Honda Rc51

[Saracie]

Da-mi voie sa ma indoiesc de 170 cai de pe un SP2 (la roata sau la arborele cotit,sau pe lant, sau unde?)

 

 

in grajd...? la iesle...

[LOTRU]

@insider - stii ca si nemtii aduc motoare din Italia si le vand , nu-i asa ?

[insider]

@insider - stii ca si nemtii aduc motoare din Italia si le vand , nu-i asa ?

 

Stiu, dar nu toti... probabil turcii si romanii din Germania se ocupa cu asta:)

[MotHorik]

Stiu, dar nu toti... probabil turcii si romanii din Germania se ocupa cu asta:)

 

intradevar... chiar cunosc doi tipi care iau din Italia si dau in germania...

[insider]

Banuiesc ca daca iei de la private seller, de pe mobile, nu prea are cum sa fie 'teapa' (decat daca are vreo hiba motoru)..

[Sergiu 30]

la arbore

[Saracie]

la arbore

 

dap...cum sa nu...la radacina...

@ sergiu...ia aratane un rezultet oficial cu 170 hp la un rvt...

[insider]

Daca-i pui motoru de pe 1098R posibil sa scoti 170 (ca-i HONDA,si hondele sunt under-powered de obicei ))), ca pe 1098R scoate vreo 178 normal

Editat August 19, 2008 de insider

[higheaven]

Intr-adevar in Germania preturile sunt mai mari decat in Italia, dar deseori am intalnit la handlerii din Germania masini cu acte de Italia. Cat despre achizitionarea de la privati poate fi cu doua taisuri, ori un fier deosebit de intretinut, ori defecte ascunse ce le poate avea orice SH.

In multe anunturi se specifica conditia vanzarii ca fiind doar pentru export! Fierul nemaifiind la parametrii si standardele cerute de IT sau DE.

SP1 - 127CP

SP2 - 133CP

Editat August 20, 2008 de higheaven

[Sergiu 30]

asa am vorbit cu proprietarul

daca el ma minte atunci o fac si eu

Editat August 20, 2008 de sergiukawa

[wolf4mwolf]

Dap..pt pasager e de groaza... mi s-a spus ca e extrem de incomoda... iar V2 cand tragi de el sau in frana de motor - care e ff violenta - te solicita. In plus suspensiile au fost gandite pt circuit...in schimb ca "rider" n-ai treaba, eu ma inteleg ff bine cu trascareta.... Manevrabilitate care cu greu e intrecuta de alte motociclete..mult mai scumpe

 

De unde diferentza de la sp1 la sp2 ???? de cai putere ma refer...?

 

RC51

Editat August 20, 2008 de wolf4mwolf

[insider]

Pune-ti intrebari cu privire la diferenta de handling & etc, intre SP1 si SP2, nu de putere, ca aia nu e asa semnificativa.

[wolf4mwolf]

Sasiul e acelasi... singura schimbare a fost la amorrtizoarele fata...din cate stiu eu...

 

Se simte schimbarea fata de F ... si la manevrabilitate dar semnificativ la putere.

Editat August 20, 2008 de wolf4mwolf

[insider]

Tu pana la urma compari F ul cu SP urile sau SP urile intre ele?

[servant.1980]

diferenta dintre sp1 si sp2 consta in unele moficari aduse cadrului si basculei (o rigiditate mai ridicata...)

in rest totul a ramas aproximativ la fel

mai este o diferenta la putere ...cativa cai in plus...probabil o modificare la sistemul de injectie

cat despre RC 51 ..am impresia ca este vorba de varianta SUA a motocicletei ca pe acolo circula sub denumirea asta.

[higheaven]

The Honda RC51 also known as the RVT1000R (United States) or VTR1000 (Europe)

Stiam ca exista si o diferenta la cai intre SP1 si SP2 dar e posibil sa ma insel.

 

Am intalnit un SP1 in fata la Louis in Stuttgard, si nu m-am abtinut sa nu il pozez.

Am obsevat ca rezervorul e mai ingust decat la 954, iar motocicleta, astfel pare mai mica.

[insider]

Pai e mai mica, mai ingusta,mai 'nimble', orientata pt track use

[Sergiu 30]

insider stie...el avand multa experienta in acest domeniu )

[kcuf_di]

Motocicleta e mai ingusta din cauza motorului, ca orice v2 longitudinal de altfel.

[Sergiu 30]

orintata sa te bagi cu ea printre masiini

[higheaven]

... nu e nimeni care vrea sa dea un sp1 sp2 pe un 954

[Sergiu 30]

pe cine crezi ca fraieresti?

 

ce dracu aveti ma fratilor cu 954 aia?

cum sa dai un sp2 pt un 900rr?????

uneori am impresia ca sunt singurul prost pe lume..

Editat August 24, 2008 de sergiukawa

[higheaven]

pe cine crezi ca fraieresti?

ce dracu aveti ma fratilor cu 954 aia?

cum sa dai un sp2 pt un 900rr?????

uneori am impresia ca sunt singurul prost pe lume..

masoara-ti cuvintele!!

1 nu vreau sa fraieresc pe nimeni, de cand s-a inventat si mondeda de schimb, se pot efectua schimburi cu + sau - diferenta.

2 care frate are ceva cu 954-le aia!

3 am spus SP1 sau SP2

4 uneori poate ai dreptate

[dopeman1979]

da ce are d-le 954? iti spun eu ca e mult peste sp1 sp2 si sp nspe....... frane, motor, constructie, ciclistica si utilizare zi de zi. e mult peste. trebuie sa fi un fan al motoarelor in V si atunci e ok. in rest e un motor deosebit cu un cuplu bun si un sunet grozav.

[piticot]

Diferentele intre SP1 si SP2 sunt mici, s-a umblat putin la cadru si bascula pt rigiditate, la injectie pt cativa cai si SP2 are ventilator pe fiecare radiator (nu doar pe unul singur ca la SP1 sau Firestorm). VTR-urile sunt motorete de suflet, nu sunt mobre de terase sau bulevard, stau pe curbe intr-un mare fel, trag de jos ca orice V2, neindicate mersului cu pasager. Sa nu uitam ca nenea Collin Edwards a castigat Superbike-le cu SP2 in 2002 (am un Superbike din august 2002 si face el reclama la Castrol calare pe SP2 ) Fara sa fac reclama, au avut Bardakmotors un SP1 di 2001 pe care cereau 5500 si care s-a dat, am vazut un flacau in oras cu el, motoreta seria toata, rosu cu negru, frumoasa foc.

Io m-am dat cu Firestorm dar sincer nu mi-a placut, cred ca-i chestie de gusturi.

Bafta si asfalt uscat