Sari la conținut

15151515

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    5.632

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

 Tip conținut 

Orice postat de 15151515

  1. 15151515
    Si totusi cum a ramas cu proiectul?
  2. 15151515
    Motocicletele mele sunt cele mai "smechere din lume" doar pentru ca sunt ale mele si nu pentru ca acestea sunt visul oricarui motociclist... O arzi aiurea pe aici cu "full power" si insiri toate brandurile de piese aftermarket pentru "italience doborate" si alte epave... Supun parerii urmaritorilor acestui topic si nu numai, daca motorul tau, celebra ta Cagva "full power" face pe circuit un RS. Pentru edificare, aveti link ---> aici si aici
  3. 15151515
    Corectie: proprietarul catorva cutii cu piese din care presupui ca o sa iasa o Cagiva....
  4. 15151515
    Ce sa spun, marele producator de faras(h)e Cagiva.... Aprilia este in alta liga (superioara) fata de orice produce Cagiva.
  5. 15151515
    ai mesaj privat - verifica mesageria
  6. 15151515
    Argumenteaza... ca sa aiba sens si opinia ta.... Eu consider ca ai pus doar un post de 2 lei pe un topic despre care ai prea putine informatii ca sa mai aduni cate ceva la numarul de postari... exact ca majoritatea postarilor tale care cu greu formeaza o fraza coerenta. Nu sunt un adept inversunat al miscarii, dar totusi este apreciabil ca exista motive care sa adune suficient de multi oameni pentru un scop comun si caritabil (cel putin aparant)... la fel ca si multe actiuni similare din Romania.
  7. 15151515
    Hai la multi ani si numai bine!
  8. 15151515
    Sa lamurim: eu nu zic nimic despre cromare sau alte finisaje ale suprafetelor ce necesita racire ci nu pot sa fiu de acord ca un cilindru racit cu aer se incalzeste mai tare daca este slefuit/lustruit fata de finisajul cu care a venit din fabrica (rugozitatea obtinuta din turnare). Este elementar ca majorarea suprafetiei de contact este influentabila prin adaugarea de elemente/aripioare suplimentare de racire, dar eficienta este neglijabil afectata prin lustruire.
  9. 15151515
    motorul este interg... nu este data jos decat bateria de carburatoare si astupate orificiile de admisie si evacure.... » Post actualizat in 31 Dec 2014 10:53 Prea frin sa mai ajung prin garaj... asa ca hai la multi ani!
  10. 15151515
    Perfect de acord, doar ca la nivel "micro", rugozitatile si asperitatile sunt neglijabile (infime... ca sa nu zic imposibil de cuantificat)
  11. 15151515
    Dupa multi nervi am curatat vopseaua ciobita de pe capacul de chiuloasa si am revopsit negru mat. Urmeaza capacele .... Din fericire negrul folosit este aproape identinc cu cel de fabrica si diferentele sunt aproape insesizabile... Urmeaza slefuirea vopselei de pe elementele de racire ca sa obtin aspectul original ----> aici Din punctul meu de vedere este aproape imposibil de sablat intregul motor plus ca lasat fara lac/vopsea aluminiul va oxida foarte repede
  12. 15151515
    Hai sa o lamurim matematic.... cu scuze pentru calitatea schitelor... Din cele trei schite de mai jos, care traseu (A sau este mai scurt pentru a ajunge din punctul de stanga jos in cel din dreapta sus? Dar in cazul in care "traseul A" este format din "zig zag-uri" inifnit de mici, astfel incat A sa devina un segment? ....
  13. 15151515
    Pai este negru din fabrica si este aproape imposibil sa il curat pe tot... refac doar unde este cazul/nevoie
  14. 15151515
    Problema este ca sub rezervor trebuie destul de mult loc sa ramana spatiu pentru cele doua bobine de inductie.... si nu pot pune orice rezervor. Am cautat de KZ si Zephir si sunt scumpe grav de tot... ies mai ieftin cu un rezervor custom... Probabil o sa ramana cel pe care il am, ma dau asa pana gasesc ceva mai frumos.
  15. 15151515
    ZX400KE este motorizarea pentru de ZZR400 din 1990. Apropos.... pe ce cadru nu se potriveste?
  16. 15151515
    este vopsit din fabrica.... din pacate pe capacul de chiuloasa sunt exfolieri consistente (lejer 30-40% din suprafata) si nu pot sa il las asa.
  17. 15151515
    sweet
  18. 15151515
    nu sunt convins.... argumentati si imi fac mea culpa/autocritica
  19. 15151515
    Rugozitatea materialului nu influenteaza decat superficial suprafata, iar chestia cu luciul intradevar poate ajuta "curgerea" mai buna a aerului, dar favorabil zic eu ... ... nu mai tin minte exact, dar sigur am luat mai mult de 5 la Termodinamica in facultate.... ma uit dupa carnet...
  20. 15151515
    Cadrul este negru si l-am revopsit negru mat dupa ce am terminat cu sudurile. Motorul este negru si va fi revopsit in negru mat (rezistent 400C). Restul elementelor au ca si prima optiune de culoare albastrul pentru ca asa este in acte.... probabil o sa merg pe un albastru "azur" lucios
  21. 15151515
    Cum influenteaza polish-ul si polish-atul suprafata de racire? Cu exceptia inlaturarii superficiale de material a elementului polish-at nu vad nimic relevant.....
  22. 15151515
    recomandari de scheme coloristice pe albastru?
  23. 15151515
    am fost eu tentat sa il iau, dar are prea multe "hibe"... plus ca este desfacut in 5000 de bucati.... merita un ban in plus numai sa il iei pe roti si sa il auzi/vezi cum suna/merge...
  24. 15151515
    este originala sau "constructie" ulterioara? » Post actualizat in 12 Dec 2014 10:19 zici bine ce zici.... maine ies la lumina cumva.... am in plan inchei lucrul la cadru saptamana aceasta si sa trec la pregatirea pentru vopsire si vopsirea (ca sa am front de lucru peste iarna)
  25. 15151515
    Poate face cu RAR-ul cum a facut si cu Politia Comunitara ----> /index.php?/topic/720633-politia-locala-comedie/
×
×
  • Creează nouă...