tourist1

Mi se pare mie sau Pecco a cam furat startul?

Cam aceeasi viteza medie pe care o au forumistii de pe motomobrism.ro cand merg in Bulgaria. Not impressed.

Cred ca nu i-a zis nimeni Bestiei ca are mobret italian stricacios si vechi de 2 ani.

Ducati, Honda si KTM au cate 4 mobre spec 2021. Ca n-are cine sa puna caii la treaba e alta poveste. Ce vina are Ducati, de exemplu, ca la Onda se umbla cu nepotisme? Ducati pare ca are cele mai echilibrate doua "echipe de uzina" la momentul acesta si o sa ramana la fel si anul viitor. Anul viitor o sa fie interesant modul in care KTM o sa reuseasca sa-i integreze pe cei doi de la Tech3. Dupa ce am vazut azi calificarile chiar mai gandeam ca singura sansa a lui 'el carboncito' de a face ceva interesant in campionatul asta ar fi sa-l dea pe jos pe Quartararo

Mimi facand spumite ca nu poate sa se lipeasca de Mir la iesirea pe circuit. Superb.

Au dat cu pixul pe contract aia de la Armaco?

Cred ca este o componenta culturala. Cumparatorul vrea sa negocieze in jos, iar vanzatorul pune mai mult ca sa-i dea senzatia cumparatorului ca face afacere. Poveste: La un moment dat am vrut sa vand o motocicleta cu 3600 euro. Am scos-o la banii astia spunand ca nu vreau sa negociez. Am facut o lista cu ce nu este bine in legatura cu ea si am considerat ca am scazut ce era de scazut. Nu am vandut-o. Toti care ma sunau cautau sa negocieze. Dupa am scos-o la vanzare cu 3950 si dupa o negociere ca-n filme am vandut-o cu 3650.

Daca reusesti sa si vinzi motocicleta la final ar trebui sa iesi mai ieftin, nu? Cat isi poate pierde din valoare dupa adaugarea celor 20k km?

Vezi cum fac deja oamenii astia: https://adventuretour.ro/contact

Sau cu cat nevoia de mobilitate reala este mai mare, cu atat mai mare presiunea de a impinge mai tarziu tranzitia catre EV. Daca erau mare sfaraiala aceste baterii care ”s-au gasit” (banuiesc totusi ca au fost inventate, nu ca au fost gasite pe undeva) erau deja industrializate si pe toate drumurile. Cu riscul de a parea ca fac pe desteptul, nu cred ca intelegi dimensiunea si implicatiile tranzitiei catre EV daca zici ca bateriile sunt singurele lucruri care limiteaza. Esti early adopter sau doar cu scrisul?

Doar ca atunci cand au aparut computerele oamenii nu erau dependenti de utilizarea computerelor. Nu are nicio treaba boomul computerelor personale cu masina electrica. La momentul acesta nu exista nicio inovatie care sa ma faca sa cred ca pana in 2030-2035 vom avea acelasi nivel de mobilitate folosind EV. 2030 este chiar aproape. Strict pentru cultura ta generala cauta sa vezi cam ce promiteau acum 5-10 ani cei implicati in industria EV si ce reusesc de fapt sa ne livreze azi. Ca sa citez pe cineva din zona (it) de tech care face reviewuri rezonabile masinilor electrice: nu poti sa imi vinzi masina cu baterii de laptop.

Numar de campionate si faptul ca nu e mort.

Memeul este pe plus dupa toti acesti ani. La fel pilota si Simoncelli, iar anul acesta se fac 10 ani de cand s-a prapadit.

Ne inteleg intrebarea. Probabil din cauza ca discutam despre altceva decat intrebi.

Eu nu pot pune pariuri de genul acesta, dar o crestere exponentiala a amenzii in functie de numarul de evenimente care pica sub acelasi articol de lege ii linisteste si pe cei mai bombardieri dintre bombardieri. Cand te va costa 1500 de euro sa iti iei inapoi masina ridicata a treia oara pentru acelasi tip de abatere o vei lasa in parcare sau vei merge cu metroul - dar acel metrou trebuie sa existe mai intai.

