Honda Transalp Club

[ulise-gold]

Multumesc mult pt sfaturi , voi incerca pe Buzesti ! Bafta !

[A n d y]

Multumesc mult pt sfaturi , voi incerca pe Buzesti ! Bafta !

 

Si am mai gasit inca una AICI.

[Mjolnir]

Salutare

 

Mai e loc in club pentru un incepator ?

 

De vre-o 3 saptamani sunt mandrul posesor al unui Transalp XL 650 V 2001, primul meu motor.

 

Cand m-am gandit ce-o sa fie primul meu motor am zis: Klar chopper, mai ca toti care vor sa-si ia motoare.

 

Dupa ceva consfatuiri cu prieteni motorizati si cu ceva experienta in ce inseamna traficul prin Bucuresti, m-am hotarat pentru un enduro.

 

Ce ziceti am facut bine?

 

Ce pot sa spun e ca aceste 3 saptamani mi-au dat o cu totul noua viziune despre ce inseamna sa fi liber! (Bine, acum na! Ca tot omul cu servici la cap ma chinui ceva prin Bucuresti, mai ales ca incepator, dar paraca e un "chin" mai placut )

 

Personal cred ca alegerea este excelenta si imi place la nebunie Transalpul meu.

 

Va salut cu respect!

 

 

P.S. Daca se face vre-o iesire ceva, sunt f interesat sa vin si sa invat de la cei cu mai multa experienta.

[Vizitator lznicu]

Serios?!? Vrei sa fi tu capitanul nostru?... chiar daca mergi mai repede

 

Eu m-am referit ca si daca merge mai incet decat mine consumul nu este mare, eu nu am de unde sa stiu cu ce viteza merge dansul, am pus problema ipotetic.

 

 

Oricum... n-ai de ce sa-ti faci probleme de consumul de ulei... iesi mai ieftin decat cu benzina; si apropos... ai grija sa bagi ulei fara Pb... se f*te catalizatoru'.

 

Chiar nu imi fac probleme in privinta consumului de ulei, in cel mai rau caz imi repar motorul (singur, nu ma costa decat piesele).

Oricum bag benzina fara plumb dar nu ca sa imi protejez catalizatorul pe care motocicleta mea si restul de 99% de mobre din lume nu-l au.

 

PS: Ironii ieftine.

Editat Iunie 1, 2008 de lznicu

[MensSana]

Si-a schimbat cineva ghidonul? Am vazut un Renthal pt Transalp si-mi face cu ochiul, l-as comanda (desi inca nu stiu unde). Mi se pare cam firav ghidonul original si sincer handguards-urile sucks big time la TA (desi utile, arata ca dreq), creca bag niste Acerbisuri cu insertie ... si niste inaltatoare ar fi utile

[ivanp]

Si-a schimbat cineva ghidonul? Am vazut un Renthal pt Transalp si-mi face cu ochiul, l-as comanda (desi inca nu stiu unde). Mi se pare cam firav ghidonul original si sincer handguards-urile sucks big time la TA (desi utile, arata ca dreq), creca bag niste Acerbisuri cu insertie ... si niste inaltatoare ar fi utile

 

Salut,

 

Si eu interesat de schimbarea ghidonului ... pus aceeasi intrebare pe transalp.ro si pana acum nici un raspuns. Mi se par la fel de utile si inaltatoarele. din cele citite pentru inaltatoare de 2.5 cm nu este nevoie de alte conducte/cabluri.

Unde ai vazut un Renthal pentru Transalp? O alta firma producatoare ar fi Magura insa nu am indentificat un model pentru transalp pana acum.

Legat de protectii ... protectiile originale sunt doar contra vantului ... Aparatoare mai solide ar fi acerbis-urile sunt destul de scumpe si cred ca ajungi la 60eu/bucata cu sistem de prindere cu tot pe cand de exemplu la polisport ai 30-35eu/maner.

