The_Sin_Eater

Sunteti niste ancestrali invidiosi. Milenalul nostru isi cunoaste si accepta sentimentele, incearca sa si le "protejeze" si emite pretentii care au tocmai acesta menire: de a-i proteja aceste sentimente pe care a fost educat sa si le "imbratiseze" si sa si le exprime liber. Voi in schimb, veniti dintr-o societate cu idei invechite, care v-a pus piciorul pe gat, nelasandu-va sa ve dezvoltati dpdv emotional. @OP: te poti conecta foarte bine si cu instructori barbati. Treaba e numai sa vrei si sa fi "deschis" catre experiente variate. Nu te lua dupa astia!

https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/evenimente/asf-anunta-ca-euroins-a-intrat-in-insolventa-ce-va-urma-pentru-soferi-2285425

https://www.topgear.com/car-news/bikes/brabus-1300-r-edition-23-german-tuners-second-attempt-modified-bike

Hm.... https://www.topgear.com/car-news/electric/best-electric-motorbikes

Multumesc mult! Cu respect.

Foarte faina tura. Iar vremea a fost cu voi. Felicitari! Daca nu e prea complicat, puteti pune un link cu traseul? Msps, gpx, print screen, orice... Pare realizabil cu Prafosu' deci as vrea sa-l incerc. Multumesc si la mai multe d'astea.

Ma bag si eu in seama cu niste imagini de la o escapada prin Bucegi - Podu' cu florile Urcarea: urcare.mp4 In cariera: in cariera.mp4 cateva poze: Coborarea: coborare.mp4

Nu stiu daca trebuia pus aici sau la "viitorul electric", dar...Triumph a facut echipa cu Wiliams https://www.topgear.com/car-news/electric/triumph-and-williams-electric-sports-bike-looks-awesome-you-expect

Si eu am fost cu Vulcanul la drum lung, inclusiv pana la Chisinau cu pasager si bagaje si nu am patit absolut nimic. In orice caz, ar trebui ca scoala sa aibe mai multe tipuri de moto pe care sa te sui, macar sa-ti faci o idee. (Scoala la care am facut eu avea cam de toate: naked, viteza, chopper, adv) Sau, daca la scoala ai numai naked, macar cauta pe la cunostinte, macar sa-ti faci o idee. Bafta la examen!

Noi aveam doar 2 genti laterale, fiecare de cca. 10-15 litri. Pasagerul avea sissy bar dar fara placa pentru tail bag. Dar da, poti sa pui o genata si in spate (fie pe șa, fie pe placa de sussy bar). Asta la Vulcan. La VTX aveam 2 genti de cate 15 litri in lateral si am mai comandat una de cca. 50 litri la colegul @mas oyama care numai ea cantareste vreo 6 kg.

Ia-ti ce-ti place! Daca iti place Rebel 500 si se incadreaza la A2, atunci go for it! O sa mergi o perioada si apoi o sa-ti dai seama ce si cum. Iti dau exemplul meu: am inceput cu Vulcan de 800 (a luat A-ul direct) in aceeasi idee: "dupa ce imi dau seama ce si cum, o sa vad daca schimb modelul sau nu". Concluzia: dupa 12500 km cu Vulcanul+pasager am ramas tot in categoria asta, dar alta clasa. VTX1800. Da, eu simteam nevoia de pauza cam dupa 150 km. Vant nu simteam pentru ca aveam parbriz. Da, 120 km/h parea ca e limita cu 2 oameni + bagaje. Dar niciodata nu ne-a durut coloana, sau am dus suspensia in capat de cursa. Asa ca, ia-ti ca-ti place si bucura-te de drum.

Boss, conform DEX: CAROSÁBIL, -Ă, carosabili, -e, adj., s. n. (Drum) care permite circulația vehiculelor rutiere; (parte a unui drum) care este rezervată circulației vehiculelor rutiere. – Din fr. carrossable. sursa: DEX '09 (2009) Totodata, conform Codului Rutier tu, ca participant la trafic, nu ai ce sa cauti pe dubla linie continua. Ce-i asa greu de inteles?

Sincer nu inteleg de ce atata dezbatere. Pentru mine, totul se incheie la "a depasit dubla linie continua". Indiferent ce era pe dubla linie, semnalizat sau nu, el nu avea ce sa caute acolo.

Daca tu iti rezolvi nelamuririle de genul asta pe forum, e grav rau de tot. Pune mana si citeste "rahatul" ala de cod rutier pana il visezi si noaptea! Este inadmisibil sa ai permis, sa iesi pe strazi si sa nu ai habar ce reprezinta "tablele" alea de pe stalp.

De ce plm nu va asumati bah? Nu sunteti voi mari si tari? Nush cum dreaq faceti, dar cand va prind astia si v-o trag, veniti aici si va plangeti ca ati fost phootooti. Idem si pe topicul ala al tau cu cele 30/60 zile, idem si pe topicul ala cu amenzile din Bg. Sunteti mari si tari in a va "asuma" numai din vorbe, dar cand e vorba sa "va asumati" pe bune, va plangeti ca niste fetiscane dezvirginate. Vrei sa stii daca e ok, mergi la judecator. A...crezi ca o sa-ti spuna ca de fapt e ok si nu vrei sa "te risti"? ...sau mergi la avocat. A...e scuNp? Asta e....asumati-va!

