Vizitator CristiBoroi Postat Iunie 4, 2009 Share Postat Iunie 4, 2009 Am si eu nevoie de un burduf de cauciuc pentru suspensia fata. Am o oferta de 2,4 mil./buc. dar pretul asta mi se pare exagerat. Multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lutzifer Postat Iunie 4, 2009 Share Postat Iunie 4, 2009 (editat) Am si eu nevoie de un burduf de cauciuc pentru suspensia fata. Am o oferta de 2,4 mil./buc. dar pretul asta mi se pare exagerat. Multumesc. Burdufele originale de TransALP sunt 35 - 40 de euro bucata. Iar burdufe standard , bune pentru orice tip de motor sunt 15 euro perechea ! Si eu le-am schimbat anul trecut. Sunt foarte bune alea standard. Atata tot ca sunt cu catziva cm mai lungi (care nu te afecreaza cu nimica) si nu au gauri unde sa iasa aerul. Dar ii faci tu vreo 6-7 gauri cu un cap de cui bine incalzit Poze cu ele AICI! Editat Iunie 4, 2009 de Lutzifer Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator CristiBoroi Postat Iunie 4, 2009 Share Postat Iunie 4, 2009 Am gasit asa ceva la sugestia cuiva de pe transalp.ro. La dimensiuni corespund, cred ca maine dimineata le si comand. http://www.louis.de/_30252669d033dee2cd902...0&anzeige=0 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jack21 Postat Iunie 4, 2009 Share Postat Iunie 4, 2009 OK! Fac eu prima propunere: Bucuresti-Giugiu-Bucuresti, plecare dimineata - intoarcere la pranz, buget max. 50 RON (gaz + bere fara alcool). Viteza croaziera max. 100 km/h. Ce spuneti? Mai sunt si alte sugestii? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
allvlad Postat Iunie 4, 2009 Share Postat Iunie 4, 2009 (editat) OK! Fac eu prima propunere: Bucuresti-Giugiu-Bucuresti, plecare dimineata - intoarcere la pranz, buget max. 50 RON (gaz + bere fara alcool). Viteza croaziera max. 100 km/h. daca nu e foarte dimineata io m-as baga... sa tragem o vizita lu' dom mandeamarcu oricum, pentru incepatori e super drumul ala, mai ales acum ca l-au asfaltat cum trebuie si nu te mai trezesti ca se urca masinile pe tine lasa un semn pe aici de ora la care mergeti... pe mine oricum ma preluati de pe drum (stau in com 1 decembrie) Editat Iunie 4, 2009 de allvlad Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mandeamarcu Postat Iunie 5, 2009 Share Postat Iunie 5, 2009 bere fara da, plimbare da, vedem si apa curgatoare in port si apoi iesim pe fasia de frontiera, poze da si restul mai vedem maine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator CristiBoroi Postat Iunie 5, 2009 Share Postat Iunie 5, 2009 (editat) Stiam eu ca transalpistii sunt hotarati. Maine dimineata pe la 11 suntem la voi! Sa ne cunoastem si sa facem un mic antrenament pentru Obarsia Lotrului. Am vorbit deja si cu Vlad. Editat Iunie 5, 2009 de CristiBoroi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator CristiBoroi Postat Iunie 6, 2009 Share Postat Iunie 6, 2009 Multumim mult mandeamarcu si allvlad ! A fost excelent, mai ales partea de endureala soft! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat Iunie 7, 2009 Share Postat Iunie 7, 2009 Multumim mult mandeamarcu si allvlad !A fost excelent, mai ales partea de endureala soft! Da' pozuri nu aveti? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jack21 Postat Iunie 7, 2009 Share Postat Iunie 7, 2009 ...si poze. Multumim si asteptam urmatorul traseu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vest Postat Iunie 7, 2009 Share Postat Iunie 7, 2009 fain!!!! voi doi din stanga.....cred ca ati baut cam multa bere colo in Germanica..