 

Daca faci modificarea tine-ne si pe noi la curent.

 

Numai bine,

Paul

[MensSana]

parca pe africanqueens am vazut renthalul ala, la fel inaltatoarele si acerbisurile

o sa ma gandesc cum le pot aduce ... deocamdata imi cumpar azi un gps garmin etrex legend hcx de la lznicu, o sa fac niste poze dupa ce-l montez

[NaeL]

salut , unde gasesc placute de frana pe stock pt transalp in bucuresti ?

 

stiu ca e cam tarziu, dar poate or mai avea si altii nevoie: am un set complet de placute de transalp '97-'99 la 75 de lei perechea

[zetu']

Apelez la cei mai experimentati in probleme tehnice,dupa ce motoru' m-a asteptat cam o luna sa-mi iau permisul

de ciuda ca l-am tinut de pomana in curte nu mai porneste un cilindru , ce ar putea sa aiba???Cand am luat motorul nu avea nimic

e un TA din '98 cu un singur CDI

[A n d y]

Apelez la cei mai experimentati in probleme tehnice,dupa ce motoru' m-a asteptat cam o luna sa-mi iau permisul

de ciuda ca l-am tinut de pomana in curte nu mai porneste un cilindru , ce ar putea sa aiba???Cand am luat motorul nu avea nimic

e un TA din '98 cu un singur CDI

 

De unde sti ca nu merge decat un cilindu?

[zetu']

De unde sti ca nu merge decat un cilindu?

 

 

pai...in primul rand se oprea la relanti ceea ce m-a dus cu gandul ca ceva nu e ok,dupa care

te apropii cu mana de evacuari si surpriza: una era rece asa ca am tras concluzia ca nu merge,

da' am rezolvat am desfacut bujiile,le-am curatat si...lasar frate

[A n d y]

pai...in primul rand se oprea la relanti ceea ce m-a dus cu gandul ca ceva nu e ok,dupa care

te apropii cu mana de evacuari si surpriza: una era rece asa ca am tras concluzia ca nu merge,

da' am rezolvat am desfacut bujiile,le-am curatat si...lasar frate

 

Cele doo evacuari comunica intre ele... nu-i cate una pe fiecare cilindru. La relanti se poate opri din mai multe motive (e prea mic si cand motoru'i se opreste, nu-s sincronizate carburatoarele... etc.).

[andrei_c]

Cele doo evacuari comunica intre ele... nu-i cate una pe fiecare cilindru. La relanti se poate opri din mai multe motive (e prea mic si cand motoru'i se opreste, nu-s sincronizate carburatoarele... etc.).

Cred ca se referea la galerii, care ies direct din motor. Cred numa.

[A n d y]

Cred ca se referea la galerii, care ies direct din motor. Cred numa.

 

Nu cred ca se referea la galerii... nu cred ca le-a dat jos de pe motor... da' vom afla.

[zetu']

Nu cred ca se referea la galerii... nu cred ca le-a dat jos de pe motor... da' vom afla.

 

da...daca asa ziceti voi galerii sa fie(nu prea cunosc termeni tehnici),dar ca sa fiu mai explicit era vorba de bucata de teava de la cilindrul din fata pana sub scarita din dreapra unde se uneste cu cealalta de la cel din spate si care dupa 10 min de mers era rece iar cealalta din spate ardea ca dracu,asa am tras eu concluzia ca de vina era pardalnicu' de cilindru din fata

Sper sa fi fost mai explicit,si ma gandesc ca exista si metode mai inteligente de a descoperii caru nu merge,da'bun si asa rau ca am rezolvat problema

[viorell]

Salutare! Am o problemă cu relantiul; nu este constant iar când accelerez dă rateuri în tobă. Am presupus că e de la filtrul de aer sau bujii.Le-am schimbat dar simptomele au rămas. Deasemenea nu mai trage bine. Transalpul este din 2000 si are 12000 km. Multumesc!

