MotoRocker
-
Număr conținut
3.952 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de MotoRocker
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui MotoRocker în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Merci! Mai mult ca sigur viitoarea mobra o sa fie V2 sau 2L (mult mai fun), cel mai probabil un naked mai sportiv... scaritele mai sus, garda mai mare, frane si suspensii mai bune, mai usor si probabil mai scurt (ca ampatament). Un "middleman" la ce am descris mai sus ar fi SV-ul, poate ER6n... sa vedem SS nu-mi pot lua pt desi imi place sa "ma dau", asta ocupa maxim 30% din timpul petrecut in sa. Poate doar ca a doua mobra, dar asa...vreau si-o capra sa ma dau pe namoale...ca Banditu' a fost de vreo 2 ori si pe forestier (dar langsam calm si incet, normal). Ce bine ar fi "cate una din fiecare" D-aia am ales Banditul, ca desi nu exceleaza la nimic, e buna la toate ...insa m-am plictisit de 4L si nu cred ca mai prinde sezonul viitor la mine. Baieti, sorry de offtopic -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui MotoRocker în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Daca aveam, dispareau cand treceam pe la Unirii sau Alba Iulia O singura data mi-a fugit spatele cu PP, intr-un giratoriu la Cora, afara frig rau si gume reci...m-a cam luat prrin surprindere ca nici nu ma lasasem prea tare, dar am ramas pe roti. Uite gumele (aveau deja 6.000 km facuti in regim touring) dupa o tura pe Transalpina, cand am cam dus Banditul la limita... PS: Nu, nu am cazut Un pretin imi recomanda sa schimb mobra, sa-mi iau un SS sau SBK ca ma aplec prea mult cu Banditul si ma limiteaza, dar mai mult m-ar limita un SS in ceea ce vreau eu de la o mobra. Asta am simtit si eu... ca am incercat sa le las unpic mai moi si era f greoaie in directie, nu mai zic de manevratul pe loc... Banditul e o mobra grea (204 kg la gol, aproape 230 cu plin facut si ulei) si asta o ajuta unpic sa stea lipita mai bine de drum, dar e si putin mai greu de dansat cu ea, dar numa putin Hornetul e mult mai usor, cu vreo 25 kg mai usor, parca. Cesar, cum imi recomanzi sa abordez Roadsmarturile astea dupa atatia km cu PP, clar nu am aceeasi incredere in ele cum aveam ca, ajungand intr-o zona cu curbe/serpentine, PP-urile nu-mi vor aluneca. Evident o s-o iau usor la inceput cu ele, sa le "simt", altceva la ce sa ma astept? -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui MotoRocker în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
uite poze de acum 600 km Fata tocmai ajungea la martori inainte s-o schimb... Spatele mai ducea cam 1500-2000 km pana la martori Spatele era DOT decemrbie 2010 si fata ianuarie 2011...le-am pus in martie 2011. Presiunea pe fata 2.3 si pe spate 2.5 (presiunea din manualul mobrei) tot timpul... din astia 17.000 km cam 8.000 au fost cu pasager si incarcat cu bagaje... astia 8.000 au fost facuti in regim touring (5.300 dintre ei facuti in ~ 2 saptamani)... mers 90-120 afara si 50-80 in localitate, pe curbe fun dar nu argesiv, folosit toata guma dar cursiv, fara franari bruste etc... restul. solo, au fost facuti in oras sau pe langa, pe la munte etc...mers ceva mai sportiv, si pe curbe (cand am prins) duse la limita (pana la margine si cu scarite polizate, frane puternice etc) Am fost f multumit de ele, pur si simplu imi tineau mobra lipita de asfalt.... Am pus RoadSmart pt ca urmeaza sa bag ~ 8.000 km in concediu si nu avea rost sa halesc juma' din PP-uri in 3-4 saptamani....altfel, daca nu faceam multi km, puneam tot PP. Acum sa vad cum sunt astea, o s-o iau usor, progresiv cu ele pe curbe, ca nu stiu cat de mult pot sa le imping... CRED ca secretul duratei mari de viata in KM a stat in faptul ca le-am tinut la 2.3/2.5 si verificam/faceam des presiunea, mai ales inainte de ture mari, sau in benzinarii, intotdeauna la rece. Nu stiu cat conteaza dar intotdeauna am incercat sa tin mobra la umbra, pe cat se poate, nu numai pt gume, ci si pt plastice/furtune/vopsea etc... PS: sunt Pilot Power monocompozitie, nu 2CT -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui MotoRocker în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
