15151515

1.new post / reply 2. more reply options 3. add file/alege fisierul 4. attach this file done

Eu cred ca nici tu nu mai sti ce zici..... pune niste poze ca sa ne lamurim cu totii ce si cum (moto, auto, avariile, etc....) Inclin sa cred ca vina este la tine... Ce om sanatos la cap face ce ai facut tu.... ai mers cu "ucigasul" pasager (te citez pe tine) pe motor la service sa iti constate daunele.... pai ori erai lovit ori nu? motorul ori este lovit si fata botzita/strambata sau nu? cum ai condus julit pe palme (ca manusi nu aveai)? daca era prea rece si nu puteai sa incalzesti gumele, de ce te dadeai fara echipament? adrenalina nu a mai avut efect la service cand a aflat ala cat are de platit si a dat cu flit? de ce a durat asa de mult sa mergi sa declari accidentul in care erai si vatamat si pagubit? pute.... da pute rau....

1% ----> din fericire ai scapat doar cu daune materiale si cu vise sa iti cumperi un KTM "de munte" (care o fi ala ...).... 1% ----> este usor "mirositor" modul in care s-au derulat evenimentele in care ai fost implicat si ridica prea multe intrebari. 98% -----> ai avut bulan maxim, altfel o dadeam cu RIP-uri pe aici poate merita sa porti o discutie sincera ... tu cu tine....

BOSS .... esti genial.....a durat mai mult decat ma asteptam si am citit despre tine in sectiunea asta.... mai ti minte topic-ul tau de acum cateva luni? Cum masori 0-100 ... (click aici).. Se pare ca selectia natural functioneaza, dar uneori mai da si gres....

si ralantiul mai jos

rezervor DR 350 -----> click

vand piese/elemente JAWA/CZ (cadrul este de JAWA 250). pentru cereri/detalii/oferte pret va rog sa folositi cu incredere mesageria privata (PM). alte piese similare ------> click aici

modifica unul original....

adevarat..... ia aruncati o privire la zmeii care isi pun clipurile on board prin topicuri din primele sectiuni ale formului... mai evita fix o coacaza (in caz de necesitate). toti sunt zmei si vad numai circuite si wheelie-uri prin oras si iti explica ce si cum faci pe circuit, cat de prost este Vale si ce talentat este Lorenzo... plm, casti ochii sau o comiti - scapi dupa cat iti este norocul... riscuri sunt la tot pasul, dar conducand prudent si preventiv iti diminuezi major riscurile. spre exemplu: din tot amarul de bikeri straini de pe soselele din RO (am vazut sute anul asta in trafic), de ce auzim extrem de rar despre incidentele lor cu traficul din RO? numerele straine se vad altfel in trafic? primesc prioritate diferit de la "conservari"? ei nu merg pe acelasi asfalt?

Sunt de parere ca este suficient sa postezi intr-un singur loc...

motorul lui Chuck Norris... al lui este si cu lansatoare de rachete.... click

destul de aerisit locul si vacile puteau fi observate destul de usor (cu sau fara obsturctionarile de langa carosabil) - | | | V Street view

pai in acest caz este simplu sa dai de om si sa afli ce si cum... tranzactiile cu astfel de atelaje (si nu numai) pe sume considerabile pot deveni rapid un "vis uratel" soldat cu vizite si declaratii pe la politie .... in varianta "cosmar", ramai fara fier si bani....

Avocat care cumpara fara acte?

sa mergi duminica la biserica pentru asta.... pui o lumanare ... mare noroc ai avut ca nu ai omorat motorul

Lista actualizata:

si eu a trebuit sa revin cu cafe-ul din cauza semnalizarilor si lampii de stop.... de restul modificarilor au trecut cu vederea, dar au verificat cu imaginile din arhiva lor de la prima intrare in RAR in 2005.

ai fost la RAR? ai facut si ITP?

exact ce iti spuneam, este de la patina distribuitiei (punctul de pivotare a patinei cand tensioneza lantul de distributie) vezi ca este un surub special.... si nu ma refer la filet... cauta unul pe la dezmembrari sau da unul la facut pe strung, altfel o poti sa ai surprize cu intinzatorul si distributia... patina nu trebuie sa aiba joc. » Post actualizat in 30 Sep 2015 08:42 ai sigur... DR250, 350, 600, 650, 750, 800 + freewind ... toate au

pune o poza... nu este surubul care tine patina lantului de distributie.....

salut, eu am abandonat proiectul de restaurare la o JAWA 250 (cu motor si multe piese de CZ pe ea - inclusiv motorul de 175 segmentat si nefolosit/doar pornit de proba).... intrucat nimeni nu a dorit sa continue proiectul, ma vad nevoit sa il vand pe bucati... daca ai nevoie de ceva piese de CZ da un semn - am cate ceva din ce iti lipseste....

bagi rezistentele sub sea si te mai si incalzesti cand semnalizezi....

adica un singur magnet in loc de patru.....

teoretic da, dar depinde ce consum/putere au lampile de semnalizare.... asta iti influenteaza ritmul de clipire

de vanzare: -aripa spate JAWA (inclusiv semiaripa) - 40 lei -portbagaj JAWA - 25 lei -lampa stop JAWA (sticla sparta-asa a ajuns si la mine) - 80 lei -scarite pasager JAWA - 15 lei/buc -carcasa filtru aer JAWA - 40 lei -carenaj filtru aer JAWA - 60 lei/set -bascula CZ - 30 lei -jug CZ - 30 lei -jambe JAWA (una este stamba cateva grade) - 50 lei/ambele -protectii jambe JAWA - 40 lei/set -ghidon CZ (modificat) - 25 lei -discuri ambreiaj + placi otel CZ175 (folosite) - 25 lei -claxon JAWA - 30lei -releu semnalizare 6v, releu incarcare 6v - ?lei (trebuie sa verific daca sunt bune) -cutie laterala (scule) JAWA - 30 lei -rezervor Mobra - 40lei -robinet benzina CZ/JAWA (Jikov) - 25 lei -cablu frana spate CZ/JAWA - 25 lei -cutii laterale MOBRA turist (fara usi) - 10 lei/buc -far MOBRA (kilometrajul nu este cel orignial) - 30 lei -toba MOBRA (cotul este blocat in toba)- 35 lei -sea MOBRA (necesita retapitare) -30 lei -portbagaj MOBRA - cadou pentru cine il preia personal -ghidon MOBRA - 25 lei -aripi fata MOBRA - 20 lei/buc -roata spate completa CZ - 50 lei -roata fata completa - model neidentificat (posibil IJ) R19 parca?! - 50 lei -jante aluminiu MZ ?!? - 50 lei/2buc -janta MOBRA (necesita recromare) - 40 lei Incep sa desfac si JAWA cu totul si voi reveni cu alte piese disponibile. Pentru detalii si oferte de pret va rog mesaj pe privat. Multumesc