maricughe Postat Septembrie 19, 2015 Share Postat Septembrie 19, 2015 Initial a cerut o suta, am dat 20 lei pentru deranj (omu chiar a incercat sa ma ajute ,asa mi sa parut), a incercat el o adaptare , acum alternatoru e in casa, a prajit citeva sigurante , becu de la neutral e mort, nu am idee ce ar mai putea fi, sper sa gasesc un alternator bun si sa il pun Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Falkenberg Postat Septembrie 21, 2015 Share Postat Septembrie 21, 2015 Are de o mie. @maricughe deci din lac in put te ai dus? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mr.Wattmaster Postat Septembrie 21, 2015 Share Postat Septembrie 21, 2015 Mobra aia de parca vrea sa ii faca in ciuda , nu alta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Falkenberg Postat Septembrie 21, 2015 Share Postat Septembrie 21, 2015 Sau poate a dat de 'meseriasi', si e vorba de nepricepere, pana la urma e un amarat de alternator, in manual de service e detaliat cum se poate verifica, reparatie e usoara daca problema e la releu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maricughe Postat Septembrie 21, 2015 Share Postat Septembrie 21, 2015 Salut , multumesc Ady, piesele de la tine nu se pupa la atelaju meu, Bart in caz ca vrei sa te uiti la alternator il am incasa e dat jos de pe mobra, a fost verificat rotor bun, stator bun,carbunii ok,am pus o poza mai sus cu ce a zis omu ca e mort ( regulator de tensiune), sper sa il gasesc de cumparat pe tot . multumesc pentru incurajare dar dihania mea are personalitate, de cind am luato a facut fite, cind am zis ca am puso la punct si merge na ca nu mai vrea, asfalt curat , numai bine, salutare Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rapboyhed Postat Septembrie 28, 2015 Share Postat Septembrie 28, 2015 Salutare, cumpar parbriz si oglinzi 87-91 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Octombrie 1, 2015 Share Postat Octombrie 1, 2015 Salut,La cine găsesc o pereche de carburatoare pentru GPZ 500 din '91? Preferabil în București. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Octombrie 16, 2015 Share Postat Octombrie 16, 2015 a uit sa vad,poate am eu ceva; Merci. Dă-mi de ştire aici sau PM. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Octombrie 16, 2015 Share Postat Octombrie 16, 2015 am verificat,nu mai am din pacate. Merci oricum. Mai caut. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
comarian Postat Octombrie 18, 2015 Share Postat Octombrie 18, 2015 chiar daca e partial offtopic stie cineva de ce as avea nevoie pentru a repara niste crapaturi in carene? (+ reconstruit o prindere pentru semnalizare- partea cu filet a crapat la una din prinderi si momentan am prins-o doar intr-un surub) vreau sa stiu daca as putea sa fac eu asta sau ramane sa apelez la ajutor specializat (pentru mine sezonul asta s-a incheiat dar as putea folosi timpul asta ca sa mai fac ceva pentru a pregati totul pentru primavara viitoare) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cupi_34 Postat Octombrie 18, 2015 Share Postat Octombrie 18, 2015 Un letcon bun, sita metalica, cat ma fina, gen cea de cernut faina sau malai. Croiesti sita pe dimensiunea crapaturii, o asezi deasupra , incalzesti cu letconul pana patrunde in plastic. Repeti operatiunea si pe partea cealalta , apoi slefuiesti cu smighel, chituiesti, slefuiesti din nou, vopsesti si va arata ca noua ! In portiunile curbate trebuie sa modelezi sita dupa curbura. Vei fi uimit cat de usor este, trebuie doar putina rabdare. Spor la treaba ! » Post actualizat in 18 Oct 2015 19:50 Unde ai prinderile rupte , sau materiel lipsa, completezi lipsa cu bucati din alte carene ( moto, scutere , de preferinta) si le inbini tot prin