Salut! In functie de unde alegi sa mergi, gasesti trasee faine. Pe langa Caminito si Ronda ti-as mai recomanda traseele spre Parco natural de Aitana si Castel de Guadalest. Poti sa arunci un ochi si pe site-uri care prezinta urcarile mari din turul ciclist La Vuelta. O simpla cautare "Vuelta greatest climbs" si le ai acolo. Numai cateva: Lagos de Covadonga, mirador de Biscaia, Alto de Angliru, etc. Mult succes si distractie placuta!

Pai pana la urma cum e cu mobristul autohton care "isi asuma"? A...sau e "totul pana la amenzi, frate"!

Multumesc! Bara de spate o fac din motive practice. Am avut 2 situatii in care a trebuit sa "proptesc" masina intr-un mal de pamant si intr-un copac ca sa n-o ia la vale, iar bara metalica si-a facut treaba. Ma gandesc ce se intampla daca aveam bara de plastic... . In plus, sub bara aia pot sa pun cricul hilift in caz de pana. Cricul "normal" nici macar nu mai ajunge la podeaua masinii, d-apoi sa ridice. Pe fata pun cricul sub placa de la troliu, dar pe spate nu am unde, asa ca... Mie personal, vopsitul elementelor imi suna a chestie "de imagine", or eu sunt asa...mai practic. Mai bine bag motorina si ma plimb de cei 100-150 E dedicati vopsitului, sau mai bine imi pun LED bar care sa ma ajute noaptea prin padure. Nu ma intelege gresit! Nu am nimic cu nimeni, dar am asistat la o discutie in sediul celor de la Mudster unde care un nene vroia si snorkel, si bandouri, si multe altele, asa..."de imagine". In schimb nu-si luase absolut nimic practic pentru iesit in teren. Am si observat in trafic mai ales Jeep Rubicon, cu toate chestiile de off-road la vedere de ziceai ca pleaca la razboi (hilift, lopata, canistre, suspensii super inalte, etc.), dar soferii evitau sa se urce pe o bordura sau sa ia mai tare niste sine de tramvai, deci chestiile astea "de imagine" se pare ca vand cel mai bine. Oricum, mi-am propus ca masina asta "moare" la mine in forma ei de off-road, asa ca am timp de acum incolo sa modific/adaug orice imi trece prin cap.

Mercica! Mai am bara metalica si gata.

Salut! Da, sunt destul de zgomototase, dar pentru noi nu e deranjant. Inca nu am iesit din oras ca sa merg cu mai mult de 65, iar la viteza asta nu am sesizat nicio diferenta fata de cele de iarna. Oricum, fata de vechea masina, asta e mai bine izolata fonic, deci este o imbunatatire avand in vedere ca la aceea le "auzeam" cam dupa 80-90. ...iar niste MT-uri erau si mai zgomotoase.

Buuunnnn!!!! Iaca azi mi-a fost livrat Prafosu' transformat in proportie de 90%. De ce 90%? pentru ca cei de la Mudster se pare ca nu ai prototipul pentru bara metalica care se potriveste pe Duster ph2. Deci...bara metalica a fost dusa la alt service si va fi modificata acolo dupa Paste. Dar sa va prezint in imagini "jucaria": In plus, am schimbat ambreiajul, simeringul de palier si corpul de termostat. Evident si fluidele aferente. De acum...km si dixtractie. LE: cred ca va urma si un LED bar, dar intr-un viitor oarecare...

But why???? OP a zis de la inceput ca vrea echipament top si anturaj. V-a bagat batul prin gard si n-a mai dat pe aici, iar voi va muscati de gat in cel mai pur stil romanesc si va etalati numarul si marimea "quoaielor". Bravo!

Pai cu un CB500 SH...nu se uita nici dreaq la tine, sa te ia un anturaj, nici nu mai vorbesc. Acum, serios vorbind, asculta ce a zis colegul de mai sus. Cand esti incepator e mai ok sa mergi o perioada singur pentru a te obisnui cu motocicleta, cu traficul, sa prinzi ceva experienta si sa ti se dezvlte reflexele. Daca intri din prima intr-un anturaj, risti ca lipsa ta de experienta sa te bage in chestii nasoale. Vei fi tentat "sa tii pasul" cu cei din anturaj si se poate lasa cu multe chestii rele, inclusiv cu RIP. Nu vreau sa te sperii, dar de obicei un anturaj corect ar trebui sa fie compus din persoane care au aproximativ acelasi stil de mers, acelasi skill si aceeasi experienta. Dar, cum ziceam mai sus...cu CB500 SH, nu te ia nici dreaq in anturaj, ca-i faci de ras.

Multumesc. Evident ca o sa pun poze. Iar apoi...iesirile.

Sar'na!