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kiki Postat Iunie 7, 2009 Share Postat Iunie 7, 2009 scuzati ca postez aici dar nu stiti pe cineva sau nu are cineva o carena dreapta si suportul aela de la far seamana cu un mini cadru??sau cineva care dezmebreaza un transalp.modelul xl600v,an 1994,tip pd 06.astept un PM.MS Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mandeamarcu Postat Iunie 7, 2009 Share Postat Iunie 7, 2009 fain!!!! voi doi din stanga.....cred ca ati baut cam multa bere colo in Germanica..... io nu........ poate el :rock: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat Iunie 7, 2009 Share Postat Iunie 7, 2009 io nu........ poate el :rock: confirm Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mandeamarcu Postat Iunie 7, 2009 Share Postat Iunie 7, 2009 confirm recunosti ca ai fost si tu implicat la chestia cu berea ..... :rock: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mitza Postat Iunie 8, 2009 Share Postat Iunie 8, 2009 Salutare, Incepator... Am luat un Transalp XL 650 V din 2004 de curand fara sa ma fi urcat pe vre-unul inainte. Am auzit ca-s fiabile si usor de condus... Problema e ca la cei 1,70 metri si 65 de kg ai mei , nu prea ajung cu picioarele pe jos . Ating ori cu varful dreptului ori cu varful stangului. Un tip de la un showroom in care aveau un Transalp sh mi-a zis ca nu are rost sa ma mai urc pe el pentru ca oricum se regleaza in inaltime. Si am mers pe ideea ca il voi regla eu. Am luat manualul Haynes si cartea tehnica pt XL 600 V si m-am interesat cum se fac reglajele de inaltime. N-am inteles mare lucru dar am zis sa vad ce pot sa fac. Si am incercat pe acasa sa ajung la amortizorul spate sa umblu la piulitele de reglare dar n-am reusit . Si pe langa asta , si daca as ajunge la el , nu stiu cu ce as putea regla cele doua piulite. Intrebarile mele sunt : Ce trebuie sa fac si sa desfac ca sa ajung la acele piulite cu usurinta ca sa le pot regla ? (Desfac masca bordului , carenele , rezervorul ? Sau incerc sa umblu pe la baterie ? sau scot cutia de depozitare de sub sa .....?) Daca se poate , v-as ruga sa-mi spuneti intreaga secventa de demontare. Cu ce se pot fileta sau desfileta piulitele acelea ? De unde sa cumpar sau sa fac rost de o asemenea cheie ? Sa ma duc mai bine la un service de motociclete prin zona ? Sau pot sa ma descurc si singur ? O alta intrebare , cat m-ar costa o sha aftermarket mai joasa si de unde as putea lua una ? M-ar ajuta cat de cat sa mai scada distanta pana la pamant ? Reglajul de inaltime se mai poate face si din ajustarea inaltimii amortizoarelor furcii ? Daca da , cum ? Daca o sa reusesc intr-un final sa fac aceste reglaje de inaltime , cat de mult as reusi sa cobor ? Am sansa sa ajung cel putin cu un picior pe toata talpa (acum cred ca este setat la un reglaj standard - factory 265 mm) ? Mai este cineva de 1,70 care se confrunta cu aceeasi problema la transalp ? Cum ati reusit sa treceti peste asta sau cum v-ati descurcat in timp? Si o ultima problema , am incercat sa dau jos "side panel" din dreapta (ca nu stiu cum se zice) ca sa vad daca am acces pe la baterie la amortizor si am fortat unul din cele trei suruburi care se desfac cu imbus pt ca era strans tare. Si s-a ros filetul din interiorul surubului. Ce sa-i mai fac , cum sa-l mai desfac ? Ca se roteste in gol si nu mai pot sa-l desfac. Multumesc frumos , si sper ca dupa ce voi reusi sa rezolv problema asta si sa prind ceva experienta de baza sa ma alatur la plimbari prin tara. Numai bine! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
