MotoRocker

am eu unpic mai mare, dar nu cu mult...nu mai tin minte cat si nu am avut probleme.....bateria mea oricum e pe duca, se inmoaie putin luminile la relanti, o sa pun standard Varta cand s-o duce, cel mai probabil prin primavara deci nu stiti ce pot face cu superglue ala nu?

merge sigur??? am mai incercat sa-l inghet cu gheata...n-a cedat man: - nu mi-a lasat nimeni niciun bilet, nu mi-a zis nimeni nimic - mobra si masina le tin in aceleasi locuri de 7 ani - toba mea nu e sport, se aude mai rasulfat un pic...unu care nu are treaba cu mobrele nici nu face diferenta intre stock si cum e a mea...(cuvant urat), unu care n-are treaba cu banditu, gsxf sau gixxer mai vechi, abia daca face diferenta asta. - nu m-am luat de nimeni sau de vehiculul cuiva.... Masina a fost prima, dupa care la 2-3 saptamani mobra....da, e ceva personal, dar nu stiu din partea cui, de ce, si ce vrea de la mine.... sa-mi bag plua daca imi pot da seama ce si cum.... nici masina (matiz) nici mobra (bandit 2001) nu sunt niste scumpeturi, ma indoiesc ca ar fi invidie.... altcineva inafara de vreun vecin nebun nu poate fi... nu cred, sau cel putin nu credeam in ideea de "dusmani" acu ce sa zic, dusmanii-mi poarta pica ca n-are valoarea mea, dar cu mobra mea ce are? si eu m-am gandit la asta si asa am sa fac, m-am interesat si de preturi si metode.... camera IR HD + placa de captura si senzor de miscare...si cand l-oi prinde, fereasca-l sfantu'(daca o exista) m-am gandit si la panda, dar nu vreau sa-i dau satisfactia ca-mi face nopti albe, mai ales ca nu stiu cand si daca "ataca". PS: omul e singurul animal care face rau intentionat si fara motiv, asa ca nu ai de ce sa te miri de rautatea idiotilor...sunt greseli genetice, erori ale naturii.

cand ne vedem sa-mi auzi toba? poate asa te convingi ca nu e zgomotoasa...citeste tot ce am scris acolo despre toba, inainte sa dai cu citatu scos din context

Adame, eu stiu ca esti antizgmot and what not DAR: 1. de unde plua mea stii tu cum se aude toba aia taiata de mine?.... iti spun ca e mai silentioasa decat un V2 sau 2L cu toba stock sau ca orice conserva diesel... nu asa cum le stii tu pe toate... 2. in 7 ani de cand stau aici am avut 2 choppere si banditul, pretina un chopper si un L2.... crede-ma, chopperele alea duduiau nu gluma, dar niciodata nu mi-a zis nimeni nimic...pt ca nu turez ca bou', pt ca NU sunt DERANJANT de zgomotoase, ci doar nu stock, cum iti place tie atat de mult...mai mult zgomot fac dieselurile frecate la parcare decat mobrele mele la un loc sau cautatorii din tomberoane.... 3. daca era de la toba mea taiata si "zgomotoasa" nu cred ca ma taxa la 1 an si 3 luni dupa aparitia zgomotului.... 4. prima oara mi-a dat cu lipici pe conserva, si aia nici nu stii daca e pornita sau nu...asa e de silentioasa, dar cand a vazut ca nu m-am stresat, mi-a dat si pe mobra.... asa ca, spre dezamagirea ta, nu e de la toba mea taiata.... ps: modificarea aia la toba e reversibila in caz ca vand mobra si noul cumparator vrea toba stock pps: poate o sa-mi pun o toba cu adevarat sport, daca tot imi fwt mobra, macar sa aiba de ce....nu?

