MotoRocker

eu la Bandit nici n-am OFF la rezervor, parca....doar ON-RES-PRI. de 4 ani sta pe ON sau RES, pe PRI doar 10-15 secunde la prima pornire primavara....

nu chiar... /index.php?/topic/674192-vand-lubrificatoare-de-lant-chainoilers-loobman/?p=3355607

O roata de matiz, trantita usor. Ce vroiam sa zic e ca un aparat bun, dar facut dintr-un plastic casant, care se sparge usor, deci grija unde-l depozitati, ca eu il tineam in portbagaj si am uitat de el cand am pus roata de rezerva peste el, spargandul in multe bucatele mici

am avut si eu una, a mers bine pana am sparto cand am trant-t ceva pe ea mi-am facut comanda de loobman, ca sa scap de grija unsului si a spalatului...

http://www.louis.de/_106974c351651073ad51f6c3012fc84e11/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10002846 nici acum?

ce ziceti? merita? http://www.louis.de/_106974c351651073ad51f6c3012fc84e11/index.php?topic=search&article_context=detail&artnr_gr=10002846&artnr=10002842&anzeige=0&mottype=0&herst_bez=&typ_id=&all_img=1

sunt frumoase, arata bine imediat dupa bataie, dar cu albul asta mult (care ajuta la umbre, luciu etc...), .stim cu totii ca albul se estompeaza relativ repede...

cumpar cot (linkpipe) de tip slip-on pentru Suzuki Bandit 1995-2005 am atasat niste exemple, sa vedeti cum arata

poate intereseaza pe careva: Dezmembrez suzuki bandit de 1200 din 99,honda vf 750 din 83,yamaha fzr 1000 din 90,kawasaki gpz 750 din 86...nr tel:0742 502 467!

frumos utilaju'

a da! scuze man, am uitat sa-ti raspund la mesaj intr-adevar, nu prea as vrea facuta de Vick pt ca mai ies din tara si nu vreau sa am probleme cu astia de prin vest....asa, daca e omologata (E) nu sunt probleme... in schimb daca nu gasesc pana se apropie ITP-ul, ma bag la un Vick cu silencer , e ultima solutie

asta http://mercador.ro/oferta/toba-leovinve-sbk-suzuki-bandit-600s-ID1lJbj.html

stai vreunu pe langa toplita? nevermind...s-a dat

nope

iar ulei??? Motorul Banditului a fost gandit la jumatea anilor '80...respectati ce spune in manual (ca tip si vascozitate) si merge absolut orice firma ok de ulei moto (Motul, Castrol, Repsol, Motorex, etc) numa' sa-l schimbati la maxim 6.000 km. Am avut dacie care a mers 100.000 km pe ulei Petrom, schimbat la fiecare 3.000 km....motorul e si-acum tzais si porneste la sfert, desi masina e putrezita pe la tara pe undeva cotet de gaini. Am un pretin care a mers cu un matiz 250.000 km cu ulei Daewoo, de 80 de lei 4 litri...si acum merge trocariciul ala...n-a schimbat nimic in motor. Daca puneti oricare dintre uleiurile alea moto de mai sus respectand tipul si intervalele de schimbare e mai mult decat ok....nu e asa sensibil motorul Banditului CAUCIUCURI: si eu tre' sa le schimb. acum 3 ani am pus MIchelin Pilot Power, simple, monocompozitie...au fost mai mult decat bune, si pe ud, si pe rece si pe uscat....si la touring si forja pe curbe (am dus des guma la capat, am polizat scaritele si niciodata n-am simtit ca pierd aderenta) tre' sa le schimb si eu anul asta, le iau de unde le-am luat si acum 3 ani (cel mai ok pret gasit) http://www.anvelopemoto.eu/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=81470&category_id=273&option=com_virtuemart&Itemid=1 PS: Caut o toba (finala) de cumparat...aluminiu/titan/carbon... cu silencer sau posibilitatea de a monta silencer. pe la maxim 400 lei si sa arate ok (nu tavalita/indoita/raschetata, etc)..ar fi perfect sa se potriveasca direct pe Bandit sau cu mici modificari, dar daca nu...macar sa fie, ca oi potrivi-o eu. Daca stiti ceva, dati un PM

nu cred ca conteaza cum e pus axul....l-am avut si asa, si cum trebe, n-am simtit nicio diferenta. cum l-a pus el e mai usor de strans daca esti dreptaci, ca ai piulita pe dreapta

pai si-o poza ceva? Banditi, daca aveti, sau auziti pe cineva care are o toba aftermarket ce se potriveste la B6 POP (de preferat cu DBkilleru aferent) dati de stire...on the long run, ca doar n-o sa-mi cumpar toba inainte de Craciun Mobra mea sta nemiscata din Sept, de cand mi-a expirat asigurarea....e deja la iernat. I-am dat bateria jos dar din pacate anul asta n-am mai apucat sa-i fac plinul, poate o sa car cu bidonul, desi cre'ca-s slabe sanse sa rugineasca rezervorul (da-o-n spanac, ca nu-i IZH )

cum e cu foile alea? nu simti nevoia de o foaie mai mare la "drum intins"? setul de foi imi pare cam mic (in comparatie cu pinioanele mari)

da...dar nu prea merg pe jantele astea riscam sa lovesc jantele, mai ales ca urc borduri (intradevari, nu foarte inalte) iar talonul + grosimile de zici tu nu stiu daca ma mai lasau sa fac asta ma gandeam sa pun 32 dar n-am gasit, asa ca am pus 35. oricum, nu e cursiera pur sange din fabrica, doar cadrul<similar cu Champion Mondial> (pe care au aftuit suporti de dinam, aripi, portbagaj), pedalele si ghidonul sunt de cursiera...la care au adaugat schimbatoare Suntour si frane Altenburger....asa ca e ceea ce romanii numesc semi-cursiera eu am vrut sa ma apropii cu ea de o bicla de ciclocroos http://en.wikipedia.org/wiki/Cyclo-cross_bicycle

Homeland e rupere La Supernatural merita sa uiti numai si pt muzica si gluma Imi place mult...ca enterntainment. in rest, de acord 100% Rome m-a plictist inca din primele 2-3 episoade....multa politica Lost a fost sfarsit fortat, sfarsit mai de chacat n-am vazut, poate doar la Prison Break. PS: vad ca nimeni n-a pomenit de Person of Interest. La inceput poate parea boring si putin exagerat, dar poveste se dezovolta frumos si devine foarte interesanta.

e gata,

sigur sigur e toba? si eu credeam la un moment dat ca imi zornaie ceva la toba din cand in cand, dar venea de la scarita pasagerului pe dreapta

eram curios de HP/Nm viteze maxime, etc... dar au livrat o gramada de "heritage si rebelness" daca vreau "heritage si rebelness" imi iau FXDX, nu 500cc cu antigel.

nea Gelu din Vitan? acolo mi-am schimbat si eu jantele la semicursa