Korben Postat Aprilie 2, 2013 Share Postat Aprilie 2, 2013 vorbeste cu omul asta /index.php?/topic/85575-grupul-posesorilor-de-yamaha-tdm/page-470&do=findComment&comment=3393269 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
costinFB Postat Aprilie 3, 2013 Share Postat Aprilie 3, 2013 mersi Korben, dar o sa imi iau una noua, am avut probleme si la SuperTenere cu electrica si nu vreau sa stau cu emotii ca nu imi porneste... in alta ordine de idei, nu am scapat nici cu Varadero de turbulente... am parbriz stock, citeam pe aici ca ar ajuta daca as face o fanta in parbriz in partea de jos, a incercat cineva treaba asta? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragos1972 Postat Aprilie 4, 2013 Share Postat Aprilie 4, 2013 eu am parbriz givi si sunt foarte multumit. este mai inalt dar si mai lat. problema ar fi la inaltime daca ai sub 1,80 cred ca te uiti prin el Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragos1972 Postat Aprilie 4, 2013 Share Postat Aprilie 4, 2013 Pe autostrada constant 140-150 la modelul anterior, cel pe carburatie, tot givi am avut dar la partea de sus era putin curbat invers si de la 120 incepeau turbulentele Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragos1972 Postat Aprilie 4, 2013 Share Postat Aprilie 4, 2013 asa am cumparat motocicleta(cel stoc era in topcase cu tipla pe el) pe ebay.it gasesti dar nu trimit in romania, daca ai pe cineva pe acolo http://www.ebay.it/itm/PARABREZZA-GIVI-HONDA-XL-1000V-VARADERO-ABS-03-06-/170687881473?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27bdca6101 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
costinFB Postat Aprilie 4, 2013 Share Postat Aprilie 4, 2013 eu am 1.92 m nu stiu cat de mare ar trebui sa fie un parbriz ca sa nu am turbulente, dar in nici un caz nu vreau sa ma uit prin el la drum am un schubert c3, teoretic o casca foarte silentioasa, si caut o solutie sa nu mai fie nevoie de dopuri Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan_harea Postat Aprilie 5, 2013 Share Postat Aprilie 5, 2013 (editat) Nu ai cum sa scapi de zgomot daca parbrizul nu ajunge la inaltimea ochilor, deci implicit sa vezi orizontul prin el. Pt vant protejaza suficient daca ajunge la inaltimea nasului, vezi peste el, dar zgomotul ramane, uneori chiar se intensifica. Am rasucit problema pe toate partile, la trei motoare diferite din dotare si singura solutie viabila este un parbriz reglabil. Minim 10 cm cursa pe verticala, dar aproape imposibil de potrivit, in conditii decente de aspect, la unele motoare, in general la cele cu design mai vechi, respectiv cu parbrizul prins de carena, fara suport de parbriz, cum este si cazul Varadero. Legat de casti am incercat si ieftine si scumpe, nu de top, dar scumpe. Vacs albina! Culmea, cea mai silentioasa casca din dotare este una decupata de oras, refacuta la captuseala de flacaul din TM. I-a pus un burete gri, dens, la urechi care izoleaza fonic incredibil. Cu casca in cap de la 1 m citesti pe buze, nu auzi nimic, in conditiile in care am mai scos un strat de burete de la urechi pt ca ma cam strangea. Editat Aprilie 5, 2013 de bogdan_harea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
costinFB Postat Aprilie 5, 2013 Share Postat Aprilie 5, 2013 am inteles ideea multumesc pt raspunsuri, dopurile sunt solutia. C3 este a treia casca de strada pe care o am, si nu e doar bullshit, este mai silentioasa, dar insuficient. Nu am cumparat-o pt reducerea zgomotului ci pt ca e singura casca flip-up cu ochelari interni prin care vad bine. dopuri am si din spuma si din silicon, dar nu imi place sa le port, e chestie de confort, dupa cateva ore ma deranjeaza. ........ Trebuie sa imi pun inaltatoare de ghidon, probabil iau de la Louis, imi poate spune cineva cat pot inalta fara sa fie nevoie sa umblu la cabluri? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragos1972 Postat Aprilie 5, 2013 Share Postat Aprilie 5, 2013 Vorbeste cu harea pt parbriz ca il face personalizat, pt inaltimea ta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlady_80 Postat Aprilie 5, 2013 Share Postat Aprilie 5, 2013 sunt bagat in ceata cu parbrizele astea acum cand ma gandeam sa pun si eu unul sa nu ma mai sufle vantul chiar nu mai ce sa mai pun ??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragos1972 Postat Aprilie 5, 2013 Share Postat Aprilie 5, 2013 La modelul pe carburatie givi cred ca face numai curbat eu tot c3 am si la modelul anterior era galagie mare, acum e alta treaba nu mai simt nevoia de a folosi dopuri. cred ca parbrizul actual imi vine manusa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlady_80 Postat Aprilie 5, 2013 Share Postat Aprilie 5, 2013 1) Dupa purtare, seara spala urechile cu betisoare imbibate in alcool boricat de la farmacie; 2) DUpa fiecare trasey spala dopurile de silicon cu apa si sapun; 3) Daca le poti purta cateva ore e ok, e normal sa devina inconfortabile dupa asemenea perioade, transpira urechea, etc. Pana si posteriorul te doare dupa cateva ore pe moto.Ca sa nu mai falfai ca steagul pe motor e alta poveste, ori parbriz stock ridicat la maxim, ori Givi mai inalt recomandat de dragos1972. Dar sa nu fie curbat ca intra in oscilatii si e mai rau decat stock. cu parbrizul standard ( actual model 2001) la inaltimea mea de 1,85 cm ma bate vantul in ,, frunte ,, am experimentat si am pus o tabla de aprox 5-6 cm peste si pare ca este mai ok , deci probabil il voi lua asta http://www.ebay.de/itm/Tourenscheibe-PB-Honda-XL1000-VARADERO-99-02-LG-/360614546521?