Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Naked'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2003 - 2019
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
    • Motocicleta mea
    • Service si intretinere curenta
    • Totul despre motocicletele electrice
    • Totul despre motocicletele de strada
    • Totul despre motocicletele A1 (125cc)
    • Totul despre motocicletele chopper/custom/oldtimer & socialiste
    • Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
    • Totul despre motocicletele offroad
    • Totul despre scutere si maxiscutere
    • Alte mijloace de transport
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
    • Discutii Generale
    • Casti
    • Echipamente din piele
    • Echipamente din material textil
    • Incaltaminte
    • Manusi
    • Accesorii after-market pentru motociclete
    • Do It Yourself - componente si accesorii
  • Bursa
    • BIKESHOP.ro - Bursa de motociclete din Romania
    • LOCURI DE MUNCA - cereri si oferte
    • Vanzari
    • Cumparari
    • Servicii
    • Oferte de service in Romania
    • BURSE LOCALE
  • Mass-media
    • Stiri, reportaje si articole
    • Reviste moto din trecut
  • Magyar, English, Deutsch
    • MOTOCICLISM.ro magyarul beszélő motorkerékpárosoknak
    • MOTOCICLISM.ro for English-speaking bikers
    • MOTOCICLISM.ro für deutschsprachige Biker
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website URL


Yahoo


Skype


Location


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

Found 14 results

  1. Salut colegi motociclisti. In urma cu 3 saptamani am obtinut categoria A, iar dupa cateva zile am achizitionat un superb (spun eu) CB 500 din 2000 si cu 80.000km, la recomandarea unei prietene cu ceva mai multa experienta in motociclism si dupa o verificare la GRG. Dupa 2 saptamani si cateva sute de km, in mare parte prin oras, pot spune ca sunt incantat de motocicleta, de manevrabilitatea ei in special. Imi lasa impresia unei motociclete care ma invata si care imi iarta greselile. Drumuri in afara orasului nu am facut. Caut sa mai prind ceva experienta caci destul de repede am realizat ca la scoala de soferi nu prea am invatat sa controlez motocicleta la viteze ceva mai mari. In consecinta, o iau pas cu pas! Cu traficul din bucuresti sunt obisnuit, in 14 ani de soferie am invatat sa citesc soferii, lucru ce mi-a fost de mare folos. Dar destul despre mine, sa spun si cate ceva despre mobra. Eu unul sunt inebunit dupa culoare! Are si un parbriz Givi, pe care il gasesc foarte util! Cei 500cc mi se par suficienti deocamdata. De fapt nu stiu daca voi simti nevoia de ceva mai mare. Fostul proprietar a investit destul de mult in mobra, uleiul este proaspat schimbat, distributia a fost schimbata si ea, la fel si chitul de lant. Are oglinzi custom, care ofera o mai buna vizibilitate. Dupa achizitionare am schimbat rulmentii de jug la sfatul celor de la GRG! La inarna/primavara voi servisa si furca si probabil voi schimba placutele de frana cu unele mai de calitate.
  2. Salutare, Se vinde BMW F800 GT An fabricatie: 2014. KM: 25000 in usoara crestere. Provenienta: Italia - adusa in tara la inceputul anului 2020 ocazie cu care s-a facut si revizia. Locatia actuala: Bucuresti - Ilfov Dotari: ABS , ESA, ASC, Computer de bord, Manere incalzite, Senzori de presiune roti, Topcase + SideCase originale BMW. Starea actelor: Inmatriculata, Fiscalul se elibereaza la inchierea tranzactiei. Pret: 6800Euro. Proba se clasic cu banii in mana sau ca si pasager (daca pasagerul are < ~80kg) Contact: Andrei - 0732 371 027
  3. Cumpar Suzuki Bandit 650N an minim 2005,gata inmatriculata de preferat limitata pentru A2. Nu ma intereseaza numarul de km atat timp cat motorul este intretinut si arata ok Caut doar in Bucuresti Buget in functie de anul fabricatiei si dotari,maxim undeva la 3000eur. Rog si ofer seriozitate!
