tourist1

S-au impacat cand au facut trenuletul pe șaua din spate a motocicletei cu care au fost dusi la boxe :))

Mare minune ca nu s-au rupt mai multe oase la ce cazaturi au fost azi la Moto2 si MotoGP. In contrast cu Moto3 in care lucrurile au fost neasteptat de linistite. JM36 din campion mondial devenit prin constanta cu care reusea sa ramana pe moto a ajuns anul acesta sa cada constant cu Honda. AF37 arata ca se poate cu "motocicleta rosie". JM89 este in lupta pentru titlu :v . Poate daca se concentreaza si nu se mai agita sa le demonstreze celor de la Ducati ca isi poate gasi loc la echipa de uzina de la ultimul loc transforma potentialul urias pe care il are. Chiar nu am inteles reactia lui MV12. Stiu, stiu, pe vremuri se fuma Marlboro fara filtru si se bea un 50 inainte de cursa, dar in 2023 cu toate camerele pe el face un gest urat. Oare FB1 din pozitia in care era il putea evita? Ma refer in cursa, nu la capacele pe care le-a primit cand era pe jos.

Bagnaia a fost sanctionat direct in timpul cursei trecute, in timp ce MM este la episodul 24131677324 in care face ciobanisme si nu pateste nimic. Si tot Bagnaia este cel slab sau prost? Este o rusine absoluta comportamentul lui Marquez. Este o chestiune de timp pana cand rupe din nou pe cineva. Nu s-a vazut pana acum cat de istet este pentru ca talentul, munca si motocicleta foarte buna mereu au ajutat sa nu ajunga in situatia de a se duela prea mult. Cand a facut-o cu Rossi si a avut sclipiri de cioban au sarit oamenii pe batran ca e frustrat din cauza ca-l bate tanarul aspirant. Acum cand a ramas doar cu talentul si munca este vizibila istetimea.

Si pe circuitul acesta a testat intensiv KTM? Sau este iar o intamplare rezultatul din FP2?

MM93 a fost batut in "dog fight" doar cand deja situatiile erau deja in defavoarea lui. Situatie in defavoarea lui insemnand situatiile in care nu conducea cursa din primul viraj si pana la final. Adica situatiile alea in care cand se afla el termina pe 2 sau 3, iar adversari cand se aflau in situatii asemanatoare terminau pe 7. Pe logica asta putem spune ca MM93 este la egalitate cu Karel Abraham sau Tito Rabat.

Rossi care nu se fereste sa se planga ca i l-au adus pe Lorenzo dupa cate a facut pentru Yamaha :)))

In legatura cu directia de dezvoltare tind sa cred ca Ducati tine foarte bine in mana treburile astfel incat sa nu se ajunga la situatii de genul Honda sau Yamaha. Nu caut acum pentru a vedea care erau nemultumirile lui FB1 la inceputul sezonului 2022, dar sigur nu era multumit in conditiile in care el era liderul de proiect. Ca sa imprumut termeni din curtea chatgpt ceea ce cauta Ducati este un maxim global, nu unul local (e.g. doar un top performer). De acord cu ce zici despre dinamica dintre DP26 si MM93. MM93 si-a castigat locul batandu-l pe DP26, iar apoi doar si-a facut jocurile de mmzerie :). La momentul renegocierii cu HRC cred ca nimeni nu vedea altceva decat MM93 depasind recordul lui VR46. Cred ca nimeni nu indraznea sa-si imagineze altceva decat faptul ca MM93 o sa domine. Iar tot inainte de resemnarea contractului se mai discuta in stilul celor de la gigisport ca Ducati ar vrea sa dea cu niste mormane de bani in el, iar HRC a vrut sa se asigure. Este greu de acceptat ca se pot intampla campionatele si altfel. Pana si protagonistilor le vine greu sa creada ca au o sansa reala de a deveni campioni.

Mai sunt 7 care au aceeasi motocicleta sau cu specificatii foarte apropiate. Si MM93 a avut cea mai buna moto de pe grila ani de zile, iar apoi le-a facut manevra celorlalti din pozitia de pilot principal pentru dezvoltare. A preluat Honda dezvoltata de Pedrosa si Stoner. Bravo lui ca a fost fix omul care trebuie pe motocicleta care trebuie. Istoria este de partea sa. A se citi interviul cu DP26:https://www.gpone.com/it/2023/04/25/motogp/pedrosa-stoner-non-ha-mai-giocato-al-gioco-di-marquez.html La cat de mult s-au apropiat performantele motocicletelor oricine poate sa fie un anonim daca ii lipseste un "edge" fata de ceilalti. A se vedea cazurilor FM21 sau JM36. Au uitat sa piloteze? Nu cred. Imi doresc foarte tare ca FM21 sa aiba sansa pe un Ducati intr-o organizatie sanatoasa dispusa sa faca performanta, nu care sa se traga pe 3 litere asa cum face Yamaha de cativa ani incoace.

