tourist1

"Acel aer medieval" :)) Gustul puternic si amarui. Ma asez si eu in tabara celor care nu ar da click pe un video prezentat asa, chiar daca ma gandesc sa dau o tura in curand prin acea zona.

@BigfootCe parere ai despre C class w205? Am vazut ca cele din anii 2016-2018 sunt pe la $15-17k, ~150-200k km (ca asa place romanului), in timp ce Duster din ani similari, dotari maxime, ~100-150k km este pe la ~$13-14k. Stiu ca sunt clase diferite si au utilizari teoretic usor diferite, dar ma indoiesc ca absolut toate Dusterele vad macadam sau calatorii prin natura. Este ceva ce imi scapa mie in legatura cu C w205?

MV12

Cineva de pe motomobrism peste cateva luni

Cine nu e in stare sa puna frana sa nu se duca la curse. Fmm Taka.

Nu ar fi prima data cand o folie termina cursa cuiva https://www.gpone.com/en/2020/09/25/motogp/quartararos-visor-that-stopped-millers-ducati-up-for-auction.html

I-au nenorocit Ducati si KTM pe japonezi cu politica pe care o au in legatura cu materialul de concurs oferit echipelor de client. Foarte bine le-au facut!

Fernando Alonso

Rupe Chantra pe design. https://www.bikeexif.com/ducati-749

Nu m-am bagat peste restul. Doar statistica sa ramana corecta.

De dragul statisticii, Zarco nu are nicio victorie la clasa mare. Anul trecut a fost sus prin constanta, dar doar pana la un punct.

http://www.lshunter.net/live-stream/ Daca ai rabdare si incerci mai multe streamuri disponibile pentru evenimentul dorit gasesti inclusiv calitate hd.

LUV este Luigi de pe grupul de motomobrism de pe Facebook? Prin vara sau toamna i-a sters unuia o postare in care cerea ajutorul fiind ramas in pana pe motiv ca nu a inceput mesajul cu un salut. In acelasi timp zburdau cersetorii de atentie cu "spor la cafeluta" si tiktokăreala. Acum se supara pe puștime ca nu pleaca urechea la veterani.

Poate nu sunt la curent, dar senzatia mea e ca incepatorii de acum au si mintea si optiunile pentru a alege mult mai intelept decat cei care erau in situatia lor acum 15-20 de ani. Este doar impresia mea sau in urma cu 10-15 ani erau mai multi care se prapadeau pe miare decat sunt acum? Nu conteaza cati ani ai. Important este sa nu fi mos.

I-au bagat scarbilii alea cuie in anvelope lui PE44. Nu se potolesc borfasii. Peste tot il saboteaza.

Foarte bun Chantra pe declaratii. Rock star direct!

Nici Bagnaia. Ciudata treaba.

Daca era sa cada Mir mai ziceam. Dar este MM. MM care nu are weekend in care sa nu cada. Puig ce sa zica? Este un fel de cash cow MM pentru el. Nu e ca si cum l-ar durea gura sa dea in stanga si in dreapta sau nu e ca si cum l-ar durea pe el oasele cand cade MM incurajat de faptul ca vina e la anvelope nu la MM chiar el care nu se protejeaza.

Doar ca pe siteul Formula1.com gasesc asta: "Uniquely, it retains the combined turbine/compressor architecture of previous Ferrari hybrid engines. Everyone else now uses the split turbo concept. But big changes have been made in the combustion and despite the 2022 stipulation of E10 fuel Ferrari has made gains over 2021’s unit. That said, last year’s power unit was, by Ferrari’s own admission, around 20bhp down on the Mercedes and Honda." https://www.formula1.com/en/latest/article.tech-tuesday-the-power-unit-gains-behind-ferraris-bahrain-grand-prix-1-2.3wrMg69X1kw0izCDmLatoL.html

Snapshot din clip: Mai citisem zilele trecute despre imbunatatirea performantei arderii in contextul unei bune stapaniri a noului carburant.

Pentru conditiile egale ale materialului de concurs exista competitiile monomarca. Daca era dupa japonezi se concura in continuare cu 2T sau continuau sa ii tina in mizerie pe cei cu echipa de client. Faptul ca s-a concurat fara electronica, aero, holeshoturi massdampere, etc nu e pentru ca existau si nu au vrut echipele sa le foloseasca. Ducati/VW Group din ce isi fac bugetele, nu din ce vand? Ei nu au actionari? Sunt si altele care nu au continuitate comerciala, nu doar unele dintre gadgeturile aduse de Ducati. Si Honda, de exemplu, baga bani multi, dar alege sa ii bage partial in salariul lui MM. Cum ar trebui sa arate inovatia in sportul cu motor cand motoarele cu combustie interna si-au cam atins limitele, rotile sunt tot doua, mobra are tot acceleratie si frana? Nu simt nevoia de polemica, dar nu inteleg hateul indreptat catre Ducati care mereu incearca sa inoveze. Pe toate topicurile despre MotoGP inevitabil se ajunge la mure Ducati si KKTM. P.S. Bagnaia a zis ca nu au fost ce trebuie anvelopele (fara a pune neaprat vina pe anvelope). Sa fi vorbit gura fara Pol zilele trecute?

De ce ar fi gresita interpretarea sau ocolirea regulamentului? Asa functioneaza inovarea si diferentierea prin inovare in sportul cu motor. Ce mi se pare cu adevarat trist pentru o competitie care se vrea varful sportului pe doua roti este modul in care cei care nu pot produce inovatii la nivelul Ducati se aduna ca sa-i blocheze. Sa concureze la Stock 1000 daca ii deranjeaza inovatiile. Daca este un blat real ar trebui ca Pol sa scoata dovezile, ca altfel s-ar putea ca aia de la Ducati sa-i zica sa se duca in mm (nu ma refer la Marc Marquez).

Da. Alpine s-a si imprastiat intre timp. Totusi frumoasa imaginea cu ce se afla in spatele rozului.

Cresc sansele ca pe motomobrism sa curga berea la final de sezon. Pas cu pas

Este viu. Incepe sa salveze ca in zilele bune.