[MensSana]

Da kiar, ai dreptate ... si la mine la fel! Fostul proprietar a schimbat toba, a pus Arrow, dar a inlocuit intreg esapamentul (deci a scos catalizatorul) si practic acum galeriile conduc direct la toba. Oare asta sa fi cauza rateurilor puternice pe decelerare? Trebe reglate carburile pt noul esapament?

[Lee_e]

Salutare! Am o problemă cu relantiul; nu este constant iar când accelerez dă rateuri în tobă. Am presupus că e de la filtrul de aer sau bujii.Le-am schimbat dar simptomele au rămas. Deasemenea nu mai trage bine. Transalpul este din 2000 si are 12000 km. Multumesc!

 

Dupa descrierea pe care ai facut-o, o sincronizare de carburatoare ar fi o solutie buna !

Si sa nu cumva sa folosesti benzina cu plumb, in timp iti strica carburatoarele...

 

Numai bine

Editat Iunie 6, 2008 de Lee_e

[ade.]

Salutare

Unde gasesc o carena stanga ? Si stikere.

Am trantit-o :|

[vintze]

Salutare

Unde gasesc o carena stanga ? Si stikere.

Am trantit-o :|

 

 

pai la honda. undeva intre 350 si 400 de lei... te duci ci talonu si ti-o da la culoare cu stikere pe ea.

ps. pune-ti crashbar

[vice]

ps. pune-ti crashbar

 

Salut,

Acum ca mi-am vopsit motorul (sau cel putin acum e la vopsit) si nu mai vreau sa o vopsesc prea curand, unde pot gasi crashbar-uri noi, SH sau artizanale pentru vacutza mea din '91? As vrea sa gasesc prin Bucuresti.

Merci,

Vice.

[vintze]

Salut,

Acum ca mi-am vopsit motorul (sau cel putin acum e la vopsit) si nu mai vreau sa o vopsesc prea curand, unde pot gasi crashbar-uri noi, SH sau artizanale pentru vacutza mea din '91? As vrea sa gasesc prin Bucuresti.

Merci,

Vice.

 

frate, eu a luat de la louis si costau 119 euro (toamna trecuta) am gasit pe aici pe site pe unu care facea la 400 de lei... ceea era cam tot acolo.

[vice]

frate, eu a luat de la louis si costau 119 euro (toamna trecuta) am gasit pe aici pe site pe unu care facea la 400 de lei... ceea era cam tot acolo.

 

Salut,

Merci, doar ca a mea e mai vechiutza si nu cred ca se potrivesc. Alea parca sunt pt '97 si mai mare.

E cineva ce am vazut ca le face, doar ca este in Constanta si trebuie sa lasi motorul cateva zile sa le probeze si sa le faca pe masura (si sunt ~ 200 lei, doar). Doar ca pana in Constanta e destul... Poate peste o luna, cand ma voi duce la mare, poate trec pe acolo.

Deci, stie cineva pe cineva din Bucuresti ce face crashbar-uri?

Merci,

Vice.

Editat Iunie 9, 2008 de vice

[MensSana]

Am dat comanda la louis pt un ghidon de enduro mai lat si mai rezistent. Am comandat si inaltatoare de 3cm.

Acum imi pun o intrebare: ghidon mai lat si mai inalt ... oare vor mai ajunge cablurile? sper sa DA, altfel va trebui sa comand si cabluri si nu stiu daca gasesc mai lungi (cele originale sunt standard), asa ca presupun ca ma apuc de bricolat

[eti_radu]

Pt Honda de orice fel www.pieces-honda.com

 

Gasiti pt TA cam tot ce trebuie, unele sunt mai scumpe altele mai ieftine ca la noi. Eu sugerez asa: ai nevoie de ceva (carena, sticker, etc) original iti iei pretu de la noi de la honda apoi intrii pe site si vezi care merita....

 

Bafta