lei/set -bascula CZ - 30 lei -jug CZ - 30 lei -jambe JAWA (una este stamba cateva grade) - 50 lei/ambele -protectii jambe JAWA - 40 lei/set -ghidon CZ (modificat) - 25 lei -discuri ambreiaj + placi otel CZ175 (folosite) - 25 lei -claxon JAWA - 30lei -releu semnalizare 6v, releu incarcare 6v - ?lei (trebuie sa verific daca sunt bune) -cutie laterala (scule) JAWA - 30 lei -rezervor Mobra - 40lei -robinet benzina CZ/JAWA (Jikov) - 25 lei -cablu frana spate CZ/JAWA - 25 lei -cutii laterale MOBRA turist (fara usi) - 10 lei/buc -far MOBRA (kilometrajul nu este cel orignial) - 30 lei -toba MOBRA (cotul este blocat in toba)- 35 lei -sea MOBRA (necesita retapitare) -30 lei -portbagaj MOBRA - cadou pentru cine il preia personal -ghidon MOBRA - 25 lei -aripi fata MOBRA - 20 lei/buc -roata spate completa CZ - 50 lei -roata fata completa - model neidentificat (posibil IJ) R19 parca?! - 50 lei -jante aluminiu MZ ?!? - 50 lei/2buc -janta MOBRA (necesita recromare) - 40 lei Incep sa desfac si JAWA cu totul si voi reveni cu alte piese disponibile. Pentru detalii si oferte de pret va rog mesaj pe privat. Multumesc

Tu chiar crezi ce zici? Hai sa zicem ca plecam de la prezumtia de nevinovatie a partilor.... 1. imi este fix paralel de unde a cumparat piesa, asta ca sa clarificam eventuale acuzatii de a fi partinitor.... 2. omul a cumparat o piesa, cu acte doveditoare (factura/bon) la care se aplica legislatia in vigoare (http://www.anpc.gov.ro/anpcftp/legislatie/Lege%20nr.%20449(r1)%20din%202003.html )de raspundere si conditii de garantie din partea vanzatorului care cu siguranta putea/poate sa ofere serviciul de montaj (CONTRA COST) pe care cumparatorul a refuzat sa il accepte. 3.vanzatorul la momentul sesizarii solicita documentele care sa ateste achizitia si dreptul de garantie (poate fi atat pentru produsul vandut cat si pentru serviciul de montaj). 4. vanzatorul nu este obligat sa caute prin arhive/contabilitate cu ce documente a cumparat "-escu" acum 5000 de ani, dar sa zicem ca este relativ recent si face chestia asta benevol - legal iti trebuie factura originala si nu duplicat 5. daca montajul nu a fost efectuat in conditiile garantiei, ura si la gara..... PS: cred ca si solutia de parbriz trebuie "turnata" in service autorizat.... » Post actualizat in 23 Sep 2015 11:22 O fi si doamna partasa la incident.... (am fost ironic)

in alt ordine de idei, legal, nicaieri nu primesti garantie daca nu faci montajul in unitate autorizata ... practic iti asumi riscul... eu am schimbat in regie proprie pompa de ambreiaj la masina si a picat iarasi dupa 11 luni (garantia piesei 12 luni) - la 180 lei piesa mi-am asumat riscul deoarece manopera in service autorizat era ~250 lei (garantie manopera 6 luni).... am zis ca la banii astia pun pompa noua in fiecare an....

Am eu de jawa 250.... ar trebui sa fie la fel

ai umblat la supape recent?

baga un clip video.... poate ajuta la diagnoza

... GS500 posedat.... banuiam miarele a fi posedate....

ai cumva o etuva cu capabilitatii de vacuumare? as fi surprins sa stiu cum te gandesti sa o repari dupa ce faci rost de tesatura din fibra de carbon. iti mai trebuie sai ceva rasini pentru impregnare inainte de "coacere"....

Doar o pedala....