tourist1

2008

La sporturile cu mingea, sa zicem fotbal si sa zicem despre perioada in care nu se facea balet, cine nu era mingicar era cotonogar. Au castigat cupe mondiale si unii si altii.

Stiti sa fie pe undeva tot interviul/documentarul? Evident, nu pe BT Sport si platit.

Se uita in telefon Hamiltonul si n-a vazut ca ala din fata a pus frana.

Face ce face Sainz si puncteaza. Sa vedem ce aduce 2022 pentru Ferrari. Asta s-a dat?

In general merg cat sa raman cu permisul indiferent cine m-ar surpinde . M-am gandit ca e vorba si de obisnuinta, turele mai mari le dau pe enduro touring.

Da. Asta am descoperit si eu. Este ce trebuie mai mult decat era cu setupul standard. Da, da, cunoastem si avem, dar incercam ture mai mari si cu Hayabusa.

Ce inaltime ai? N-am mers nici cu Gen2, nici cu Gen3, dar pe Gen1 am pus inaltator de ghidon de 40mm, am coborat scaritele vreo 20mm pentru a creste confortul si tot nu prea e ce trebuie pentru cei 186cm ai mei. Merg cam 1-1.5 ore, dar dupa trebuie sa fac o pauza - mers in regim de touring.

Pare clickbait, dar daca vezi celelalte clipuri pe tema asta intelegi contextul. De referinta este testul cu Fiat 500 electric.

https://emvagusta.com/products/rapido-serie-oro

Nu esti privitor, dar ai o parere extrem de bine conturata in legatura cu papagalul de olandez. Nu esti privitor, dar le explici celor care urmaresc cum sta treaba.

S-a vazut cand un pilot Williams a venit intr-un Mercedes, iar ca sa nu fie extrem de evident au incurcat anvelopele.

N-am Lexus, dar am prieteni. Intreaba-l pe prieten, ca sigur iti zice daca este sau nu cazan.

Ar da un exemplu FIM daca Binder isi incepe treaba la MotoGP direct cu suspendare cateva curse.

Zarco a mers pe Honda 3 curse. A obtinut un loc 13 si doua imprastieri.

Ce inseamna sa reusesti hole shotul, ca au zis-o astia de la Digi de 3418351141736432 de ori azi?

Cre' ca noua mmzerie este Raul Fernandez. Si-l recomanda rezultatele, nu ciobanismele.

Deci Toprak ramane in WSBK. De fapt asta e stirea.

Eu am lucrat foarte bine cu Cristi Teodorescu. A respectat pret, timpi de executie, a reusit sa imbine elementele principale dorite de mine intr-o motocicleta care functioneaza si arata bine (cel putin din punctul meu de vedere). Mai multe detalii si un pret pentru motocicleta aici: Daca vrei te pot pune in contact cu el.

Cea mai interesanta parte a finalului de cursa este cea in care Miller il apuca de casca pe Mir si-i explica lucruri :v.

El merge direct in Vegas.

Acosta si Migno sa puna si un bilet la loto azi.

Cand am avut nevoie sa fac asta cu o motocicleta am ales sa merg la un service care stiam ca surubareste acel model. Fiind un KTM am ales sa merg la RAMS. Logica ar fi ca mai repede vede problemele unul care a tot reparat decat unul care probabil la randul sau a fost samsar (sau exista o sansa mare sa fi fost doar samsar, nu mecanic). La fel as proceda si cu masina sh. Pentru moto costul a fost in jurul a 200 de lei, nu mai stiu exact. Vezi ce ar insemna o astfel de verificare la un service auto care se ocupa in mod constant si corect de modelul pe care il cauti.

De dragul Aviației Regale care le-a cam dat cu stadonul in cap fratilor mai din spre est tot razboiul? Dar asta este despre IAR80. Unde nu au scuza este in cazul IAR93. Niciunul nu mai poate sa fie zburat.

IAR80 + variantele sale au fost distruse din motive de război pierdut, iar in 1951 deja se formau primele grupuri de aviatie reactiva. IAR80 era depășit dpdv tehnic cu mult timp inaintea de finalul răzbelului, iar noul regim nu avea nicio dorinta de a pastra fie si pentru zboruri demonstrative un exponent al industriei militare locale din vechiul regim. Exista totusi un proiect interesant: https://www.iar80flyagain.org/