pus ghete noi...Dunlop Roadsmart -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui MotoRocker în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
pana la urma am pus Dunlop Roadsmart, sa vedem cum sunt dupa ce am dat jos Pilot Power (care m-au tinut 17.000 km ) -
viragistilor, mai stiti ceva de mobra asta? ati vazut-o? mai e pe drumuri?\ /index.php?/topic/335647-vand-yamaha-virago-xv-535-1998/
-
Filet stricat la busonul de ulei
topic a răspuns lui MotoRocker în bampiruul Service si intretinere curenta
si eu am avut filetul bulit la baia de ulei (suzuki bandit) cand am desfacut prima data sa-i schimb uleiul la vremea aia, singurul care se baga la d-astea (fara sa dai jos baia sa te duci cu ea in brate) era Cesar, asa ca am fost la el, a largit + filet + buson de BMW (initial a fost de logan )... atunci nu prea se stia de helicoil Asa ca acum din M14 cu pas 1,25 am M16 cu pas 1,5...pare unpic mai solid cu pasul mai rar, dar ca sa fiu sigur, la fiecare schimb folosesc 2 saibe (sau seibi) bombate noi, daca folosesc d-aia de cupru normala, imi supureaza.... -
ABS-ul asta e bun, mai ales la masini, dar eu sunt de parere ca intai ar fi bine sa inveti sa mergi fara el si neaparat sa exerzi limita franelor undeva fara trafic, adica sa ajungi sa "simti" frana inainte sa se blocheze (ai grija sa nu cazi) Ca incepator, NICIODATA nu franezi in curba/aplecat, mai ales cu fata... dupa ceva mii de km, cand ajungi sa cunosti limitele franarii la mobra ta, poti frana dar f USOR in curba, cu fata aproape deloc, si nu la viteza si NICIODATA PE UD. In rest, asculta ce zic cei mai vechi, dar filreaza sfaturile, ca sunt tot felul de cizme pe mobra care dau sfaturi si ei dau cu ele de pamant in fiecare sezon... si teoria e buna, atat sfaturi cat si carti, dar daca nu le pui in practica (km) degeaba le dobandesti. PS: mergi incet, cu mobra ta nu ai ce demonstra (nici macar tie) in materie de viteza sau sportivitate pe asfalt in curbe, daca vrei sa te dixtrezi misto si cauti ceva senzatii mai tari, iesi cu ea la namoale PPS: serpetinele/curbele sunt apogeul motociclismului, mai ales ala pe strada, cum sa zici ca nu intelegi de ce se da lumea pe curbe? )) Placerea pe curbe e la toate mobrele, chopper, enduro-touring, naked si sport (si as aduga chiar si conservele), la unele(chopper, dual sport) esti mai limitat in anumite chestii pe curbe. Eu cand am inceput sa tocesc la greu scarite si material din tobele la choppere in curbe, am zis ca e timpul pt altceva si-am trecut la naked... si crede-ma eram "choppers forever!" dar curbele astea nenorocite m-au facut sa schimb categoria si sa inteleg altfel motociclismul, sa-l apreciez la intregul lui...de la SS/SBK la enduro la nemoale la touring la naked si supermoto, la clasice si la choppere, choppere la care m-as intoarce doar daca as avea si un naked langa ea, si atunci foarte greu...pt ca nu sunt facute pt ce vreau eu, cel putin in perioada asta e vietii...
-
cine ti-a zis asta? Daca motorul e rece, se foloseste choke-ul, si cand zic rece ma refer la temperatura ambientala sau putin peste.... chit ca afara-s 5 grade sau 30, intr-adevar, vara il tragi mai putin...dar tot il tragi
-
cand te plictisesti de ele poate facem schimb Cand o pornesti la rece folosesti choke-ul? La ce mecanic au dus-o? a umblat si la carburatie sau bujii sau doar ti-a schimbat filtrul de aer? Filtrul de benzina cum e? (e undeva sub rezervor) De urmatorii mecanici bucuresteni am fost multumit, in ordine cronologica... - Nicu Profesorul (2008-2009) www.servicemotociclete.ro - Cesar (2010-2011) www.motociclism.ro/forum/index.php?/user/14189-cesar , www.grantmoto.ro - Suka (2011) - a plecat din tara - Fabio (2014) www.motociclism.ro/forum/index.php?/user/46933-bozoro ; www.motoechipamente.ro am trecut de la anul la altul nu pt ca urmatorul era mai bun/slab, ci din comoditate (preturi, rapiditate si/sau locatie/amplasare)
-
pop e 2000-2004 si e tot electronic, are senzor depe pionion bandit gsf650 s. verifica sa ai benzina in rezervor sau sa nu fi intrat pe rezerva (robinetul de la rezervor pe ce pozitie e?) ps. la cine ai dus-o?