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item53f64d4c59 cat despre falfait ca steagul pe motor nu se pune problema nici daca iau jos parbrizul la cat de animal sunt la 125 kg tre sa fie uragan nu vant PS la Cluj a iesit soarele am plecat la garaj sa pun rulmenti noi la jug si la roata spate la vacuta @ dragos 1972 dau o bere mare cand ne vedem pentru ideeile tale acum m-ia venit si voltmetrul digital daca mai am timp il pun si ala azi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragos1972 Postat Aprilie 5, 2013 Share Postat Aprilie 5, 2013 Sa il legi cat mai aproape de acumulator ca altfel indica mai putin cu pana la 0.8 volti. eu l-am legat sub sa la blocul suplimentar de sigurante Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
costinFB Postat Aprilie 5, 2013 Share Postat Aprilie 5, 2013 dragos, tu ce inaltime ai ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragos1972 Postat Aprilie 5, 2013 Share Postat Aprilie 5, 2013 (editat) 1.84 Editat Aprilie 5, 2013 de dragos1972 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MIHAI VARADERO Postat Aprilie 5, 2013 Share Postat Aprilie 5, 2013 Confirm cele spuse de Adam .Am Schubert s1 pro si pot spune ca nu am scapat de a purta dopuri de silicon in urechi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlady_80 Postat Aprilie 5, 2013 Share Postat Aprilie 5, 2013 Sa il legi cat mai aproape de acumulator ca altfel indica mai putin cu pana la 0.8 volti. eu l-am legat sub sa la blocul suplimentar de sigurante si eu care m-am gandit sa il leg undeva dupa contact, inca nu am apucat sa il leg da voi analiza ce ai spus tu , PS am vrut sa schimb rulmentii la jug si am ajuns de am revizuit si furca, fata , ulei nou , am masurat arcurile ( am constata cu placere ca sunt progresive ), acuma este glont , maine montez roata fata sus acareturile , si ma apuc de spate Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andry Postat Aprilie 5, 2013 Share Postat Aprilie 5, 2013 Sa il legi cat mai aproape de acumulator ca altfel indica mai putin cu pana la 0.8 volti. eu l-am legat sub sa la blocul suplimentar de sigurante Dacă voltmetrul indică o tensiune corectă, nu va fi influenţat de acei 2 metri de cablu pe care i-ai pune de la borne până la bord, pentru a-l monta acolo. Am păţit şi eu asta, să-mi afişeze o tensiune mai mică, dar cauza era următoarea : între un punct de masă luat aleator ( la acel moment ) de pe cadrul de bord şi şasiul motocicletei, exista o diferenţă de rezistenţă eletrică de ~300ohm ( sper să nu greşesc când spun asta, poate erau miliOhm, chiar nu-mi mai aduc aminte ). Cert este că dupa ce am luat ca punct de masă unul dintre şuruburile care prindeau cadrul de bord de şasiu am obţinut o afişare corectă a tensiunii. Noroc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragos1972 Postat Aprilie 6, 2013 Share Postat Aprilie 6, 2013 (editat) am pus pe motocicleta unui prieten si nu a vrut sa intinda fire pana la acumulator. pe acumulator direct indica 14v, iar pe langa contact 13,4, cu acelas device vlady- spor la treburi Editat Aprilie 6, 2013 de dragos1972 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlady_80 Postat Aprilie 7, 2013 Share Postat Aprilie 7, 2013 vlady- spor la treburi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Aprilie 8, 2013 Share Postat Aprilie 8, 2013 La 300 Ohm nu-ti mai merge nimic 300 mOhm, da E normal sa ai 0.3 Ohm la 2 metri de cablu plus conexiunile mai mult sau mai putin perfecte La un curent de 1 A ai deja o cadere de tensiune de 0.3 V (U=I*R) Cand pui contactul ai implicit consumatori deci si cadere de tensiune direct proportionala cu intensitatea curentului si cu rezistenta circuitului Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlady_80 Postat Aprilie 8, 2013 Share Postat Aprilie 8, 2013 La 300 Ohm nu-ti mai merge nimic 300 mOhm, da E normal sa ai 0.3 Ohm la 2 metri de cablu plus conexiunile mai mult sau mai putin perfecte La un curent de 1 A ai deja o cadere de tensiune de 0.3 V (U=I*R) Cand pui contactul ai implicit consumatori deci si cadere de tensiune direct proportionala cu intensitatea curentului si cu rezistenta circuitului bun si atunci care ar fi modul ideal de a fi legat acest aparat ?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragos1972 Postat Aprilie 8, 2013 Share Postat Aprilie 8, 2013 imediat dupa baterie, in alta parte ai date eronate. 1.5-2 metri de fir nu conteaza cel mai bine ar fi direct pe baterie dar ar functiona non stop Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragos1972 Postat Aprilie 8, 2013 Share Postat Aprilie 8, 2013 (editat) cum spune adam, face prietenul caruia i-am montat voltmetrul pe un f4 eu daca am mai multi consumatori suplimentari am folosit releu cu cateva sigurante( a mai fost discutia)poza deviceului la postul 1070. Editat Aprilie 8, 2013 de dragos1972 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlady_80 Postat Aprilie 8, 2013 Share Postat Aprilie 8, 2013 imediat dupa baterie, in alta parte ai date eronate. 1.5-2 metri de fir nu conteaza cel mai bine ar fi direct pe baterie dar ar functiona non stop astai ca nu vreau sa merga non stop ........... pfui teoria sarmei devine deja Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.