tourist1

Misto initiativa. Cred totusi ca nu poti scoate ceva complet cu bugetul pe care il ai. Daca te apuci poate pui aici proiectul si progresul. Succes!

La 150 de euro pe ora inseamna ca nu-ti mai fac ei nimic la moto, ci iti ofera consultanta :))

Bagnaia a zis ca a testat foarte mult pentru pachetul 2022 ca parte a activitatilor de pilot de uzina. A si completat ca Bestia se bucura de o motocicleta dezvoltata deja si pusa la punct. Chiar daca este abia prima sesiune de calificari a primei curse din sezon fac observatia ca in urma cu mai putin de un an am vazut comentarii despre cat de varza sunt Bastianini si Bezzecchi. Bastianini este in prima linie, Bezzecchi cel mai bine plasat rookie. Bine ca nu citeste Ducati forumul motomobrism.ro.

Nu este ilegal să beculești albastru si/sau rosu daca nu conduci un vehicul dintr-o anumita categorie care prioritate pe baza luminilor?

Nu este optimist Quartararo care oricum sondeaza piata. Morbidelli a zis ca e in regula. Nu as lua de bune cele zis de Quartararo.

Un istoric loc 3 chiar.

Notat. Ma pregatesc de doua beri :v. Tot in ideea de pariu pun pe lista prima victorie a lui Bastianini. Mir a avut in 2020 o victorie, iar Hayden a avut 2 in 2006.

Extinzi predictia & berile si pentru Franco Morbidelli?

M-am uitat acum la cei mai buni timpi de pe circuitele din Assen, Portimao si Barcelona. Diferenta intre MotoGP si SBK este de cam 1.5-2s. Nu stiu ce s-ar intampla daca SBK ar folosi anvelope de la MotoGP sau daca ar putea baga putin mana prin alte locuri in care in SBK nu au voie, dar ar avea voie in MotoGP. Nu ar trebui amestecate disciplinele. MotoGP si SBK sunt discipline diferice. Este ca si cum ai zice ca box si judo sunt tot bataie. Treaba e ca cineva a zis asta si au aparut disciplinele de tip mixed martial arts de sine statatoare. Cine vrea sa faca ”MMA” in motomobrism trebuie sa puna bazele unei noi discipline.

Si asa s-ar ajunge la sarakia pe grila pe care o aveam la inceputul anilor '10. Noroc cu Ducati si KTM ca altfel echipele de client pedalau si acum cu mobre spec 2018, 2019 daca erau toate pe mana Yamaha si Honda.

Da. Si organizatiile, dar daca face scheme cum a facut cu Quartararo in Franta, de exemplu, sau cu Espargaro in Austria (parca) la doua starturi consecutive, nu cred ca nu o sa primeasca inapoi de la colegii de pe grila.

Am vazut in direct. De povestit nepotilor este despre toti anii in care a mers si nu s-a rupt. Si in 2021 cand a avut ocazia a intrat prin alunecare cu talpa sus. Nu prea vad sa ii mearga aceste scheme la nesfarsit. Deja sunt pe grila niste oameni care nu ii vor mai permite - asta in caz ca nu face vreo prostie de genul celei facute cu J.Martin.

Din acest motiv intrebam daca si A3 este la fel de rupta ca A1 sau DN1. Eu merg pe 2/2 sau 3/3 in spiritul traficului din jur. Suna a whataboutism, dar pachetele de legi trebuie sa vizeze toate partile implicate. Este foarte bine sa scapam de giboneala, dar este la fel de bine ca cineva sa plateasca pentru capacele alea de canal de pe DN1 sau prima banda de pe A1 (probabil administratorul drumului). Fun fact: stiu pe cineva care a facut accidente doar cu prahoveni, cel mai departe de Bucuresti accident cu un prahovean fiind in Constanta :)).

Cum arata prima banda pe Bucuresti-Ploiesti, tot Bucuresti-Pitesti care este ca dupa o ploaie de meteoriti? Pe DN1 intre Academia de Politie si Aeroportul Otopeni nu se poate merge pe benzile 1 si 2 din cauza gurilor de canal care nu sunt la nivel. Inteleg ce vrei sa zici, dar daca drumul este rupt chiar nu pot sta pe banda 1.