-
SEAWOLVES BIKE FEST VII - Mamaia 2014 (13-15 Iunie)
topic a răspuns lui MotoRocker în Seawolvesul Evenimente, excursii
haha! la minutul 3:00, primul clip, ajung eu cu maimutoiul pe rezervor din pacate anul asta in week-endul am o nunta la care nu pot lipsi... Distractie placute baieti, ne vedem la anu'! -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui MotoRocker în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Pasta e luata de la un magazin de piese auto, se numeste Prevent si parca e facuta in ungaria....la tub cat o pasta de dinti mai mare. in jur de 15 lei. Ca metoda: degresat locul (poti de exemplu sa speli bine cu PUR/Fairy si stergi/usuci c-o carpa curata din bumbac SAU dai cu un alcool mai moale...gen spirt) Pasta are instructiuni...daca imi aduc aminte bine era cva de genu: aplici pasta si o intinzi pe bine pe portiunea resp cat sa formeze o pelicula f subtire...astepti ~30 sec, dupa care c-o carpa curata si uscata freci usor circular, dar nu ca sa stergi pasta...ci mai degraba sa o intinzi mai bine...mai astept ~15 secunde si cu alta carpa curata, freci pana obtii lustru...in acelasi timp se si sterge pasta. E important sa nu lasi pasta sa se usuce de tot. Pt rezultate mai bune si mai profi poti sa incerci cu ceva masina circulara si capatana speciala de polish...dar eu asa am facut-o ad-labam si imi place cum a iesit + ca am reusit sa scot cadavrele din oglinzi ce stateau acolo de anii trecuti, ca nu iesisera la spalaturi -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui MotoRocker în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
ieri am zis sa ma mai ocup putin si de cum arata....asa ca am degresat-o peste tot si i-am dat un polish total... din pacate, pozele-s cu telefonul si "they don't do it justice".... dar mereu raman impresionat de cum ies toate zgariereturile micute si matuirile la polish, de zici ca e noua
-
ieri am zis sa ma mai ocup putin si de cum arata....asa ca am degresat-o peste tot si i-am dat un polish total... din pacate, pozele-s cu telefonul si "they don't do it justice".... dar mereu raman impresionat de cum ies toate zgariereturile micute si matuirile la polish, de zici ca e noua
-
Tremurat in ghidon la viteza mare 150+ Yamaha R6
topic a răspuns lui MotoRocker în duduistulul Service si intretinere curenta
sau guma veche/deformata.... eu in 2010 cand mi-am luat Banditu' avea gume 2004 pe fata si 2005 pe spate. Intre 60 si 80 imi tremura ghidonul st-dr, dar numai daca luam mainile de pe el, altfel nu se simtea.... dupa ce am schimbat gumele n-a mai facut. -
iegzact!
-
nu e near miss.... https://www.youtube.com/watch?v=zuCN6CD8j_s PS: Felicitari pt cum ai actionat!
-
da...aia e metoda
-
regleaza cablul exact cum spune manualul...
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui MotoRocker în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
si acum intrebare: Michelin Pilot Road 2, Dunlop RoadSmart sau Pirelli Angel ST? -
Prin Dobrogea de 1 mai
topic a răspuns lui MotoRocker în Gnralooul POZE & FILME - Excursii in ROMANIA
buna asta! -
Bucuresti - Vama Veche pe 1 Mai - via Harsova
topic a răspuns lui MotoRocker în MotoRockerul Evenimente, excursii
corect! https://www.facebook.com/MotoRockerrr -
Prin Dobrogea de 1 mai
topic a răspuns lui MotoRocker în Gnralooul POZE & FILME - Excursii in ROMANIA
merci! nu pare deloc spectaculos, desi de pe mobra a parut altfel...mi-a smucit putin ghidonul greseala mea, ca mergeam prea aproape de masina si m-am trzit brusc cu ea in fata... -
Prin Dobrogea de 1 mai
topic a răspuns lui MotoRocker în Gnralooul POZE & FILME - Excursii in ROMANIA
N-am avut rabdare sa ma uit cap coada...dar ai prins cumva cand am trecut peste pisica aia moarta?