Si interzici masinile pentru ca oamenii pe care ii platim decid sa nu aplice legea? Imi interzici mie accesul pentru ca alti participanti la trafic nu respecta legea? Practic tu de duci la stat si ii zici: observ ca nu esti in stare sa aplici legea pe care tot tu ai dat-o motiv pentru care iti propun sa-mi restrangi drepturile. Multumesc, dar nope.

Trebuie sa oferi conditii de transport ca sa poti interzice. Nu inteleg ce este atat de greu de inteles. Masina este in mod real o nevoie, nu o fiță. Cat timp transportul in comun incepe de nicaieri, se termina niciunde, nu este sincronizat, nu este suficient eu nu am cum sa renunt la masina. Timpul pierdut pe drum ma costa mai mult decat eventualele taxe pe care le vor introduce - tot fara sa ofere conditii de transport civilizate. Si sa merg cu biciclete ajungand mereu transpirat ca dupa maraton iar nu e o varianta. Trebuie sa si ai clima potrivita pentru a merge cu bicicleta.

Face Mir dubla si dupa pleaca la Onda?

Sper sa nu gresesc, dar Martin a fost anuntat cel mai devreme dintre toti cei care au facut pasul la MotoGP sezonul acesta. Mai un covid, mai un iesit de pe circuit si a pierdut campionatul. Nu-mi dau seama ce s-a intamplat cu Bagnaia, a aparut vreun interviu? Iar era emotionat?

Pare cazul site-ul. Incerc de vreo 15 minute sa ma loghez, dar nu reusesc.

Repere care difera de la om la om. Referinta bibliografica Nu mai scriu aici. Stricam topicul.

Calitatea este un lucru subiectiv cand vine vorba de clipuri, nu? Este o cantitate imensa de continut pe Youtube, iar aceste detalii fac diferenta intre un clip sau altul. Cat despre detaliile tehnice, daca e ceva ce scrie deja in brosura, nici pe mine nu ma incanta. Daca totusi creatorul de continut discuta pro si contra solutiile tehnice utilizate, atunci este altceva si aduce un plus de informatie. E cam de porc sa-i critici pe cei de la superspeed fara sa argumentezi . Tu esti ala care a comentat pe net ca ala cu geaca neagra e prost rau? :))) Repet, nu detin formula universala pentru crearea de continut, ci doar un cont (neplatit) de Youtube pe care urmaresc chestii. Daca gasesti de ajutor ce ti-am scris initial, bine si spor la treaba, daca nu, treci peste si spor la treaba.

Ce nu inteleg eu este nevoia de a-i certa pe cei care nu au aceleasi gusturi in materie de continut online. Am urmarit putin din clip si mi se pare banal, comun, prea lung, dar asta nu inseamna ca pentru alte persoane nu este de ajutor ceea ce este prezentat. Ca sa nu fie interpretat mesajul doar intr-o nota de hate, chiar nu este, in pasajele ce tin de istoria Goldwing doar as mentiona ca exista sursele in descrierea clipului si as sari peste (le-as si adauga, evident). Este un model care se fabrica in continuu de zeci de ani, nu este ca si cum un model legendar de acum 80 de ani a fost readus in productie, iar oamenii care il stiau deja fac liniute cu ingerii pe Magheru. Dar este alegerea creatorului de continut cum isi structureaza materialul si cum primeste mai departe feedback. Poate veni ca un soc, dar asa se intampla cand postezi pe internet, dai peste oameni care au si alte pareri, iar unii le mai si exprima.

Ce inseamna pret extrem de bun pentru Anglia? Nu as avea o problema cu numarul de mile/km, cat timp este intretinuta. Dar avand deja prea multe utilaje in garaj pentru moment, nu am in plan sa cumpar asap sau sa caut. Daca intre timp apare ceva, iau.

Asa am ramas si eu cu Aprilia RS 125 Spain's no 1 2007-2008. Dar sa dau 3500-4000 euro pentru una intreaga si netavalita...