Acelasi pret il am si eu si n-am mai intrat pe site-ul asta de luni de zile. Este posibil ca pretul sa se ajusteze si in functie de ziua saptamanii. Si mai e o chestie, in perioada asta sunt reduceri, iar din ce am vazut eu pe https://www.xlmoto.eu/ preturile de baza la care s-au aplicat reduceri inainte de blue Monday (17 ianaruie) au fost mai mici decat cele de dupa, dar valoarea procentuala este aceeasi. Am cumparat inainte de 17 ianuarie pentru ca impulsivitate si pentru ca nu am vrut sa mai pierd timpul alta data. Am verificat la inceputul acestei saptamani si absolut tot ce am cumparat la reducere era de fapt ma scump. Cei care fac asta sunt chiar baieti destepti si iti garantez ca sunt mai bine asa decat daca nu ar avea preturi dinamice.

Nu am zis ca e corect, dar asa functioneaza. Am mai vazut o chestie la emag de unde cumpar in general cu plata ramburs. Cand platesc totusi cu cardul imi impinge livrarea automat cu 4-5 zile mai tarziu fata de ceea ce imi apare initial.. Am sunat la support clienti si mi-au dat direct voucher, ceea ce ma face sa cred ca la plata in avans se joaca putin cu termenul de livrare.

Exista posibilitatea ca preturile sa fie ajustate "din spate" in mod automat daca un vizitator revine la un produs, insemnand ca isi doreste sa-l cumpere. La fel cum sunt unii care fac discounturi in functie de locul din care accesezi siteul, dispozitiv, sistem de operare etc etc. Cand vreau sa cumpar lucruri de pe net si nu cunosc site-ul sau nu am experienta cu site-ul respectiv caut de la un alt dispozitiv pe care nu am logat niciun cont comun cu dispozitivul de pe care voi da comanda. Genul asta de praduiala l-am observat acum multi ani la biletele de avion si de atunci fac asa.

Am aruncat un ochi pe ce e prin Georgia. Ori toata lumea da la inchiriat 650XT si Africa Twin, ori exista o singura firma care are mai multe site-uri. Eu as prefera sa merg cu moto din dotare cu care dau ture mai mari (990 Adv). Pot si inchiria, platind pentru linistea psihica, dar nu cat cer cei de mai sus. @Alexandru Boros era interesat de Georgia la un moment dat, dar pe alt chat .

Eu sunt interesat, nu ma astept la preturi de Pakistan, desi poate ar trebui, dar nici la preturi de Austria.

La o prima vedere mi se pare super scumpa inchirierea de mobret (oricare dintre ele). Turul este organizat de tine sau este ceva ce ai gasit pe www? L.E. nu chiar super scump, dar scump.

Din seria OCD, misto alaturarea de numere pentru RNF: 04 si 40 sau 40 si 04.

De vazut si celelalte clipuri cu Rossi de pe acelasi canal.

Are acum, dar pe 24 martie 2021 cand a fost scris articolul de mai sus nu avea.

Eu ma refeream la taxarea in plus printr-o vigneta care are ca scop descurajarea utilizarii masinilor proprietate presoanala in Bucuresti. Altfel, nu ma pricep la a face o comparatie intre sistemul de taxare din Romania si cel din Bulgaria, nu stiu cum si pe ce au accize, de exemplu. Faptul ca in Bulgaria oamenii platesc mai mult si primesc mai putin nu este deloc un argument care sa ma convinga. Cand locuiesti in nordul orasului si vrei sa ajungi in Pipera, de exemplu, schimbi metroul de vreo 3 ori (cred) daca iti lasi masina la Straulesti. Asta nu inseamna transport in comun decent.

In conditiile in care transportul in comun este varza vigneta este furt. Este talharie in plina strada. Traficul din Bucuresti ar fi la fel daca de maine s-ar introduce o taxa suplimentara. Nu taxele vor goli orasul de masini, ci o infrastructura decenta de transport in comun.