Am sunat. Omul a zis ca doar cu revopsire, ca nu iese... la audiul ala s-a chinuit o zi intreaga si tot n-a reusit sa-l scoata...a zis ca incearca dar lucreaza degeaba si ii dau banu' degeaba. Deci pica... O sa incerc eu la masina... de ea imi pasa, dar mult mai putin decat imi pasa de mobra, si oricum e o masina ieftina si de troseala...daca nu-mi iese nu-i bai, oricum aveam de gand ori s-o vopsesc pe viitor, or s-o colantez total O sa icnerc intr-un loc mai ferit, oricum...vad ce si cum.... ori imi trag 2 stickere cu lupul dacic pe rezervor sa acopere cat de cat cacatul, ori vopsesc rezervorul, aripa de fata si codita in negru mat Pfff, daca as sti cine e n-ar mai atinge superglue toata viata, problema e ca a facut-o fix cand eram plecat de acasa noaptea...si pe masina si pe mobra, iar pe mobra n-a indraznit sa ridice husa, a asteptat o noapte in care s-o las fara husa si sa nu fiu acasa.... deci clar nu are curaj sa ma confrunte cu ce (cuvant urat) de problema are cu mine...si nu ca as fi vreun gigi muschi sau bataus, din contra...dar probabil stie ca nu-s genu care sa inghit rahati. Nu m-am contrat cu nimeni in cartierul asta in ultimii 6 ani... si nu mi-a atras atentia nimeni sa nu mai parchez vehiculele unde le parchez, muzica acasa ascult din an in paste si atunci ori la casti ori la vomul mic, catelu' nu-mi face galagie si mereu am strans dupa el, deci habar n-am cine e, de ce a facut-o si nici ce vrea de la mine.... O fi amuzant, nu stiu... dar cand o patesti nu prea mai e.....

O sa sun acolo Fester! merci, poate fur meseria si mi-o fac singur la masina ...revin si cu preturi, poate va fi de folos cuiva. V-am zis, nu incerc cu diluant sau acetona pt ca-s prea puternice si fuck lacul/vopseaua. taranul de oras e cel mai prost animal.

presupun ca e dat bine lacul, vopseaua e orginala, din fabrica alora cu ochii mici

Merci man! unde scrie seria asta? sa stiu unde ma uit. am si eu o mica mare problema cu banditu meu, poate stiti detalii aici: /index.php?/topic/701392-superglue-pe-rezervorsa-si-portierele-masinii/

Ma puteti sfatui cu ce pot scoate superglue intarit de pe tabla vopsita a mobrei/masinii fara sa fwt vopseaua? am incercat deja cu apa fierbinte si carpa inmuiata in benzina...n-a mers. Un idiot, nu stiu cine si de ce, mi-a turnat superglue pe tot rezervorul mobrei pana pe sa, exact in foarte rarele ocazii cand las mobra peste noapte fara husa...venisem dintr-o tura lunga si mobra era f jegoasa asa ca am zis "Macar s-o ploua". Pe masina aveam de vreo 2 saptamani niste urme albicioase pe aripa fata si portiera, dar cum de masina imi pasa mult mai putin, o spal/gadil mai rar....dupa ce am descoperit ce era pe mobra, m-am uitat la urmele de pe masina si era exact aceeasi chestie, turnat in acelasi mod...ideea e ca nu ma am la cutite cu nimeni si nu m-a abordat nimeni pana acum cu nimic...cea mai mare boala o am pe astia care fac damage la masini/mobre pe ascuns, noaptea cand tu dormi sau esti plecat...recte nu au oo sa-ti zica in fata ce si cum.... probabil daca aflu (fff slabe sanse) il calc in picioare, indiferent de sex sau varsta. din ce am cautat pe net am vazut ca nimeni n-a rezolvat fara sa-si fwta vopseaua, caci se pare ca superglue e la moda printre metodele frustratilor cu putze mici alaturi de spuma in toba si lichid de frana. ma gandeam sa ma duc la o vopsitorie sau spalatorie mai profi, poate aia stiu mai bine. voi aveti solutii? acetona si diluantul standard fwt vopseaua/lacul, deci nu m-as baga.

m-am re-indragostit de ea, e mult prea versatila si mi se potriveste prea bine ca sa o dau doar pt ca vreau sa schimb modul in care trage, vibreaza si se aude motorul. eu + pretina + catel (9 kg) + coburi textil pline + cort, saltele, saci de dormit pe portbagaj + tankbag full: - consum la 120 km/h - 4.8...media pe celelalte viteze/regimuri niciodata peste 5 - dus cauciucul la capat de multe ori si scrijelituri de scarite, cele mai multe intre Oravita si Bozovici (drum bestial) - mers fara probleme cu 20 km/h pe forestiere incarcat full si cu 40 km/h doar eu pe ea...solo si fara bagaje, 40-50 km/h incarcat full pe macadam intretinut bine (spre Sarmisegetusa) - super confortabila si absolut nicio buba, mers perfect de la 40 grade pana la 10 grade si ploaie sanatoasa. si asta cu o motocicleta de 12 ani si 60.000 km. mobra asta nu are de ce sa plece de la mine, mai ales ca am avut partener de drum un pretin cu VTR dezbracat (sport-touring, V2, 1000 cmc) si am vazut cat de mult te limiteaza si cateodata te chinuie o mobra de genul cand vrei sa faci calatorii ca asta, si majoritatea calatoriilor mele asa sunt, si pe E-uri fine, si pe DN si DJ fine, dar si pe E, DN si DJ mai putin fine, cu asfalt mai vechi, mai prost intretinute, secundare, uneori si macadam sau forestier. cam d-asta... o dau poate pe un B12 POP ...poate!