intermediul sitei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maricughe Postat Octombrie 31, 2015 Share Postat Octombrie 31, 2015 Salutare , mobra mea iar are toane ,am pus alt alternator merge acum pornea frumos, pina marti am pus capacele pe ea dupa mesterit, dau la automat si da un clank si mir ca si cum nu are baterie, o misc putin o mai rog frumos, porneste..... o opresc dau iar sa o pornesc nimic, ma uit la ulei la ochiu de vizitare plin inclin mobra cam 10-15 grade pe acolo se vede putin bula, deci benzina in ulei nu e apa ca nu face spuma si nu e cafenie, deci ce ar trebui facut la acest atelaj ca ma inebunit am bagat la banii timp si nervi de mam acrit de tot, am impresia ca mam pricopsit cu cel mai indaratnic magar, ma poate ajuta cineva cu un sfat sau sa imi zica ce are atelaju de face cacaturile astea ma duc cu ea la biserica sa o exorcizez ca parca are draci pe ea. o zi buna tuturor, pentru cine mai iese cu moto asfalt curat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mircea_simson Postat Noiembrie 1, 2015 Share Postat Noiembrie 1, 2015 Salutare , mobra mea iar are toane ,am pus alt alternator merge acum pornea frumos, pina marti am pus capacele pe ea dupa mesterit, dau la automat si da un clank si mir ca si cum nu are baterie, o misc putin o mai rog frumos, porneste..... o opresc dau iar sa o pornesc nimic, ma uit la ulei la ochiu de vizitare plin inclin mobra cam 10-15 grade pe acolo se vede putin bula, deci benzina in ulei nu e apa ca nu face spuma si nu e cafenie, deci ce ar trebui facut la acest atelaj ca ma inebunit am bagat la banii timp si nervi de mam acrit de tot, am impresia ca mam pricopsit cu cel mai indaratnic magar, ma poate ajuta cineva cu un sfat sau sa imi zica ce are atelaju de face cacaturile astea ma duc cu ea la biserica sa o exorcizez ca parca are draci pe ea. o zi buna tuturor, pentru cine mai iese cu moto asfalt curat. Dute la un SERVICE te va costa mai putin. Succes Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
xJincs Postat Noiembrie 10, 2015 Share Postat Noiembrie 10, 2015 Salutare. Am vazut ca inca mai sunt posesori de GPZ 500 care au problema cu magnetii rotorului care se dezlipesc. Am avut si eu problema asta si am reusit sa o rezolv ceva mai ieftin, cu aprox. 400 RON. Dupa 2 ani de cand merg asa, nu am avut probleme asa ca, asta e solutia mea: Am cumparat un rotor din generatia a 2-a care costa mai putin (l-am am gasit cu 370 pe ebay.co.uk) si are protectie la magneti. Dupa, l-am modificat dupa instructiunile de aici http://www.ex-500.com/index.php/topic,12936.0.html -aici e un doc. de 2-3 pagini in care este descris amanuntit cum se face modificarea Modificarea nu am facut-o eu ca nu sunt foarte meserias, asa ca am mers la cineva si mi-a luat la flex piesa pentru o bere Am pus-o pe motor si gata... sper sa va fie de folos PS: nu am citit tot topicul (ca are muuuulte pagini) si daca cineva a mai scris despre modificarea asta imi cer scuze Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mr.Wattmaster Postat Noiembrie 10, 2015 Share Postat Noiembrie 10, 2015 Nu atat noul rotor ci schimbarea lui e efectiv a pain in the ass. Daca mai ai si statorul stricat, ti-a facut o "bucurie" dubla. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Noiembrie 10, 2015 Share Postat Noiembrie 10, 2015 Salutare , mobra mea iar are toane ,am pus alt alternator merge acum pornea frumos, pina marti am pus capacele pe ea dupa mesterit, dau la automat si da un clank si mir ca si cum nu are baterie, o misc putin o mai rog frumos, porneste..... o opresc dau iar sa o pornesc nimic, ma uit la ulei la ochiu de vizitare plin inclin mobra cam 10-15 grade pe acolo se vede putin bula, deci benzina in ulei nu e apa ca nu face spuma si nu e cafenie, deci ce ar trebui facut la acest atelaj ca ma inebunit am bagat la banii timp si nervi de mam acrit de tot, am impresia ca mam pricopsit cu cel mai indaratnic magar, ma poate ajuta cineva cu un sfat sau sa imi zica ce are atelaju de face cacaturile astea ma duc cu ea la biserica sa o exorcizez ca parca are draci pe ea. o zi buna tuturor, pentru cine mai iese cu moto asfalt curat. Daca ai robinet de benzina verifica sa nu fie cumva pe pozitia PRI. Daca este, pune-l pe ON sau pe RES, si schimba-i urgent uleiul! Inseamna ca unul dintre cuiele poantou nu inchide, trebuie verificat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
silvian74 Postat Noiembrie 12, 2015 Share Postat Noiembrie 12, 2015 Salutare, O termocupla pt gpz ica mea gasesc si eu? Cine are sa mi spuna. Multam anticipat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maricughe Postat Noiembrie 13, 2015 Share Postat Noiembrie 13, 2015 Multumesc zappy pentru sfat, nu a fost lasat pe PRI robinetu, momentan am lasat mobra asa pina ii gasesc un robinet sa aiba si OFF, e a 2-ua oara in 3 ani cind spal motoru, nu am banii acum de bagat in ea {ulei, baterie si ce io mai trebui), sezonu l-am incheiat cu o trinta zdravana, asa ca acum stau potolit nitel, am avut impresia ca doamna in negru era destul de aproape si ma ratat facindumi cu ochiu galesi. ms si asfalt curat celor ce inca se mai dau cu moto, salutare forumistilor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Noiembrie 13, 2015 Share Postat Noiembrie 13, 2015 Ai grija de tine, si pe doamna 'ceea trimite-o unde a intarcat mutu' iapa! Cele bune! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bebe19 Postat Ianuarie 11, 2016 Share Postat Ianuarie 11, 2016 Salutare. Ce rol are si cum functioneaza piesa din poza atasata. Inainte de sarbatori am iesit la o plimbare, toate bune si frumoase pana cand deodata motorul mergea nasol la turatii mici. Nu tragea deloc si daca nu o tineam din acceleratie se oprea. Am ajuns la garaj cu greu. In zilele urmatoare am dat carburatoarele jos, le-am curatat, reglat nivelul, totul ca la carte. Pus pe motor, dat o tura, la fel. Am zis sa schimb si bujiile. Schimband bujiile imi trece prin cap sa verific si cauciucurile care fac legatura carburatoarelor cu galeria de admisie sa nu fie crapate sa traga aer fals. Acestea din urma fiind ok. Scot apoi furtunul de vacuum de la carburatorul din dreapta si ma pun sa suflu pe acest furtunas. Am fost surprins sa constat ca pe aici motorul trege aer fals. Dupa parerea mea ar trebui sa fie o membrana asemanatoare cu cea a rezervorului si sa nu imi permita alimentarea cu aer a motorului prin acel furtunas. Astept si alte pareri. Multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maricughe Postat Februarie 26, 2016 Share Postat Februarie 26, 2016 Salutare tuturor , acum doua zile am schimbat uleiu la motoreta, a stat toata iarna mai exact de prin noiembrie pina acum afara in fata blocului, ma asteptam sa nu vrea sa porneasca sa ma vait la voi ca nu o ia nici trasa nici impinsa, in noiembrie sa dus si bateria asa ca acum trebue sa ii iau alta (baterie), in fine sa termin cu ce am inceput, schimb ulei si filtru pus benzine ca am avut grije sa o las pe zero,am pus si bateria unui prieten , la a 2-ua apasare de buton ce credeti a pornit batrinica mea fara figuri fara fasoane si asa un chef de mers avea mi a umplut ziua de bucurie,am tinut sa va impartasesc si voua starea mea de bine, asta in caz ca mai avem colegi GPZ-isti, spun asta deoarece vad ca e o tacere apasatoare pe aici, vine primavara puneti fiarele la punct si asfalt curat si cit mai multi Km Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bebe19 