  4. Imi scot la vanzare motocicleta preferata de pana acum: Yamaha FZ-1 N, an 2007. O detin de aprox 2 ani, timp in care am folosit-o cel mai mult prin Bucuresti, cu cate o plimbare ocazionala pe la mare sau la munte. Inainte sa o cumpar, venind de pe un Hornet, imi fugeau ochii dupa un FZ6. Am vazut insa un anunt cu FZ1 si am zis ca ar fi interesant sa vad macar cum se conduce. Recunosc ca nu intentionam neaparat sa plec cu ea. Tehnic si estetic s-a prezentat excelent insa aveam niste dubii cu privire la ciclistica. Am ramas uimit de manevrabilitatea excelenta, atat la viteza mica cat si la viteza medie (eram totusi intr-o parcare de hipermarket). In ce priveste performanta, pur si simplu excelenta. Mult cuplu inca din turatiile mici (>3k rpm), iar peste 7000 trebuie sa te tii bine. Mi-a placut atat de mult incat am luat-o pe loc. M-am obisnuit neasteptat de repede cu noua motocicleta si am inceput sa o iau la drumuri mai lungi. Am cumparat suport + top case si parbriz, am adjustat suspensia pentru greutatea mea si pot sa spun ca ne-am inteles f bine si la drum lung. Cate ceva despre ea: - productie 2007 - 46000 km - vine cu topcase SHAD SH42 + back protection pasager + prindere, crash pads, parbriz Puig, cric central (nu stiu daca e standard sau nu) - a cunoscut 8 proprietari care aparent au fost foarte atenti cu ea - are vopseaua intacta, mai putin in poza de mai jos unde este matuita. In fiecare seara sta fie sub husa fie in parcarea subterana - a cunoscut asfaltul doar prin anvelope, nefiind scapata sau accidentata - consumabilele s-au schimbat mereu la timp (ulei, antigel, lichid de frana) - lantul intretinut corespunzator - bateria schimbata in aprilie (gel) - are claxonul schimbat (nimic deosebit dar e ceva mai puternic) - a suferit urmatoarele interventii: montare suport top case, revizie furca, schimbat bujii (NGK CR9EIX), schimbat bobine de inductie(OEM) - am cumparat-o cu semnalizari LED pe spate fara sa aiba si rezistenta pe circuit, motiv pentru care semnalele sunt mai dese (nu m-a deranjat, ba chiar mi s-a parut util, motiv pentru care nu am corectat asta) - am luat-o cu toba aftermarket Shark Conic (fara silencer), insa am inlocuit-o cu cea originala din motive legale. - vine cu 2 chei + una de service - este inmatriculata pe numele meu, toate actele sunt in regula - bonus: husa Oxford de exterior cu spatiu pentru top case si geanta pentru husa Motivul pentru care o vand este ca.. e putin prea mult pentru mine. Cu exceptia a 10-15 secunde cumulate intr-o zi, nu ii folosesc decat o foarte mica parte din potential. Am realizat ca la stilul meu de mers mi s-ar preta mai bine un adventure tourer. Astfel ca scot pe piata o motocicleta ingijita cu mare atentie atat de mine cat si de cei dinainte. Sunt multe review-uri in care este laudata si sunt constient ca imi va lipsi, dar va trebui sa o dau mai departe. PRET 22000 lei (4600e) * sunt interesat de schimb doar cu Kawasaki Versys 2010+ (+- diferenta) Contact: aici sau la 0741 085 603 trim.mp4
  5. Yamaha FZ6 Black Edition An fabricatie 2005. Este al treilea an in care motocicleta este la mine. Am achizitionat alta motocicleta, tocmai de aceea anul acesta am mers cu ea aprox. 2000km. KM actuali: aprox. 79000. In mare parte din timp a fost tinuta in parcare subterana sau acoperita. Dotari extra: Furtune frana metalice Tobe ARROW Manere incalzite Oxford Suport bagaje Givi - topcase si sidecase Topcase Louis 32L Cric central Priza USB dubla si voltmetru Sa refacuta la Dacian MotoVis Crashpaduri -1 dinte la pinionul de atac Motocicleta a fost intretinuta la TNG, cu schimburile necesare facute la timpul lor. "Istoric service" pt perioada in care a fost in posesia mea. Cauciucuri Michelin Road5, an 2018. 52k km - inlocuit bujii Iridium inlocuit distributie (lant + intinzator) 54k km - inlocuit placute frana CL impreuna cu furtunele de frana metalice inlocuit kit lant EK inlocuit rulmenti roata fata 74k km - inlocuit rulmenti jug Motocicleta are 3 chei (2 negre, 1 rosie). Este pe numele meu, ITP valabil. Poate fi vazuta (preferabil) in zona Pipera/ Aurel Vlaicu (sector2, Bucuresti) *Am cumparat moto cu o adancitura pe rezervor in partea dreapta; povestea celui care mi-a vandut-o a fost ca a scapat-o pe loc (aici e plauzibil, caci nu e harsaita vopseaua) si ulterior i-au fost montate crashpadurile. [ultima poza] *Separat (+700 lei) pot da si topcaseul ce se vede in ultimele poze, model Shad 58X (dimensiune reglabila - 46-52-58L) + placa prindere din aluminiu. Contact: PM Pret: 2500 de euro Alte poze:
  6. Salutare tuturor, in general prefer sa colectez eu cateva informatii despre urmatoarea mobra pe care o am in vizor, dar m-am gandit ca ar fi o metoda si mai buna sa ascult parerea celor care chiar au parere pro/contra despre modele pe care le au/recomanda. In urma cu o luna m-am despartit de italianca mea (Monster 620 ie) dupa 2 ani in care m-am distrat copios si chiar mi-a facut placere sa o manevrez in oras dar mai ales si prin tara, o mobra care din fericire nu a venit cu asa multe probleme precum auzeam inaintea cumpararii ei.Drept urmare, vreau sa ma indrept tot catre un naked, chiar daca imi face placere sa conduc si touring'uri, am fost dintotdeauna atras de farul dezbracat care iti face cu ochiul din fata.In sfarsit, ma tot sucesc daca sa incerc in primavara un test cu un GSR 600 sau poate un Raptor de 650 (inainte de Monster am calarit un SV650, practic acelasi motor pus si pe Raptor).Niste sfaturi si opinii in legatura cu alte naked'uri le astept cu drag si va raman recunoscator. O seara buna!