tocmai m-am intors dintr-o tura de 1500 km prin tara.... nu mai vand Banditu'

eh...daca e s-o luam asa, uita-te ce sei au astia la moto gp/ sbk...o fasie de 5 mm grosime de spuma sau la motocross/enduro...practic o scandura oricum, ciclistu' ala isi sustine putin din greutatea corpului in sa, majoritatea e in pedale. si inca o chestie...ca ciclist profi exista riscul sa nu ti se mai scoale, ca pe saua aia tabacesti exact zona in care exista vasele de zange ce-ti alimenteaza...cricu'. Nu cred ca se mai pune problema in zilele noastre, cu tehnologiile de fabricare de acum, dar in trecut era mai complicat PS: ce mai faci caline?

normal ca sunt subiectiv...pt mine, Banditu e confortabil dar sa stii ca nu sunt devotat banditului, chiar il am la vanzare acum. de ce? mi-e dor de motorul 2V...si pt asta sunt dispus sa merg cu o mobra mai putin confortabila decat Banditul (SV-ul, de ex...sau chiar TL1000S) Si eu apreciez calitatile fiecarei mobre...dar, de exemplu, inloc de RT mi-as lua GSA...de gustibus, cum ziceam. s-o vezi p-aia la 650...o sa zici ca a ta e corbin

650-ele are saua mult mai tare decat POP 600 (al doilea model). Am facut odata schimb prin oras cu Cosmin, si saua lui mi se parea ffff tare...la fel si pretinei care era pasagera. Poti rezolva prin modificarea seii la Darian. Pe de alta parte...am bagat si 1000 km intr-o zi, si am fost intr-o tura de 5500 km in 14 zile cu B6-ele meu, si desi am avut mobre cica mai confortabile (cruisere) si m-am mai dat cu tot felul de tourere si sport-tourere, n-am calarit inca mobra mai confortabila ca Banditu' POP. PS: nu imi plac tourerele seta gen RT, PAN, supercarenate, confortabile si cu difuzoare...am impresia ca taie din farmecul mersului pe motocicleta. Nici miniparbrizul ala nu il suport pe mobra, dar l-am montat pt catel. Mie imi plac mobrele cat mai chele, si sa ma bata vantul pe ele... gusturi si gusturi. Bafta cu Banditul, poti sa-l modifici sa-ti fie super confortabil...incepe cu un parbriz mare si du saua la modificat.

partea din spate e ...din alta poveste, sau cumva doreau si unpic din look-ul supermoto

nu uitati! daca stiti pe cineva care vrea B6, il vand pe al meu

care vrei sa treci de la V2 la 4L, dar vrei sa ramai la Suzuki, tot pe la 650 neagra si dezbracata, frumoasa si intretinuta, cu ceva mai multi cai dar ceva mai putin cuplu si mai confortabila? Schimb Bandit cu SV, detalii in semnatura!

o sa aiba niste ghete maricele de umplut...Bandita si-a facut datoria cu varf si-ndesat .... it's not her, it's me... vreau vibratia si oracaiala tipica V2-ului. (am mai avut doua V-uri inainte) pai SV si Cagiva au cam acelasi motor cu VStroama Imi place si Stromul, dar inca nu vreau sa trec la categoria aia...vreau mai de curbe si mai dezbracate Va veni si vremea touringurilor condortabile carenate, cu roti mari si mai subtiri, dar mai e pana atunci

m-am dat aseara putin cu un VTR dezbracat.... vazui cum e cuplu de miar in V

va las dar nu va parasesc! /index.php?/topic/698092-vand-suzuki-bandit-gsf-600-2001/