Ce mi se pare mie e ca are prea multi rivali la titlu, distribuindu-se altfel punctele, ceea ce nu se intampla atunci cand existau doar Honda si Yamaha la nivel de echipe de uzina (ma refer la era MotoGP). Daca aveau moto top doar el si inca 3, iar acestia 4 impartiti in "piloti principali" si "piloti secundari" cred ca altfel se desfasurau lucrurile, nu mai ajungea sa-l impinga de la spate unul pe moto de client (Rins etapa trecuta). Se imparteau punctele intre 2-3 oameni si ala era campionatul. Nu ma refer la tine, dar fac un comentariu general in legatura cu hate-ul pe care si-l ia Bagnaia in conditiile in care el a fost pe moto si cand mergea doar drept, apoi cand s-a facut dezvoltarea care a produs GP21, GP22 si GP23, iar acum este liderul proiectului Ducati de uzina. Sunt vazuti si numiti altii care ar merita mai mult decat el locul 1. Daca meritau erau deja pe locul 1. Este vazut mare scula Miller acum. La Ducati s-a dat pe jos sau a consumat anvelopele prea repede cam de fiecare data cand a fost nevoie de el in mod real in ultimele 2 sezoane. Sigur, face treaba pe KTM si ma bucur pentru cresterea KTM care este rezultatul unui efort imens, dar hai sa vedem ce face cand o sa fie presiunea rezultatului.

De ce zici ca are noroc? Daca avea noroc acum avansul era de 70-80 de puncte. Daca este asa competitiv KTM s-ar putea ca Acosta sa vrea sa mearga chiar acolo. Dar nu stiu daca la echipa de uzina este loc sezonul urmator.

Foarte bune cursele de la moto3 si moto2. Plictiseala cursa de motogp. Ramane statistica rezultata din numarul de cazaturi. AF37 puncteaza bine. RF25 inca se lasa asteptat. Cam mare prapastia intre atitudine si rezultate, dar urmarim ce se intampla si pe circuitele europene. Pare ca s-au calmat spiritele, nu prea s-au intamplat grozavii, dar ceva imi spune ca etapa urmtoare iar vor aparea. Cei doi centi pentru revenirea lui EB23: nu cred ca o sa faca mai mult decat FB1. Este un hype in jurul sau care deocamdata nu este confirmat sau infirmat de rezultate. Nu mai merge cu motocicleta setata deja de altcineva, iar acum trebuie sa si dezvolte in putinul timp de dinainte de fiecare cursa. Bine ca au plecat intregi de acolo. Majoritatea.

Ovidiu Toma a anuntat intr-un interviu la Prima Sport 1 ca isi doreste sa duca un român in MotoGP in anii urmatori. Pe langa CryptoData RNF din MotoGP se pregatesti si un proiect la Moto2 care e posibil sa aiba si piloț/i romani.

Deci ar putea sa mearga catre VR46 pentru ca din urma pe filiera academiei mai poate sa vina Vietti care a avut o jumatate de sezon 2022 buna, una rea, iar inceputul sezonului 2023 nu arata prea bine. Ghinionul lui FM21 ar fi ca VR46 sa o coteasca in acelasi timp spre Yamaha :)).

Poate merge in locul lui JM89 la Pramac. O sa redescoperim si despre FM21 ca stie cu covrigu asa cum am descoperit si despre AM73.

Ducati cu 3 moto de client pe podium. Nu e rau, chiar daca-s cotete italiene stricacioase (not). Multumim Ducati pentru decizia de a da si altora decat echipei de uzina sansa de a castiga.

Si-a revenit Bagnaia.

Ii transmit si tribunele de bine

(cuvant urat) e MM

Da. Daca o judeci din punctul acesta de vedere Bastianini s-a comportat in ultimii 2 ani in sensul opus cerut de un sprint. Dar pentru binele lui ar fi bine sa nu incerce sa faca ce fac JM89 sau mai ales JM43 la nivel de mare arta - forja un numar de tururi si dupa cazut in anonimat :)). In mod surprinzator unul dintre marii castigatori de ieri a fost JM43. KTM a facut o mutare excelenta.

Bastianini trebuie ca mai intai sa "umple pantofii" de pilot de uzina. Asta i-a transmis si Bagnaia atunci cand a zis ca atunci cand esti pilot de uzina nu primesti moto dezvoltata si setata deja de altcineva. Inainte sa fie scos din cursa a mers foarte haotic si chiar ma asteptam sa se intample ceva cu el, dar din vina lui.

Mir a tras drept in ultima incercare de tur rapid, ca altfel avea sanse sa intre in top 10 si sa-l multe pe Bastianini pe 11.

Asa pare. Dar este prematur, pista nu in cea mai buna conditie. Dar arata bine cartile asa amestecate.

Am mai zis pe aici ca Gresini si-a luat pilot dublu campion mondial. Cred ca se inchina si cu stanga si cu dreapta AM73 ca s-a carat de la onda.

Canalul de Youtube MotoGP pare sa aiba o miniserie despre sezonul 2022 - ”There Can Be Only One”. Au mai avut miniserii interesante, dar cumva se intampla sa se piarda in marea de clipuri mai mult sau mai puțin interesante pe care le posteaza in mod constant.

Honda Rune vibes