  7. Salutare tuturor. In primavara dau pentru categoria A si vreau sa ma pregatesc de pe acum. M-ar ajuta cateva pareri. Buget pentru motocicleta: maxim €2000, pentru echipament am alti banuti. Sunt hotarat pe naked asa ca am ceva in minte. Docamdata m-am urcat doar pe un CB500 si GN250. Ar mai trebui sa stiti ca sunt din Timisoara unde vara temperaturile trec aproape zilnic de 30 de grade. Motocicleta: Suzuki GS500 sau Kawasaki ER5. Mi-ar placea si un Bandit sau un Hornet. Casca: HJC IS-17. Sta bine pe cap si e la un pret ok (vreo 800-900 de lei), in plus am vazut ca a primit 5 stele la testele SHARP. Am probat si Icon Alliance - 3 stele SHARP - dar cred ca are un calapod prea oval. Casca vreau sa o cumpar noua și vreau sa aiba viziera interioara care coboara pentru soare (deci de la Icon ar fi Alliance GT). Manusi: noi, daca aveti propuneri, apreciez. Geaca: probabil de pe olx sau chiar si noua, daca nu sare de vreo 600 de lei. Pantaloni: tot olx, sugestiile sunt binevenite. Incaltari: sugestii, va rog. As mai vrea si un ghiozdan mai robust, l-as purta zilnic. Asta nu cred ca e foarte de greu de gasit nou. Apreciez orice sfat, chiar sunt newbie si orice parere e binevenita. Mersi.
  8. Buna seara. Treaba sta in felul urmator : 21 de ani, am inceput scoala ptr categoria A2 adica maximum 35 de kw.. un lucru care imi da batai de cap Problema sta in felul urmator . Bugetul va fii probabil in jur de 2000 de euroi. Ce as putea face cu cei 2000 de euro ? Sa imi iau ceva mai mare iar apoi sa incerc sa merg cu spaga la RAR sa imi schimbe talonul ?... Nu cred ca este asa usor Sa imi iau ceva pe care sa-l limitez ? Limitarea asta poate fi scoasa imediat dupa ce trece rar-ul si montata la loc la urmatorul RAR Sau sa incerc calea cea simpla si sa caut un motor gata si sa nu mai umblu la el ? dar ce naked pot gasi in jurul acestei sume ? Multumesc frumos baieti