greseala asta loveste gramatica in frunte aproale la fel de tare ca dezacordul din "Fetele astea are ţâţe naşpa"... ...de unde trag concluzia ca da, nu prea le ai cu limba romana. bai da' sensibili sunteti....pe bune acum! Campingul are conditii ok, si umbra cat-de-cat, toalete super ok, plaja aproape etc... A..si pazit! pai cum??? pai n-o sa stea cate un membru al clubului la fiecare cort nu?...asa ca au bagat sistemul cu bratari, care e foarte ok! doar bratara albastra intra la corturi, alea albe doar in rest...astfel scade dramatic riscul de a fi furat Nu vad problema jetoanelor la bere pt ca mergea f repede treaba... tu ai fost la un concert sa vezi ca inseamna coada la bere? "Cantina saracilor" de care zici tu e foarte ok! ca pret (pt mamaia) si diversitate + rapiditate! de cand ai ajuns acolo, in 3 minute bagi pe sub nas!...nu stai sa vina chelnerul, dupa care stai sa vina ce ai comandat. Alta concluzie pe care o trag e ca tu vroiai sa ai conditii de lux cu foarte putini bani...eventual deloc! Ce vroiai...sa fi servit cu bere la masa, sa fi servit la restaurant cu chelner care sa te perie, cazare din parte casei? Sincer, cred ca tu ai impresia ca daca te-ai fript cu ciorba tot vin organizatorilor este, ca nu ti-au suflat in lingura!....de unde rezulta ca Hrubaru avea dreptate! Ce dracu va plangeti asa, ori sunteti motociclisti ori ce? Mai ales ca nu e dracu asa negru pe cat sugerezi tu ca este, de fapt, e cam spre alb. Deci vrei lux si servire dar iti tai gatu' pt cei 30 lei cu care ai imbogatit Seawolves... Bag seama ca nu prea ai umblat pe la intruniri moto si/sau festivaluri rock....ca sa faci o comparatie, ca sa vezi de ce e bine la Seawolves. Sunt intruniri unde nu ai ce manca inafara de mici si carnati, care nici aia nu-s buni la gust, intruniri unde nu ai unde sa te caci/pisi, mai ales daca esti femeie, intruniri unde s-au furat motociclete de langa corturi s.a.m.d.p. Si tu spui ca aici e naspa...ii porcai si spurci pe oamenii astia care (dmdv) fac cea mai misto intrunire moto din tara? Intotdeauna m-am simtit bine la/cu Seawolves, inca din 2008 la Meduza, cand a plouat non-stop si mancarea+cacarea si locatia nu erau foarte ok. Atat la intruniri cat si la party-uri mai mici organizate de ei. Conteaza si atitudinea ta raporatata la asteptari detaliaza, sunt curios.

make, la POP sigurantele alea (9) sunt unite intr-una singura, in forma de W

acum, cu un patent cu cioc ingust (ca unul normal nu are loc) scoate pinurile spre tine...vezi ca atunci cand le scoti o sa-ti cada placutele vechi si mai inca 2 sigurante (sau arcuri cum zic ei)...nr 3 in diagrama din poza pusa de tine. care cad odata ce scoti pinurile...au forma unui V cracanat bine, cu capetele peste pinuri si 'jumatea' care vine cu o buza sub fiecare placuta.... placutele noi nu-ti vor intra pt ca tre' sa impingi pistoanele inapoi...asa ca iti recomand sa pui placuta veche si cu o surubelnita dreapta infipta cu grija intre disc si placuta veche faci parghie impingi USOR (adica nu brusc) pana se duce pistonul la capat. pui placutele noi, bagi unul dintre pinuri, pui arcurile alea in V(nr 3) sa stea cu un crac pe pinul deja bagat, bagi al doilea pin avand grija sa treaca pe sub arcurile in V (o sa trebuiasca sa le ridici al doilea crac peste pin in timp ce-l impingi)...dupa ce te asiguri ca ambele pinuri au ajuns la capat si arcurile V stau bine (cu cracii pe deasupra pinurilor si buza sub placuta), pui si siguranta aia in forma de M (sau mai degraba W)...vezi sa aliniezi gaurile pinurilor pt siguranta W, sa nu te chinui sa dibuiesti gaurile (pinurile ar trebui sa se invarta usor). Pui protectia din plastic, dai 2-3 pedale pana se intareste si gata. Spor la treaba! PS: eu le-am schimbat sambata la mea, tot pe spate.

mai toate garniturile dintre carburi si motor mai vechi de 5 ani sunt crapate sau au crapaturi (si ale mele sunt, de cand am luat-o)....ideea e sa nu fie crapate pana in parte cealalta....adica sa nu fie gaura...e posibil sa fie crapate doar la suprafata/superficial

DA! Numai ca o sa plec de vineri la pranz, si o iau pe A2 (la dus, cel putin). Banditeste nu pot sa merg, ci cam 100-110 ca o sa am sobolanu' pe rezervor si nu prea ii place peste 120 km/h. Si eu, la golden minti! , ti-a placut la seawolves anu' trecut ca fapt divers, a schimbat careva filtrul de benzina? ce atu pus in locul lui? de unde, de care si cat ati dat pe el? PS: de ce-mi rascoliti amintiri placute? ca sa-mi fac sange rau?