Postat Februarie 27, 2016 Share Postat Februarie 27, 2016 Si eu am trecut-o printro mica revizie, schimbat placute frana, schimbat uleiul, curatat carburatoarele, bujii, lichidul de frana. Si facut si o plimbarica dupa atata timp de stat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Falkenberg Postat Februarie 27, 2016 Share Postat Februarie 27, 2016 Am iesit si cu a mea, prima data acuma vreo 2 saptamani cred, a ramas pornita la a 3-a incercare, stat din octombrie sau noiembrie, cu baterie lasata pe ea. E cum trebuie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maricughe Postat Martie 1, 2016 Share Postat Martie 1, 2016 Aha , deci mai sint GPZisti, mai spuneti una alta, ce ati mai facut pe unde va mai plimbati, mai avea putin si ne stergea un admin de pe aici ca tinem spatiu ocupat degeaba, salutare domn Bart ma bucur sa vad ca ai scos motoru (locomotiva) ca renuntasei la el. Numai bine tuturor, apropo , am luat baterie la motoreta. zburda cotofana, nici nu ii arati cheile si porneste, asfalt uscat si sa auzim de bine » Post actualizat in 06 Mar 2016 18:28 Salutare, fratilor ,pe batrinica mea au apucato iar hacitele, azi frumos afara, ies sa o mirii umpic si.......ma umplut de draci, a pornit vre-o 20 sec, sa oprit, am incercat sa o pornesc :cu sock .fara sock, impinsa ,nimic ,ce ma ingrijorat e ca a dat 2 rateuri pe sus sub rezervor, nu stiu pe unde dar a esit o palalaie de fum albastru, sa vad cum face miine daca are chef de viata sau e tot cu toane,o bintuie o viroza , citeva sfaturi ar fi binevenite,( asta ca mam laudat ca a iesit din iarna bine) » Post actualizat in 10 Mar 2016 11:16 Salutare, am rezolvat cu babuta, sa va zic patanie ca sa nu va ard si voua de sotii, marti cu capra la raze sa vedem de ce a apucato toti draci, o iau frumos de coarne casca prinsa in spate cheie in contact eu impingind de zor la atelaj, pina aici toate bune, mai aveam 50-100m pina la service, trece un motociclist pe linga mine cu o honda inchisa la culoare cu Nr. de DB, saluta il salut si eu trage omu pe dreapta si vine sa ma intrebe care e baiu ii multumesc si pe aceasta cale, in clipa aia imi pare o idee buna si ii zic " vreau sa fur si eu mobra asta si nu reusesc sa o pornesc" secunda 2 vad cum i se ingusteaza privirea, se imbatosaza la mine, si incep sa i se inclesteze pumni care erau in manusi cu protectii de carbon, surpriza ...nu imi mai pare asa buna gluma , ii spun ca sa inecat ca nu mai vrea sa porneasca si o imping pina la service, neincrezator se ofera sa ma ajute sa o impingem pina acolo dar se simtea inca dinti strinsi si o urma de agresivitate in felu de a vorbi, a mai inaintat umpic si sa uitat la contactu locomotivei mele, vazind cheia in contact sa mai destins admosfera, am povcestit patania mea si prietenului de la service eu am vre-o 170cm baiatul cel cu bune intenti era cu un cap si ceva mai inalt si totusi lat in umeri nu era vre-un sfrijit, rizind Sorin zice "poate te inghesuia sub motor de trebuia sa te deznod de acolo" " si daca cadea pe tine iti trebuia o saptamina sa iesi de sub el. inca o data mii de multumiri pentru ca a oprit a dat dovada ca il intereseaza mica noastra comunitate de motociclisti in care ma invirt si eu fara a avea mari pretentii de motociclist , mi sa parut foarte buna initiativa ai chef de furat moto stai sa iti dau citeva sa ma ti minte....... numai bine tuturor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mircea_simson Postat Martie 13, 2016 Share Postat Martie 13, 2016 Am iesit de vreo 3 saptamani schimbat bujii erau de 6 ani cam 20000km, filtru aer urmeaza ulei si filtru de ulei. Merge bine dar este cam frig. Numai bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.