  9. Salut, am motocicleta asta de aproximativ o luna, e prima mea motocicleta. Vj125 din anul 2006. Niste poze.
  10. Salutari!!! Sunt nou pe forum, l-am tot urmarit si am indraznit intr-un final sa ma inscriu si vreau cateva sfaturi daca se poate. Imi cer scuze daca mai este un topic pe tema asta, dar eu nu am gasit decat cu cele doua moto separat si daca intrebam acolo fiecare isi lauda modelul daca exista va rog sa ma anuntati. Dupa cum spune si titlul oscilez intre cele doua motoare (pegaso vs er5 - aprilia vs kawasaki), poate nu exact aceste modele, dar genul lor. Stiu ca sunt din clase diferite si atunci probabil o sa ma intrebati la ce le voi folosi. In primul rand vreau un motor de zi cu zi, stau in oras deci preferabil sa fie cat de cat ok si in oras cu toate ca prefer plimbarile in afara si acestea vor fi cele mai dese. In mare parte prefer plimbarile mai lungi si de cele mai multe ori voi fi cu sotia asa ca vreau sa fie confortabila atat pentru mine cat si pt al doilea pasager. Cat despre putere...cam amandoua au aceeasi caluti mai multe nu stiu poate imi spuneti voi, nu vreau ceva exagerat fiind incepator, dar vreau sa pot face o depasire rapida at cand e cazul Ca si experienta am un sezon in urma in care m-am dat cu o aprilia classic 50 (de care m-am indragostit la prima vedere/folosire) deci alta clasa. Tinand cont ca imi plac cel mai mult traseurile montane (gen transfagarasan, transalpina...) vreau sa fie ok in urcare (cu 2 pers) sa nu o chinuii, dar prefer si marea si asta inseamna ca voi face cateva drumuri la ea pe sezon...asta insemnand mers pe autostrada la o viteza constanta mai mare si de aici tot ce tine de asta...turatii la viteze marii, consum, etc Astea fiind zise poate ma ajuti voi, cei mai experimentati in arta pe doua roti, sa iau o decizie. Multumesc frumos!
  11. Salut. Am mai pus intrebarea asta pe un alt topic, dar am primit doar un singur raspuns, si as dori mai multe. Poate o sa sariti ca trebuia sa caut pe forum daca s-a mai discutat treaba asta, dar eu pur si simplu nu am gasit. Deci zic asa : 26 de ani, nu am inca A-ul, permis categoria B de vreo 6 ani, vreo 350 000 de km in toate regimurile de drum, nu sunt maniac cu viteza (da, stiu, asa spun toti, dar chiar am destula minte incat sa stiu ce rezulta din treaba asta), nici un incident grav in trafic, vreo 2 tamponari doar. De ani de zile visez la Hornet dar recent mi s-a cam pus pata si pe Er6n. Studiind de mult timp forumul aflu ca Hornet se misca bine (normal ?!? ) de pe la 7000 de ture, iar review-urile Kawei spun ca livreaza cuplul de jos. Bun, am inteles treburile astea. NU pun prea mult pret pe consum, cred ca motociclismul, ca si alta pasiune/hobby necesita bani, astfel incat nu ma intereseaza aspectul asta. Ma intereseaza totusi intretinerea in ceea ce priveste reviziile. Sa clarific : nu pretul pieselor ma afecteaza ci pretul manoperelor astfel incat nu vreau sa ma simt jecmanit platind 200 de lei pentru un schimb de bujii (Hornet are 4, Kawa 2). Oricum, si asta e un criteriu secundar. Avand in vedere ca am mers pe motor vreo 50 de metri acum cativa ani (egal cu zero), am experienta in trafic, Constanta nu e prea aglomerata si imi doresc si ture de 300-400 de km, ce spuneti ca ar fi optiunea cea mai buna? Ma intereseaza inca ceva si nu am gasit pe net, probabil din cauza alaturari nefericite a cuvintelor in google search : cand a primit Hornet led pt avertizarea nivelului de benzina? Ma intereseaza acest lucru pentru ca vreau sa ma stiu "safe" si sa nu fac pana prostului in perioada de incepator, pana invat ce si cum cu mobra. Comparatia mi-ar placea sa se faca intre Hornet din anul in care a primit acel led pt benzina si Kawa din an asemanator (daca exista Er6n cand a primit Hornetul acel led). Care credeti ca se preteaza mai bine cerintelor mele? Stiu vorbele : urca pe ele si vezi cum te simti - nu cunosc pe nimeni cu asa motoare astfel incat sa pot face asta; Hornet ca e Honda - nu sunt prea dotat in ceea ce priveste intelegerea mecanicii dar ma gandesc ca din 98 pana acum Hornetul s-a descurcat superb in ceea ce priveste cota de piata, astfel incat sa fie o optiune fiabila; ia permisul si dupa aia vezi (la fel si cu echipamentul) - stiu ordinea treburilor, nu ma urc oricum fara echipament pt ca imi place prea mult de mine. Astept raspunsurile voastre si va multumesc anticipat pentru ele.
  12. Schimb cu naked, un motor super ingrijit: /index.php?/topic/698411-vandschimb-vfr-750f-rc36i-92-stare-foarte-buna/ Multumesc!
  13. Salut baieti, sunt in cautarea unei noi mobre, oare gasesc un naked pana in 3000E cu ABS ? Am vazut ca sunt putine modele care au asta ca optiune dar prefer sa caut mai mult. So ....marci/modele de naked cu ABS ?
×
×
  • Create New...