allvlad Postat Iunie 8, 2009 Share Postat Iunie 8, 2009 fain!!!! voi doi din stanga.....cred ca ati baut cam multa bere colo in Germanica..... uameni rai si individiosi... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lutzifer Postat Iunie 8, 2009 Share Postat Iunie 8, 2009 Salutare, Si o ultima problema , am incercat sa dau jos "side panel" din dreapta (ca nu stiu cum se zice) ca sa vad daca am acces pe la baterie la amortizor si am fortat unul din cele trei suruburi care se desfac cu imbus pt ca era strans tare. Si s-a ros filetul din interiorul surubului. Ce sa-i mai fac , cum sa-l mai desfac ? Ca se roteste in gol si nu mai pot sa-l desfac. Numai bine! Ai vazut daca te pui sa umbli ... normal n-ai ce sa desfaci si te pui sa vezi " de ce merge " Fratele meu nu are nici 170 cm , are TransALP-u din 2001 si se descurca foarte bine . ( dar nu-i incepator , si asta ii drept ) Parerea mea ii sa nu umbli la nimica... incepe numa si umbla cu motoru si te vei obisnui ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat Iunie 8, 2009 Share Postat Iunie 8, 2009 Salutare, Incepator... Am luat un Transalp XL 650 V din 2004 de curand fara sa ma fi urcat pe vre-unul inainte. Am auzit ca-s fiabile si usor de condus... Problema e ca la cei 1,70 metri si 65 de kg ai mei , nu prea ajung cu picioarele pe jos . Ating ori cu varful dreptului ori cu varful stangului. Un tip de la un showroom in care aveau un Transalp sh mi-a zis ca nu are rost sa ma mai urc pe el pentru ca oricum se regleaza in inaltime. Si am mers pe i ....................... Numai bine! Domnul meu, la 1,70 nu ai ce probleme sa-ti faci, poti sa-l manevrezi fara probleme. Sa vezi o doamna ghid in Germania, avea cam 1,60 pe varfuri si mergea cu Transalp bine de tot, de vreo 10 ani.. Asa e cu orice capra, cu talpile amandoua jos nu ai cum sa stai, o sa te obisnuiesti, o sa vezi. Daca vrei sa umbli la amortizor, cel mai usor e sa scoti roata spate cu motocicleta pusa in cric central sau stander. Piulitele le desfaci ori cu surubelnita babana si ciocanul, ori cu o cheie speciala, care habar nu am unde se gaseste. Daca vrei din fata, desfaci cele 8 piulite care sustin telescoapele in jug, si le ridici putin mai sus, cat iti permite ghidonul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ulise-gold Postat Iunie 8, 2009 Share Postat Iunie 8, 2009 Mai ai oglinzile ? Stanga este cea care ma intereseaza ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
allvlad Postat Iunie 9, 2009 Share Postat Iunie 9, 2009 Asa e cu orice capra, cu talpile amandoua jos nu ai cum sa stai, o sa te obisnuiesti, o sa vezi. e drept, m-am urcat io vineri p-un hornet... nu stateam cu talpile pe pamant, ci aproape cu genunchii... hihihi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat Iunie 9, 2009 Share Postat Iunie 9, 2009 si in mers stateai cu genunchii pe scaritele din fata si varfurile pe cele din spate, si schimbai vitezele cu cotul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mandeamarcu Postat Iunie 9, 2009 Share Postat Iunie 9, 2009 Asa e cu orice capra, cu talpile amandoua jos nu ai cum sa stai, o sa te obisnuiesti, o sa vezi.Daca vrei din fata... e vorba de pozitie sau animal, cu ce te obisnuiesti, ca nu inteleg Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat Iunie 9, 2009 Share Postat Iunie 9, 2009 e vorba de pozitie sau animal, cu ce te obisnuiesti, ca nu inteleg E vorba de Vaca sau Capra, dupa preferinte. Intelegi ce vrei. By za way, e buna casca aia? Ca nu mi-ai zis nimic. (oricum, retur nu se accepta. ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mandeamarcu Postat Iunie 9, 2009 Share Postat Iunie 9, 2009 E vorba de Vaca sau Capra, dupa preferinte. Intelegi ce vrei.By za way, e buna casca aia? Ca nu mi-ai zis nimic. (oricum, retur nu se accepta. ) da este foarte buna, ieri a fost testata la drum in urmatoarele conditii : soare temperatura peste 30, viteza cam 120 km/h, apoi vant din toate directiile, ploaie, praf, vant puternic de misca si mobra in mers, ploaie, ploaie, ce mai am prins furtuna la intoarcere spre casa si nu am avut nici o plangere, satisfactie garantata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.